Mūsdienās autosacīkstes jeb autosports ir ļoti populārs sporta veids, un arvien vairāk cilvēku vēlas izbaudīt šīs spēles azartu.

Degušās gumijas smarža, riepu čīkstēšanas skaņa - mēs vienkārši nevaram tās izbaudīt.

Taču, ņemot vērā to popularitāti, daudziem cilvēkiem ir grūti atšķirt vairākus automašīnu veidus, jo īpaši Formula 1 un Indy automašīnas.

Ja jūs interesē, kādas ir atšķirības starp šīm divām sacīkšu automašīnām, šis raksts ir domāts tieši jums!

Pārskats

Taču, pirms mēs runājam par atšķirībām, vispirms apskatīsim autosporta vēsturi.

Pirmās iepriekš norunātās sacīkstes starp abiem transportlīdzekļiem notika 1887. gada 28. aprīlī. 1887. gada 28. aprīlī distances garums bija astoņas jūdzes, un spriedze bija liela.

Sacensības bija pilnīgi nelikumīgas, taču tās aizsāka autosacīkstes.

1894. gadā Parīzes žurnāls "Le Petit Journal" organizēja, kā uzskata, pasaulē pirmās autosacīkstes no Parīzes uz Ruānu.

Sešdesmit deviņi pēc pasūtījuma būvēti transportlīdzekļi piedalījās 50 km atlases sacensībās, kas noteica, kuri dalībnieki tiks izvēlēti dalībai sacensībās, kas bija 127 km garas sacensības no Parīzes līdz Ruānai, pilsētai Francijas ziemeļos.

Autosportam ir dziļa un bagāta vēsture

Pieaugošā popularitāte nozīmēja, ka cilvēkiem bija nepieciešama pastāvīga vieta, kur vērot sacīkstes, un Austrālija spēja apmierināt šo pieprasījumu. 1906. gadā Austrālijā atklāja Aspendāles hipodromu - bumbiera formas sacīkšu trasi, kas bija gandrīz jūdzi gara.

Taču drīz vien kļuva skaidrs, ka ir vajadzīgi specializēti sporta automobiļi, jo vienmēr pastāvēja risks, ka konkurenti nelikumīgi pārveidos savus automobiļus, lai iegūtu priekšrocības.

Pēc 2. pasaules kara sporta automobiļu sacīkstes izveidojās kā atsevišķs sacīkšu veids ar savām klasiskajām sacīkstēm un trasēm.

Pēc 1953. gada bija atļauts veikt modifikācijas gan drošības, gan veiktspējas nolūkos, un līdz 1960. gadu vidum šie automobiļi bija īpaši konstruēti sacīkšu automobiļi ar sērijveida virsbūvi.

Kas ir Formula 1?

Formula 1 ir vienvietīgs sacīkšu automobilis ar vaļējiem riteņiem, atvērtu kabīni un vienu sēdvietu, kas paredzēts tikai un vienīgi Formula 1 sacensībām (pazīstamām arī kā Grand Prix). Tas attiecas uz visiem FIA noteikumiem, kas jāievēro visiem dalībnieku automobiļiem.

Saskaņā ar FIA noteikumiem Formula 1 sacīkstes var notikt tikai trasēs, kas novērtētas ar "1" kategoriju. Trasē parasti ir taisns ceļa posms gar starta laukumu.

Lai gan pārējais trases izkārtojums ir atkarīgs no Prix izcīņas vietas, parasti tā parasti iet pulksteņrādītāja rādītāja kustības virzienā. Blakus starta režīmam atrodas boksu josla, kur braucēji ierodas remontdarbu veikšanai vai izstāties no sacensībām.

Grand Prix izcīņa beidzas, kad braucējs divu stundu laikā sasniedz 189,5 jūdzes (jeb 305 km) atzīmi.

F1 sacīkstes ir neticami populāras, un tās tiek pārraidītas gan televīzijā, gan tiešraidēs. 2008. gadā visā pasaulē šos notikumus vēroja gandrīz 600 miljoni cilvēku.

2018. gada Bahreinas Lielās balvas izcīņas laikā tika publicēts priekšlikums, lai palīdzētu uzlabot vairākus Lielās balvas izcīņas aspektus.

Priekšlikumā noteiktas piecas galvenās jomas, tostarp racionalizēt sporta veida pārvaldību, uzsvaru likt uz rentabilitāti, saglabāt sporta veida atbilstību autošosejas automobiļiem un veicināt jaunu ražotāju iesaistīšanos čempionātā, vienlaikus nodrošinot tiem konkurētspēju.

Kas ir Formula 1 automašīnas?

Formulas 1 automašīnas ir raksturīgās sacīkšu automašīnas, ko izmanto Grand Prix izcīņā. Automašīnas ir vienvietīgas, ar atvērtiem riteņiem (riteņi atrodas ārpus virsbūves) un vienu pilotu kabīni.

Noteikumos, kas reglamentē automašīnas, ir noteikts, ka automašīnas jākonstruē pašām sacīkšu komandām, taču to ražošanu un dizainu var uzticēt ārpakalpojumu sniedzējiem.

Ir zināms, ka konkurenti tērē daudz līdzekļu savu automobiļu izstrādei. Daži avoti norāda, ka lielie uzņēmumi, piemēram, Mercedes un Ferrari, saviem transportlīdzekļiem tērē aptuveni 400 miljonus ASV dolāru.

Tomēr, FIA ir izdevusi jaunus noteikumus, kas ierobežo komandām atļauto izdevumu apjomu līdz 140 miljoniem ASV dolāru 2022. gada Grand Prix sezonai.

