Thế kỷ của công nghệ là thế kỷ 21. Các nhà khoa học đang cố gắng sử dụng công nghệ để tăng mức độ thoải mái trong cuộc sống của con người.

Việc các nhà sản xuất và nhà nghiên cứu bên ngoài tích hợp máy tính và các bộ phận điện tử vào ô tô hiện đại ngày càng trở nên phổ biến, chuyển từ truyền động bằng cáp sang truyền động -xe chạy bằng dây.

Hệ thống truyền động bằng dây là một hệ thống phản ứng bướm ga tiên tiến, trong đó đầu vào được cung cấp cho bướm ga đi đến ECU, sau đó tạo ra năng lượng. Ngược lại, hệ thống truyền động bằng cáp sử dụng cáp kết nối trực tiếp với động cơ.

Nếu bạn quan tâm đến thông tin chi tiết của cả hai hệ thống này, hãy đọc đến cuối.

Hệ thống Drive-By Cable có nghĩa là gì?

Đó chỉ là một hệ thống cơ học đơn giản gắn bướm ga vào bàn đạp ga ở một đầu và bàn đạp ga ở đầu kia với sự trợ giúp của dây cáp.

Bạn nhấn bàn đạp ga, và dây cáp bị kéo làm cho van bướm thân bướm ga di chuyển một cách cơ học. Nhiều phương tiện sử dụng hệ thống này, từ ô tô nhỏ đến xe tải lớn hai mươi hai bánh.

Mọi người thích phương tiện chạy bằng dây cáp hơn vì chúng phù hợp với ngân sách. Hơn nữa, tính đơn giản của hệ thống cho phép bạn nhanh chóng phát hiện bất kỳ sự cố nào.

Hệ thống Drive-By-Wire nghĩa là gì?

Công nghệ Drive-by-wire sử dụng các hệ thống điện tử để điều khiển phanh, lái,và cung cấp nhiên liệu cho ô tô của bạn thay vì dây cáp hoặc áp suất thủy lực.

Chiết áp cho ECU (Bộ điều khiển điện tử) biết vị trí nhấn bàn đạp ga. Khi điều đó xảy ra, bướm ga sẽ mở ra. Vị trí nắp được gửi trở lại ECU bằng chiết áp. Trong ECU, hai chiết áp được so sánh.

Máy tính có thể ghi đè trình điều khiển và điều khiển động cơ tốt hơn, tính đến nhiều biến số hơn. Bạn có thể cải thiện phản ứng bướm ga, mô-men xoắn và mã lực cũng như giảm lượng khí thải. Và đôi khi tất cả những điều đó cùng một lúc.

Hệ thống DBW hoàn toàn tự động . Nó cho phép bạn kiểm soát chiếc xe nhiều hơn vì bạn có thể sử dụng các động cơ hoặc động cơ khác nhau, tùy thuộc vào những gì bạn muốn.

Thêm vào đó, việc cập nhật hoặc sửa đổi hệ thống điều khiển ô tô sẽ dễ dàng hơn vì bạn không phải thay đổi bất kỳ thứ gì một cách máy móc.

Động cơ sạch của ô tô.

Sự khác biệt giữa hệ thống truyền động bằng cáp và truyền động bằng dây

Truy động bằng cáp và dây là hai hệ thống khác nhau. Vui lòng xem danh sách những điểm khác biệt khiến chúng khác biệt với nhau.

• Hệ thống drive-by-wire chủ động trong khi drive-by cable là một hệ thống phản ứng.
• Trong hệ thống DWB, van tiết lưu được kích hoạt bằng cách nhấn vào bàn đạp, bàn đạp này sẽ gửi tín hiệu đến cảm biến để cảm biến diễn giải tín hiệu đó với sự trợ giúp của máy tính. Tuy nhiên, trong hệ thống DWC, sau khi nhấn nútbàn đạp, dây ga điều khiển luồng khí vào và ra theo cách thủ công.
• Với DWB, động cơ xe của bạn chạy tốt hơn và bền hơn so với DWC.
• DWB là một hệ thống điều khiển điện tử, trong khi DWC được điều khiển thủ công.
• Truyền động bằng dây là một hệ thống khá đắt tiền so với hệ thống truyền động bằng cáp. thân thiện với ngân sách.
• Hệ thống DWB khá phức tạp và cần có chuyên môn kỹ thuật trong trường hợp xảy ra bất kỳ sự cố nào. Mặt khác, hệ thống DWC rất đơn giản và bạn có thể nhanh chóng xác định chính xác mọi vấn đề cũng như giải quyết vấn đề đó trong thời gian ngắn hơn.
• Xe có hệ thống DWB nhẹ hơn so với hệ thống DWC .
• Xe sử dụng công nghệ truyền động bằng dây có ít bộ phận chuyển động hơn so với xe truyền động bằng cáp nên tiết kiệm nhiên liệu.
• Hệ thống DWB trong xe thân thiện với môi trường hơn với lượng khí thải carbon ít hơn, trong khi hệ thống DWC kém thân thiện với môi trường hơn.
• Hệ thống DWB có thể bị tấn công, trong khi hệ thống DWC thì không mối đe dọa vì nó được kiểm soát thủ công.

Video này mô tả một vài điểm khác biệt giữa hai hệ thống :

DWB VS DWC

Động cơ truyền động bằng dây là gì?

Động cơ truyền động bằng dây sử dụng các hệ thống điện tử và điều khiển bằng máy tính để vận hành mọi thứ trong xe.

