Auto-racing, eller motorsport, er en meget populær sport i dag, og flere og flere mennesker ønsker at opleve spændingen ved spillet.

Duften af brændt gummi, lyden af skrigende dæk, vi kan ikke få nok af det.

Men på grund af deres popularitet har mange mennesker svært ved at skelne mellem de forskellige typer biler, især mellem Formel 1-biler og Indy-biler.

Hvis du spekulerer på, hvad forskellene mellem disse to racerbiler er, er denne artikel lavet lige til dig!

Oversigt

Men før vi diskuterer forskellen, skal vi først gennemgå motorsportens historie.

Det allerførste på forhånd aftalte løb mellem de to køretøjer fandt sted den 28. april 1887. Distancen var otte miles, og spændingen var stor.

Løbet var helt ulovligt, men det var motorløbets fødsel.

I 1894 arrangerede det parisiske tidsskrift Le Petit Journal det, der anses for at være verdens første motorkørselskonkurrence fra Paris til Rouen.

69 specialbyggede køretøjer deltog i 50 km-udvælgelsesløbet, som skulle afgøre, hvilke deltagere der blev udvalgt til selve løbet, som var et 127 km langt løb fra Paris til Rouen, en by i det nordlige Frankrig.

Motorsporten har en dyb og rig historie

Den voksende popularitet betød, at folk havde brug for et fast sted at se løbene, og Australien var i stand til at imødekomme denne efterspørgsel. I 1906 åbnede Australien Aspendale Racecourse, en pæreformet racerbane, der var næsten en kilometer lang.

Men det blev hurtigt klart, at der var behov for specialiserede sportsvogne, da der altid var en risiko for, at konkurrenterne ulovligt ændrede deres biler for at opnå en fordel.

Efter 2. verdenskrig opstod sportsvognsracing som en særskilt form for racing med sine egne klassiske løb og baner.

Efter 1953 blev det tilladt at foretage ændringer af hensyn til både sikkerhed og ydeevne, og i midten af 1960'erne var køretøjerne specialbyggede racerbiler med et karrosseri, der så ud som et standardkarrosseri.

Hvad er Formel 1?

En Formel 1-bil er en racerbil med åbent hjul, åbent cockpit og et enkelt sæde, der udelukkende anvendes til Formel 1-konkurrencer (også kendt som Grands Prix), og som henviser til alle FIA's regler, som alle deltagernes biler skal følge.

Ifølge FIA kan Formel 1-løb kun afvikles på baner, der er klassificeret som "1." Banen har normalt en lige vejstrækning langs startgitteret.

Resten af banens layout afhænger af, hvor løbet afholdes, men det kører normalt i urets retning. Pit lane, hvor kørerne kommer hen for at få reparationer eller for at udgå af løbet, ligger ved siden af startgitteret.

Grand Prix'et slutter, når en kører når 189,5 miles (eller 305 km) inden for en tidsgrænse på 2 timer.

F1-løbene er utroligt populære og dækkes både af tv og direkte transmissioner. I 2008 var der faktisk næsten 600 millioner mennesker, der så begivenhederne på verdensplan i 2008.

Ved Bahrains Grand Prix 2018 blev der fremsat et forslag til at forbedre flere aspekter af Grands Prix'et.

I forslaget blev der udpeget fem nøgleområder, herunder strømlining af sportens styring, vægt på omkostningseffektivitet, opretholdelse af sportens relevans for landevejsbiler og tilskyndelse af nye producenter til at deltage i mesterskabet, samtidig med at de får mulighed for at være konkurrencedygtige.

Hvad er Formel 1-biler?

Formel 1-biler er de karakteristiske racerbiler, der bruges i Grands Prix. Bilerne er enkeltsidede med åbne hjul (hjulene er uden for hovedkarrosseriet) og et enkelt cockpit.

I reglementet for bilerne er det fastsat, at bilerne skal konstrueres af racerholdene selv, men at fremstilling og design kan outsources.

Konkurrenterne er kendt for at bruge mange penge på udviklingen af deres biler. Nogle kilder hævder, at store virksomheder som Mercedes og Ferrari bruger et anslået beløb på 400 millioner dollars på deres køretøjer.

Men, FIA har udstedt nye regler, der begrænser det beløb, som teams kan bruge til 140 millioner dollars i 2022-grandprix-sæsonen.

