El siglo de la tecnología es el siglo XXI. Los científicos intentan utilizar la tecnología para aumentar los niveles de confort en la vida humana.

Cada vez es más habitual que fabricantes e investigadores externos integren ordenadores y elementos electrónicos en los coches modernos, pasando de ser vehículos "drive-by-cable" a "drive-by-wire".

Un sistema drive-by-wire es un sistema avanzado de respuesta del acelerador en el que la entrada dada al acelerador va a la ECU y, a continuación, se genera la potencia. Por el contrario, un sistema drive-by-cable utiliza un cable que se conecta directamente al motor.

Si te interesan los detalles de estos dos sistemas, lee hasta el final.

¿Qué se entiende por sistema de cable drive-by?

No es más que un sencillo sistema mecánico que une la mariposa del cuerpo del acelerador al acelerador por un extremo y al pedal del acelerador por el otro con la ayuda de un cable.

Se pisa el acelerador y el cable se tira, haciendo que la válvula de mariposa del cuerpo del acelerador se mueva mecánicamente. Muchos vehículos utilizan este sistema, desde coches pequeños hasta grandes camiones de veintidós ruedas.

La gente prefiere los vehículos accionados por cable porque son económicos. Además, la sencillez del sistema permite detectar rápidamente cualquier problema.

¿Qué se entiende por sistema "drive-by-wire"?

La tecnología Drive-by-wire utiliza sistemas electrónicos para controlar los frenos, la dirección y el combustible del coche en lugar de cables o presión hidráulica.

Un potenciómetro indica a la ECU (unidad de control electrónico) dónde debe pisar el pedal del acelerador. Cuando eso ocurre, la mariposa del acelerador se abre. La posición de la mariposa se envía a la ECU mediante un potenciómetro. En la ECU, los dos potenciómetros se comparan.

El ordenador puede anular al conductor y controlar mejor el motor, teniendo en cuenta más variables. Puede mejorar la respuesta del acelerador, el par y la potencia y reducir las emisiones. Y a veces todo eso a la vez.

DBW sistema es totalmente automatizado Te da más control sobre el coche, ya que puedes utilizar diferentes motores, dependiendo de lo que quieras.

Además, es más fácil actualizar o modificar los controles del coche, ya que no hay que cambiar nada mecánicamente.

Un motor limpio de un vehículo de motor.

Diferencia entre los sistemas drive-by-cable y drive-by-wire

El cable impulsor y el cable conductor son dos sistemas distintos. Consulte esta lista de las diferencias que los diferencian.

• El drive-by-wire es proactivo, mientras que el drive-by-cable es un sistema reactivo.
• En el sistema DWB, el acelerador se activa al pisar el pedal, que envía una señal al sensor que la interpreta con ayuda de un ordenador. Sin embargo, en el sistema DWC, tras pisar el pedal, el cable del acelerador controla manualmente la entrada y salida de aire.
• Con el DWB, el motor de su vehículo funciona mejor y dura más que con el DWC.
• El DWB es un sistema de control electrónico, mientras que el DWC se controla manualmente.
• El drive-by-wire es un sistema bastante caro comparado con el drive-by-cable, que es más económico.
• El sistema DWB es bastante complicado y requiere conocimientos técnicos en caso de avería. En cambio, el sistema DWC es sencillo y permite detectar rápidamente cualquier problema y resolverlo en menos tiempo.
• Los vehículos con el sistema DWB carecen de peso en comparación con el sistema DWC.
• Los coches con tecnología drive-by-wire tienen menos piezas móviles que los coches drive-by-cable, por lo que consumen menos combustible.
• El sistema DWB en los vehículos es más respetuoso con el medio ambiente, con menos emisiones de carbono, mientras que el sistema DWC es menos respetuoso con el medio ambiente.
• El sistema DWB puede ser pirateado, mientras que el sistema DWC no supone ninguna amenaza, ya que se controla manualmente.

Este vídeo describe las pocas diferencias entre ambos sistemas :

DWB VS DWC

¿Qué es un motor Drive By Wire?

Un motor drive-by-wire utiliza sistemas electrónicos y controlados por ordenador para hacer funcionar todo en un vehículo.

Cuando se emplea la tecnología drive-by-wire, los frenos, la dirección y el motor se controlan mediante sistemas electrónicos en lugar de cables o presión hidráulica. El vehículo está cargado de sensores que envían señales al sistema informático conectado. Ese sistema genera una respuesta requerida, como aumentar o reducir la velocidad o la entrada de aire, etc.

