Οι αγώνες αυτοκινήτου, ή μηχανοκίνητος αθλητισμός, είναι ένα πολύ δημοφιλές άθλημα στις μέρες μας, με όλο και περισσότερους ανθρώπους να θέλουν να ζήσουν τη συγκίνηση του παιχνιδιού.

Η μυρωδιά του καμένου λάστιχου, ο ήχος των ελαστικών που στριγγλίζουν, απλά δεν μπορούμε να το χορτάσουμε.

Όμως, λόγω της δημοτικότητάς τους, πολλοί άνθρωποι δυσκολεύονται να διακρίνουν μεταξύ των πολλαπλών τύπων αυτοκινήτων, ειδικά μεταξύ των αυτοκινήτων της Formula 1 και των αυτοκινήτων Indy.

Αν αναρωτιέστε ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ αυτών των δύο αγωνιστικών αυτοκινήτων, αυτό το άρθρο είναι φτιαγμένο ακριβώς για εσάς!

Επισκόπηση

Αλλά πριν συζητήσουμε τη διαφορά, θα δούμε πρώτα την ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο πρώτος προκαθορισμένος αγώνας μεταξύ των δύο οχημάτων έγινε στις 28 Απριλίου 1887. Η απόσταση ήταν οκτώ μίλια και η αγωνία ήταν μεγάλη.

Ο αγώνας ήταν εντελώς παράνομος, αλλά αποτέλεσε τη γέννηση των αγώνων αυτοκινήτου.

Το 1894, το παρισινό περιοδικό Le Petit Journal διοργάνωσε τον πρώτο παγκοσμίως διαγωνισμό αυτοκινήτου, από το Παρίσι στη Ρουέν.

Εξήντα εννέα ειδικά κατασκευασμένα οχήματα συμμετείχαν στον αγώνα επιλογής 50 χιλιομέτρων, ο οποίος θα καθόριζε ποιοι συμμετέχοντες θα επιλέγονταν για τον πραγματικό αγώνα, ο οποίος ήταν ένας αγώνας 127 χιλιομέτρων από το Παρίσι στη Ρουέν, μια πόλη στη βόρεια Γαλλία.

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός έχει βαθιά και πλούσια ιστορία

Η αυξανόμενη δημοτικότητα σήμαινε ότι ο κόσμος χρειαζόταν ένα σταθερό σημείο για να παρακολουθεί τις ιπποδρομίες, και η Αυστραλία μπόρεσε να ανταποκριθεί σε αυτή τη ζήτηση. Το 1906, η Αυστραλία αποκάλυψε τον ιππόδρομο Aspendale Racecourse, έναν ιππόδρομο σε σχήμα αχλαδιού που είχε μήκος σχεδόν ένα μίλι.

Σύντομα όμως έγινε φανερό ότι υπήρχε ανάγκη για εξειδικευμένα σπορ αυτοκίνητα, καθώς υπήρχε πάντα ο κίνδυνος οι ανταγωνιστές να τροποποιήσουν παράνομα τα οχήματά τους για να αποκτήσουν πλεονέκτημα.

Μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι αγώνες σπορ αυτοκινήτων αναδείχθηκαν σε ξεχωριστή μορφή αγώνων με τους δικούς τους κλασικούς αγώνες και πίστες.

Μετά το 1953, επιτράπηκαν οι τροποποιήσεις τόσο για λόγους ασφαλείας όσο και για λόγους επιδόσεων, και μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1960, τα οχήματα ήταν ειδικά κατασκευασμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα με αμάξωμα που έμοιαζε με stock.

Τι είναι η Φόρμουλα 1;

Αυτοκίνητο Φόρμουλα Ένα είναι ένα μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο ανοικτού τροχού, ανοικτής καμπίνας, με αποκλειστικό σκοπό να χρησιμοποιείται σε αγώνες Φόρμουλα Ένα (επίσης γνωστά ως Grands Prix). Αναφέρεται σε όλους τους κανονισμούς της FIA που πρέπει να ακολουθούν όλα τα αυτοκίνητα των συμμετεχόντων.

Σύμφωνα με τη FIA, οι αγώνες της Formula 1 μπορούν να διεξαχθούν μόνο σε πίστες που χαρακτηρίζονται ως "1". Η πίστα διαθέτει συνήθως ένα ευθύγραμμο τμήμα δρόμου, κατά μήκος της σχάρας εκκίνησης.

Ενώ η υπόλοιπη διάταξη της πίστας εξαρτάται από την τοποθεσία του Πρι, συνήθως η διαδρομή είναι δεξιόστροφη. Ο διάδρομος των πιτ, όπου οι οδηγοί έρχονται για επισκευές ή για να εγκαταλείψουν τον αγώνα, βρίσκεται δίπλα στην εκκίνηση.

Το Γκραν Πρι τελειώνει όταν ένας οδηγός φτάσει τα 189,5 μίλια (ή 305 χιλιόμετρα), εντός χρονικού ορίου 2 ωρών.

