ٹیکنالوجی کی صدی اکیسویں صدی ہے۔ سائنس دان انسانی زندگی میں سکون کی سطح کو بڑھانے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

یہ مینوفیکچررز اور باہر کے محققین کے لیے کمپیوٹر اور الیکٹرانک عناصر کو جدید کاروں میں ضم کرنا، اسے ڈرائیو بائی کیبل سے ڈرائیو میں تبدیل کرنے کے لیے تیزی سے عام ہوتا جا رہا ہے۔ -بائی وائر گاڑیاں۔

ڈرائیو بائی وائر سسٹم ایک جدید تھروٹل رسپانس سسٹم ہے جس میں تھروٹل کو دیا جانے والا ان پٹ ECU میں جاتا ہے، اور پھر پاور جنریٹ ہوتی ہے۔ اس کے برعکس، ڈرائیو بائی کیبل سسٹم انجن سے براہ راست جڑنے والی کیبل کا استعمال کرتا ہے۔

اگر آپ ان دونوں سسٹمز کی تفصیلات میں دلچسپی رکھتے ہیں تو آخر تک پڑھیں۔

ڈرائیو بائی کیبل سسٹم سے کیا مراد ہے؟

یہ صرف ایک سادہ مکینیکل سسٹم ہے جو تھروٹل باڈی بٹر فلائی کو ایک سرے پر گیس پیڈل سے اور دوسرے سرے پر کیبل کی مدد سے ایکسلریٹر پیڈل سے جوڑتا ہے۔

بھی دیکھو: مینڈیٹ بمقابلہ قانون (COVID-19 ایڈیشن) – تمام اختلافات

آپ گیس پیڈل کو دھکا دیتے ہیں، اور کیبل کھینچ لی جاتی ہے، جس کی وجہ سے تھروٹل باڈی بٹر فلائی والو میکانکی طور پر حرکت کرتا ہے۔ بہت سی گاڑیاں اس نظام کو چھوٹی کاروں سے لے کر بڑے بائیس وہیلر ٹرک تک استعمال کرتی ہیں۔

لوگ کیبل سے چلنے والی گاڑیوں کو ترجیح دیتے ہیں کیونکہ وہ بجٹ کے موافق ہوتی ہیں۔ مزید برآں، سسٹم کی سادگی آپ کو کسی بھی مسئلے کا جلد پتہ لگانے کی اجازت دیتی ہے۔

ڈرائیو بائی وائر سسٹم سے کیا مراد ہے؟

ڈرائیو بائی وائر ٹیکنالوجی بریکوں کو کنٹرول کرنے کے لیے الیکٹرانک سسٹم کا استعمال کرتی ہےاور کیبلز یا ہائیڈرولک پریشر کے بجائے اپنی کار کو ایندھن دیں۔

ایک پوٹینشیومیٹر ECU (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ) کو بتاتا ہے کہ ایکسلریٹر پیڈل کو کہاں دھکیلنا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے، تھروٹل کی تتلی کھل جاتی ہے۔ فلیپ پوزیشن کو پوٹینٹومیٹر کے ذریعے واپس ECU میں بھیجا جاتا ہے۔ ECU میں، دو پوٹینومیٹر کا موازنہ کیا جاتا ہے۔

کمپیوٹر ڈرائیور کو اوور رائیڈ کر سکتا ہے اور انجن کو بہتر طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے، مزید متغیرات کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ آپ تھروٹل رسپانس، ٹارک اور ہارس پاور کو بہتر بنا سکتے ہیں اور اخراج کو کم کر سکتے ہیں۔ اور کبھی کبھی یہ سب ایک ساتھ۔

DBW سسٹم مکمل طور پر خودکار ہے۔ یہ آپ کو کار پر زیادہ کنٹرول دیتا ہے کیونکہ آپ مختلف انجن یا موٹرز استعمال کر سکتے ہیں، اس پر منحصر ہے کہ آپ کیا چاہتے ہیں۔

بونس کے طور پر، کار کنٹرولز کو اپ ڈیٹ کرنا یا ان میں ترمیم کرنا آسان ہے کیونکہ آپ کو میکانکی طور پر کچھ بھی تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

موٹر گاڑی کا صاف انجن۔

ڈرائیو بائی کیبل اور ڈرائیو بائی وائر سسٹمز کے درمیان فرق

ڈرائیو بائی کیبل اور وائر دو مختلف نظام ہیں۔ براہ کرم ان اختلافات کی اس فہرست کو دیکھیں جو انہیں ایک دوسرے سے الگ کرتے ہیں۔

