ऑटो-रेसिंग, किंवा मोटरस्पोर्ट्स, हा आजकाल एक अतिशय लोकप्रिय खेळ आहे, ज्यामध्ये अधिकाधिक लोकांना या खेळाचा थरार अनुभवायचा आहे.

जळलेल्या रबराचा वास, टायर्सचा किंचाळण्याचा आवाज, आम्हाला ते पुरेसे समजू शकत नाही.

परंतु त्यांच्या लोकप्रियतेसाठी, अनेक लोक कारच्या विविध प्रकारांमध्ये फरक करण्यासाठी संघर्ष करतात , विशेषत: फॉर्म्युला 1 कार आणि इंडी कार यांच्यात.

या दोन रेसिंग कार्समध्ये काय फरक आहे याचा विचार करत असाल तर, हा लेख फक्त तुमच्यासाठी बनवला आहे!

विहंगावलोकन

परंतु आपण फरकावर चर्चा करण्यापूर्वी, आपण प्रथम मोटरस्पोर्ट्सच्या इतिहासावर जाऊ.

दोन्ही वाहनांमधील पहिलीच पूर्व-नियोजन केलेली शर्यत 28 एप्रिल 1887 रोजी झाली. हे अंतर आठ मैल होते आणि सस्पेन्स जास्त होता.

ही शर्यत पूर्णपणे बेकायदेशीर होती परंतु मोटर शर्यतींचा जन्म होता.

1894 मध्ये, पॅरिसच्या नियतकालिक ले पेटिट जर्नलने जगातील पहिली मोटरिंग स्पर्धा आयोजित केली होती, ज्यापासून पॅरिस ते रुएन.

69 सानुकूल-निर्मित वाहनांनी 50km निवड कार्यक्रमात भाग घेतला, जे प्रत्यक्ष कार्यक्रमासाठी कोणते सहभागी निवडले जातील हे निर्धारित केले जाईल, जी पॅरिस ते रौन या उत्तरेकडील शहरापर्यंत 127 किमीची शर्यत होती फ्रान्स.

मोटरस्पोर्ट्सचा खोल आणि समृद्ध इतिहास आहे

वाढत्या लोकप्रियतेचा अर्थ असा होतो की लोकांना शर्यती पाहण्यासाठी एक निश्चित जागा आवश्यक होती आणि ऑस्ट्रेलिया हे करू शकले उचलणेया मागणीवर. 1906 मध्ये, ऑस्ट्रेलियाने अस्पेंडेल रेसकोर्स, एक नाशपाती-आकाराचा रेस ट्रॅक उघड केला जो एक मैल लांबीचा होता.

पण लवकरच हे स्पष्ट झाले की स्पेशलाइज्ड स्पोर्ट्स कारची गरज होती, कारण तिथे नेहमीच फायदा मिळवण्यासाठी स्पर्धकांनी त्यांची वाहने बेकायदेशीरपणे बदलण्याचा धोका.

दुसऱ्या महायुद्धानंतर, स्पोर्ट्सकार रेसिंग हा त्याच्या स्वत:च्या क्लासिक रेस आणि ट्रॅकसह रेसिंगचा एक वेगळा प्रकार म्हणून उदयास आला.

1953 नंतर, सुरक्षा आणि कामगिरी या दोन्हीसाठी बदल करण्यात आले परवानगी दिली, आणि 1960 च्या मध्यापर्यंत, वाहने उद्देशाने बनवलेल्या रेस कार होत्या ज्यात स्टॉक-दिसणाऱ्या बॉडी होत्या.

फॉर्म्युला 1 म्हणजे काय?

फॉर्म्युला वन कार ही एक ओपन-व्हील, ओपन-कॉकपिट, सिंगल-सीट रेसिंग कार आहे ज्याचा वापर फॉर्म्युला वन स्पर्धांमध्ये केला जातो (याला ग्रँड प्रिक्स देखील म्हणतात). हे सर्व FIA नियमांचा संदर्भ देते जे सर्व सहभागींच्या कारने पाळले पाहिजेत.

FIA नुसार, फॉर्म्युला 1 रेस फक्त "1" म्हणून रेट केलेल्या सर्किटवर आयोजित केल्या जाऊ शकतात. सर्किटमध्ये सामान्यतः सुरुवातीच्या ग्रिडच्या बाजूने सरळ रस्ता असतो.

ट्रॅकचा उर्वरित लेआउट प्रिक्सच्या स्थानावर अवलंबून असताना, तो सहसा घड्याळाच्या दिशेने चालतो. पिट लेन, जिथे ड्रायव्हर्स दुरुस्तीसाठी येतात किंवा शर्यतीतून निवृत्त होतात, सुरुवातीच्या ग्रिडच्या शेजारी स्थित आहे.

जेव्हा ड्रायव्हर 189.5 मैल (किंवा 305 किमी) पर्यंत पोहोचतो तेव्हा ग्रँड प्रिक्स संपतो,2 तासांच्या कालमर्यादेत.

