Autourheilu eli moottoriurheilu on nykyään hyvin suosittu laji, ja yhä useammat ihmiset haluavat kokea pelin jännityksen.

Poltetun kumin haju, renkaiden kilisevä ääni, emme voi saada siitä tarpeeksemme.

Suosionsa vuoksi monien ihmisten on kuitenkin vaikea tehdä eroa eri autotyyppien välillä, erityisesti Formula 1 -autojen ja Indy-autojen välillä.

Jos mietit, mitä eroja näiden kahden kilpa-auton välillä on, tämä artikkeli on tehty juuri sinua varten!

Yleiskatsaus

Mutta ennen kuin keskustelemme eroista, käymme ensin läpi moottoriurheilun historiaa.

Ensimmäinen ennalta sovittu kilpailu näiden kahden ajoneuvon välillä käytiin 28. huhtikuuta 1887. Matka oli kahdeksan mailia, ja jännitys oli suuri.

Kilpailu oli täysin laiton, mutta se oli moottorikilpailujen synty.

Vuonna 1894 pariisilainen Le Petit Journal -lehti järjesti maailman ensimmäisenä pidetyn autokilpailun Pariisista Roueniin.

Kuusikymmentäyhdeksän mittatilaustyönä rakennettua ajoneuvoa osallistui 50 kilometrin valintakilpailuun, jonka perusteella määräytyisi, ketkä osallistujat valittaisiin varsinaiseen kilpailuun, joka oli 127 kilometrin pituinen kilpailu Pariisista Roueniin, Pohjois-Ranskassa sijaitsevaan kaupunkiin.

Moottoriurheilulla on syvä ja rikas historia

Kasvava suosio merkitsi sitä, että ihmiset tarvitsivat kiinteän paikan, jossa he voisivat seurata kilpailuja, ja Australia pystyi tarttumaan tähän kysyntään. 1906 Australiassa avattiin Aspendale Racecourse, päärynänmuotoinen kilparata, joka oli lähes mailin mittainen.

Pian kävi kuitenkin selväksi, että erikoistuneille urheiluautoille oli tarvetta, sillä kilpailijat saattoivat aina muuttaa ajoneuvojaan laittomasti saadakseen etua.

Toisen maailmansodan jälkeen urheiluautoilusta tuli erillinen kilpaurheilun muoto, jolla on omat klassiset kilpailunsa ja radansa.

Vuoden 1953 jälkeen sallittiin sekä turvallisuuteen että suorituskykyyn liittyvät muutokset, ja 1960-luvun puoliväliin mennessä ajoneuvot olivat varta vasten rakennettuja kilpa-autoja, joiden kori näytti alkuperäiseltä.

Mikä on Formula 1?

Formula 1 -auto on avoimen ratin, avoimen ohjaamon ja yhden istuimen kilpa-auto, jota käytetään ainoastaan Formula 1 -kilpailuissa (tunnetaan myös nimellä Grands Prix). Se viittaa kaikkiin FIA:n sääntöihin, joita kaikkien osallistujien autojen on noudatettava.

FIA:n mukaan Formula 1 -kilpailut voidaan ajaa vain radoilla, joiden luokitus on "1". Radalla on yleensä suora tieosuus lähtöruudukossa.

Radan muu ulkoasu riippuu kilpailupaikasta, mutta yleensä se kulkee myötäpäivään. Varikkokäytävä, jonne kuljettajat tulevat korjauksia varten tai keskeyttääkseen kilpailun, sijaitsee lähtöruudun vieressä.

Grand Prix päättyy, kun kuljettaja saavuttaa 189,5 mailin (305 km) rajan kahden tunnin aikarajassa.

F1-kilpailut ovat uskomattoman suosittuja, ja ne näkyvät sekä televisiossa että suorissa lähetyksissä. Vuonna 2008 lähes 600 miljoonaa ihmistä seurasi tapahtumia maailmanlaajuisesti.

Bahrainin Grand Prix -kisassa 2018 annettiin ehdotus, jonka tarkoituksena oli parantaa Grand Prix -kisojen eri osa-alueita.

Ehdotuksessa yksilöitiin viisi keskeistä alaa, joihin kuuluvat virtaviivaistetaan lajin hallintoa, korostetaan kustannustehokkuutta, säilytetään lajin merkitys maantieajoneuvojen kannalta ja kannustetaan uusia valmistajia tulemaan mestaruuskilpailuihin samalla, kun ne voivat olla kilpailukykyisiä.

Mitä ovat Formula 1 -autot?

Formula 1 -autot ovat Grand Prix -kilpailuissa käytettäviä kilpa-autoja. Vaunut ovat yksipaikkaisia, niissä on avoimet pyörät (pyörät ovat rungon ulkopuolella) ja yksi ohjaamo.

Autoja koskevissa säännöissä määrätään, että autojen on oltava kilpatiimien itsensä rakentamia, mutta valmistus ja suunnittelu voidaan ulkoistaa.

Kilpailijoiden tiedetään käyttävän paljon varoja autojensa kehittämiseen. Joidenkin lähteiden mukaan suuret yritykset, kuten Mercedes ja Ferrari, käyttävät ajoneuvoihinsa arviolta 400 miljoonaa dollaria.

Kuitenkin, FIA on antanut uudet säännöt, jotka rajoittavat tiimien rahankäyttöä 140 miljoonaan dollariin Grand Prix -kaudella 2022.

Valkoinen Formula 1 -auto

F1-autot rakennetaan hiilikuitukomposiiteista ja muista kevyistä materiaaleista, ja niiden vähimmäispaino on 795 kg (kuljettaja mukaan luettuna). Radasta riippuen auton koria voidaan hieman muuttaa sen painopisteen säätämiseksi (jolloin se saa enemmän tai vähemmän vakautta).

