Авто-трките, или моторспортот, се многу популарен спорт овие денови, при што се повеќе луѓе сакаат да ја искусат возбудата на играта.

Мирисот на изгорена гума, звукот на чкрипење гуми, едноставно не можеме да се наситиме од него.

Но, поради нивната популарност, многу луѓе се борат да направат разлика помеѓу повеќе видови автомобили , особено помеѓу болидите на Формула 1 и болидите на Инди.

Ако се прашувате кои се разликите помеѓу овие два тркачки болиди, овој напис е направен само за вас!

Преглед

Но, пред да разговараме за разликата, прво ќе ја разгледаме историјата на мотоспортот.

Првата однапред договорена трка меѓу двете возила се случи на 28 април 1887 година. Растојанието беше осум милји, а неизвесноста беше голема.

Трката беше целосно нелегална, но беше раѓање на трки со мотори.

Во 1894 година, париското списание Le Petit Journal го организираше она што се смета за првиот автомобилски натпревар во светот, од Париз до Руан.

Шеесет и девет возила направени по нарачка учествуваа на селекциониот настан на 50 километри, што ќе одреди кои учесници ќе бидат избрани за вистинскиот настан, кој беше трка од 127 километри од Париз до Руан, град во северниот дел на земјата. Франција.

Мотоспортот има длабока и богата историја

Зголемената популарност значеше дека на луѓето им требаше фиксно место за да ги гледаат трките, а Австралија беше во можност да земамна ова барање. Во 1906 година, Австралија ја откри тркачката патека Аспендејл, тркачка патека во облик на круша која беше долга близу една милја.

Но набрзо стана очигледно дека има потреба од специјализирани спортски автомобили, бидејќи секогаш постоеше ризикот од конкурентите незаконски да ги модифицираат нивните возила за да добијат предност.

По Втората светска војна, трките со спортски автомобили се појавија како посебна форма на трки со свои класични трки и патеки.

По 1953 година, модификациите и за безбедноста и за перформансите беа дозволено, а до средината на 1960-тите, возилата беа наменски направени тркачки автомобили со каросерија што изгледаше како залиха.

Што е Формула 1?

Болидот на Формула 1 е тркачки автомобил со отворени тркала, отворен кокпит, со едно седиште за единствена цел да се користи во натпреварите во Формула 1 (исто така познат како Гран-при). Тоа се однесува на сите прописи на ФИА кои мора да ги следат сите болиди на учесниците.

Според ФИА, трките во Формула 1 може да се водат само на патеки оценети како „1“. Колото обично се одликува со директно протегање на патот, долж почетната мрежа.

Додека остатокот од распоредот на патеката зависи од локацијата на При, таа обично се движи во насока на стрелките на часовникот. Пит-лејнот, каде што возачите доаѓаат на поправка, или да се повлечат од трката, се наоѓа веднаш до стартната мрежа.

Гран При завршува кога возачот ќе достигне 189,5 милји (или 305 км),во рок од 2 часа.

Ф1 трките се неверојатно популарни, покриени и со телевизија и со пренос во живо. Всушност, во 2008 година, речиси 600 милиони луѓе се вклучија на глобално ниво за да ги гледаат настаните.

На Големата награда на Бахреин во 2018 година, беше издаден предлог да помогне во подобрувањето на повеќе аспекти на Гран при.

Предлогот идентификуваше пет клучни области, вклучувајќи рационализирање на управувањето со спортот, нагласување на исплатливоста, одржување на релевантноста на спортот за патните автомобили и охрабрување на новите производители да влезат во шампионатот притоа овозможувајќи тие да бидат конкурентни.

Што се Формула 1 болидите?

Формула 1 болидите се препознатливите тркачки болиди што се користат на Гран При. Автомобилите се едноседи со отворени тркала (тркалата се надвор од главното тело) и единечен кокпит.

Прописите што ги регулираат болидите прецизираат дека автомобилите мора да бидат конструирани од самите тркачки тимови, но производството и дизајнот може да бидат аутсорсирани.

Познато е дека натпреварувачите трошат голем број средства за развој на нивните автомобили. Некои извори наведуваат дека големите корпорации, како што се Мерцедес и Ферари, трошат проценета сума од 400 милиони долари на нивните возила.

Сепак, ФИА издаде нови прописи, ограничувајќи го сума што тимовите можат да потрошат до 140 милиони долари за сезоната на Гран-при во 2022 година.

БелаФормула 1 автомобил

Ф1 болидите се конструирани од композити на јаглеродни влакна и други лесни материјали, со минимална тежина од 795 кг (вклучувајќи го и возачот). Во зависност од патеката, телото на болидот може малку да се измени за да се прилагоди неговиот центар на гравитација (што му дава поголема или помала стабилност).