F1 शर्यती अविश्वसनीयपणे लोकप्रिय आहेत, ज्यामध्ये दूरदर्शन आणि थेट प्रसारण दोन्ही समाविष्ट आहेत. खरं तर, 2008 मध्ये, जगभरातील जवळपास 600 दशलक्ष लोकांनी कार्यक्रम पाहण्यासाठी ट्यून केले.

2018 बहरीन ग्रांप्रीमध्ये, ग्रँड प्रिक्सच्या अनेक पैलूंमध्ये सुधारणा करण्यात मदत करण्यासाठी एक प्रस्ताव जारी करण्यात आला.

प्रस्तावाने पाच प्रमुख क्षेत्रे ओळखली, ज्यात खेळाचे प्रशासन सुव्यवस्थित करणे, खर्च-प्रभावीतेवर जोर देणे, रस्त्यावरील कारसाठी खेळाची प्रासंगिकता राखणे आणि नवीन उत्पादकांना चॅम्पियनशिपमध्ये प्रवेश करण्यास प्रोत्साहित करणे. त्या स्पर्धात्मक असतील.

फॉर्म्युला 1 कार काय आहेत?

फॉर्म्युला 1 कार या ग्रँड प्रिक्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या स्वाक्षरी रेस कार आहेत. गाड्या उघड्या चाकांसह सिंगल-सीट असतात (चाके मुख्य भागाच्या बाहेर असतात) आणि एकच कॉकपिट.

गाड्यांना नियंत्रित करणारे नियम हे निर्दिष्ट करतात की कार रेसिंग संघांनीच बांधल्या पाहिजेत, परंतु उत्पादन आणि डिझाइन आउटसोर्स केले जाऊ शकते.

स्पर्धक मोठ्या प्रमाणात खर्च करण्यासाठी ओळखले जातात त्यांच्या कारच्या विकासासाठी निधी. काही स्रोत सांगतात की मर्सिडीज आणि फेरारी सारख्या मोठ्या कंपन्या त्यांच्या वाहनांवर अंदाजे $400 दशलक्ष खर्च करतात.

तथापि, एफआयएने नवीन नियम जारी केले आहेत, जे प्रतिबंधित करतात 2022 ग्रँड प्रिक्स हंगामासाठी संघ $140 दशलक्ष खर्च करू शकतात.

व्हाइटफॉर्म्युला 1 कार

F1 कार कार्बन फायबर आणि इतर हलक्या वजनाच्या सामग्रीपासून बनवल्या जातात, ज्याचे किमान वजन (ड्रायव्हरसह) 795kg असते. ट्रॅकवर अवलंबून, कारच्या मुख्य भागामध्ये त्याचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र समायोजित करण्यासाठी थोडेसे बदल केले जाऊ शकतात (त्याला कमी किंवा जास्त स्थिरता देते).

F1 कारचा प्रत्येक भाग, इंजिनपासून ते धातूपर्यंत टायर्सचा प्रकार, वेग आणि सुरक्षितता दोन्ही वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

फॉर्म्युला 1 कार ताशी 200 मैल (mph) पर्यंत प्रभावी वेग गाठू शकतात, वेगवान मॉडेल्स जवळजवळ 250 mph पेक्षा जास्त आहेत.

या कार त्यांच्या प्रभावी नियंत्रणासाठी देखील ओळखल्या जातात. ते 0mph ने सुरू करू शकतात, 100mph वेगाने पोहोचू शकतात , आणि नंतर कोणतेही नुकसान न करता पूर्ण थांबू शकतात, सर्व काही पाच सेकंदात.

पण इंडी कार काय आहेत?

रेसिंग कारचा दुसरा लोकप्रिय प्रकार म्हणजे इंडीकार मालिका. ही मालिका Indy 500 च्या प्रीमियर मालिकेचा संदर्भ देते, जी केवळ ओव्हल ट्रॅकवर रेस करते.

इंडी कारसाठी वापरले जाणारे बेस मटेरियल कार्बन फायबर, केव्हलर आणि इतर कंपोझिट आहेत, जे फॉर्म्युला 1 कारद्वारे वापरल्या जाणार्‍या मटेरियलसारखेच असतात.

कारचे किमान वजन 730 ते 740kg असावे (इंधन, ड्रायव्हर किंवा इतर कोणत्याही साहित्याचा समावेश नाही). हलक्या वजनाच्या सामग्रीमुळे या कारचा वेग वाढतो, ज्यामुळे त्यांना 240mph च्या सर्वोच्च वेगापर्यंत पोहोचण्यात मदत होते.

गुलाबीIndyCar

तथापि, इंडी कारसाठी ड्रायव्हरची सुरक्षा ही नेहमीच प्रमुख समस्या राहिली आहे.

