Teknologiens århundrede er det 21. århundrede, og videnskabsfolk forsøger at bruge teknologien til at øge komforten i menneskers liv.

Det er blevet mere og mere almindeligt for fabrikanter og eksterne forskere at integrere computere og elektroniske elementer i moderne biler og ændre dem fra drive-by-kabel- til drive-by-wire-biler.

Et drive-by-wire-system er et avanceret gasspjældssystem, hvor input til gashåndtaget går til ECU'en, hvorefter der genereres strøm. I modsætning hertil bruger et drive-by-kabelsystem et kabel, der er direkte forbundet til motoren.

Hvis du er interesseret i detaljerne om begge disse systemer, skal du læse til slutningen.

Hvad menes der med Drive-By Cable System?

Det er blot et simpelt mekanisk system, der ved hjælp af et kabel fastgør spjældventilen til gaspedalen i den ene ende og speederpedalen i den anden ende.

Du trykker på speederen, og kablet trækkes, hvilket får spjældklappen til at bevæge sig mekanisk. Mange køretøjer bruger dette system, lige fra små biler til store lastbiler med toogtyve hjul.

Folk foretrækker køretøjer, der drives af kabler, da de er budgetvenlige. Desuden giver systemets enkelhed dig mulighed for hurtigt at opdage eventuelle problemer.

Hvad menes der med Drive-By-Wire-system?

Drive-by-wire-teknologien bruger elektroniske systemer til at styre bremser, styring og brændstof i bilen i stedet for kabler eller hydraulisk tryk.

Et potentiometer fortæller ECU'en (Electronic control unit), hvor den skal trykke på speederpedalen. Når det sker, åbnes spjældet. Klappens position sendes tilbage til ECU'en via et potentiometer. I ECU'en sammenlignes de to potentiometre.

Computeren kan tilsidesætte føreren og styre motoren bedre og tage flere variabler i betragtning. Du kan forbedre gasresponsen, drejningsmomentet og hestekræfterne og reducere emissionerne. Og nogle gange kan du gøre det hele på en gang.

DBW systemet er fuldt automatiseret Det giver dig mere kontrol over bilen, da du kan bruge forskellige motorer, alt efter hvad du ønsker.

Som en bonus er det nemmere at opdatere eller ændre bilens kontroller, da du ikke behøver at ændre noget mekanisk.

En ren motor i et motorkøretøj.

Forskellen mellem Drive-By-Cable og Drive-By-Wire-systemer

Drive-by kabel og wire er to forskellige systemer. Se denne liste over de forskelle, der adskiller dem fra hinanden.

• Drive-by-wire er et proaktivt system, mens drive-by-kabel er et reaktivt system.
• I DWB-systemet aktiveres gashåndtaget ved at trykke på pedalen, som sender et signal til sensoren, der fortolker det ved hjælp af en computer. I DWC-systemet styrer gashåndtaget manuelt ind- og udblæsningen af luft efter at have trykket på pedalen.
• Med DWB kører din bilmotor bedre og holder længere end DWC.
• DWB er et elektronisk styresystem, mens DWC er manuelt styret.
• Drive-by-wire er et ret dyrt system sammenlignet med drive-by-kabel, som er budgetvenligt.
• DWB-systemet er ret kompliceret og kræver teknisk ekspertise i tilfælde af fejl. DWC-systemet er derimod ukompliceret, og du kan hurtigt finde frem til et problem og løse det på kortere tid.
• Køretøjer med DWB-systemet er vægtløse i forhold til DWC-systemet.
• Biler med drive-by-wire-teknologi har færre bevægelige dele end drive-by-cable-biler, så de er brændstofbesparende.
• DWB-systemet i køretøjer er mere miljøvenligt med færre kulstofemissioner, mens DWC-systemet er mindre miljøvenligt.
• DWB-systemet kan blive hacket, mens DWC-systemet ikke udgør en sådan trussel, da det er manuelt styret.

Denne video beskriver de få forskelle mellem de to systemer :

DWB VS DWC

Hvad er en Drive By Wire-motor?

En drive-by-wire-motor anvender computerstyrede og elektroniske systemer til at betjene alt i køretøjet.

