Tehnoloģiju gadsimts ir divdesmit pirmais gadsimts. Zinātnieki cenšas izmantot tehnoloģijas, lai paaugstinātu komforta līmeni cilvēka dzīvē.

Ražotāji un ārējie pētnieki arvien biežāk mūsdienu automobiļos integrē datorus un elektroniskos elementus, tādējādi mainot tos no vadiem vadāmiem transportlīdzekļiem uz vadiem vadāmiem transportlīdzekļiem.

Drive-by-wire sistēma ir uzlabota droseļvārsta reakcijas sistēma, kurā droseļvārstam sniegtā informācija nonāk ECU, un tad tiek ģenerēta jauda. Turpretī drive-by cable sistēmā tiek izmantots kabelis, kas tieši savienots ar motoru.

Ja jūs interesē informācija par abām šīm sistēmām, lasiet līdz beigām.

Ko nozīmē Drive-By Cable System?

Tā ir tikai vienkārša mehāniska sistēma, kas ar troses palīdzību savieno droseļvārpstu ar gāzes pedāli no vienas puses un akseleratora pedāli no otras puses.

Nospiežot gāzes pedāli, trosīte tiek pavilkta, izraisot mehānisku droseļvārsta kustību. Šo sistēmu izmanto daudzi transportlīdzekļi, sākot no maziem automobiļiem līdz lieliem divdesmit divu riteņu kravas automobiļiem.

Cilvēki dod priekšroku transportlīdzekļiem, kas tiek vadīti ar trosi, jo tie ir draudzīgi budžetam. Turklāt sistēmas vienkāršība ļauj ātri atklāt jebkuru problēmu.

Ko nozīmē Drive-By-Wire sistēma?

Drive-by-wire tehnoloģija izmanto elektroniskas sistēmas, lai vadu vai hidrauliskā spiediena vietā kontrolētu bremzes, stūrēšanu un degvielas padevi automašīnā.

Potenciometrs norāda ECU (elektroniskajam vadības blokam), kur nospiest akseleratora pedāli. Kad tas notiek, atveras droseļvārsta tauriņš. Ar potenciometra palīdzību tiek nosūtīts atpakaļ uz ECU. ECU abi potenciometri tiek salīdzināti.

Dators var pārspēt autovadītāju un labāk kontrolēt dzinēju, ņemot vērā vairāk mainīgo lielumu. Var uzlabot droseļvārsta reakciju, griezes momentu un jaudu, kā arī samazināt izmešu daudzumu. Un dažkārt to visu var paveikt vienlaicīgi.

DBW sistēma ir pilnībā automatizēts Tas ļauj jums labāk kontrolēt automašīnu, jo varat izmantot dažādus dzinējus vai motorus atkarībā no tā, ko vēlaties.

Turklāt ir vieglāk atjaunināt vai pārveidot automašīnas vadības ierīces, jo nav nepieciešams neko mainīt mehāniski.

Tīrs mehāniskā transportlīdzekļa dzinējs.

Atšķirība starp piedziņas pa kabeli un piedziņas pa vadu sistēmām

Kabeļu vads un vads ir divas dažādas sistēmas. Lūdzu, aplūkojiet šo sarakstu, kurā uzskaitītas atšķirības, kas tās savstarpēji atšķir.

• Drive-by-wire ir proaktīva sistēma, savukārt drive-by cable ir reaktīva sistēma.
• DWB sistēmā droseļvārstu aktivizē, nospiežot pedāli, kas nosūta signālu uz sensoru, kurš to interpretē ar datora palīdzību. Savukārt DWC sistēmā pēc pedāļa nospiešanas droseļvārsta trose manuāli kontrolē gaisa ieplūdi un izplūdi.
• Izmantojot DWB, jūsu transportlīdzekļa dzinējs darbojas labāk un ilgāk nekā DWC.
• DWB ir elektroniska vadības sistēma, savukārt DWC tiek vadīta manuāli.
• Piedziņa pa vadu ir diezgan dārga sistēma, salīdzinot ar piedziņas pa kabeli, kas ir budžeta ziņā draudzīga.
• DWB sistēma ir diezgan sarežģīta, un tās darbības traucējumu gadījumā ir nepieciešamas tehniskās zināšanas. Savukārt DWC sistēma ir vienkārša, un jūs varat ātri noteikt jebkuru problēmu un atrisināt to īsākā laikā.
• Transportlīdzekļi ar DWB sistēmu ir bezsvara salīdzinājumā ar DWC sistēmu.
• Automašīnās ar vadu piedziņas tehnoloģiju ir mazāk kustīgu detaļu nekā automašīnās ar vadu piedziņu, tāpēc tās ir ekonomiskākas degvielas ziņā.
• DWB sistēma transportlīdzekļos ir videi draudzīgāka un rada mazāk oglekļa emisiju, savukārt DWC sistēma ir videi mazāk draudzīga.
• DWB sistēmu var uzlauzt, bet DWC sistēma nerada šādus draudus, jo tā tiek kontrolēta manuāli.

Šajā videoklipā aprakstītas dažas atšķirības starp abām sistēmām. :

DWB VS DWC

Kas ir piedziņas pēc vadiem dzinējs?

Dzinējs ar vadu piedziņu izmanto datora vadītas un elektroniskas sistēmas, lai darbinātu visu transportlīdzekļa aprīkojumu.

