รถยนต์ต้องการของเหลวในปริมาณมากในการทำงาน ไม่ว่าจะเป็นน้ำมัน สารหล่อเย็น หรือก๊าซ รถของคุณต้องการความช่วยเหลือในการหยุดของเหลวทั้งหมดไม่ให้ซึมออกมา นี่คือที่มาของปะเก็น เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน

ชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดถูกยึด หัก และล็อคเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันการขยับหรือการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะมีการเชื่อมโยงอย่างปลอดภัยเพียงใด ส่วนประกอบของเครื่องยนต์อาจรั่วได้หากไม่มีปะเก็น

มีปะเก็นสองประเภทที่แตกต่างกัน และบทความนี้จะอธิบายว่าปะเก็นฝาครอบวาล์วและปะเก็นส่วนหัวแตกต่างกันอย่างไรในแง่ของวิธีการทำงาน เหตุใดจึงมีอยู่ และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม

ปะเก็นหัวคืออะไร?

ปะเก็นส่วนหัวจะปิดผนึกห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ นอกเหนือจากการปิดผนึกส่วนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำมันและสารหล่อเย็นไหลเวียนได้

นอกจากจะป้องกันก๊าซอันตรายไม่ให้ออกจากห้องเผาไหม้โดยส่งผ่านไปยังระบบไอเสียแล้ว ยังช่วยให้รถสร้างกำลังได้มากพอที่จะแล่นไปข้างหน้าได้

• รถยนต์สมัยใหม่มีวัสดุเหล็กหลายชั้นที่เชื่อมติดกับยางในปะเก็นส่วนหัว ทำให้มีความทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ปะเก็นที่ทำจากกราไฟต์หรือแร่ใยหินถูกนำมาใช้ในรถยนต์รุ่นเก่าๆ
• ปะเก็นสมัยใหม่ดีกว่าปะเก็นที่ทำจากแร่ใยหินเพราะมีโอกาสรั่วไหลน้อยกว่าและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ ในเครื่องยนต์ที่ติดไฟได้ ปะเก็นหัวเป็นส่วนสำคัญ
• ปะเก็นส่วนหัวช่วยให้แน่ใจว่าแรงดันที่เกิดจากการจุดระเบิดของไอน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวเทียนยังคงอยู่ภายในห้องเผาไหม้
• ห้องเผาไหม้ซึ่งมีลูกสูบต้องใช้แรงดันมากเพื่อให้ลูกสูบทำงานได้อย่างถูกต้อง

นอกจากนี้ ในขณะที่น้ำมันและสารหล่อเย็นมีจุดประสงค์ที่สำคัญพอๆ กัน การผสมกันจะทำให้ไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปะเก็นส่วนหัวช่วยแยกห้องออกจากกันเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของของไหลระหว่างกัน

ทำไมปะเก็นส่วนหัวจึงสำคัญ

เครื่องยนต์ที่เผาไหม้เชื้อเพลิงภายในคล้ายกับปั๊มลม ก๊าซไอเสียจะถูกผลักออกในขณะที่มีการดูดอากาศเข้า

จุดที่สำคัญที่สุดที่ต้องเข้าใจในสถานการณ์นี้คือ หัวเทียนจะจุดประจุอากาศเข้าหลังจากที่รวมเข้ากับ น้ำมันเบนซินและบีบอัด

ความร้อนและก๊าซที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วซึ่งเกิดจากกระบวนการจุดระเบิดนี้จะดันลูกสูบลงด้านล่างและสร้างกำลังที่จำเป็นในการขับเคลื่อนมอเตอร์และขับเคลื่อนรถของคุณในที่สุด

ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องมีระบบวาล์วที่มีประสิทธิภาพซึ่งเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสมอย่างแม่นยำ ร่วมกับลูกสูบที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระภายในกระบอกสูบที่ปิดผนึกอย่างดี

ก๊าซที่เผาไหม้จะถูกปิดผนึกอีกครั้งโดยลูกสูบเหล่านี้ ซึ่งจะปล่อยก๊าซไอเสียออกมา

• ข้อเท็จจริงที่ว่าปะเก็นมีอัตราส่วนการอัดภายในห้องเผาไหม้ของรถยนต์ แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของปะเก็น
• ปะเก็นหน้ามีหน้าที่หลักในการแยกทางเดินของน้ำและน้ำมันผ่านเสื้อสูบและฝาสูบ แต่ยังทำหน้าที่สำคัญอื่นๆ อีกด้วย
• บางครั้ง เมื่อแรงอัดในกระบอกสูบทำให้เกิดการทะลุ ยังสามารถทำให้เกิดรูในปะเก็นส่วนหัว ซึ่งอาจส่งผลให้ปะเก็นส่วนหัวหรือฝาสูบปลิวได้

ปะเก็นส่วนหัวจะปิดผนึกห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยในการรักษากำลังของเครื่องยนต์

อาการของปะเก็นหัวเป่า

นี่คือรายการอาการของปะเก็นหัวเป่า:

• ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ
• ควันขาวจากท่อไอเสีย
• น้ำมันเครื่องสีน้ำตาลมิลค์เชค
• เครื่องยนต์ร้อนจัด

