Kabellə sürmə ilə kabellə sürmə arasındakı fərq nədir? (Avtomobil Mühərriki üçün) – Bütün Fərqlər

 Kabellə sürmə ilə kabellə sürmə arasındakı fərq nədir? (Avtomobil Mühərriki üçün) – Bütün Fərqlər

Mary Davis

Texnologiya əsri iyirmi birinci əsrdir. Elm adamları insan həyatında rahatlıq səviyyəsini artırmaq üçün texnologiyadan istifadə etməyə çalışırlar.

İstehsalçılar və kənar tədqiqatçılar üçün kompüterləri və elektron elementləri müasir avtomobillərə inteqrasiya etmək, onu sürücülük kabelindən sürücüyə dəyişdirmək getdikcə adi hala çevrilib. -wire-wire nəqliyyat vasitələri.

Məqllə ötürülən sistem, drosselə verilən girişin ECU-ya getdiyi və daha sonra enerjinin yaradıldığı təkmil tənzimləmə reaksiya sistemidir. Bunun əksinə olaraq, sürücülük kabel sistemi birbaşa mühərrikə qoşulan kabeldən istifadə edir.

Bu sistemin hər ikisinin təfərrüatları ilə maraqlanırsınızsa, sona qədər oxuyun.

Həmçinin bax: Məsələn, vs. (İzah edilmişdir) – Bütün Fərqlər

Drive-By Kabel Sistemi dedikdə nə nəzərdə tutulur?

Bu, sadəcə olaraq sadə mexaniki sistemdir ki, tənzimləyici gövdə kəpənəyi kabelin köməyi ilə bir ucunda qaz pedalına, digər tərəfdən isə qaz pedalına bərkidilir.

Siz qaz pedalını basırsınız və kabel dartılır, bu isə tənzimləyici gövdəsinin kəpənək klapanının mexaniki şəkildə hərəkət etməsinə səbəb olur. Bir çox avtomobil kiçik avtomobillərdən tutmuş böyük iyirmi iki təkərli yük maşınlarına qədər bu sistemdən istifadə edir.

İnsanlar büdcəyə uyğun olduqları üçün kabellə idarə olunan avtomobillərə üstünlük verirlər. Üstəlik, sistemin sadəliyi istənilən problemi tez aşkarlamağa imkan verir.

Drive-By-Wire Sistemi dedikdə nə nəzərdə tutulur?

Drive-by-wire texnologiyası əyləcləri idarə etmək, sükanı idarə etmək üçün elektron sistemlərdən istifadə edir.və kabellər və ya hidravlik təzyiq əvəzinə avtomobilinizi yanacaqla doldurun.

Potensiometr ECU-ya (Elektron idarəetmə bloku) qaz pedalını hara basacağını bildirir. Bu baş verdikdə, tənzimləyicinin kəpənəyi açılır. Qapaq mövqeyi potensiometr tərəfindən ECU-ya geri göndərilir. ECU-da iki potensiometr müqayisə edilir.

Kompüter daha çox dəyişənləri nəzərə alaraq, sürücünü ləğv edə və mühərriki daha yaxşı idarə edə bilər. Siz tənzimləmə reaksiyasını, fırlanma anı və at gücünü yaxşılaşdıra və emissiyaları azalda bilərsiniz. Və bəzən bunların hamısı birdən.

DBW sistemi tam avtomatlaşdırılmışdır . İstədiyinizdən asılı olaraq müxtəlif mühərriklərdən və ya mühərriklərdən istifadə edə bildiyiniz üçün bu, sizə avtomobil üzərində daha çox nəzarət imkanı verir.

Bonus olaraq avtomobil idarəetmələrini yeniləmək və ya dəyişdirmək daha asandır, çünki siz mexaniki olaraq heç nəyi dəyişmək məcburiyyətində deyilsiniz.

Motorlu nəqliyyat vasitəsinin təmiz mühərriki.

Sürücü-Kabel və Naqil Sistemləri Arasındakı Fərq

Drive-by-Kabel və Naqil iki fərqli sistemdir. Lütfən, onları bir-birindən ayıran fərqlərin bu siyahısına nəzər salın.

