Auto-racing, eller motorsport, är en mycket populär sport nuförtiden, och fler och fler människor vill uppleva spänningen i spelet.

Lukten av bränt gummi, ljudet av skrikande däck, vi kan inte få nog av det.

Trots deras popularitet är det många som har svårt att skilja mellan de olika typerna av bilar, särskilt mellan Formel 1-bilar och Indy-bilar.

Om du undrar vad skillnaderna mellan dessa två racerbilar är, är den här artikeln gjord för dig!

Översikt

Men innan vi diskuterar skillnaden ska vi först gå igenom motorsportens historia.

Det allra första förordnade loppet mellan de två fordonen ägde rum den 28 april 1887. Avståndet var åtta mil och spänningen var stor.

Loppet var helt olagligt, men det var motorloppens födelse.

År 1894 organiserade Paristidningen Le Petit Journal vad som anses vara världens första biltävling, från Paris till Rouen.

Sjuttionio specialbyggda fordon deltog i 50 km-tävlingen, som skulle avgöra vilka deltagare som skulle väljas ut till själva tävlingen, som var en 127 km lång tävling från Paris till Rouen, en stad i norra Frankrike.

Motorsporten har en djup och rik historia

Den ökande populariteten innebar att folk behövde en fast plats för att titta på loppen, och Australien kunde ta tillvara på denna efterfrågan. 1906 visade Australien upp Aspendale Racecourse, en päronformad kapplöpningsbana som var nästan en mil lång.

Men det blev snart uppenbart att det fanns ett behov av specialiserade sportbilar, eftersom det alltid fanns en risk för att konkurrenterna olagligt modifierade sina fordon för att få en fördel.

Efter andra världskriget utvecklades sportbilsracing som en särskild form av racing med sina egna klassiska tävlingar och banor.

Efter 1953 var det tillåtet att göra ändringar för både säkerhet och prestanda, och i mitten av 1960-talet var fordonen specialbyggda tävlingsbilar med en kaross som såg ut som en stockbil.

Vad är Formel 1?

En Formel 1-bil är en bil med öppna hjul, öppen hytt och enstaka säten som endast används i Formel 1-tävlingar (även kallade Grands Prix) och som hänvisar till alla FIA:s regler som alla deltagarnas bilar måste följa.

Enligt FIA kan Formel 1-tävlingar bara köras på banor som klassas som "1". Banan har vanligtvis en rak vägsträcka längs startfältet.

Resten av banans utformning beror på var Prixet äger rum, men den löper vanligtvis medurs. Boxen, där förarna kommer för att reparera eller för att lämna loppet, ligger bredvid startfältet.

Grand Prixet avslutas när en förare når 189,5 miles (eller 305 km) inom en tidsgräns på 2 timmar.

F1-tävlingarna är otroligt populära, både i tv och i direktsändning. 2008 var det faktiskt nästan 600 miljoner människor som tittade på tävlingarna världen över.

Vid Bahrains Grand Prix 2018 lades ett förslag fram för att förbättra flera aspekter av Grands Prix.

I förslaget identifierades fem nyckelområden, bland annat följande effektivisera styrningen av sporten, betona kostnadseffektivitet, behålla sportens relevans för landsvägsbilar och uppmuntra nya tillverkare att gå in i mästerskapet samtidigt som de får möjlighet att vara konkurrenskraftiga.

Vad är Formel 1-bilar?

Formel 1-bilar är de typiska tävlingsbilar som används i Grands Prix. Bilarna är ensitsiga med öppna hjul (hjulen är utanför karossen) och en enda cockpit.

I reglementet för bilarna anges att bilarna måste konstrueras av racingteamen själva, men tillverkning och design kan läggas ut på entreprenad.

Konkurrenterna är kända för att spendera mycket pengar på att utveckla sina bilar. Vissa källor uppger att stora företag, som Mercedes och Ferrari, spenderar uppskattningsvis 400 miljoner dollar på sina fordon.

Men, FIA har utfärdat nya regler som begränsar det belopp som teamen kan spendera till 140 miljoner dollar för Grand Prix-säsongen 2022.

Vit formel 1-bil

F1-bilarna är konstruerade av kompositer av kolfiber och andra lätta material, med en minimivikt på 795 kg (inklusive föraren). Beroende på banan kan bilens kaross ändras något för att justera tyngdpunkten (vilket ger den mer eller mindre stabilitet).

