Les voitures ont besoin d'une quantité importante de liquide pour fonctionner. Qu'il s'agisse d'huile, de liquide de refroidissement ou de gaz, votre voiture a besoin d'aide pour empêcher tout ce liquide de s'écouler ; c'est là que les joints entrent en jeu. La plupart des moteurs sont constitués de différentes pièces.

Toutes ces pièces sont serrées, enclenchées et verrouillées ensemble pour empêcher tout déplacement ou mouvement. Cependant, quel que soit le degré de sécurité de l'assemblage, un composant du moteur peut fuir s'il n'y a pas de joints d'étanchéité.

Il existe deux types de joints, et cet article décrit les différences entre le joint de couvre-vanne et le joint de culasse en termes de fonctionnement, de raison d'être et de coût de réparation.

Qu'est-ce qu'un joint de culasse ?

Les joints de culasse assurent l'étanchéité de la chambre de combustion du moteur ainsi que l'étanchéité de la partie combustion du moteur pour permettre la circulation de l'huile et du liquide de refroidissement.

En plus d'empêcher les gaz dangereux de quitter les chambres de combustion en les acheminant par le système d'échappement, cela permet à un véhicule de générer suffisamment de puissance pour avancer.

• Les voitures modernes ont plusieurs couches d'acier liées à l'élastomère dans leurs joints de culasse, ce qui les rend plus robustes et plus durables. Les joints en graphite ou en amiante étaient utilisés dans les anciens modèles d'automobiles.
• Les joints modernes sont supérieurs à ceux fabriqués avec de l'amiante car ils sont moins susceptibles de fuir et ne présentent aucun risque pour la santé. Dans un moteur combustible, le joint de culasse est un élément crucial.
• Le joint de culasse veille à ce que la pression créée par l'allumage de la vapeur de carburant par la bougie d'allumage reste à l'intérieur de la chambre de combustion.
• La chambre de combustion, qui contient les pistons, a besoin d'une pression importante pour que les pistons s'allument correctement.

En outre, si l'huile et le liquide de refroidissement remplissent des fonctions tout aussi cruciales, le fait de les mélanger les empêchera de le faire efficacement. Le joint de culasse maintient les chambres séparées afin d'empêcher la contamination des fluides entre elles.

Pourquoi le joint de culasse est-il important ?

Les moteurs qui brûlent du carburant à l'intérieur ressemblent à des pompes à air : les gaz d'échappement sont expulsés tandis que la charge d'air d'admission est aspirée.

Les points les plus importants à comprendre dans cette situation sont que la bougie d'allumage enflamme la charge d'air d'admission après qu'elle ait été combinée à l'essence et comprimée.

La chaleur et les gaz en expansion rapide créés par ce processus d'allumage poussent les pistons vers le bas et créent la puissance nécessaire pour entraîner le moteur et finalement faire avancer votre voiture.

Pour ce faire, il faut un système efficace de soupapes qui s'ouvrent et se ferment précisément au bon moment, ainsi qu'un piston qui peut se déplacer librement à l'intérieur d'un cylindre bien étanche.

Les gaz de combustion sont à nouveau scellés par ces pistons, qui laissent ensuite s'échapper les gaz d'échappement.

• Le fait qu'un joint ait des rapports de compression dans la chambre de combustion d'une voiture démontre l'importance d'un joint.
• Le rôle principal du joint avant est de séparer les passages d'eau et d'huile à travers le bloc moteur et la culasse, mais il remplit également d'autres fonctions essentielles.
• Parfois, lorsque la compression dans le cylindre provoque une perforation, elle peut également causer un trou dans le joint de culasse, ce qui peut entraîner l'explosion du joint de culasse ou de la culasse.

Le joint de culasse assure l'étanchéité de la chambre de combustion du moteur, ce qui contribue à maintenir la puissance du moteur.