¿Qué se entiende por embrague deslizante?

Es un embrague limitador de par que deja que el embrague patine parcialmente hasta que la moto y el régimen del motor coinciden.

El embrague deslizante sólo está presente en las motos. En el caso de los coches, este embrague se sustituye por un embrague de discos de fricción.

¿Qué significa acelerador por cable?

Throttle by wire significa que el dispositivo electrónico controla la apertura y el cierre de la válvula de mariposa con la ayuda del sensor instalado.

El sistema throttle by wire utiliza un sensor que mide hasta dónde se pisa el acelerador. El ordenador del coche recibe la información a través de un cable. El ordenador analiza los datos y le dice al motor que abra el cuerpo del acelerador.

¿Qué coches utilizan Drive By Wire?

El uso de la tecnología DWB aún no es tan cotidiano. Sin embargo, varias empresas han empezado a utilizarla en sus vehículos de motor.

Entre estas empresas figuran:

• Toyota
• Land Rover
• Nissan
• BMW
• GM
• Volkswagen
• Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

¿Qué es un acelerador mecánico?

Los cuerpos de mariposa mecánicos están diseñados y fabricados con materiales de primera calidad para lograr un funcionamiento suave. Cada cuerpo de mariposa se acciona por cable.

¿Vale la pena actualizar el cuerpo del acelerador?

Un acelerador mejorado aumenta las prestaciones de aceleración del vehículo e incrementa la potencia total, por lo que merece la pena.

Al actualizar el cuerpo del acelerador, obtendrá más potencia y par, lo que puede ser útil cuando se remolca. Un cuerpo del acelerador del mercado de accesorios por lo general aumenta los caballos de fuerza de 15 a 25.

¿Son iguales los cables del acelerador y del ralentí?

Los cables del acelerador y del ralentí son dos cosas muy diferentes.

La única diferencia es la del muelle en cuanto al aspecto físico. Sin embargo, son diferentes en la disposición de montaje y en el alojamiento. No se puede sustituir un cable de acelerador por un cable de ralentí ni un cable de ralentí por un cable de acelerador. El muelle que empuja en el alojamiento del manillar es distintivo para cada cable.

¿Son los Teslas "drive-by-wire"?

Los Teslas no son coches "drive-by-wire".

No hay ni un solo coche en el mercado que sea realmente drive-by-wire. Los fabricantes avanzan hacia él a cada paso. Sin embargo, sigue siendo un sueño muy lejano.

¿Es legal Steer By Wire en EE.UU.?

En las carreteras de EE.UU. se puede utilizar un sistema de dirección por cable.

El Gobierno lo ha homologado tan seguro como el sistema de accionamiento manual instalado en los coches.

¿Qué es mejor, el accionamiento por cable o el accionamiento por cable?

Cada uno tiene su propia opinión sobre estos sistemas de conducción. A algunos os gustan más los sistemas DWB, mientras que otros trabajan mejor con los sistemas DBC. Todo es cuestión de preferencias.

En mi opinión, el sistema drive-by-wire es mejor por su eficiencia de combustible y su rendimiento suave y acelerado. Además, también te ofrece funciones y controles de seguridad adicionales en comparación con el sistema drive-by-cable.

Conclusión

Los vehículos de motor son una parte esencial de nuestra vida cotidiana. Su evolución comenzó con la máquina de vapor, y aquí estamos ahora, pasando de un sistema mecánico a uno totalmente eléctrico.

Aunque el sistema drive-by-cable es el más utilizado en los vehículos, con la llegada de la tecnología está siendo sustituido por sistemas electrónicos.

En la tecnología drive-by-wire, se utilizan sistemas electrónicos en lugar de cables o presiones hidráulicas para controlar los frenos, el volante y el sistema de repostaje de tu coche.

Es muy eficaz y aumenta la longevidad del motor y del vehículo. Es un sistema bastante complicado y caro. También es un sistema totalmente automatizado.

El drive-by-cable tiene un sencillo sistema mecánico que conecta el pedal del acelerador con el acelerador en un extremo y el cuerpo del acelerador en el otro. Es un sistema económico y se controla manualmente.

Espero que este artículo le ayude a elegir fácilmente entre uno de estos sistemas.

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