F1-auton jokainen osa moottorista, käytetyistä metalleista ja renkaista on suunniteltu maksimoimaan sekä nopeus että turvallisuus.

Formula 1 -autot voivat saavuttaa vaikuttavia nopeuksia, jotka ovat jopa 200 mailia tunnissa (mph), ja nopeammat mallit ylittävät lähes 250 mph.

Nämä autot ovat tunnettuja myös vaikuttavasta ohjauksestaan. Ne voivat Aloita nopeudesta 0mph, saavuta nopeasti 100mph ja pysähtyy sitten kokonaan ilman vaurioita, ja kaikki tämä viidessä sekunnissa.

Mutta mitä ovat Indy-autot?

Toinen suosittu kilpa-autotyyppi on IndyCar-sarja. Tällä sarjalla tarkoitetaan Indy 500 -kilpailun pääsarjaa, jossa ajetaan yksinomaan ovaaliradoilla.

Indy-auton perusmateriaaleina käytetään hiilikuitua, kevlaria ja muita komposiitteja, jotka ovat samankaltaisia kuin Formula 1 -autoissa käytetyt materiaalit.

Auton vähimmäispainon on oltava 730-740 kg. (ilman polttoainetta, kuljettajaa tai muita materiaaleja). Kevyet materiaalit lisäävät näiden autojen nopeutta, mikä auttaa niitä saavuttamaan huippunopeus 240mph.

Vaaleanpunainen IndyCar

Kuljettajien turvallisuus on kuitenkin aina ollut Indy-autojen suuri ongelma.

IndyCar-historian aikana on sattunut viisi kuolemantapausta, joista viimeisin uhri on brittiläinen kilpa-ammattilainen Justin Wilson vuonna 2015.

Mitä eroa siinä on?

Ennen vertailua on tärkeää ymmärtää, että molempia autoja käytetään pitkälti eri kilpailuissa.

F1-autoja käytetään tarkoitusta varten rakennetuilla radoilla, joilla niiden on kiihdytettävä ja hidastettava hyvin nopeasti.

F1-kuljettajalla on vain kaksi tuntia aikaa 305 kilometrin ajamiseen, joten auton on oltava kevyt ja aerodynaaminen (sen on vähennettävä ilmanvastusta).

Vaikuttavien nopeuksien ja tehokkaamman jarrujärjestelmän vastineeksi F1-autot soveltuvat vain lyhyisiin kilpailuihin. Niissä on polttoainetta vain yhteen kilpailuun, eikä niitä tankata kilpailun aikana.

Sitä vastoin, IndyCar-sarjan kilpailut ajetaan soikeilla, katuradoilla ja maantieosuuksilla, mikä tarkoittaa, että auton runkoa (tai alustaa) voidaan säätää sen mukaan, minkälaisella radalla sitä käytetään.

IndyCars asettaa painon nopeuden edelle, sillä suurempi paino auttaa niitä säilyttämään vauhtinsa kaarteessa.

Lisäksi Indy-autot ovat kestävämpiä, sillä IndyCar-sarjan kilpailu voi kestää yli kolme tuntia, ja jokaisen kilpailun pituus on yli 800 km. Tämä tarkoittaa, että autoja on tankattava jatkuvasti kilpailun aikana.

Kuljettajien on oltava tietoisia polttoaineenkulutuksestaan, sillä heidän on pysähdyttävä kahdesti tai kolmesti tankkaamaan kisan aikana.

Formula 1 -autot käyttävät DRS-järjestelmää, joka vetää takasiiven sisään kilpailijoiden ohittamiseksi, mutta IndyCarin käyttäjät käyttävät Push to Pass -painiketta, joka antaa hetkessä 40 hevosvoimaa lisää muutamaksi hetkeksi.

F1-autoissa on vihdoin ohjaustehostin, kun taas IndyCars ei.

Ohjaustehostin on mekanismi, joka vähentää kuljettajan ohjauspyörän kääntämiseen tarvitsemaa voimaa, mikä tarkoittaa, että F1-autojen ajokokemus on tasaisempi.

IndyCar-kuljettajien ajokokemus on kuitenkin fyysisempi, sillä he joutuvat ajamaan kuoppaisilla ja epämuodostuneilla teillä.

Romain Grosjean, Ranskan alaisuudessa kilpaileva sveitsiläis-ranskalainen kuljettaja, vaihtoi hiljattain F1:stä IndyCariin. Vain kaksi kisaa myöhemmin hän ilmoittaa, että IndyCar-kisa Floridan Pietarin kuoppaisilla kaduilla oli vaikeinta, mitä hän on koskaan ajanut.

Teknistä vertailua varten voit katsoa seuraavan Autosportsin videon:

F1:n ja Indycarin vertailu

Päätelmä

F1- ja IndyCar-luokkia ei voi verrata toisiinsa, koska ne on luotu kahta hyvin erilaista tavoitetta ja päämäärää varten.

F1-autot pyrkivät nopeuteen, kun taas IndyCar-autot pyrkivät kestävyyteen. Molemmat autot ovat erittäin suosittuja sekä Yhdysvalloissa että kansainvälisesti, ja ne ovat antaneet aihetta todella upeisiin hetkiin kilpaurheilun historiassa.

Mikset menisi kokeilemaan näitä kahta huipputeknistä urheiluautoa ja katsomaan, kuinka hyvin ne ovat!

Muut artikkelit:

Verkkotarina, jossa käsitellään Indy-autojen ja F1-autojen eroja, löytyy, kun klikkaat tästä.