Symptômes d'un joint de culasse défectueux

Voici une liste des symptômes d'un joint de culasse défectueux :

• Faible niveau de liquide de refroidissement
• Fumée blanche à l'échappement
• Huile moteur à base de milkshake brun
• Surchauffe du moteur

Regardez cette vidéo pour connaître les trois symptômes d'un joint de culasse défectueux.

Qu'est-ce qu'un joint de couvercle de soupape ?

Un joint de couvercle de soupape sert de joint entre le couvercle de soupape et le moteur pour empêcher les fuites d'huile. L'huile moteur ne fuit pas lorsqu'elle passe à travers les soupapes, les arbres à cames et les culbuteurs grâce à un joint de couvercle de soupape.

Les moteurs modernes utilisent deux types de joints différents :

• Joints en caoutchouc moulé
• Joints liquides

Ces deux types de joints peuvent être distingués en fonction des matériaux utilisés pour la construction des couvercles de soupapes et de la pression exercée sur le joint.

Toute l'huile du moteur est maintenue entre le cache-soupape et la culasse par un joint de cache-soupape. Les joints en caoutchouc qui sont moulés dans les joints de cache-soupape sont fabriqués en vue d'un ajustement exact lors de la première installation.

Symptômes d'un joint de couvercle de soupape éclaté

Voici quelques symptômes d'un joint de couvercle de soupape défectueux :

• Manque d'huile moteur
• L'odeur de l'huile brûlée
• Résidus d'huile séchés autour du couvercle de soupape
• Huile autour des bougies d'allumage

L'odeur d'huile brûlée est l'un des symptômes d'un joint de couvercle de soupape défectueux.

Quelle est la différence entre un joint de culasse et un joint de couvercle de soupape ?

Il faut également sceller les orifices du système de refroidissement qui traversent le bloc et pénètrent dans la tête et, sur certains moteurs, un orifice d'huile de graissage sous pression vers les composants de la tête.

Le joint de culasse est chargé d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion, de contenir les pressions de combustion et de faire face à l'environnement infernal et corrosif produit par la combustion.

Le but d'un joint de couvercle de soupape est d'empêcher les impuretés de pénétrer dans le moteur et de lubrifier l'huile.

Si un joint de couvercle de soupape est défectueux, le moteur fuit, il y a un risque d'incendie dû au contact de l'huile chaude du moteur avec les composants chauds du système d'échappement, et il peut y avoir un point d'entrée pour l'eau et d'autres impuretés.

Des ratés peuvent se produire en cas de défaillance du joint de culasse, en raison d'une perte de compression dans un ou plusieurs cylindres.

Dans certaines circonstances, il peut arriver que le liquide de refroidissement pénètre dans le carter, que de l'huile pénètre dans le liquide de refroidissement et que des gaz de combustion soient libérés dans tous les sens.

Voici un tableau qui vous aidera à comprendre la différence entre un joint de culasse et un joint de couvercle de soupape.

Tableau de comparaison entre un joint de culasse et un joint de couvre-culasse

Un joint de culasse est composé de tissu d'amiante et d'acier, tandis qu'un joint de couvercle de soupape est composé de caoutchouc souple.

Conclusion

• Les joints d'étanchéité d'un véhicule sont des pièces cruciales pour son bon fonctionnement. Il est important de prêter attention à tout problème concernant les joints et de les réparer dès que possible.
• Un joint de couvercle de soupape, souvent en liège ou en caoutchouc souple, ne résistera pas au couple. Un joint de culasse est constitué d'une combinaison de tissu d'amiante et d'acier, et il peut résister à un couple élevé.
• Le dernier couvercle du moteur, qui abrite les poussoirs de soupapes, reçoit le joint de couvercle de soupapes, qui exerce une faible pression et empêche l'huile de s'écouler à travers le couvercle.
• Le joint de culasse, qui doit résister à la pression de la combustion du carburant, empêche la compression du moteur de sortir des cylindres, ce qui rend l'étanchéité beaucoup plus solide.