Οι αγώνες της F1 είναι απίστευτα δημοφιλείς και καλύπτονται τόσο από την τηλεόραση όσο και από ζωντανές μεταδόσεις. Στην πραγματικότητα, το 2008, σχεδόν 600 εκατομμύρια άνθρωποι παρακολούθησαν τους αγώνες παγκοσμίως.

Στο Γκραν Πρι του Μπαχρέιν το 2018, εκδόθηκε μια πρόταση για τη βελτίωση πολλαπλών πτυχών του Γκραν Πρι.

Η πρόταση προσδιόρισε πέντε βασικούς τομείς, μεταξύ των οποίων τον εξορθολογισμό της διακυβέρνησης του αθλήματος, δίνοντας έμφαση στη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας, διατηρώντας τη συνάφεια του αθλήματος με τα αυτοκίνητα δρόμου και ενθαρρύνοντας νέους κατασκευαστές να εισέλθουν στο πρωτάθλημα, δίνοντάς τους παράλληλα τη δυνατότητα να είναι ανταγωνιστικοί.

Τι είναι τα αυτοκίνητα της Φόρμουλα 1;

Τα αυτοκίνητα της Formula 1 είναι τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στα Grand Prix. Τα αυτοκίνητα είναι μονοθέσια με ανοιχτούς τροχούς (οι τροχοί βρίσκονται έξω από το κυρίως αμάξωμα) και ένα μόνο πιλοτήριο.

Οι κανονισμοί που διέπουν τα αυτοκίνητα ορίζουν ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να κατασκευάζονται από τις ίδιες τις αγωνιστικές ομάδες, αλλά η κατασκευή και ο σχεδιασμός μπορούν να ανατίθενται σε εξωτερικούς συνεργάτες.

Οι ανταγωνιστές είναι γνωστό ότι ξοδεύουν μεγάλο αριθμό κεφαλαίων για την ανάπτυξη των αυτοκινήτων τους. Ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι μεγάλες εταιρείες, όπως η Mercedes και η Ferrari, ξοδεύουν περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια για τα οχήματά τους.

Ωστόσο, η FIA εξέδωσε νέους κανονισμούς, περιορίζοντας το ποσό που μπορούν να δαπανήσουν οι ομάδες σε 140 εκατομμύρια δολάρια για τη σεζόν του 2022.

Λευκό αυτοκίνητο Formula 1

Τα μονοθέσια της F1 κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα και άλλα ελαφριά υλικά, με το ελάχιστο βάρος να είναι 795 kg (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Ανάλογα με την πίστα, το αμάξωμα του μονοθεσίου μπορεί να τροποποιηθεί ελαφρώς για να ρυθμίσει το κέντρο βάρους του (δίνοντάς του περισσότερη ή λιγότερη σταθερότητα).

Κάθε μέρος ενός μονοθεσίου της F1, από τον κινητήρα μέχρι τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται και τον τύπο των ελαστικών, έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τόσο την ταχύτητα όσο και την ασφάλεια.

Τα αυτοκίνητα της Formula 1 μπορούν να φτάσουν εντυπωσιακές ταχύτητες έως και 200 μίλια την ώρα (mph), ενώ τα ταχύτερα μοντέλα ξεπερνούν σχεδόν τα 250 mph.

Αυτά τα αυτοκίνητα είναι επίσης γνωστά για τον εντυπωσιακό έλεγχό τους. Ξεκινήστε από τα 0 μίλια/ώρα, φτάστε γρήγορα στα 100 μίλια/ώρα , και στη συνέχεια να σταματήσει εντελώς χωρίς καμία ζημιά, και όλα αυτά μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα.

Αλλά τι είναι τα αυτοκίνητα Indy;

Ο άλλος δημοφιλής τύπος αγωνιστικού αυτοκινήτου είναι η σειρά IndyCar. Η σειρά αυτή αναφέρεται στην κορυφαία σειρά Indy 500, η οποία αγωνίζεται αποκλειστικά σε οβάλ πίστες.

Τα βασικά υλικά που χρησιμοποιούνται για ένα αυτοκίνητο Indy είναι ανθρακονήματα, κέβλαρ και άλλα σύνθετα υλικά, τα οποία είναι παρόμοια με τα υλικά που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα της Formula 1.

Το ελάχιστο βάρος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι 730 έως 740 kg. (χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τα καύσιμα, ο οδηγός ή άλλα υλικά). Τα ελαφριά υλικά αυξάνουν την ταχύτητα αυτών των αυτοκινήτων, βοηθώντας τα να φτάσουν σε μέγιστη ταχύτητα 240 μίλια/ώρα.

Ροζ IndyCar

Ωστόσο, η ασφάλεια των οδηγών αποτελούσε πάντοτε μείζον θέμα για τα αυτοκίνητα Indy.

Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του IndyCar έχουν σημειωθεί πέντε θάνατοι, με πιο πρόσφατο θύμα τον Βρετανό επαγγελματία Τζάστιν Γουίλσον το 2015.