  • Dəyişən kabel proaktiv, sürmə kabeli isə reaktiv sistemdir.
  • DWB sistemində qaz pedalı basılaraq işə salınır və bu, kompüterin köməyi ilə onu şərh edən sensora siqnal göndərir. Ancaq DWC sistemində, basdıqdan sonrapedal, qaz tənzimləyici kabeli havanın giriş və çıxışını əl ilə idarə edir.
  • DWB ilə avtomobilinizin mühərriki DWC-dən daha yaxşı işləyir və daha uzun işləyir.
  • DWB elektron idarəetmə sistemidir, halbuki DWC əl ilə idarə olunur.
  • Dəyişən kabel ilə müqayisədə olduqca bahalı sistemdir. büdcəyə uyğundur.
  • DWB sistemi kifayət qədər mürəkkəbdir və hər hansı nasazlıq zamanı texniki ekspertiza tələb olunur. Digər tərəfdən, DWC sistemi sadədir və siz istənilən problemi tez bir zamanda müəyyənləşdirib onu daha qısa müddətdə həll edə bilərsiniz.
  • DWB sistemi olan avtomobillər DWC sistemi ilə müqayisədə çəkisizdir. .
  • Dəyişdirmə texnologiyası olan avtomobillər kabel avtomobillərinə nisbətən daha az hərəkət edən hissələrə malikdir, ona görə də yanacaq qənaətlidir.
  • Nəqliyyat vasitələrindəki DWB sistemi daha az karbon emissiyası ilə daha ətraf mühitə uyğundur, DWC sistemi isə daha az ekoloji cəhətdən təmizdir.
  • DWB sistemi sındırıla bilər, halbuki DWC sistemi belə bir şey yaratmır. əl ilə idarə olunduğu üçün təhlükə.

Bu video iki sistem arasındakı bir neçə fərqi təsvir edir :

DWB VS DWC

Həmçinin bax: Diş həkimi ilə həkim arasındakı fərq (olduqca aydındır) - bütün fərqlər

Tel Mühərriki ilə Sürücü Nədir?

Mühərrik avtomobildə olan hər şeyi idarə etmək üçün kompüter tərəfindən idarə olunan və elektron sistemlərdən istifadə edir.

Mühərrikin ötürülməsi texnologiyası işə salındıqdaistifadə edildikdə, əyləclər, sükan və mühərrik kabellər və ya hidravlik təzyiq deyil, elektron sistemlər tərəfindən idarə olunur. Avtomobiliniz əlavə edilmiş kompüter sisteminə siqnal göndərən sensorlarla yüklənir. Bu sistem sürətin və ya hava girişinin artırılması və ya azalması kimi tələb olunan cavabı yaradır və s.

Slipper Clutch dedikdə nə nəzərdə tutulur?

Bu, velosiped və mühərrik sürəti uyğun gələnə qədər debriyajın qismən sürüşməsinə imkan verən fırlanma momentini məhdudlaşdıran muftadır.

Təpməkli mufta yalnız velosipedlərdə mövcuddur. Avtomobillərə gəldikdə, bu mufta sürtünmə lövhəsi muftası ilə əvəz olunur.

Throttle By Wire dedikdə nə nəzərdə tutulur?

Nəqillə tənzimləmə o deməkdir ki, elektron qurğu quraşdırılmış sensorun köməyi ilə tənzimləyici klapanın açılması və bağlanmasına nəzarət edir.

Məqllə tənzimləmə sistemi qaz pedalının nə qədər basıldığını ölçən sensor. Avtomobilin kompüteri məlumatı tel vasitəsilə alır. Kompüter məlumatları təhlil edir və mühərrikə qaz tənzimləyicisinin gövdəsini açmağı əmr edir.

Hansı Avtomobillər Tellə Sürdürülür?

DWB texnologiyasının istifadəsi hələ hər gün belə deyil. Bununla belə, müxtəlif şirkətlər ondan öz avtomobillərində istifadə etməyə başlayıblar.

Bu şirkətlərə aşağıdakılar daxildir:

  • Toyota
  • Land Rover
  • Nissan
  • BMW
  • GM
  • Volkswagen
  • Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mexanik tənzimləyici nədir?

Mexanik tənzimləyici gövdələr hamar işləməyə nail olmaq üçün yüksək keyfiyyətli materiallarla dizayn edilmiş və istehsal edilmişdir. Hər bir qaz tənzimləyicisi gövdəsi kabellə idarə olunur.

Qaz tənzimləyicisi gövdəsini təkmilləşdirməyə dəyərmi?

Təkmilləşdirilmiş qaz tənzimləyicisi avtomobilin sürətlənmə performansını artırır və ümumi at gücünü artırır. Deməli, buna dəyər.

