Ο αιώνας της τεχνολογίας είναι ο εικοστός πρώτος αιώνας. Οι επιστήμονες προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία για να αυξήσουν τα επίπεδα άνεσης στην ανθρώπινη ζωή.

Οι κατασκευαστές και οι εξωτερικοί ερευνητές ενσωματώνουν ολοένα και περισσότερο υπολογιστές και ηλεκτρονικά στοιχεία στα σύγχρονα αυτοκίνητα, μετατρέποντάς τα από οχήματα με καλώδιο κίνησης σε οχήματα με καλώδιο κίνησης.

Ένα σύστημα drive-by-wire είναι ένα προηγμένο σύστημα απόκρισης γκαζιού στο οποίο η είσοδος που δίνεται στο γκάζι πηγαίνει στην ECU και στη συνέχεια παράγεται ισχύς. Αντίθετα, ένα σύστημα drive-by cable χρησιμοποιεί ένα καλώδιο που συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα.

Αν ενδιαφέρεστε για τις λεπτομέρειες και των δύο αυτών συστημάτων, διαβάστε μέχρι το τέλος.

Τι σημαίνει το σύστημα καλωδίων Drive-By;

Πρόκειται για ένα απλό μηχανικό σύστημα που συνδέει την πεταλούδα του σώματος γκαζιού με το πεντάλ γκαζιού από τη μία πλευρά και το πεντάλ γκαζιού από την άλλη με τη βοήθεια ενός καλωδίου.

Πατάτε το πεντάλ του γκαζιού και το καλώδιο τραβιέται, προκαλώντας τη μηχανική κίνηση της βαλβίδας πεταλούδας του σώματος γκαζιού. Πολλά οχήματα χρησιμοποιούν αυτό το σύστημα, από μικρά αυτοκίνητα έως μεγάλα φορτηγά με είκοσι δύο τροχούς.

Οι άνθρωποι προτιμούν τα οχήματα που κινούνται με καλώδιο, καθώς είναι φιλικά προς τον προϋπολογισμό. Επιπλέον, η απλότητα του συστήματος σας επιτρέπει να εντοπίζετε γρήγορα οποιοδήποτε πρόβλημα.

Τι σημαίνει το σύστημα Drive-By-Wire;

Η τεχνολογία Drive-by-wire χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά συστήματα για τον έλεγχο των φρένων, του τιμονιού και της τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας αντί για καλώδια ή υδραυλική πίεση.

Ένα ποτενσιόμετρο λέει στο ECU (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) πού να πατήσει το πεντάλ του γκαζιού. Όταν συμβαίνει αυτό, ανοίγει η πεταλούδα του γκαζιού. Η θέση της πεταλούδας αποστέλλεται πίσω στην ECU μέσω ενός ποτενσιόμετρου. Στην ECU, τα δύο ποτενσιόμετρα συγκρίνονται.

Ο υπολογιστής μπορεί να παρακάμψει τον οδηγό και να ελέγξει καλύτερα τον κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη περισσότερες μεταβλητές. Μπορείτε να βελτιώσετε την απόκριση στο γκάζι, τη ροπή και την ιπποδύναμη και να μειώσετε τις εκπομπές ρύπων. Και μερικές φορές όλα αυτά ταυτόχρονα.

DBW το σύστημα είναι πλήρως αυτοματοποιημένο Σας δίνει περισσότερο έλεγχο στο αυτοκίνητο, αφού μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικούς κινητήρες ή μοτέρ, ανάλογα με το τι θέλετε.

Επιπλέον, είναι ευκολότερο να ενημερώσετε ή να τροποποιήσετε τα χειριστήρια του αυτοκινήτου, αφού δεν χρειάζεται να αλλάξετε τίποτα μηχανικά.

Καθαρός κινητήρας μηχανοκίνητου οχήματος.

Διαφορά μεταξύ των συστημάτων Drive-By-Cable και Drive-By-Wire

Το καλώδιο Drive-by και το σύρμα είναι δύο διαφορετικά συστήματα. Παρακαλούμε δείτε αυτόν τον κατάλογο με τις διαφορές που τα διαφοροποιούν μεταξύ τους.