Varje del av en F1-bil, från motorn till metallerna som används och däcktypen, är utformad för att maximera både hastighet och säkerhet.

Formel 1-bilar kan nå imponerande hastigheter på upp till 200 miles per timme (mph), med snabbare modeller som nästan överstiger 250 mph.

Dessa bilar är också kända för sin imponerande kontroll. De kan startar vid 0 mph, når snabbt upp till 100 mph och sedan stanna helt utan skador, allt på bara fem sekunder.

Men vad är Indy cars?

Den andra populära typen av racerbilar är IndyCar-serien. Denna serie avser Indy 500:s främsta serie, som uteslutande körs på ovala banor.

De material som används i Indy-bilar är kolfiber, kevlar och andra kompositer, som liknar de material som används i Formel 1-bilar.

Bilens minimivikt bör vara 730-740 kg. (exklusive bränsle, förare och andra material). Lättviktsmaterialen ökar bilarnas hastighet och hjälper dem att nå topphastigheter på 240 mph.

Rosa IndyCar

Förarsäkerheten har dock alltid varit en viktig fråga för Indy-bilarna.

Fem dödsfall har inträffat under IndyCars historia, varav det senaste offret var det brittiska racingproffset Justin Wilson 2015.

Vad är skillnaden?

Innan vi jämför är det viktigt att förstå att båda bilarna används för helt olika tävlingar.

F1-bilar används på specialbyggda banor där de måste accelerera och bromsa mycket snabbt.

En F1-förare har bara två timmar på sig att nå 305 km, vilket innebär att bilen måste vara lätt och aerodynamisk (minska luftmotståndet).

I utbyte mot imponerande hastigheter och ett effektivare bromssystem är F1-bilarna endast lämpliga för korta lopp. De har bara tillräckligt med bränsle för ett lopp och tankas inte under tävlingen.

I motsats till detta, IndyCar-seriens tävlingar hålls på ovaler, gatukretsar och vägbanor, vilket innebär att bilens kaross (eller chassi) kan anpassas till den typ av bana som den ska användas på.

IndyCars prioriterar vikt framför hastighet, eftersom ökad vikt hjälper dem att behålla momentum i en kurva.

Indybilar är dessutom mer hållbara, eftersom ett lopp i IndyCar-serien kan pågå i över tre timmar, med en sträcka på mer än 800 km per lopp, vilket innebär att bilarna måste tankas konstant under loppet.

Förarna måste vara medvetna om sin bränsleförbrukning, eftersom de måste göra två eller tre stopp för bränsle under ett lopp.

Formel 1-bilar använder DRS-systemet som drar in den bakre vingen för att köra om rivaler, men IndyCar-användarna använder Push to Pass-knappen som omedelbart ger 40 extra hästkrafter under några ögonblick.

Slutligen har F1-bilarna Servostyrning, medan IndyCars inte gör det.

Servostyrning är en mekanism som minskar den ansträngning som föraren behöver för att vrida ratten, vilket innebär att F1-bilar har en mjukare körupplevelse.

IndyCar-förarna har dock en mer fysisk körupplevelse eftersom de måste köra på ojämna och ojämna vägar.

Romain Grosjean, en schweizisk-fransk förare som tävlar för Frankrike, bytte nyligen från F1 till IndyCar. Bara två lopp senare förklarar han att ett IndyCar-race på de guppiga gatorna i St Petersburg, Florida, var det svåraste han någonsin gjort.

För en mer teknisk jämförelse kan du titta på följande video från Autosports:

Jämförelse mellan F1 och Indycar

Slutsats

F1 och IndyCar kan inte jämföras eftersom de har skapats för två mycket olika mål och syften.

F1-bilar är inriktade på snabbhet, medan IndyCar är inriktad på hållbarhet. Båda bilarna är mycket populära både i USA och internationellt och har gett upphov till några verkligt fantastiska ögonblick i racinghistorien.

Varför inte prova dessa två toppmoderna sportbilar och se hur bra de är!

Andra artiklar:

En webbhistoria om hur olika Indy Cars och F1-bilar skiljer sig åt hittar du när du klickar här.