Qaz qutusunu təkmilləşdirməklə siz daha çox güc və fırlanma momenti əldə edəcəksiniz, bu da yedəkləmə zamanı faydalı ola bilər. Satışdan sonrakı qaz tənzimləyicisi gövdəsi adətən at gücünü 15-25 artırır.

Qaz və Boş Kabellər Eynidirmi?

Trottle və boş kabellər iki çox fərqli şeydir.

Yeganə fərq fiziki görünüş baxımından bahardır. Bununla birlikdə, montaj tənzimləmələrində və mənzildə fərqlidirlər. Siz tənzimləyici kabeli boş bir kabel ilə və ya boş kabeli qaz kabeli ilə əvəz edə bilməzsiniz. Sükan korpusuna daxil olan yay hər bir kabel üçün fərqlidir.

Teslas Drive-By-Wire edirmi?

Teslalar naqilli avtomobillər deyil.

Bazarda bir dənə də olsun avtomobil yoxdur. İstehsalçılar hər addımda ona doğru irəliləyirlər. Bununla belə, bu, hələ də uzaq xəyaldır.

Steer By Wire ABŞ-da qanunidirmi?

Siz ABŞ yollarında sükan arxası sistemindən istifadə edə bilərsiniz.

Hökumət bunu ABŞ-da quraşdırılmış əl ilə idarə olunan sistem kimi təhlükəsiz şəkildə təsdiqləyib.avtomobillər.

Hansı Daha Yaxşıdır; Kabellə, Yoxsa Kabellə Sürmək?

Hər kəsin bu sürücülük sistemləri ilə bağlı öz fikri var. Bəziləriniz DWB sistemlərinə üstünlük verir, digərləri isə DBC sistemləri ilə daha yaxşı işləyir. Bütün bunlar üstünlüklərə aiddir.

Məncə, yanacaq səmərəliliyi və hamar və sürətləndirilmiş performansı sayəsində ötürücü sistem daha yaxşıdır. Bundan əlavə, o, həm də kabel-kabel sistemi ilə müqayisədə sizə əlavə təhlükəsizlik funksiyaları və idarəetmə vasitələri təqdim edir.

Bottom Line

Motorlu nəqliyyat vasitələri gündəlik həyatımızın vacib hissəsidir. Onun təkamülü buxar maşını ilə başladı və biz indi mexaniki sistemdən tam elektrik sisteminə keçirik.

Nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan ən çox yayılmış sistem olsa da, texnologiyanın inkişafı ilə o, elektron sistemlərlə əvəz olunur.

Dişli kabel texnologiyasında , avtomobilinizdə əyləcləri, sükanı və yanacaq doldurma sistemini idarə etmək üçün kabellər və ya hidravlik təzyiqlər yerinə elektron sistemlər istifadə olunur.

Bu, çox səmərəlidir və mühərrikinizin və avtomobilinizin uzunömürlülüyünü artırır. Bu olduqca mürəkkəb və bahalı sistemdir. O, həm də tam avtomatlaşdırılmış sistemdir.

Dəyişən kabelin bir ucunda qaz pedalını qaz pedalına, digər tərəfdən isə qaz pedalını birləşdirən sadə mexaniki sistem var. Bu büdcəyə uyğun bir sistemdir və əl ilə işləyiridarə olunur.

Ümid edirəm ki, bu məqalə bu sistemlərdən birini asanlıqla seçməkdə sizə kömək edəcək.

Əlaqədar Məqalələr

    Mary Davis

    Meri Davis müxtəlif mövzular üzrə müqayisəli təhlillər üzrə ixtisaslaşmış yazıçı, məzmun yaradıcısı və həvəsli tədqiqatçıdır. Jurnalistika dərəcəsi və bu sahədə beş ildən artıq təcrübəsi olan Meri oxucularına qərəzsiz və düz məlumat çatdırmaq həvəsinə malikdir. Onun yazmağa olan sevgisi gənc yaşlarından başlayıb və yazıçılıq sahəsində uğurlu karyerasının aparıcı qüvvəsi olub. Məryəmin araşdırma və tapıntıları asan başa düşülən və cəlbedici formatda təqdim etmək bacarığı onu bütün dünyada oxuculara sevdirdi. Məryəm yazı yazmayanda səyahət etməyi, oxumağı və ailəsi və dostları ilə vaxt keçirməyi sevir.