• ڈرائیو بائی وائر فعال ہے، جب کہ ڈرائیو بائی کیبل ایک رد عمل کا نظام ہے۔<3
• DWB سسٹم میں، تھروٹل کو پیڈل پر دبانے سے چالو کیا جاتا ہے، جو سینسر کو سگنل بھیجتا ہے جو کمپیوٹر کی مدد سے اس کی ترجمانی کرتا ہے۔ تاہم، DWC نظام میں، دبانے کے بعدپیڈل، تھروٹل کیبل دستی طور پر ہوا کے داخلے اور آؤٹ لیٹ کو کنٹرول کرتی ہے۔
• DWB کے ساتھ، آپ کی گاڑی کا انجن بہتر چلتا ہے اور DWC سے زیادہ دیر تک چلتا ہے۔
• 2 بجٹ کے موافق۔
• DWB سسٹم کافی پیچیدہ ہے اور کسی بھی خرابی کی صورت میں اسے تکنیکی مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسری طرف، DWC سسٹم سیدھا ہے، اور آپ کسی بھی مسئلے کی فوری نشاندہی کر سکتے ہیں اور اسے کم وقت میں حل کر سکتے ہیں۔
• DWB سسٹم والی گاڑیاں DWC سسٹم کے مقابلے میں بے وزن ہوتی ہیں۔ .
• ڈرائیو بائی وائر ٹیکنالوجی والی کاروں میں ڈرائیو بائی کیبل کاروں کے مقابلے میں کم حرکت پذیر پرزے ہوتے ہیں، اس لیے یہ ایندھن کی بچت کرتی ہے۔
• گاڑیوں میں DWB سسٹم کم کاربن کے اخراج کے ساتھ زیادہ ماحول دوست ہے، جبکہ DWC سسٹم کم ماحول دوست ہے۔
• DWB سسٹم ہیک ہو سکتا ہے، جبکہ DWC سسٹم ایسی کوئی بات نہیں رکھتا۔ خطرہ جیسا کہ اسے دستی طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔

یہ ویڈیو دونوں سسٹمز کے درمیان کچھ فرق کو بیان کرتا ہے :

DWB VS DWC

وائر انجن کے ذریعے ڈرائیو کیا ہے؟

ملازم، بریک، اسٹیئرنگ، اور انجن کو کیبلز یا ہائیڈرولک پریشر کی بجائے الیکٹرانک سسٹمز سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ آپ کی گاڑی سینسرز سے بھری ہوئی ہے جو منسلک کمپیوٹر سسٹم کو سگنل بھیجتے ہیں۔ یہ نظام مطلوبہ ردعمل پیدا کرتا ہے جیسے رفتار کو بڑھانا یا کم کرنا یا ایئر انلیٹ وغیرہ۔

سلیپر کلچ سے کیا مراد ہے؟

یہ ایک ٹارک لمیٹر کلچ ہے جو کلچ کو جزوی طور پر پھسلنے دیتا ہے جب تک کہ موٹر سائیکل اور انجن کی رفتار آپس میں مماثل نہ ہو۔

سلپر کلچ صرف بائک میں موجود ہوتا ہے۔ کاروں کے معاملے میں، اس کلچ کو رگڑ پلیٹ کلچ سے بدل دیا جاتا ہے۔

تھروٹل بائی وائر سے کیا مراد ہے؟

تھروٹل بذریعہ وائر کا مطلب یہ ہے کہ الیکٹرانک ڈیوائس نصب شدہ سینسر کی مدد سے تھروٹل والو کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرتی ہے۔

تھروٹل بائی وائر سسٹم استعمال کرتا ہے۔ سینسر جو پیمائش کرتا ہے کہ گیس پیڈل کو کس حد تک دبایا گیا ہے۔ کار کا کمپیوٹر تار کے ذریعے معلومات حاصل کرتا ہے۔ کمپیوٹر ڈیٹا کا تجزیہ کرتا ہے اور موٹر کو تھروٹل باڈی کھولنے کو کہتا ہے۔

بھی دیکھو: Barrett M82 اور Barrett M107 کے درمیان کیا فرق ہے؟ (جاننے کے لیے) - تمام اختلافات

کون سی کاریں ڈرائیو بائی وائر استعمال کرتی ہیں؟

DWB ٹیکنالوجی کا استعمال اب تک ہر روز ایسا نہیں ہے۔ تاہم، مختلف کمپنیوں نے اسے اپنی موٹر گاڑیوں میں استعمال کرنا شروع کر دیا ہے۔

ان کمپنیوں میں شامل ہیں:

• ٹویوٹا
• لینڈ روور
• نسان
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

مکینیکل تھروٹل کیا ہے؟

مکینیکل تھروٹل باڈیز کو ہموار آپریشن حاصل کرنے کے لیے پریمیم مواد کے ساتھ ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے۔ ہر تھروٹل باڈی کیبل سے چلائی جاتی ہے۔

