'S e linn teicneòlais an aonamh linn air fhichead. Tha luchd-saidheans a’ feuchainn ri teicneòlas a chleachdadh gus na h-ìrean comhfhurtachd ann am beatha dhaoine àrdachadh.

Tha e air a bhith a’ sìor fhàs nas cumanta do luchd-saothrachaidh agus luchd-rannsachaidh bhon taobh a-muigh coimpiutairean agus eileamaidean dealanach fhilleadh a-steach do chàraichean an latha an-diugh, ag atharrachadh bho chàball dràibhidh gu draibheadh. -by-wire carbadan.

Is e siostam freagairt smeòrach adhartach a th’ ann an siostam dràibhidh-air-uèir anns am bi cuir a-steach a chaidh a thoirt don smeòrach a’ dol chun ECU, agus an uairsin cumhachd ga chruthachadh. An coimeas ri sin, tha siostam càbaill dràibhidh a' cleachdadh càball a tha a' ceangal gu dìreach ris an einnsean.

Ma tha ùidh agad ann am mion-fhiosrachadh an dà shiostam seo, leugh gus an deireadh.

Dè a tha siostam càball Drive-By a’ ciallachadh?

Is e dìreach siostam meacanaigeach sìmplidh a tha a’ ceangal dealan-dè corp an smeòrach ris a’ pheadal gas air aon cheann agus am peadal luathadair air a’ cheann eile le cuideachadh bho chàball.

Bidh thu a 'putadh a' pheadal gas, agus thèid an càball a tharraing, a 'toirt air falbh bhon bhalbha dealan-dè corp smeòrach gluasad gu meacanaigeach. Bidh mòran charbadan a’ cleachdadh an t-siostam seo bho chàraichean beaga gu làraidhean mòra dà-chuibhle fichead.

Is fheàrr le daoine carbadan a tha air an stiùireadh le càball oir tha iad càirdeil don bhuidseat. A bharrachd air an sin, tha sìmplidheachd an t-siostaim a' leigeil leat duilgheadas sam bith a lorg gu luath.

Dè tha air a chiallachadh le siostam Drive-By-Wire?

Tha teicneòlas dràibhidh-air-uèir a’ cleachdadh siostaman dealanach gus smachd a chumail air breicichean, stiùireadh,agus connadh do chàr an àite càbaill no cuideam uisgeachaidh.

Innsidh potentiometer don ECU (Aonad smachd dealanach) càite am bu chòir dhut am peadal luathadair a phutadh. Nuair a thachras sin, bidh dealan-dè an smeòrach a’ fosgladh. Thèid suidheachadh an flap a chuir air ais chun ECU le potentiometer. Anns an ECU, thathas a’ dèanamh coimeas eadar an dà potentiometer.

Faodaidh an coimpiutair a dhol thairis air an draibhear agus smachd a chumail air an einnsean nas fheàrr, a’ toirt aire do bharrachd chaochladairean. Faodaidh tu freagairt smeòrach, torque, agus cumhachd eich a leasachadh agus sgaoilidhean a lughdachadh. Agus uaireannan sin uile aig an aon àm.

Tha an siostam DBW gu tur fèin-obrachail . Bheir e barrachd smachd dhut air a’ chàr oir faodaidh tu diofar einnseanan no motaran a chleachdadh, a rèir na tha thu ag iarraidh.

Mar bhuannachd, tha e nas fhasa smachdan càr ùrachadh no atharrachadh a chionn 's nach fheum thu dad atharrachadh gu meacanaigeach.

Einnsean glan carbaid.

Eadar-dhealachadh eadar Siostaman Drive-By-Cable Agus Drive-By-Wire

Tha dà shiostam eadar-dhealaichte ann an càball dràibhidh is uèir. Feuch an toir thu sùil air an liosta seo de na h-eadar-dhealachaidhean a tha gan sgaradh bho chèile.