Hvid Formel 1-bil

F1-biler er konstrueret af kompositmaterialer af kulfiber og andre lette materialer, og den mindste vægt er 795 kg (inklusive føreren). Afhængigt af banen kan bilens karrosseri ændres en smule for at justere dens tyngdepunkt (hvilket giver den mere eller mindre stabilitet).

Hver eneste del af en F1-bil, lige fra motoren til de anvendte metaller og dæktyperne, er designet til at maksimere både hastighed og sikkerhed.

Formel 1-biler kan nå imponerende hastigheder på op til 200 miles i timen (mph), og hurtigere modeller kan næsten nå op på over 250 mph.

Disse biler er også kendt for deres imponerende kontrol. De kan starter ved 0 mph, når hurtigt op på 100 mph , og derefter standse helt uden skader, alt sammen i løbet af fem sekunder.

Men hvad er Indy-biler?

Den anden populære type racerbiler er IndyCar-serien. Denne serie henviser til Indy 500's førende serie, som udelukkende kører på ovale baner.

Grundmaterialerne til Indy-biler er kulfiber, kevlar og andre kompositmaterialer, som ligner de materialer, der anvendes i Formel 1-biler.

Bilens mindstevægt bør være 730-740 kg. (uden brændstof, chaufføren og andre materialer). Letvægtsmaterialerne øger bilernes hastighed og hjælper dem til at nå tophastigheder på 240 mph.

Pink IndyCar

Kørersikkerhed har dog altid været et stort problem for Indy-racerne.

Der har været fem dødsfald i løbet af IndyCars historie, og det seneste offer var den britiske racerkører Justin Wilson i 2015.

Så hvad er forskellen?

Før vi sammenligner, er det vigtigt at forstå, at begge biler bruges til vidt forskellige løb.

F1-biler bruges på specialbyggede baner, hvor de skal accelerere og bremse meget hurtigt.

En F1-kører har kun to timer til at nå 305 km, hvilket betyder, at bilen skal være let og aerodynamisk (skal reducere luftmodstandskraften).

Til gengæld for imponerende hastigheder og et mere effektivt bremsesystem er F1-bilerne kun egnede til korte løb. De har kun brændstof nok til ét løb, og der tankes ikke op under konkurrencen.

I modsætning hertil, IndyCar-seriens løb afholdes på ovaler, gade- og vejbaner, hvilket betyder, at bilens karrosseri (eller chassis) kan justeres efter den type bane, den skal bruges på.

IndyCars prioriterer vægt højere end hastighed, da øget vægt hjælper dem med at bevare momentum i en kurve.

Desuden er IndyCar-biler mere holdbare, da et løb i IndyCar-serien kan vare over tre timer med en distance på mere end 800 km i hvert løb, hvilket betyder, at bilerne skal tankes op konstant i løbet af løbet.

Kørerne skal være opmærksomme på deres brændstofforbrug, da de skal holde to eller tre tankstop i løbet af et løb.

Formel 1-biler bruger DRS-systemet, der trækker bagvingen ind for at overhale rivaler, men IndyCar-bilerne bruger Push to Pass-knappen, der øjeblikkeligt giver 40 ekstra hestekræfter i et par øjeblikke.

Endelig har F1-biler servostyring, mens IndyCars ikke gør det.

Servostyring er en mekanisme, der reducerer den indsats, som føreren skal gøre for at dreje rattet, hvilket betyder, at F1-biler har en mere jævn køreoplevelse.

IndyCar-kørerne har dog en mere fysisk køreoplevelse, da de skal køre over ujævne og ujævne veje.

Romain Grosjean, en schweizisk-fransk kører, der kører under Frankrig, skiftede for nylig fra F1 til IndyCar. Blot to løb senere erklærer han, at et IndyCar-løb i de ujævne gader i St Petersburg, Florida, var det hårdeste, han nogensinde har kørt.

For en mere teknisk sammenligning kan du se følgende video fra Autosports:

Sammenligning mellem F1 og Indycar

Konklusion

F1 og IndyCar kan ikke sammenlignes, da de er skabt til to meget forskellige formål og mål.

F1-biler søger fart, mens IndyCar søger holdbarhed. Begge biler har stor popularitet i både USA og internationalt, og de har givet anledning til nogle virkelig fantastiske øjeblikke i racerhistorien.

Hvorfor prøver du ikke disse to topmoderne sportsvogne og ser, hvor godt de er!

Andre artikler:

Du kan finde en webhistorie om de forskellige Indy Cars og F1-biler, når du klikker her.