• Το drive-by-wire είναι προληπτικό σύστημα, ενώ το drive-by cable είναι αντιδραστικό σύστημα.
• Στο σύστημα DWB, το γκάζι ενεργοποιείται με το πάτημα του πεντάλ, το οποίο στέλνει ένα σήμα στον αισθητήρα που το ερμηνεύει με τη βοήθεια ενός υπολογιστή. Ωστόσο, στο σύστημα DWC, μετά το πάτημα του πεντάλ, το καλώδιο του γκαζιού ελέγχει χειροκίνητα την είσοδο και την έξοδο του αέρα.
• Με το DWB, ο κινητήρας του οχήματός σας λειτουργεί καλύτερα και διαρκεί περισσότερο από το DWC.
• Το DWB είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, ενώ το DWC ελέγχεται χειροκίνητα.
• Το drive-by-wire είναι ένα αρκετά ακριβό σύστημα σε σύγκριση με το drive-by cable, το οποίο είναι φιλικό προς τον προϋπολογισμό.
• Το σύστημα DWB είναι αρκετά περίπλοκο και απαιτεί τεχνική εμπειρογνωμοσύνη σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας. Από την άλλη πλευρά, το σύστημα DWC είναι απλό και μπορείτε να εντοπίσετε γρήγορα οποιοδήποτε πρόβλημα και να το επιλύσετε σε λιγότερο χρόνο.
• Τα οχήματα με το σύστημα DWB είναι αβαρή σε σύγκριση με το σύστημα DWC.
• Τα αυτοκίνητα με τεχνολογία drive-by-wire έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη από ό,τι τα αυτοκίνητα με drive-by-cable, οπότε είναι αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου.
• Το σύστημα DWB στα οχήματα είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον με λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ενώ το σύστημα DWC είναι λιγότερο φιλικό προς το περιβάλλον.
• Το σύστημα DWB μπορεί να παραβιαστεί, ενώ το σύστημα DWC δεν αποτελεί τέτοια απειλή, καθώς ελέγχεται χειροκίνητα.

Αυτό το βίντεο περιγράφει τις λίγες διαφορές μεταξύ των δύο συστημάτων :

DWB VS DWC

Τι είναι ένας κινητήρας Drive By Wire;

Ένας κινητήρας drive-by-wire χρησιμοποιεί ελεγχόμενα από υπολογιστή και ηλεκτρονικά συστήματα για τη λειτουργία των πάντων σε ένα όχημα.

Όταν χρησιμοποιείται η τεχνολογία drive-by-wire, τα φρένα, το σύστημα διεύθυνσης και ο κινητήρας ελέγχονται από ηλεκτρονικά συστήματα και όχι από καλώδια ή υδραυλική πίεση. Το όχημά σας είναι εφοδιασμένο με αισθητήρες που στέλνουν σήματα στο συνδεδεμένο σύστημα υπολογιστή. Το σύστημα αυτό παράγει μια απαιτούμενη απόκριση, όπως αύξηση ή μείωση της ταχύτητας ή της εισαγωγής αέρα κ.λπ.

Τι σημαίνει ο συμπλέκτης ολίσθησης;

Πρόκειται για έναν συμπλέκτη περιορισμού ροπής που αφήνει τον συμπλέκτη να γλιστρήσει μερικώς μέχρι η μοτοσικλέτα και η ταχύτητα του κινητήρα να ταυτιστούν.

Ο συμπλέκτης ολίσθησης υπάρχει μόνο στα ποδήλατα. Στην περίπτωση των αυτοκινήτων, ο συμπλέκτης αυτός αντικαθίσταται από έναν συμπλέκτη με πλάκα τριβής.

Τι σημαίνει το Throttle By Wire;

Throttle by wire σημαίνει ότι η ηλεκτρονική συσκευή ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας του γκαζιού με τη βοήθεια του εγκατεστημένου αισθητήρα.

Το σύστημα throttle by wire χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα που μετράει πόσο πατιέται το πεντάλ του γκαζιού. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου λαμβάνει τις πληροφορίες μέσω ενός καλωδίου. Ο υπολογιστής αναλύει τα δεδομένα και λέει στον κινητήρα να ανοίξει το σώμα του γκαζιού.

Ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιούν Drive By Wire;

Η χρήση της τεχνολογίας DWB δεν είναι ακόμη τόσο καθημερινή. Ωστόσο, διάφορες εταιρείες έχουν αρχίσει να τη χρησιμοποιούν στα μηχανοκίνητα οχήματά τους.

Οι εταιρείες αυτές περιλαμβάνουν:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Τι είναι το μηχανικό γκάζι;

Τα μηχανικά σώματα γκαζιού έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με υλικά υψηλής ποιότητας για να επιτυγχάνεται ομαλή λειτουργία. Κάθε σώμα γκαζιού λειτουργεί με καλώδιο.

