Automobilių lenktynės, arba automobilių sportas, šiais laikais yra labai populiari sporto šaka, nes vis daugiau žmonių nori patirti šio žaidimo jaudulį.

Deginamos gumos kvapas, padangų cypimo garsas - mes tiesiog negalime jo atsigėrėti.

Tačiau dėl jų populiarumo daugelis žmonių susiduria su sunkumais atskirti įvairių tipų automobilius, ypač "Formulės 1" ir "Indy" automobilius.

Jei jums įdomu, kuo skiriasi šie du lenktyniniai automobiliai, šis straipsnis skirtas būtent jums!

Apžvalga

Tačiau prieš aptardami skirtumus, pirmiausia apžvelgsime automobilių sporto istoriją.

Pirmosios iš anksto sutartos lenktynės tarp šių dviejų transporto priemonių įvyko 1887 m. balandžio 28 d. Atstumas buvo aštuonios mylios, o įtampa - didelė.

Šios lenktynės buvo visiškai nelegalios, tačiau jos tapo automobilių lenktynių pradžia.

1894 m. Paryžiaus žurnalas "Le Petit Journal" surengė, kaip manoma, pirmąsias pasaulyje automobilių varžybas iš Paryžiaus į Ruaną.

Šešiasdešimt devynios pagal užsakymą pagamintos transporto priemonės dalyvavo 50 km ilgio atrankos varžybose, kurios lėmė, kurie dalyviai bus atrinkti į tikrąsias varžybas - 127 km lenktynes iš Paryžiaus į Ruano miestą šiaurės Prancūzijoje.

Automobilių sportas turi gilią ir turtingą istoriją

Augantis populiarumas reiškė, kad žmonėms reikėjo nuolatinės vietos lenktynėms stebėti, ir Australija sugebėjo patenkinti šią paklausą. 1906 m. Australijoje buvo atidarytas Aspendalio hipodromas - kriaušės formos lenktynių trasa, kurios ilgis siekė beveik vieną mylią.

Tačiau netrukus paaiškėjo, kad reikia specializuotų sportinių automobilių, nes visada buvo rizika, kad konkurentai neteisėtai modifikuos savo automobilius, kad įgytų pranašumą.

Po Antrojo pasaulinio karo sportinių automobilių lenktynės tapo atskira lenktynių forma su savo klasikinėmis lenktynėmis ir trasomis.

Po 1953 m. buvo leista atlikti saugos ir eksploatacinių savybių modifikacijas, o septintojo dešimtmečio viduryje automobiliai buvo specialiai lenktynėms skirti automobiliai, kurių kėbulas atrodė kaip standartinis.

Kas yra "Formulė 1"?

"Formulės-1" bolidas - tai atvirų ratų, atviros kabinos, vienvietis lenktyninis bolidas, skirtas tik "Formulės-1" varžyboms (dar vadinamoms "Grand Prix"). Tai reiškia visas FIA taisykles, kurių turi laikytis visų dalyvių bolidai.

Pagal FIA reikalavimus "Formulės-1" lenktynės gali vykti tik "1" kategorijos trasose, kuriose paprastai yra tiesus kelio ruožas palei starto liniją.

Nors likusi trasos dalis priklauso nuo to, kurioje vietoje vyksta Prix varžybos, paprastai ji važiuoja laikrodžio rodyklės judėjimo kryptimi. Greta starto rikiuotės yra boksų juosta, kur vairuotojai atvyksta remontuoti arba pasitraukti iš lenktynių.

"Grand Prix" lenktynės baigiasi, kai vairuotojas įveikia 189,5 mylios (arba 305 km) atstumą per 2 valandas.

F1 lenktynės yra neįtikėtinai populiarios, jas transliuoja ir televizija, ir tiesioginės transliacijos. 2008 m. varžybas visame pasaulyje stebėjo beveik 600 mln. žmonių.

2018 m. Bahreino "Grand Prix" lenktynėse buvo pateiktas pasiūlymas, kuriuo siekiama pagerinti kelis "Grand Prix" lenktynių aspektus.

Pasiūlyme nustatytos penkios pagrindinės sritys, įskaitant racionalizuoti sporto valdymą, pabrėžti ekonomiškumą, išlaikyti sporto svarbą kelių automobiliams ir skatinti naujus gamintojus dalyvauti čempionate, kartu sudarant jiems sąlygas būti konkurencingiems.

Kas yra "Formulės 1" automobiliai?

"Formulės 1" automobiliai - tai firminiai lenktyniniai automobiliai, naudojami "Grand Prix" varžybose. Automobiliai yra vienviečiai, su atvirais ratais (ratai yra už pagrindinio kėbulo ribų) ir viena kabina.

Automobilių taisyklėse nurodyta, kad automobilius turi sukonstruoti pačios lenktynių komandos, tačiau gamyba ir projektavimas gali būti užsakomi iš išorės.

Žinoma, kad konkurentai išleidžia daug lėšų savo automobiliams tobulinti. Kai kuriuose šaltiniuose teigiama, kad didelės korporacijos, pavyzdžiui, "Mercedes" ir "Ferrari", savo transporto priemonėms išleidžia apie 400 milijonų JAV dolerių.

Tačiau, FIA išleido naujas taisykles, pagal kurias 2022 m. "Grand Prix" sezonui komandos gali išleisti ne daugiau kaip 140 mln. dolerių.