کیا تھروٹل باڈی کو اپ گریڈ کرنا اس کے قابل ہے؟

اپ گریڈ تھروٹل گاڑی کی ایکسلریشن کارکردگی کو بڑھاتا ہے اور مجموعی ہارس پاور کو بڑھاتا ہے۔ لہذا، یہ اس کے قابل ہے۔

تھروٹل باڈی کو اپ گریڈ کرنے سے، آپ کو زیادہ طاقت اور ٹارک ملے گا، جو کھینچتے وقت مددگار ثابت ہوسکتا ہے۔ آفٹر مارکیٹ تھروٹل باڈی عام طور پر ہارس پاور کو 15 سے 25 تک بڑھاتی ہے۔

کیا تھروٹل اور آئیڈل کیبلز ایک جیسے ہیں؟

تھروٹل اور بیکار کیبلز دو بالکل مختلف چیزیں ہیں۔

صرف جسمانی شکل کے لحاظ سے موسم بہار کا فرق ہے۔ تاہم، وہ جمع کرنے کے انتظامات اور رہائش میں مختلف ہیں۔ آپ تھروٹل کیبل کو بیکار کیبل یا بیکار کیبل کو تھروٹل کیبل سے تبدیل نہیں کرسکتے ہیں۔ ہینڈل بار ہاؤسنگ میں دھکیلنے والا موسم ہر کیبل کے لیے مخصوص ہے۔

کیا Teslas Drive-by-Wire ہیں؟

Teslas ڈرائیو بائی وائر کاریں نہیں ہیں۔

مارکیٹ میں ایک بھی کار ایسی نہیں ہے جو حقیقی ڈرائیو بائی وائر ہو۔ مینوفیکچررز ہر قدم کے ساتھ اس کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ تاہم، یہ اب بھی دور کی بات ہے۔

کیا امریکہ میں اسٹیئر بائی وائر قانونی ہے؟

آپ امریکی سڑکوں پر اسٹیئر بائی وائر سسٹم استعمال کر سکتے ہیں۔

حکومت نے اس کی منظوری دی ہے جیسا کہ مینوئل سسٹم میں نصب کیا گیا ہے۔کاریں۔

کون سی بہتر ہے؟ ڈرائیو بائی وائر یا ڈرائیو بائی کیبل؟

ان ڈرائیونگ سسٹمز کے بارے میں ہر ایک کی اپنی رائے ہے۔ آپ میں سے کچھ DWB سسٹم کے حق میں ہیں، جبکہ دوسرے DBC سسٹم کے ساتھ بہتر کام کرتے ہیں۔ یہ سب ترجیحات کے بارے میں ہے۔

میری رائے میں، ڈرائیو بائی وائر سسٹم اپنی ایندھن کی کارکردگی اور ہموار اور تیز کارکردگی کی وجہ سے بہتر ہے۔ مزید برآں، یہ آپ کو ڈرائیو بائی کیبل سسٹم کے مقابلے میں اضافی حفاظتی خصوصیات اور کنٹرول بھی فراہم کرتا ہے۔

باٹم لائن

موٹر گاڑیاں ہماری روزمرہ کی زندگی کا ایک لازمی حصہ ہیں۔ اس کا ارتقاء بھاپ کے انجن سے شروع ہوا، اور اب ہم یہاں ہیں، مکینیکل سے تمام الیکٹریکل سسٹم کی طرف جا رہے ہیں۔

اگرچہ ڈرائیو بائی کیبل گاڑیوں میں استعمال ہونے والا سب سے عام نظام ہے، لیکن ٹیکنالوجی کی آمد کے ساتھ اس کی جگہ الیکٹرانک سسٹمز نے لے لی ہے۔

ڈرائیو بائی وائر ٹیکنالوجی میں آپ کی گاڑی میں بریک، اسٹیئرنگ وہیل اور فیولنگ سسٹم کو کنٹرول کرنے کے لیے کیبلز یا ہائیڈرولک پریشر کی جگہ الیکٹرانک سسٹم استعمال کیے جاتے ہیں۔

یہ بہت موثر ہے اور آپ کے انجن اور گاڑی کی لمبی عمر کو بڑھاتا ہے۔ یہ ایک بہت ہی پیچیدہ اور مہنگا نظام ہے۔ یہ مکمل طور پر خودکار نظام بھی ہے۔

ڈرائیو بائی کیبل میں ایک سادہ مکینیکل سسٹم ہے جو ایکسلریٹر پیڈل کو ایک سرے پر گیس پیڈل سے اور دوسری طرف تھروٹل باڈی سے جوڑتا ہے۔ یہ بجٹ کے موافق نظام ہے اور دستی طور پر ہے۔کنٹرول کیا گیا