Khi công nghệ truyền động bằng dâyđược sử dụng, hệ thống phanh, hệ thống lái và động cơ được điều khiển bằng hệ thống điện tử thay vì dây cáp hoặc áp suất thủy lực. Xe của bạn được trang bị các cảm biến gửi tín hiệu đến hệ thống máy tính kèm theo. Hệ thống đó tạo ra một phản ứng cần thiết như tăng hoặc giảm tốc độ hoặc lượng khí vào, v.v.

Ly Hợp Dép Có Nghĩa Là Gì?

Đó là ly hợp giới hạn mô-men xoắn cho phép ly hợp trượt một phần cho đến khi xe đạp và tốc độ động cơ khớp với nhau.

Bộ ly hợp chống trượt chỉ có trên xe đạp. Trong trường hợp ô tô, ly hợp này được thay thế bằng ly hợp đĩa ma sát.

Van tiết lưu bằng dây có nghĩa là gì?

Van tiết lưu bằng dây có nghĩa là thiết bị điện tử điều khiển việc mở và đóng van tiết lưu với sự trợ giúp của cảm biến được lắp đặt.

Hệ thống bướm ga bằng dây sử dụng một cảm biến đo khoảng cách bàn đạp ga được nhấn. Máy tính của ô tô lấy thông tin qua một sợi dây. Máy tính sẽ phân tích dữ liệu và ra lệnh cho động cơ mở thân van tiết lưu.

Xe nào sử dụng hệ thống truyền động bằng dây?

Việc sử dụng công nghệ DWB không phải là hàng ngày. Tuy nhiên, nhiều công ty đã bắt đầu sử dụng nó trong xe cơ giới của họ.

Những công ty này bao gồm:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Van tiết lưu cơ khí là gì?

Thân bướm ga cơ học được thiết kế và sản xuất bằng vật liệu cao cấp để vận hành trơn tru. Mỗi thân bướm ga đều được vận hành bằng dây cáp.

Nâng cấp thân bướm ga có đáng không?

Một van tiết lưu được nâng cấp giúp tăng hiệu suất tăng tốc của xe và tăng mã lực tổng thể. Vì vậy, nó đáng giá.

Bằng cách nâng cấp thân bướm ga, bạn sẽ có thêm công suất và mô-men xoắn, điều này có thể hữu ích khi kéo. Thân bướm ga hậu mãi thường tăng mã lực từ 15 đến 25.

Bướm ga và cáp cầm chừng có giống nhau không?

Dây ga và dây dẫn không tải là hai thứ rất khác nhau.

Sự khác biệt duy nhất của mùa xuân là về ngoại hình. Tuy nhiên, chúng khác nhau trong việc sắp xếp lắp ráp và nhà ở. Bạn không thể thay dây ga bằng dây không tải hoặc cáp không tải bằng dây ga. Lò xo đẩy vào vỏ tay lái là điểm khác biệt đối với mọi dây cáp.

Teslas có phải là Drive-By-Wire không?

Teslas không phải là ô tô lái bằng dây.

Không có một chiếc ô tô nào trên thị trường thực sự truyền động bằng dây. Các nhà sản xuất đang hướng tới nó với từng bước. Tuy nhiên, đó vẫn là một giấc mơ xa vời.

Chỉ đạo bằng dây có hợp pháp ở Hoa Kỳ không?

Bạn có thể sử dụng hệ thống điều khiển bằng dây trên các con đường của Hoa Kỳ.

Chính phủ đã phê duyệt hệ thống này an toàn như hệ thống điều khiển thủ công được lắp đặt trongô tô.

Cái nào tốt hơn; Drive-By-Wire hay Drive-By-Cáp?

Mọi người đều có ý kiến ​​riêng về các hệ thống lái này. Một số bạn thích hệ thống DWB, trong khi những người khác hoạt động tốt hơn với hệ thống DBC. Tất cả là do sở thích.

Theo tôi, hệ thống truyền động tự động tốt hơn do tiết kiệm nhiên liệu cũng như khả năng vận hành mượt mà và tăng tốc. Hơn nữa, nó cũng cung cấp cho bạn các tính năng và điều khiển an toàn hơn so với hệ thống truyền động bằng dây cáp.

Kết luận

Xe cơ giới là một phần thiết yếu trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Sự phát triển của nó bắt đầu với động cơ hơi nước, và chúng ta đang ở đây, chuyển từ hệ thống cơ học sang hệ thống hoàn toàn bằng điện.

Mặc dù truyền động bằng cáp là hệ thống phổ biến nhất được sử dụng trên xe, nhưng nó đang bị thay thế bởi các hệ thống điện tử với sự ra đời của công nghệ.

Trong công nghệ truyền động bằng dây , các hệ thống điện tử được sử dụng thay cho dây cáp hoặc áp suất thủy lực để điều khiển hệ thống phanh, vô lăng và hệ thống tiếp nhiên liệu trong ô tô của bạn.

Nó rất hiệu quả và tăng tuổi thọ cho động cơ và xe của bạn. Đó là một hệ thống khá phức tạp và đắt tiền. Đây cũng là một hệ thống hoàn toàn tự động.

Hệ thống truyền động bằng dây cáp có một hệ thống cơ học đơn giản kết nối bàn đạp ga với bàn đạp ga ở một đầu và thân van tiết lưu ở đầu kia. Đó là một hệ thống thân thiện với ngân sách và được thực hiện thủ côngđược kiểm soát.

Tôi hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn dễ dàng lựa chọn giữa một trong các hệ thống này.

Bài viết liên quan