Baltas "Formulės 1" automobilis

F1 bolidai gaminami iš anglies pluošto kompozitų ir kitų lengvų medžiagų, o jų mažiausias svoris (įskaitant vairuotoją) yra 795 kg. Priklausomai nuo trasos, bolido kėbulas gali būti šiek tiek modifikuojamas, kad būtų pakoreguotas jo svorio centras (suteikiamas didesnis ar mažesnis stabilumas).

Kiekviena F1 bolido dalis - nuo variklio iki naudojamų metalų ir padangų tipo - sukurta taip, kad būtų pasiektas kuo didesnis greitis ir saugumas.

"Formulės 1" automobiliai gali pasiekti įspūdingą iki 200 mylių per valandą (mph) greitį, o greitesni modeliai beveik viršija 250 mph greitį.

Šie automobiliai taip pat garsėja įspūdingu valdymu. Jie gali pradėkite nuo 0 mylių per valandą, greitai pasiekite 100 mylių per valandą greitį , o po to visiškai sustoti be jokios žalos - ir visa tai per penkias sekundes.

Tačiau kas yra "Indy" automobiliai?

Kitas populiarus lenktyninių automobilių tipas - IndyCar serija. Ši serija reiškia "Indy 500" premjerinę seriją, kurioje lenktynės vyksta tik ovalinėse trasose.

Pagrindinės "Indy" automobilio medžiagos yra anglies pluoštas, kevlaras ir kitos kompozicinės medžiagos, panašios į tas, kurios naudojamos "Formulės 1" automobiliuose.

Mažiausias automobilio svoris turėtų būti 730-740 kg (neįskaitant degalų, vairuotojo ir kitų medžiagų). Lengvos medžiagos padidina šių automobilių greitį, todėl jie gali pasiekti maksimalus greitis - 240 km/h.

Rožinis IndyCar

Tačiau vairuotojų saugumas visada buvo pagrindinė "Indy" automobilių problema.

Per visą "IndyCar" istoriją įvyko penkios mirtinos avarijos, o naujausia auka 2015 m. buvo britų lenktynių profesionalas Justinas Wilsonas.

Koks skirtumas?

Prieš pradedant lyginti, svarbu suprasti, kad abu automobiliai naudojami labai skirtingose lenktynėse.

F1 automobiliai naudojami specialiai įrengtose trasose, kuriose jie turi labai greitai greitėti ir lėtėti.

F1 lenktynininkas turi nuvažiuoti 305 km tik per dvi valandas, todėl automobilis turi būti lengvas ir aerodinamiškas (sumažinti pasipriešinimo jėgą).

Mainais už įspūdingą greitį ir efektyvesnę stabdžių sistemą F1 automobiliai tinka tik trumpoms lenktynėms. Jų degalų užtenka tik vienoms lenktynėms, o varžybų metu degalai nepapildomi.

Priešingai, "IndyCar" serijos lenktynės vyksta ovaluose, gatvių ir kelių trasose, o tai reiškia, kad automobilio kėbulą (arba važiuoklę) galima pritaikyti pagal trasos, kurioje jis bus naudojamas, tipą.

"IndyCars" automobiliai teikia pirmenybę svoriui, o ne greičiui, nes didesnis svoris padeda išlaikyti pagreitį posūkyje.

Be to, "Indy" automobiliai yra patvaresni, nes "IndyCar" serijos lenktynės gali trukti ilgiau nei tris valandas, o kiekvienos lenktynės trunka daugiau nei 800 km. Tai reiškia, kad lenktynių metu automobiliams reikia nuolat papildyti degalų atsargas.

Vairuotojai turi rūpintis degalų sąnaudomis, nes per lenktynes jiems teks du ar tris kartus sustoti degalų.

"Formulės 1" bolidai naudoja DRS sistemą, kuri įtraukia galinį sparną, kad aplenktų varžovus, tačiau "IndyCar" bolidai naudoja "Push to Pass" mygtuką, kuris akimirksniu suteikia 40 papildomų arklio galių kelioms akimirkoms.

Galiausiai F1 automobiliai turi vairo stiprintuvas, o "IndyCars" - ne.

Vairo stiprintuvas - tai mechanizmas, kuris sumažina vairuotojo pastangas sukti vairą, todėl F1 automobiliai važiuoja sklandžiau.

Tačiau "IndyCar" lenktynininkai turi daugiau fizinės vairavimo patirties, nes jiems tenka važiuoti nelygiu ir netaisyklingos formos keliu.

Prancūzijoje rungtyniaujantis šveicaras ir prancūzas Romainas Grosjeanas neseniai perėjo iš "F1" į "IndyCars". Praėjus vos dviem lenktynėms, jis pareiškė, kad "IndyCar" lenktynės nelygiomis Sankt Peterburgo (Florida) gatvėmis buvo sunkiausios, kokias jam yra tekę važiuoti.

Techninį palyginimą galite pamatyti šiame "Autosports" vaizdo įraše:

F1 ir "Indycar" palyginimas

Išvada

"F1" ir "IndyCar" lenktynių negalima lyginti, nes jos sukurtos siekiant dviejų labai skirtingų tikslų ir uždavinių.

F1 automobiliai siekia greičio, o IndyCar - ilgaamžiškumo. Abu automobiliai yra labai populiarūs tiek Jungtinėse Valstijose, tiek tarptautiniu mastu, o jų lenktynių istorijoje būta išties fantastiškų akimirkų.

Kodėl jums nepabandžius šių dviejų modernių sportinių automobilių ir neįsitikinus, kaip jiems sekasi!

Kiti straipsniai:

Internetinę istoriją, kurioje aptariama, kaip skiriasi "Indy Cars" ir "F1" automobiliai, rasite paspaudę šią nuorodą.