Αξίζει τον κόπο μια αναβάθμιση του σώματος γκαζιού;

Ένα αναβαθμισμένο γκάζι αυξάνει τις επιδόσεις επιτάχυνσης του οχήματος και ενισχύει τη συνολική ιπποδύναμη. Επομένως, αξίζει τον κόπο.

Με την αναβάθμιση του σώματος γκαζιού, θα έχετε περισσότερη ισχύ και ροπή, κάτι που μπορεί να είναι χρήσιμο όταν ρυμουλκείτε. Ένα σώμα γκαζιού μετά την αγορά συνήθως αυξάνει την ιπποδύναμη κατά 15 έως 25 ίππους.

Είναι τα καλώδια γκαζιού και ρελαντί το ίδιο;

Τα καλώδια γκαζιού και ρελαντί είναι δύο πολύ διαφορετικά πράγματα.

Η μόνη διαφορά είναι αυτή του ελατηρίου όσον αφορά τη φυσική εμφάνιση. Ωστόσο, διαφέρουν ως προς τις διατάξεις συναρμολόγησης και το περίβλημα. Δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα καλώδιο γκαζιού με ένα καλώδιο ρελαντί ή ένα καλώδιο ρελαντί με ένα καλώδιο γκαζιού. Το ελατήριο που ωθείται στο περίβλημα του τιμονιού είναι διακριτό για κάθε καλώδιο.

Είναι τα Teslas Drive-By-Wire;

Τα Teslas δεν είναι αυτοκίνητα drive-by-wire.

Δεν υπάρχει ούτε ένα αυτοκίνητο στην αγορά που να είναι πραγματικά drive-by-wire. Οι κατασκευαστές προχωρούν προς αυτή την κατεύθυνση με κάθε βήμα. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ένα μακρινό όνειρο.

Είναι το Steer By Wire νόμιμο στις ΗΠΑ;

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα steer-by-wire στους δρόμους των ΗΠΑ.

Η κυβέρνηση το έχει εγκρίνει ως εξίσου ασφαλές με το χειροκίνητο σύστημα που είναι εγκατεστημένο στα αυτοκίνητα.

Ποιο από τα δύο είναι καλύτερο; Drive-By-Wire ή Drive-By-Cable;

Ο καθένας έχει τη δική του γνώμη σχετικά με αυτά τα συστήματα οδήγησης. Κάποιοι από εσάς προτιμάτε τα συστήματα DWB, ενώ άλλοι δουλεύουν καλύτερα με τα συστήματα DBC. Όλα έχουν να κάνουν με τις προτιμήσεις.

Κατά τη γνώμη μου, το σύστημα drive-by-wire είναι καλύτερο λόγω της αποδοτικότητας καυσίμου και της ομαλής και επιταχυνόμενης απόδοσής του. Επιπλέον, σας παρέχει επιπλέον χαρακτηριστικά ασφαλείας και ελέγχους σε σύγκριση με το σύστημα drive-by-cable.

Κάτω γραμμή

Τα μηχανοκίνητα οχήματα αποτελούν βασικό μέρος της καθημερινής μας ζωής. Η εξέλιξή τους ξεκίνησε με την ατμομηχανή και φτάσαμε στο σημείο να περνάμε από το μηχανικό σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα.

Παρόλο που το σύστημα drive-by-cable είναι το πιο συνηθισμένο σύστημα που χρησιμοποιείται στα οχήματα, αντικαθίσταται από ηλεκτρονικά συστήματα με την έλευση της τεχνολογίας.

Στην τεχνολογία drive-by-wire, χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικά συστήματα αντί για καλώδια ή υδραυλικές πιέσεις για τον έλεγχο των φρένων, του τιμονιού και του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου στο αυτοκίνητό σας.

Είναι πολύ αποτελεσματικό και αυξάνει τη μακροζωία του κινητήρα και του οχήματός σας. Είναι ένα αρκετά περίπλοκο και ακριβό σύστημα. Είναι επίσης ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα.

Το drive-by-cable διαθέτει ένα απλό μηχανικό σύστημα που συνδέει το πεντάλ του γκαζιού με το πεντάλ του γκαζιού στο ένα άκρο και το σώμα γκαζιού στο άλλο. Είναι ένα σύστημα φιλικό προς τον προϋπολογισμό και ελέγχεται χειροκίνητα.

Ελπίζω ότι αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να επιλέξετε εύκολα ανάμεσα σε ένα από αυτά τα συστήματα.

Σχετικά άρθρα