Når der anvendes drive-by-wire-teknologi, styres bremser, styring og motor af elektroniske systemer i stedet for kabler eller hydraulisk tryk. Dit køretøj er fyldt med sensorer, der sender signaler til det tilknyttede computersystem. Dette system genererer en nødvendig reaktion som f.eks. at øge eller sænke hastigheden eller luftindtaget osv.

Hvad menes der med slippekobling?

Det er en momentbegrænserkobling, der lader koblingen glide delvist, indtil cyklen og motorens hastighed passer til hinanden.

Slipper-koblingen findes kun på motorcykler. I biler er denne kobling erstattet af en friktionsskive-kobling.

Hvad menes der med Throttle By Wire?

Throttle by wire betyder, at den elektroniske enhed styrer åbningen og lukningen af gashåndtaget ved hjælp af den installerede sensor.

Gashåndtag med ledningssystem bruger en sensor, der måler, hvor langt der trykkes på speederen. Bilens computer får oplysningerne via en ledning. Computeren analyserer dataene og fortæller motoren, at den skal åbne gashåndtaget.

Hvilke biler bruger Drive By Wire?

Anvendelsen af DWB-teknologi er endnu ikke så udbredt, men forskellige virksomheder er begyndt at anvende den i deres motorkøretøjer.

Disse virksomheder omfatter:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Hvad er en mekanisk gashåndtag?

Mekaniske spjæld er designet og fremstillet med førsteklasses materialer for at opnå en jævn funktion. Hvert spjæld er kabelbetjent.

Er en opgradering af spjældet værd at have?

En opgraderet gashåndtag øger køretøjets accelerationsevne og øger de samlede hestekræfter. Så det er det værd.

Ved at opgradere gashåndtaget får du mere effekt og drejningsmoment, hvilket kan være nyttigt, når du trækker bilen. Et eftermarkedsgashåndtag øger normalt hestekræfterne med 15-25 hestekræfter.

Er gas- og tomgangskabler de samme?

Gashåndtag og tomgangskabler er to meget forskellige ting.

Den eneste forskel er fjederen med hensyn til det fysiske udseende. De er dog forskellige med hensyn til montering og kabelføring. Du kan ikke udskifte et gaskabel med et tomgangskabel eller et tomgangskabel med et gaskabel. Fjederen, der skubbes ind i styrets kabelføring, er forskellig for hvert kabel.

Er Teslas Drive-By-Wire?

Teslas er ikke drive-by-wire-biler.

Der findes ikke en eneste bil på markedet, som er ægte drive-by-wire. Producenterne bevæger sig i retning af det for hvert skridt, men det er stadig en langtrukken drøm.

Er Steer By Wire lovligt i USA?

Du kan bruge et steer-by-wire-system på amerikanske veje.

Regeringen har godkendt det som lige så sikkert som det manuelt drevne system, der er installeret i bilerne.

Hvilken er bedst: Drive-By-Wire eller Drive-By-Cable?

Alle har deres egen mening om disse køresystemer. Nogle af jer foretrækker DWB-systemer, mens andre arbejder bedre med DBC-systemer. Det handler om præferencer.

Efter min mening er drive-by-wire-systemet bedre på grund af dets brændstofeffektivitet og jævne og hurtige ydeevne. Desuden giver det dig også ekstra sikkerhedsfunktioner og kontroller i forhold til drive-by-cable-systemet.

Nederste linje

Motorkøretøjer er en vigtig del af vores dagligdag. Udviklingen begyndte med dampmaskinen, og nu er vi på vej fra et mekanisk til et helt elektrisk system.

Selv om drive-by-cable er det mest almindelige system, der anvendes i køretøjer, bliver det erstattet af elektroniske systemer med den nye teknologi.

I drive-by-wire-teknologien anvendes elektroniske systemer i stedet for kabler eller hydraulisk tryk til at styre bremserne, rattet og brændstofsystemet i din bil.

Det er meget effektivt og øger motorens og køretøjets levetid. Det er et ret kompliceret og dyrt system. Det er også et fuldautomatisk system.

Drive-by-cable har et simpelt mekanisk system, der forbinder speederpedalen med gaspedalen i den ene ende og gashåndtaget i den anden ende. Det er et budgetvenligt system, der styres manuelt.

Jeg håber, at denne artikel vil hjælpe dig med at vælge mellem disse systemer.

Relaterede artikler