Автожарыс немесе мотоспорт - бұл бүгінгі күні өте танымал спорт түрі, ойынның қызығын сезінгісі келетіндер барған сайын артып келеді.

Күйген резеңкенің иісі, шиналардың сықырлаған дыбысы, біз оған тоймаймыз.

Бірақ олардың танымалдығы үшін көптеген адамдар көліктердің бірнеше түрін ажырата алмай қиналады. , әсіресе Формула 1 автомобильдері мен Инди автомобильдері арасында.

Егер сіз осы екі жарыс машинасының арасындағы айырмашылық неде деп сұрасаңыз, бұл мақала тек сіз үшін жасалған!

Шолу

Бірақ айырмашылықты талқыламас бұрын, алдымен мотоспорт тарихына шолу жасаймыз.

Екі көлік арасындағы ең бірінші алдын ала келісілген жарыс 1887 жылы 28 сәуірде болды. Қашықтық сегіз миль болды, ал күдік жоғары болды.

Жарыс мүлдем заңсыз болды, бірақ моторлы жарыстардың пайда болуы болды.

1894 жылы Париждегі Le Petit Journal журналы әлемдегі алғашқы автожарыс болып саналатын жарысты ұйымдастырды. Парижден Руанға.

50 шақырымдық іріктеу шарасына алпыс тоғыз тапсырыс бойынша құрастырылған көлік қатысты, ол нақты іс-шараға қандай қатысушылар таңдалатынын анықтайды, ол Парижден солтүстіктегі Руан қаласына дейін 127 шақырымдық жарыс болды. Франция.

Мотоспорттың терең және бай тарихы бар

Өсіп келе жатқан танымалдылық адамдарға жарыстарды көру үшін тұрақты орын қажет болды, ал Австралияға мүмкіндік алды. ала кетуосы талап бойынша. 1906 жылы Австралияда ұзындығы бір мильге жуық болатын алмұрт тәрізді жарыс жолы Аспендейл ипподромы ашылды.

Бірақ көп ұзамай мамандандырылған спорттық көліктерге қажеттілік бар екені белгілі болды, өйткені әрқашан бар болатын. артықшылыққа қол жеткізу үшін бәсекелестердің көлік құралдарын заңсыз өзгерту қаупі.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін спорттық автомобильдер жарысы өзінің классикалық жарыстары мен жолдары бар жарыстың ерекше түрі ретінде пайда болды.

1953 жылдан кейін қауіпсіздік пен өнімділік үшін модификациялар енгізілді. рұқсат етілді, ал 1960 жылдардың ортасына қарай көліктер шанағы шанағы бар арнайы жасалған жарыс машиналары болды.

Формула 1 дегеніміз не?

Формула 1 автокөлігі – Формула 1 жарыстарында (Гран-при деп те белгілі) ғана пайдалануға арналған ашық дөңгелегі бар, кабинасы ашық, бір орындық жарыс көлігі. Ол барлық қатысушылардың көліктері ұстануға тиіс FIA ережелерінің барлығына қатысты.

FIA сәйкес, Формула 1 жарыстары тек «1» деп бағаланған айналымдарда ғана өткізілуі мүмкін. Схема әдетте бастапқы тор бойымен түзу жолды көрсетеді.

Тректің қалған орналасуы Прикстің орналасқан жеріне байланысты болса да, ол әдетте сағат тілі бағытымен жүреді. Жүргізушілер жөндеуге немесе жарыстан шығуға келетін пит-лейн бастапқы тордың жанында орналасқан.

Гран-при жүргізуші 189,5 миль (немесе 305 км) белгісіне жеткенде аяқталады,2 сағаттық уақыт шегінде.

Формула 1 жарыстары өте танымал, олар теледидарда да, тікелей эфирде де көрсетіледі. Шын мәнінде, 2008 жылы оқиғаларды көру үшін әлем бойынша 600 миллионға жуық адам бапталған.

2018 жылғы Бахрейн Гран-приінде Гран-придің көптеген аспектілерін жақсартуға көмектесетін ұсыныс жарияланды.

Ұсыныс бес негізгі бағытты анықтады, оның ішінде спортты басқаруды оңтайландыру, экономикалық тиімділікке баса назар аудару, спорттың жол көліктеріне қатыстылығын сақтау және жаңа өндірушілерді чемпионатқа қатысуға ынталандыру. олардың бәсекеге қабілетті болуы үшін.

Формула 1 көліктері дегеніміз не?

Формула 1 көліктері Гран-приде қолданылатын жарыс автомобильдері болып табылады. Автомобильдер бір орынды ашық дөңгелектері бар (дөңгелектер негізгі корпустың сыртында) және бір кабинасы бар.

Автокөліктерді реттейтін ережелер автомобильдерді жарыс командаларының өздері жасау керек екенін көрсетеді, бірақ өндіріс пен дизайнды аутсорсингке алуға болады.

Бәсекелестер көп ақша жұмсайтыны белгілі. өз машиналарын дамытуға арналған қаражат. Кейбір дереккөздер Mercedes және Ferrari сияқты ірі корпорациялар өз көліктеріне шамамен 400 миллион доллар жұмсайтынын айтады.

Алайда, ФИА жаңа ережелер шығарды, бұл ретте 2022 жылғы Гран-при маусымына командалар 140 миллион доллар жұмсай алады.

АқФормула 1 Car

F1 автомобильдері көміртекті талшықтардың композиттерінен және басқа да жеңіл материалдардан жасалған, ең төменгі салмағы 795 кг (жүргізушіні қосқанда). Жолға байланысты автомобильдің шанағын оның ауырлық орталығын реттеу үшін аздап өзгертуге болады (оған көп немесе аз тұрақтылық береді).