Balta Formula 1 automašīna

F1 automobiļi ir izgatavoti no oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem un citiem viegliem materiāliem, un to minimālais svars ir 795 kg (ieskaitot pilotu). Atkarībā no trases automobiļa virsbūvi var nedaudz pārveidot, lai pielāgotu tā smaguma centru (nodrošinot lielāku vai mazāku stabilitāti).

Katra F1 automobiļa detaļa, sākot no dzinēja līdz izmantotajiem metāliem un riepu tipam, ir izstrādāta tā, lai maksimāli palielinātu ātrumu un drošību.

Formula 1 automašīnas var sasniegt iespaidīgu ātrumu līdz pat 200 jūdzēm stundā (mph), bet ātrāki modeļi gandrīz pārsniedz 250 mph.

Šīs automašīnas ir pazīstamas arī ar savu iespaidīgo vadāmību. Tās var sākas no 0 km/h, ātri sasniedz 100 km/h. , un pēc tam pilnībā apstāties bez bojājumiem, un tas viss piecu sekunžu laikā.

Bet kas ir Indy automašīnas?

Otrs populārs sacīkšu automašīnu veids ir IndyCar sērija. Šī sērija attiecas uz Indy 500 premjerlīgas sēriju, kas sacenšas tikai ovālās trasēs.

Indy automašīnas pamatmateriāli ir oglekļa šķiedra, kevlārs un citi kompozītmateriāli, kas ir līdzīgi materiāliem, ko izmanto Formula 1 automašīnās.

Minimālajam automašīnas svaram jābūt 730-740 kg. (neskaitot degvielu, autovadītāju un citus materiālus). Vieglie materiāli palielina šo automobiļu ātrumu, palīdzot tiem sasniegt šādu ātrumu. maksimālais ātrums ir 240 km/h.

Rozā IndyCar

Tomēr braucēju drošība vienmēr ir bijis svarīgs jautājums Indy automobiļos.

IndyCar vēsturē ir bijuši pieci nāves gadījumi, no kuriem pēdējais bija britu sacīkšu profesionālis Džastins Vilsons 2015. gadā.

Kāda ir atšķirība?

Pirms salīdzināšanas ir svarīgi saprast, ka abas automašīnas tiek izmantotas ļoti atšķirīgās sacīkstēs.

F1 automašīnas tiek izmantotas īpaši izveidotās trasēs, kur tām ir ļoti ātri jāpaātrina un jāpalēnina.

F1 braucējam ir tikai divas stundas, lai nobrauktu 305 km, tāpēc automašīnai jābūt vieglai un aerodinamiskai (jāsamazina pretestības spēks).

Apmaiņā pret iespaidīgo ātrumu un efektīvāku bremzēšanas sistēmu F1 automašīnas ir piemērotas tikai īsām sacīkstēm. Tām degvielas pietiek tikai vienai sacīkstei, un sacensību laikā degviela netiek uzpildīta.

Turpretī, IndyCar sērijas sacīkstes notiek ovālos, ielu trasēs un autotrasēs, kas nozīmē, ka automašīnas virsbūvi (vai šasiju) var pielāgot atkarībā no trases veida, kurā tā tiks izmantota.

IndyCars priekšroka tiek dota svaram, nevis ātrumam, jo lielāks svars palīdz saglabāt impulsu līkumā.

Turklāt Indy automašīnas ir izturīgākas, jo IndyCar sērijas sacīkstes var ilgt vairāk nekā trīs stundas, un katras sacīkstes distance ir vairāk nekā 800 km. Tas nozīmē, ka sacīkšu laikā automašīnām ir pastāvīgi jāpilda degvielas uzpildes tvertnes.

Autovadītājiem ir jāuzmanās no degvielas patēriņa, jo sacīkšu laikā viņiem būs jāveic divas vai trīs apstāšanās, lai uzpildītu degvielu.

Formula 1 automašīnas izmanto DRS sistēmu, kas aizvelk aizmugurējo spārnu, lai apdzītu konkurentus, bet IndyCar lietotāji izmanto Push to Pass pogu, kas uz dažiem mirkļiem nodrošina 40 papildu zirgspēkus.

Visbeidzot, F1 automašīnām ir stūres pastiprinātājs, bet IndyCars - nē.

Stūres pastiprinātājs ir mehānisms, kas samazina autovadītājam nepieciešamo piepūli, lai pagrieztu stūri, tādējādi F1 automobiļu braukšana ir vienmērīgāka.

Tomēr IndyCar braucējiem ir daudz fiziskāka braukšanas pieredze, jo viņiem jābrauc pa bedrainiem un izkropļotiem ceļiem.

Francijā startējošais šveiciešu un franču autosportists Romains Grosžāns nesen pārgāja no F1 uz IndyCars. Tikai divas sacīkstes vēlāk viņš paziņoja, ka IndyCar sacīkstes pa bedrainajām Sanktpēterburgas ielām Floridas štatā bija visgrūtākās, kādas viņš jebkad ir braucis.

Lai iegūtu tehniskāku salīdzinājumu, varat noskatīties šādu Autosports video:

F1 un Indycar salīdzinājums

Secinājums

F1 un IndyCar nevar salīdzināt, jo tās ir radītas diviem ļoti atšķirīgiem mērķiem un uzdevumiem.

F1 automašīnām ir svarīgs ātrums, bet IndyCar - izturība. Abām automašīnām ir ievērojama popularitāte gan Amerikas Savienotajās Valstīs, gan starptautiskā mērogā, un tās ir radījušas dažus patiesi fantastiskus mirkļus sacīkšu vēsturē.

Kādēļ gan jums neizmēģināt šīs divas modernās sporta automašīnas un neredzēt, cik labi tās darbojas!

Citi raksti:

Tīmekļa stāstu par to, cik dažādi ir Indy Cars un F1 automobiļi, var atrast, ja noklikšķināt šeit.