ดูวิดีโอนี้เพื่อเรียนรู้อาการสามประการของปะเก็นหัวเป่า

ปะเก็นฝาครอบวาล์วคืออะไร

ปะเก็นฝาครอบวาล์วทำหน้าที่เป็นซีลระหว่างฝาครอบวาล์วและเครื่องยนต์เพื่อหยุดการรั่วไหลของน้ำมัน น้ำมันเครื่องไม่รั่วไหลเมื่อผ่านวาล์ว เพลาลูกเบี้ยว และกระเดื่องด้วยปะเก็นฝาครอบวาล์ว

นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นซีลสำหรับพอร์ตหัวเทียนจำนวนมาก เครื่องยนต์สมัยใหม่ใช้ปะเก็นสองประเภทที่แตกต่างกัน:

• ปะเก็นยางขึ้นรูป
• ปะเก็นเหลว

ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้สร้างฝาครอบวาล์วและ ความดันที่ใช้สำหรับซีล ปะเก็นทั้งสองประเภทนี้สามารถแยกแยะออกจากกันได้

น้ำมันเครื่องทั้งหมดถูกกักไว้ระหว่างฝาครอบวาล์วและฝาสูบด้วยปะเก็นฝาครอบวาล์ว ปะเก็นยางที่ขึ้นรูปเป็นปะเก็นฝาครอบวาล์วทำขึ้นโดยคำนึงถึงความพอดีเมื่อติดตั้งครั้งแรก

อาการของปะเก็นฝาครอบวาล์วเป่า

นี่คืออาการบางอย่างของวาล์วเป่า ปะเก็นฝาครอบ:

• น้ำมันเครื่องเหลือน้อย
• มีกลิ่นน้ำมันไหม้
• คราบน้ำมันแห้ง รอบฝาครอบวาล์ว
• น้ำมันรอบหัวเทียน

กลิ่นน้ำมันไหม้เป็นอาการหนึ่งของฝาครอบวาล์วเป่า ปะเก็น

อะไรคือความแตกต่างระหว่างปะเก็นหัวและปะเก็นฝาครอบวาล์ว?

ควบคู่ไปกับการซีลพอร์ตระบบหล่อเย็นที่ผ่านบล็อกและเข้าไปในส่วนหัว และสำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น พอร์ตน้ำมันหล่อลื่นที่มีแรงดันไปยังส่วนประกอบของส่วนหัว

ปะเก็นฝาสูบมีหน้าที่ในการปิดผนึกห้องเผาไหม้ซึ่งมีแรงดันจากการเผาไหม้ และจัดการกับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนและเลวร้ายที่เกิดจากการเผาไหม้

จุดประสงค์ของปะเก็นฝาครอบวาล์วคือเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกออกจากเครื่องยนต์และหล่อลื่นน้ำมัน

หากปะเก็นฝาครอบวาล์วล้มเหลว เครื่องยนต์รั่ว มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้จากน้ำมันเครื่องร้อนที่สัมผัสกับส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน และอาจมีจุดที่น้ำและสิ่งเจือปนอื่นๆ

คุณอาจประสบกับปัญหาการติดไฟหากปะเก็นฝาสูบล้มเหลว เนื่องจากคุณอาจสูญเสียกำลังอัดในกระบอกสูบอย่างน้อยหนึ่งกระบอก

ในบางกรณี คุณอาจจบลงด้วยจุดที่สารหล่อเย็นเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง น้ำมันเข้าสู่สารหล่อเย็น และก๊าซจากการเผาไหม้ถูกปล่อยออกมาทั่ว นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่จะเกิดภาวะไฮโดรสแตติกล็อกได้ด้วย

นี่คือตารางที่จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างระหว่างปะเก็นส่วนหัวและปะเก็นฝาครอบวาล์ว

ตารางเปรียบเทียบระหว่างปะเก็นหัวและปะเก็นฝาครอบวาล์ว

Aปะเก็นส่วนหัวประกอบด้วยผ้าใยหินและเหล็ก ในขณะที่ปะเก็นฝาครอบวาล์วทำจากยางอ่อน

สรุป

• ปะเก็นของรถยนต์เป็นส่วนสำคัญสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพ . สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจกับปัญหาใดๆ เกี่ยวกับปะเก็นและแก้ไขโดยเร็วที่สุด
• ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซึ่งมักทำจากไม้ก๊อกหรือยางอ่อน จะไม่ทนต่อแรงบิด ปะเก็นหัวทำจากส่วนผสมของผ้าใยหินและเหล็ก และสามารถทนต่อแรงบิดสูงได้
• ฝาครอบสุดท้ายของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นตัวยกวาล์วจะรับปะเก็นฝาครอบวาล์ว ออกแรงกดเพียงเล็กน้อยและป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วซึมผ่านฝาครอบ
• ปะเก็นส่วนหัวซึ่งต้องทนต่อแรงดันของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ป้องกันไม่ให้แรงอัดของเครื่องยนต์ระเบิดออกจากกระบอกสูบ ทำให้ผนึกแน่นขึ้นมาก