F1 көлігінің қозғалтқышынан бастап пайдаланылған металдарға дейін әрбір бөлігі. шиналар түрі жылдамдықты да, қауіпсіздікті де барынша арттыруға арналған.

Формула 1 автомобильдері сағатына 200 мильге (мь/сағ) дейін әсерлі жылдамдықтарға жете алады, ал жылдамырақ модельдер сағатына 250 мильден асады.

Бұл машиналар әсерлі басқаруымен де танымал. Олар 0 миль/сағ жылдамдықпен басталып, 100 миль/сағ жылдамдыққа тез жетеді, содан кейін бес секунд ішінде ешбір зақымсыз толық тоқтай алады.

Бірақ Indy автомобильдері дегеніміз не?

Жарыс көлігінің басқа танымал түрі - IndyCar сериясы. Бұл серия тек сопақ жолдарда жарысатын Indy 500 бірінші сериясына қатысты.

Инди автокөлігі үшін пайдаланылатын негізгі материалдар көміртекті талшықтар, кевлар және басқа композиттер болып табылады, олар Формула 1 автомобильдері пайдаланатын материалдарға ұқсас.

Автокөліктің ең аз салмағы 730-дан 740кг-ға дейін (жанармай, жүргізуші немесе кез келген басқа материалдарды қоспағанда) болуы керек. Жеңіл материалдар бұл көліктердің жылдамдығын арттырып, оларға 240 миль/сағ ең жоғары жылдамдыққа жетуге көмектеседі.

ҚызғылтIndyCar

Алайда, жүргізушінің қауіпсіздігі әрқашан Indy автомобильдері үшін басты мәселе болды.

IndyCar тарихында бес адам өлімі болды, оның ең соңғы құрбаны 2015 жылы британдық жарыс спортшысы Джастин Уилсон болды.

Сонымен айырмашылығы неде?

Салыстырмас бұрын, екі көліктің де негізінен әртүрлі жарыстар үшін пайдаланылатынын түсіну маңызды.

F1 машиналары арнайы салынған жолдарда қолданылады, мұнда олар өте жылдамдауы және баяулауы керек. тез.

F1 жүргізушісінің 305 км-ге жетуі үшін небәрі екі сағаты бар, яғни көлік жеңіл және аэродинамикалық болуы керек (сүйрету күшін азайту керек).

Әсерлі жылдамдықтар мен тиімді тежеу ​​жүйесінің орнына F1 автомобильдері қысқа жарыстарға ғана жарамды. Оларда бір жарысқа ғана жеткілікті жанармай бар және жарыс кезінде жанармай құйылмайды.

Керісінше, IndyCar сериясы жарыстары сопақша, көше тізбектері мен жол тректерінде өткізіледі, яғни автомобильдің корпусын (немесе шассиін) ол қолданылатын жол түріне қарай реттеуге болатынын айтады.

IndyCars салмақты жылдамдықтан артық көреді, өйткені салмақтың жоғарылауы оларға серпін сақтауға көмектеседі. қисық кезінде.

Сонымен қатар, Indy автомобильдері ұзаққа созылады, өйткені IndyCar сериясының жарысы әр жарыста 800 км-ден асатын қашықтықпен үш сағатқа созылуы мүмкін. Бұл жарыс барысында көліктерге үнемі жанармай құю керек дегенді білдіреді.

Жүргізушілер жанармай шығынын білуі керек, өйткені олар жарыс кезінде жанармай алу үшін екі немесе үш аялдама жасауы керек.

Формула 1 көліктері кері тартатын DRS жүйесін пайдаланады. артқы қанат бәсекелестерін басып озады, бірақ IndyCar пайдаланушылары бірнеше сәтке 40 қосымша ат күшін бірден қамтамасыз ететін «Push to Pass» түймесін пайдаланады.

Соңында, F1 автомобильдерінде көлік рульі бар, IndyCars жоқ.

Рульдік басқару - бұл руль дөңгелегін бұру үшін жүргізушіге қажет күш-жігерді азайтатын механизм, яғни F1 көліктері тегіс басқару тәжірибесіне ие.

Дегенмен, IndyCar жүргізушілерінің физикалық көлік жүргізу тәжірибесі бар, өйткені олар ойп-шұңқырлы және дұрыс емес жолдармен жүруге мәжбүр.

Франция тұсында жарысатын швейцариялық-француздық жүргізуші Ромен Гросжан жақында F1-ден IndyCars-ке ауысты. Небәрі екі жарыстан кейін ол Флорида штатындағы Санкт-Петербургтің ойлы-қырлы көшелерінде IndyCar көлігімен өткен жарыс оның өміріндегі ең қиыны болғанын мәлімдейді.

Техникалық салыстыру үшін Autosports сайтының келесі бейнесін көре аласыз. :

F1 және Indycar салыстыру

Қорытынды

F1 және IndyCar салыстыру мүмкін емес, өйткені олар екі түрлі мақсат пен мақсат үшін құрылған.

F1 көліктері жылдамдықты іздейді, ал IndyCar төзімділікке ұмтылады. Екі автомобиль де Америка Құрама Штаттарында, сондай-ақ халықаралық деңгейде айтарлықтай танымалдылыққа ие және бердіжарыс тарихындағы нағыз фантастикалық сәттерге көтеріліңіз.

Неліктен осы екі заманауи спорттық көлікті сынап көріп, олардың қаншалықты жақсы екенін көрмеске!

Басқалар Мақалалар:

Осы жерді басқан кезде әртүрлі Indy Cars және F1 автомобильдерін қалай табуға болатынын талқылайтын веб-хабарлама.