Секој дел од Ф1 болид, од моторот до металите што се користат за типот на гуми, е дизајниран да ја максимизира брзината и безбедноста.

Формула 1 болидите можат да постигнат импресивни брзини до 200 милји на час (милји на час), при што побрзите модели надминуваат речиси 250 mph.

Овие автомобили се познати и по нивната импресивна контрола. Тие можат да започнат со 0 милји на час, брзо да достигнат 100 милји на час , а потоа целосно да застанат без никаква штета, сето тоа за само пет секунди.

Но, што се автомобилите Инди?

Другиот популарен тип на тркачки автомобил е серијата IndyCar. Оваа серија се однесува на премиерната серија на Indy 500, која исклучиво се трка на овални патеки.

Основните материјали што се користат за болидот на Инди се јаглеродни влакна, кевлар и други композити, кои се слични на материјалите што ги користат болидите на Формула 1.

Минималната тежина на автомобилот треба да биде од 730 до 740 kg (не вклучувајќи го горивото, возачот или кој било друг материјал). Лесните материјали ја зголемуваат брзината на овие автомобили, помагајќи им да достигнат максимални брзини од 240 милји на час.

РозоваIndyCar

Сепак, безбедноста на возачот отсекогаш била главен проблем за Indy автомобилите.

Имаше пет смртни случаи во текот на историјата на IndyCar, а последната жртва беше британскиот тркачки професионалец Џастин Вилсон во 2015 година.

Па која е разликата?

Пред да се споредиме, важно е да се разбере дека двата болида се користат за многу различни трки.

Ф1 болидите се користат на наменски изградени патеки, каде што треба да забрзуваат и забавуваат многу брзо.

Возачот на Ф1 има само два часа за да достигне 305 километри, што значи дека болидот треба да биде лесен и аеродинамичен (треба да ја намали силата на влечење).

Во замена за импресивни брзини и поефикасен систем за сопирање, Ф1 болидите се погодни само за кратки трки. Тие имаат доволно гориво само за една трка и не се полнат гориво за време на натпреварот.

За разлика од тоа, Трките од серијата IndyCar се одржуваат преку овали, улични патеки и патни патеки, што значи дека каросеријата (или шасијата) на автомобилот може да се прилагоди врз основа на видот на патеката на која ќе се користи.

IndyCars даваат приоритет на тежината пред брзината, бидејќи зголемената тежина им помага да го задржат моментумот за време на кривина.

Понатаму, автомобилите на Инди се поиздржливи, бидејќи трката од серијата IndyCar може да трае повеќе од три часа, со растојание од повеќе од 800 километри секоја трка. Ова значи дека болидите треба постојано да се полнат гориво во текот на трката.

Возачите треба да бидат свесни за потрошувачката на гориво, бидејќи ќе мора да застанат две или три за гориво за време на трката.

Формула 1 болидите користат систем DRS што се повлекува задното крило за да ги надмине ривалите, но корисниците на IndyCar го користат копчето Push to Pass кое веднаш обезбедува 40 дополнителни коњски сили за неколку моменти.

Конечно, Ф1 болидите имаат серво волан, додека IndyCars не.

Помошното управување е механизам кој го намалува напорот потребен на возачот за да го заврти воланот, што значи дека Ф1 болидите имаат помазно искуство во возењето.

Меѓутоа, возачите на IndyCar имаат повеќе физичко искуство во возењето, бидејќи мораат да возат по нерамни и неоформени патишта.

Ромен Грожан, швајцарско-француски возач кој се натпреварува под Франција, неодамна се префрли од Ф1 на ИндиКарс. Само две трки подоцна, тој изјавува дека трката на Индикар околу нерамните улици на Санкт Петербург, Флорида била најтешката што некогаш ја направил.

За потехничка споредба, можете да го погледнете следното видео на Autosports :

Споредба помеѓу F1 и Indycar

Заклучок

F1 и IndyCar не може да се споредат како што се создадени за две многу различни цели и цели.

Ф1 болидите бараат брзина, додека IndyCar бара издржливост. Двата автомобили имаат значителна популарност и во САД, како и на меѓународно ниво, и дадоаиздигнете до некои навистина фантастични моменти во историјата на трките.

Зошто не продолжите да ги пробате овие два најсовремени спортски автомобили и да видите колку се добри!

Друго Статии:

Веб-приказна која зборува за тоа како различни автомобили на Инди и Ф1 може да се најдат кога ќе кликнете овде.