• Tha an draibh-air-uèir for-ghnìomhach, agus 's e siostam ath-ghnìomhach a th' anns a' chàball draibhidh.
• Anns an t-siostam DWB, thèid an smeòrach a chuir an gnìomh le bhith a’ putadh air a’ pheadal, a chuireas comharra chun sensor a mhìnicheas e le cuideachadh bho choimpiutair. Ach, ann an siostam DWC, an dèidh putadh air anpeadal, bidh an càball smeòrach a' cumail smachd air an t-slighe a-steach agus a-mach an adhair.
• Le DWB, tha einnsean a' charbaid agad a' ruith nas fheàrr agus mairidh e nas fhaide na an DWC.
• 'S e siostam smachd dealanach a th' anns an DWB, ach tha DWC fo smachd làimhe. càirdeil a thaobh buidseit.
• Tha an siostam DWB gu math toinnte agus feumach air eòlas teignigeach air eagal ’s gum bi e ceàrr. Air an làimh eile, tha an siostam DWC sìmplidh, agus faodaidh tu duilgheadas sam bith a chomharrachadh gu sgiobalta agus fuasgladh fhaighinn ann an nas lugha de ùine. .
• Tha nas lugha de phàirtean gluasadach aig càraichean le teicneòlas dràibhidh-air-uèir na càraichean dràibhidh-air-càball, agus mar sin tha e èifeachdach a thaobh connaidh.
• Tha an siostam DWB ann an carbadan nas càirdeile don àrainneachd le nas lugha de sgaoilidhean gualain, agus chan eil an siostam DWC cho càirdeil don àrainneachd. bagairt leis gu bheil e fo smachd làimhe.

Tha a’ bhidio seo ag innse mun bheagan eadar-dhealachaidhean eadar an dà shiostam :

DWB VS DWC

Dè a th’ ann an draibhear le einnsean uèir?

Bidh einnsean dràibhidh-air-uèir a’ cleachdadh siostaman fo smachd coimpiutair agus dealanach gus a h-uile càil ann an carbad obrachadh.

Nuair a tha teicneòlas dràibhidh-air-uèirair am fastadh, tha na breicichean, an stiùireadh agus an einnsean fo smachd siostaman dealanach seach càbaill no cuideam uisgeachaidh. Tha do charbad air a luchdachadh le mothachairean a chuireas comharran chun t-siostam coimpiutair ceangailte. Bidh an siostam sin a’ gineadh freagairt a tha a dhìth leithid àrdachadh no lughdachadh luaths no in-ghabhail adhair, msaa.

Dè tha Slipper Clutch a’ ciallachadh?

Is e bearradh cuibhreachaidh torque a th’ ann a leigeas leis a’ chliabh sleamhnachadh gu ìre gus am bi am baidhc agus astar an einnsein a’ maidseadh.

Chan eil am bearradh sliper an làthair ach ann am baidhsagalan. A thaobh chàraichean, thèid bearradh truinnsear brisidh a chuir an àite a’ bhearradh seo.

Dè a tha air a chiallachadh le smeòrach le uèir?

Tha smeòrach le uèir a’ ciallachadh gu bheil an inneal dealanach a’ cumail smachd air fosgladh is dùnadh a’ bhalbhaid smeòrach le cuideachadh bhon sensor stàlaichte.

Tha an siostam smeòrach le uèir a’ cleachdadh a sensor a bhios a’ tomhas dè cho fada ‘s a tha am peadal gas air a bhrùthadh. Gheibh coimpiutair a’ chàir am fiosrachadh tro uèir. Bidh an coimpiutair a' dèanamh mion-sgrùdadh air an dàta agus ag iarraidh air a' motair am buidheann smeòrach fhosgladh.

Dè na càraichean a chleachdas Drive By Wire?

Chan eil cleachdadh teicneòlas DWB mar sin a h-uile latha fhathast. Ach, tha grunn chompanaidhean air tòiseachadh ga chleachdadh anns na carbadan motair aca.

Am measg nan companaidhean sin tha:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Dè a th’ ann an Throttle Meacanaigeach?

Tha buidhnean smeòrach meacanaigeach air an dealbhadh agus air an dèanamh le prìomh stuthan gus obrachadh rèidh a choileanadh. Tha càbal air a h-uile buidheann smeòrach.

A bheil ùrachadh corp throttle as fhiach e?