Ja tiek izmantota "drive-by-wire" tehnoloģija, bremzes, stūrēšanu un dzinēju kontrolē elektroniskas sistēmas, nevis troses vai hidrauliskais spiediens. Transportlīdzeklī ir uzstādīti sensori, kas sūta signālus uz pievienoto datorsistēmu. Šī sistēma ģenerē nepieciešamo reakciju, piemēram, palielina vai samazina ātrumu vai gaisa ieplūdi utt.

Ko nozīmē sajūgs ar slīdošo sajūgu?

Tas ir griezes momenta ierobežotāja sajūgs, kas ļauj sajūgam daļēji izslīdēt, līdz velosipēds un motora apgriezieni sakrīt.

Slīdošo sajūgu izmanto tikai velosipēdos. Vieglajos automobiļos šo sajūgu aizstāj berzes plākšņu sajūgs.

Ko nozīmē droseles vads?

Droseļvārsta vads nozīmē, ka elektroniskā ierīce kontrolē droseļvārsta atvēršanu un aizvēršanu, izmantojot uzstādīto sensoru.

Droseles aizbīdņa sistēma izmanto sensoru, kas mēra, cik tālu nospiests gāzes pedālis. Automobiļa dators saņem informāciju pa vadu. Dators analizē datus un liek motoram atvērt droseles aizbīdni.

Kuras automašīnas izmanto vadu piedziņu?

DWB tehnoloģijas izmantošana vēl nav tik izplatīta ikdienā, tomēr dažādi uzņēmumi ir sākuši to izmantot savos transportlīdzekļos.

Šajos uzņēmumos ietilpst:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Kas ir mehāniskā droseļvārpsta?

Mehāniskās droseļvārpstas ir konstruētas un ražotas no augstākās kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību. Katra droseļvārpsta tiek darbināta ar trosi.

Vai ir vērts veikt droseļvārpstas regulatora modernizāciju?

Modernizēta droseļvārpsta palielina transportlīdzekļa paātrinājuma veiktspēju un palielina kopējo jaudu. Tātad ir vērts to darīt.

Modernizējot droseles pārslēgšanas kārbu, jūs iegūsiet lielāku jaudu un griezes momentu, kas var noderēt vilkšanas laikā. Pēcpārdošanas droseles pārslēgšanas kārba parasti palielina jaudu par 15 līdz 25 ZS.

Vai droseles un tukšgaitas pedāļa vadi ir vienādi?

Droseles un tukšgaitas vadi ir divas ļoti atšķirīgas lietas.

Fiziskā izskata ziņā atšķiras tikai atspere. Tomēr atšķiras to montāžas kārtība un korpuss. Jūs nevarat aizstāt droseles trosi ar tukšgaitas trosi vai tukšgaitas trosi ar droseles trosi. Atspera, kas iespiežas stūres korpusā, ir atšķirīga katrai trosei.

Vai Teslas ir vadāmi pa vadiem?

Teslas nav ar vadu vadāmi automobiļi.

Tirgū nav neviena automobiļa, kas būtu reāli vadāms ar vadu. Ražotāji ar katru soli virzās uz to. Tomēr tas vēl joprojām ir tālu īstenojams sapnis.

Vai vadīt pa vadiem ir likumīgi ASV?

Uz ASV ceļiem var izmantot vadāmo sistēmu.

Valdība ir apstiprinājusi, ka tā ir tikpat droša kā automašīnās uzstādītā manuāli vadāmā sistēma.

Kurš no tiem ir labāks - vadīt pa vadiem vai vadīt pa kabeļiem?

Katram ir savs viedoklis par šīm braukšanas sistēmām. Daži no jums dod priekšroku DWB sistēmām, bet citi labāk strādā ar DBC sistēmām. Viss ir atkarīgs no vēlmēm.

Manuprāt, drive-by-wire sistēma ir labāka, jo ir ekonomiskāka degvielas patēriņa ziņā un nodrošina vienmērīgu un paātrinātu darbību. Turklāt, salīdzinot ar drive-by-cable sistēmu, tā nodrošina arī papildu drošības funkcijas un kontroli.

Apakšējā līnija

Mehāniskie transportlīdzekļi ir neatņemama mūsu ikdienas dzīves sastāvdaļa. Tās attīstība sākās ar tvaika dzinēju, un tagad mēs esam nonākuši no mehāniskās sistēmas līdz pilnībā elektriskajai sistēmai.

Lai gan visbiežāk transportlīdzekļos tiek izmantota sistēma, kas darbojas ar vadību pa kabeli, līdz ar tehnoloģiju attīstību to aizvieto elektroniskās sistēmas.

Vadības pēc vadiem tehnoloģijā elektroniskās sistēmas tiek izmantotas kabeļu vai hidrauliskā spiediena vietā, lai kontrolētu automašīnas bremzes, stūres ratu un degvielas uzpildes sistēmu.

Tā ir ļoti efektīva un palielina dzinēja un transportlīdzekļa ilgmūžību. Tā ir diezgan sarežģīta un dārga sistēma. Tā ir arī pilnībā automatizēta sistēma.

Piedziņai pa kabeli ir vienkārša mehāniska sistēma, kas savieno akseleratora pedāli ar gāzes pedāli vienā galā un droseļvārstu otrā galā. Tā ir budžetam draudzīga sistēma, kas tiek vadīta manuāli.

Es ceru, ka šis raksts palīdzēs jums viegli izvēlēties kādu no šīm sistēmām.

Saistītie raksti