Ποια είναι λοιπόν η διαφορά;

Πριν συγκρίνουμε, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι και τα δύο αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται για διαφορετικούς αγώνες.

Τα αυτοκίνητα της F1 χρησιμοποιούνται σε ειδικά κατασκευασμένες πίστες, όπου πρέπει να επιταχύνουν και να επιβραδύνουν πολύ γρήγορα.

Ένας οδηγός της F1 έχει μόνο δύο ώρες για να φτάσει τα 305 χιλιόμετρα, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ελαφρύ και αεροδυναμικό (πρέπει να μειώνει τη δύναμη αντίστασης).

Σε αντάλλαγμα για τις εντυπωσιακές ταχύτητες και το αποτελεσματικότερο σύστημα πέδησης, τα αυτοκίνητα της F1 είναι κατάλληλα μόνο για μικρούς αγώνες. Διαθέτουν καύσιμα μόνο για έναν αγώνα και δεν ανεφοδιάζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Αντίθετα, Οι αγώνες της σειράς IndyCar διεξάγονται σε οβάλ, κυκλώματα δρόμου και πίστες δρόμου, πράγμα που σημαίνει ότι το αμάξωμα (ή το πλαίσιο) του αυτοκινήτου μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τον τύπο της πίστας στην οποία θα χρησιμοποιηθεί.

Τα IndyCars δίνουν προτεραιότητα στο βάρος έναντι της ταχύτητας, καθώς το αυξημένο βάρος τα βοηθά να διατηρούν την ορμή τους κατά τη διάρκεια μιας στροφής.

Επιπλέον, τα αυτοκίνητα Indy είναι πιο ανθεκτικά, καθώς ένας αγώνας της σειράς IndyCar μπορεί να διαρκέσει πάνω από τρεις ώρες, με απόσταση μεγαλύτερη από 800 χιλιόμετρα σε κάθε αγώνα. Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να ανεφοδιάζονται συνεχώς κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Οι οδηγοί πρέπει να έχουν επίγνωση της κατανάλωσης καυσίμων, καθώς θα πρέπει να κάνουν δύο ή τρεις στάσεις για καύσιμα κατά τη διάρκεια ενός αγώνα.

Τα μονοθέσια της Formula 1 χρησιμοποιούν το σύστημα DRS που ανασύρει την πίσω πτέρυγα για να προσπεράσουν τους αντιπάλους, αλλά οι χρήστες του IndyCar χρησιμοποιούν το κουμπί Push to Pass που παρέχει άμεσα 40 επιπλέον ίππους για λίγα λεπτά.

Τέλος, τα αυτοκίνητα της F1 έχουν υδραυλικό τιμόνι, ενώ τα IndyCars όχι.

Το υδραυλικό τιμόνι είναι ένας μηχανισμός που μειώνει την προσπάθεια που χρειάζεται ο οδηγός για να στρίψει το τιμόνι, πράγμα που σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα F1 έχουν πιο ομαλή οδηγική εμπειρία.

Ωστόσο, οι οδηγοί του IndyCar έχουν μια πιο φυσική εμπειρία οδήγησης, καθώς πρέπει να οδηγούν σε ανώμαλους και δύσμορφους δρόμους.

Ο Romain Grosjean, ένας Ελβετο-Γάλλος οδηγός που αγωνίζεται στο πλαίσιο της Γαλλίας, έκανε πρόσφατα τη μετάβαση από την F1 στα IndyCars. Δύο μόλις αγώνες αργότερα, δηλώνει ότι ένας αγώνας IndyCar στους κακοτράχαλους δρόμους της Αγίας Πετρούπολης της Φλόριντα ήταν ο δυσκολότερος που έχει κάνει ποτέ.

Για μια πιο τεχνική σύγκριση, μπορείτε να παρακολουθήσετε το ακόλουθο βίντεο από το Autosports:

Σύγκριση μεταξύ F1 και Indycar

Συμπέρασμα

Η F1 και το IndyCar δεν μπορούν να συγκριθούν, καθώς δημιουργήθηκαν για δύο πολύ διαφορετικούς σκοπούς και στόχους.

Τα μονοθέσια της F1 αναζητούν την ταχύτητα, ενώ τα IndyCar αναζητούν την αντοχή. Και τα δύο μονοθέσια έχουν σημαντική δημοτικότητα τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και διεθνώς και έχουν δώσει το έναυσμα για μερικές πραγματικά φανταστικές στιγμές στην ιστορία των αγώνων.

Γιατί δεν προχωράτε να δοκιμάσετε αυτά τα δύο υπερσύγχρονα σπορ αυτοκίνητα και να δείτε πόσο καλά είναι!

Άλλα άρθρα:

Μια διαδικτυακή ιστορία που συζητά το πόσο διαφορετικά είναι τα Indy Cars και τα αυτοκίνητα της F1 μπορείτε να βρείτε όταν κάνετε κλικ εδώ.