Tha smeòrach leasaichte a’ meudachadh coileanadh luathachaidh a’ charbaid agus a’ cur ri each-chumhachd iomlan. Mar sin, is fhiach e.

Le bhith ag ùrachadh a’ chuirp smeòrach, gheibh thu barrachd cumhachd is torque, a dh’ fhaodadh a bhith cuideachail nuair a bhios tu a’ tarraing. Mar as trice bidh corp smeòrach iar-mhargaid ag àrdachadh cumhachd eich le 15 gu 25.

A bheil Càbaill Throttle And Idle mar an ceudna?

Tha dà rud gu math eadar-dhealaichte ann an càballan throttle agus seòlta.

Is e an aon eadar-dhealachadh eadar an earrach a thaobh coltas corporra. Ach, tha iad eadar-dhealaichte ann an rèiteachaidhean cruinneachaidh agus taigheadas. Chan urrainn dhut càball leisg no càball leisg a chuir an àite càball smeòrach. Tha an t-earrach a tha a' putadh a-steach do thaigheadas a' chrann-làimhe sònraichte airson a h-uile càball.

A bheil Teslas Drive-By-Wire?

Chan e càraichean dràibhidh-air-uèir a th’ ann an Tesla.

Chan eil aon chàr air a’ mhargaidh a tha na fhìor dhràibheadh-air-loidhne. Bidh luchd-saothrachaidh a ’gluasad a dh’ ionnsaigh le gach ceum. Ach, ’s e bruadar fad-ùine a th’ ann fhathast.

A bheil Steer By Wire Legal anns na SA?

Faodaidh tu siostam stiùir-air-uèir a chleachdadh air rathaidean na SA.

Tha an riaghaltas air cead a thoirt dha cho sàbhailte 's a tha an siostam a tha air a stiùireadh le làimh a chaidh a stàladh sancàraichean.

Dè am fear as fheàrr; Drive-By-Wire No Drive-By-Cable?

Tha am beachd fhèin aig a h-uile duine a thaobh nan siostaman dràibhidh sin. Is fheàrr le cuid agaibh siostaman DWB, agus cuid eile ag obair nas fheàrr le siostaman DBC. 'S ann mu dheidhinn roghainnean a tha e.

Nam bheachd-sa, tha an siostam dràibhidh-air-uèir nas fheàrr air sgàth cho èifeachdach 'sa tha e connaidh agus coileanadh rèidh agus luathaichte. A bharrachd air an sin, tha e cuideachd a’ toirt dhut feartan sàbhailteachd agus smachdan a bharrachd an taca ris an t-siostam dràibhidh air a’ chàball.

Bottom Line

Tha carbadan motair nam pàirt riatanach de ar beatha làitheil. Thòisich a mean-fhàs leis an einnsean smùide, agus seo sinn a-nis, a’ dol bho shiostam meacanaigeach gu siostam dealain.

Ged is e an siostam dràibhidh-air-càball an siostam as cumanta a thathar a’ cleachdadh ann an carbadan, tha siostaman dealanach a’ tighinn na àite le teachd teicneòlais.

Ann an teicneòlas drive-by-wire , thathas a’ cleachdadh siostaman dealanach an àite càbaill no cuideam uisgeachaidh gus smachd a chumail air na breicichean, a’ chuibhle stiùiridh, agus an siostam connaidh sa chàr agad.

Tha e gu math èifeachdach agus a’ meudachadh fad-beatha an einnsean is a’ charbaid agad. Tha e na shiostam gu math toinnte agus daor. 'S e siostam làn fèin-ghluasadach a th' ann cuideachd.

Tha siostam meacanaigeach sìmplidh aig a' chàball dràibhidh a tha a' ceangal a' pheadal luathadair ris a' pheadal gas air aon cheann agus corp an smeòrach air an taobh eile. Is e siostam càirdeil buidseit a th’ ann agus tha e le làimhfo smachd.

Tha mi an dòchas gun cuidich an t-artaigil seo thu gus taghadh eadar aon de na siostaman sin gu furasta.

Artaigilean co-cheangailte