IndyCar च्या इतिहासात पाच मृत्यू झाले आहेत, ज्यात सर्वात अलीकडील बळी 2015 मध्ये ब्रिटिश रेसिंग व्यावसायिक जस्टिन विल्सन होता.

मग फरक काय आहे?

आम्ही तुलना करण्यापूर्वी, हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की दोन्ही कार मोठ्या प्रमाणात वेगवेगळ्या शर्यतींसाठी वापरल्या जातात.

F1 कार हेतूने तयार केलेल्या ट्रॅकवर वापरल्या जातात, जिथे त्यांना वेग वाढवावा लागतो आणि वेग कमी करावा लागतो. पटकन

F1 ड्रायव्हरला 305km गाठण्यासाठी फक्त दोन तास असतात, म्हणजे कार हलकी आणि वायुगतिकीय असावी (ड्रॅग फोर्स कमी करावी).

प्रभावी वेग आणि अधिक कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टीमच्या बदल्यात, F1 कार फक्त लहान रेससाठी योग्य आहेत. त्यांच्याकडे फक्त एका शर्यतीसाठी पुरेसे इंधन आहे आणि स्पर्धेदरम्यान इंधन भरले जात नाही.

याउलट, इंडीकार मालिका शर्यती ओव्हल, स्ट्रीट सर्किट आणि रोड ट्रॅकवर आयोजित केल्या जातात, म्हणजे कारचे शरीर (किंवा चेसिस) ते ज्या ट्रॅकवर वापरले जाईल त्यानुसार समायोजित केले जाऊ शकते.

IndyCars वेगापेक्षा वजनाला प्राधान्य देतात, कारण वाढलेले वजन त्यांना गती राखण्यास मदत करते वक्र दरम्यान.

शिवाय, इंडी कार अधिक टिकाऊ असतात, कारण इंडीकार मालिका शर्यत तीन तासांपेक्षा जास्त काळ टिकते, प्रत्येक शर्यतीत 800 किमी पेक्षा जास्त अंतर असते. याचा अर्थ शर्यतीच्या कालावधीत कारमध्ये सतत इंधन भरणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हरने त्यांच्या इंधनाच्या वापराबाबत जागरूक असणे आवश्यक आहे, कारण त्यांना शर्यतीदरम्यान इंधनासाठी दोन किंवा तीन थांबे करावे लागतील.

फॉर्म्युला 1 कार डीआरएस प्रणाली वापरतात जी मागे घेतात प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकण्यासाठी मागील विंग, परंतु IndyCar वापरकर्ते पुश टू पास बटण वापरतात जे काही क्षणांसाठी त्वरित 40 अतिरिक्त अश्वशक्ती प्रदान करते.

शेवटी, F1 कारमध्ये पॉवर स्टीयरिंग असते, तर IndyCars नाही.

पॉवर स्टीयरिंग ही अशी यंत्रणा आहे जी ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी लागणारा प्रयत्न कमी करते, याचा अर्थ F1 कारचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव नितळ असतो.

तथापि, इंडीकार ड्रायव्हर्सना अधिक शारीरिक ड्रायव्हिंगचा अनुभव असतो, कारण त्यांना खडबडीत आणि चुकीच्या रस्त्यांवर गाडी चालवावी लागते.

फ्रान्स अंतर्गत स्पर्धा करणार्‍या स्विस-फ्रेंच ड्रायव्हर रोमेन ग्रोसजीनने अलीकडेच F1 वरून IndyCars वर स्विच केले. फक्त दोन शर्यतींनंतर, तो घोषित करतो की सेंट पीटर्सबर्ग, फ्लोरिडाच्या खडबडीत रस्त्यांवरील इंडीकार शर्यत त्याने आतापर्यंत केलेली सर्वात कठीण होती.

अधिक तांत्रिक तुलनासाठी, तुम्ही ऑटोस्पोर्ट्सचा खालील व्हिडिओ पाहू शकता :

F1 आणि Indycar मधील तुलना

निष्कर्ष

F1 आणि IndyCar यांची तुलना करता येत नाही. दोन अतिशय भिन्न उद्दिष्टे आणि उद्दिष्टांसाठी तयार केले.

F1 कार वेग शोधतात, तर IndyCar टिकाऊपणा शोधते. दोन्ही कार दोन्ही युनायटेड स्टेट्स मध्ये लक्षणीय लोकप्रियता आहे, तसेच आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, आणि दिली आहेरेसिंगच्या इतिहासातील काही खरोखरच विलक्षण क्षणांकडे जा.

तुम्ही पुढे का जात नाही आणि या दोन अत्याधुनिक स्पोर्ट्स कार वापरून पहा आणि त्या किती चांगल्या आहेत ते पहा!

इतर लेख:

तुम्ही येथे क्लिक केल्यावर इंडी कार आणि F1 कार कशा वेगळ्या शोधल्या जाऊ शकतात यावर चर्चा करणारी वेब कथा.