Shekulli i teknologjisë është shekulli i njëzet e një. Shkencëtarët po përpiqen të përdorin teknologjinë për të rritur nivelet e rehatisë në jetën e njeriut.

Ka qenë gjithnjë e më e zakonshme për prodhuesit dhe studiuesit e jashtëm të integrojnë kompjuterë dhe elementë elektronikë në makinat moderne, duke e ndryshuar atë nga kabllo me makinë në makinë. -automjetet me tel.

Një sistem drive-by-wire është një sistem i avancuar i reagimit të mbytjes në të cilin hyrja e dhënë në mbyt shkon në ECU, dhe më pas gjenerohet energjia. Në të kundërt, një sistem kabllor me makinë përdor një kabllo që lidhet drejtpërdrejt me motorin.

Nëse jeni të interesuar për detajet e të dy këtyre sistemeve, lexoni deri në fund.

Çfarë nënkuptohet me sistem kabllor Drive-By?

Është thjesht një sistem i thjeshtë mekanik që lidh fluturën e trupit të mbytjes në pedale të gazit në njërën anë dhe pedalin e gazit në anën tjetër me ndihmën e një kabllo.

Ju shtyni pedalin e gazit dhe kablloja tërhiqet, duke bërë që valvula e fluturës së trupit të mbytjes të lëvizë mekanikisht. Shumë automjete përdorin këtë sistem duke filluar nga makinat e vogla deri te kamionët e mëdhenj me njëzet e dy rrota.

Njerëzit preferojnë automjete që drejtohen me kabllo, pasi ato janë të përshtatshme për buxhetin. Për më tepër, thjeshtësia e sistemit ju lejon të zbuloni shpejt çdo problem.

Çfarë nënkuptohet me Sistemin Drive-By-Wire?

Teknologjia "Drive-by-wire" përdor sisteme elektronike për të kontrolluar frenat, për të drejtuar,dhe karburantit makinën tuaj në vend të kabllove ose presionit hidraulik.

Një potenciometër i tregon ECU (njësia e kontrollit elektronik) se ku të shtyjë pedalin e gazit. Kur ndodh kjo, hapet flutura e mbytjes. Pozicioni i përplasjes dërgohet përsëri në ECU nga një potenciometër. Në ECU, dy potenciometrat krahasohen.

Kompjuteri mund të anashkalojë drejtuesin dhe të kontrollojë më mirë motorin, duke marrë parasysh më shumë variabla. Ju mund të përmirësoni reagimin e mbytjes, çift rrotullues dhe kuaj-fuqi dhe të reduktoni emetimet. Dhe ndonjëherë të gjitha këto menjëherë.

Sistemi DBW është plotësisht i automatizuar . Kjo ju jep më shumë kontroll mbi makinën pasi mund të përdorni motorë ose motorë të ndryshëm, në varësi të asaj që dëshironi.

Si bonus, është më e lehtë të përditësosh ose modifikosh kontrollet e makinës pasi nuk ke nevojë të ndryshosh asgjë mekanikisht.

Një motor i pastër i një automjeti.

Dallimi midis sistemeve Drive-By-Cable dhe Drive-By-Wire

Drive-by-Cable dhe Wire janë dy sisteme të ndryshme. Ju lutemi shikoni këtë listë të ndryshimeve që i veçojnë ato nga njëri-tjetri.

• Drive-by-wire është proaktiv, ndërsa kablloja drive-by është një sistem reaktiv.
• Në sistemin DWB, mbytja aktivizohet duke shtypur pedalin, i cili i dërgon një sinjal sensorit që e interpreton atë me ndihmën e një kompjuteri. Megjithatë, në sistemin DWC, pasi të shtypni butoninpedali, kablloja e mbytjes kontrollon manualisht hyrjen dhe daljen e ajrit.
• Me DWB, motori i automjetit tuaj funksionon më mirë dhe zgjat më shumë se DWC.
• DWB është një sistem kontrolli elektronik, ndërsa DWC kontrollohet manualisht.
• Dy-by-wire është një sistem mjaft i shtrenjtë në krahasim me kabllon drive-by, i cili është buxhetor.
• Sistemi DWB është mjaft i ndërlikuar dhe kërkon ekspertizë teknike në rast të ndonjë mosfunksionimi. Nga ana tjetër, sistemi DWC është i drejtpërdrejtë, dhe ju mund të identifikoni shpejt çdo problem dhe ta zgjidhni atë në më pak kohë.
• Automjetet me sistemin DWB janë pa peshë në krahasim me sistemin DWC .
• Makinat me teknologji drive-by-wire kanë më pak pjesë lëvizëse sesa makinat me teleferik, kështu që është efikas në karburant.
• Sistemi DWB në automjete është më miqësor ndaj mjedisit me më pak emetime karboni, ndërsa sistemi DWC është më pak miqësor ndaj mjedisit.
• Sistemi DWB mund të hakerohet, ndërsa sistemi DWC nuk paraqet një të tillë kërcënim pasi kontrollohet manualisht.

Kjo video përshkruan disa ndryshime midis dy sistemeve :

DWB VS DWC

Çfarë është një motor me tel?

Një motor drive-by-wire përdor sisteme elektronike dhe të kontrolluara nga kompjuteri për të operuar gjithçka në një automjet.

Kur teknologjia drive-by-wire ështëtë përdorura, frenat, drejtimi dhe motori kontrollohen nga sistemet elektronike dhe jo nga kabllot ose presioni hidraulik. Automjeti juaj është i ngarkuar me sensorë që dërgojnë sinjale në sistemin e bashkangjitur kompjuterik. Ai sistem gjeneron një përgjigje të kërkuar si rritja ose zvogëlimi i shpejtësisë ose hyrjes së ajrit, etj.

Çfarë nënkuptohet me tufë rrëshqitëse?

Është një tufë kufizuese e çift rrotullues që lejon tufën të rrëshqasë pjesërisht derisa shpejtësia e biçikletës dhe motorit të përputhen.

Tufë e rrëshqitjes është e pranishme vetëm në biçikleta. Në rastin e makinave, kjo tufë zëvendësohet nga një tufë me pllakë fërkimi.

Çfarë nënkuptohet me Throttle By Wire?

Mbytja me tel do të thotë që pajisja elektronike kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulës së mbytjes me ndihmën e sensorit të instaluar.

Sistemi i mbytjes me tel përdor një sensor që mat se sa është shtypur pedali i gazit. Kompjuteri i makinës i merr informacionet përmes një teli. Kompjuteri analizon të dhënat dhe i thotë motorit të hapë trupin e mbytjes.

Cilat makina përdorin Drive By Wire?

Përdorimi i teknologjisë DWB nuk është ende i tillë çdo ditë. Megjithatë, kompani të ndryshme kanë filluar ta përdorin atë në automjetet e tyre.

Këto kompani përfshijnë:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Çfarë është një mbytje mekanike?

Trupat mekanikë të mbytjeve janë projektuar dhe prodhuar me materiale premium për të arritur një funksionim të qetë. Çdo trup i mbytet operohet me kabllo.

A ia vlen të kesh një përmirësim të trupit të mbytjes?

Një mbytje e përmirësuar rrit performancën e përshpejtimit të automjetit dhe rrit kuajfuqinë e përgjithshme. Pra, ia vlen.

Duke përmirësuar trupin e mbytjes, do të merrni më shumë fuqi dhe çift rrotullues, gjë që mund të jetë e dobishme gjatë tërheqjes. Një trup i mbytet pas tregut zakonisht rrit fuqinë me 15 deri në 25 kuaj.

A janë të njëjtat kabllot e mbytjes dhe boshtit?

Tablat e mbytjes dhe ato të boshtit janë dy gjëra shumë të ndryshme.

I vetmi ndryshim është ai i pranverës për sa i përket pamjes fizike. Megjithatë, ato janë të ndryshme në montimin e aranzhimeve dhe strehimit. Ju nuk mund të zëvendësoni një kabllo të mbytjes me një kabllo boshe ose një kabllo boshe me një kabllo mbytëse. Susta që futet në kutinë e timonit është e veçantë për çdo kabllo.

A janë Teslas Drive-By-Wire?

Teslat nuk janë makina me tel.

Nuk ka asnjë makinë të vetme në treg që të jetë e vërtetë me makinë. Prodhuesit po ecin drejt tij me çdo hap. Megjithatë, është ende një ëndërr e largët.

A është Legal Steer By Wire në SHBA?

Ju mund të përdorni një sistem timonier në rrugët e SHBA.

Qeveria e ka miratuar atë po aq të sigurt sa sistemi i drejtuar me dorë i instaluar nëmakina.

Cili është më i mirë; Drive-By-Wire Apo Drive-By-Cable?

Secili ka mendimin e vet në lidhje me këto sisteme drejtimi. Disa prej jush favorizojnë sistemet DWB, ndërsa të tjerët punojnë më mirë me sistemet DBC. Gjithçka ka të bëjë me preferencat.

Sipas mendimit tim, sistemi "Drive-nga-wire" është më i mirë për shkak të efikasitetit të karburantit dhe performancës së qetë dhe të përshpejtuar. Për më tepër, ai ju jep gjithashtu veçori dhe kontrolle shtesë të sigurisë në krahasim me sistemin ngasje pas kabllove.

Fundi

Mjetet motorike janë një pjesë thelbësore e jetës sonë të përditshme. Evolucioni i tij filloi me motorin me avull dhe ja ku jemi tani, duke kaluar nga sistemi mekanik në një sistem tërësisht elektrik.

Megjithëse "drive-nga-kabllo" është sistemi më i zakonshëm që përdoret në automjete, ai po zëvendësohet nga sistemet elektronike me ardhjen e teknologjisë.

Në teknologjinë "drive-nga-wire" , sistemet elektronike përdoren në vend të kabllove ose presioneve hidraulike për të kontrolluar frenat, timonin dhe sistemin e karburantit në makinën tuaj.

Është shumë efikas dhe rrit jetëgjatësinë e motorit dhe automjetit tuaj. Është një sistem mjaft i ndërlikuar dhe i shtrenjtë. Është gjithashtu një sistem plotësisht i automatizuar.

Drive-by-cable ka një sistem të thjeshtë mekanik që lidh pedalin e gazit me pedalin e gazit në njërën anë dhe trupin e mbytjes në anën tjetër. Është një sistem buxhetor dhe është manuali kontrolluar.

Shpresoj se ky artikull do t'ju ndihmojë të zgjidhni lehtësisht midis njërit prej këtyre sistemeve.

Artikuj të ngjashëm