కార్లు పనిచేయడానికి పెద్ద మొత్తంలో ద్రవం అవసరం. అది చమురు, శీతలకరణి లేదా గ్యాస్ అయినా, మీ కారుకు ఆ ద్రవం మొత్తం బయటకు రాకుండా ఆపడానికి సహాయం కావాలి; ఇక్కడే రబ్బరు పట్టీలు వస్తాయి. చాలా ఇంజిన్‌లు వేర్వేరు భాగాలతో రూపొందించబడ్డాయి.

ఈ భాగాలన్నీ షిఫ్టింగ్ లేదా కదలికను నిరోధించడానికి బిగించి, స్నాప్ చేయబడి, లాక్ చేయబడతాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అది ఎంత సురక్షితంగా లింక్ చేయబడిందనే దానితో సంబంధం లేకుండా, రబ్బరు పట్టీలు లేనట్లయితే ఇంజిన్ భాగం లీక్ కావచ్చు.

రెండు విభిన్న రకాల రబ్బరు పట్టీలు ఉన్నాయి మరియు వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మరియు హెడ్ రబ్బరు పట్టీలు ఎలా పని చేస్తాయి, అవి ఎందుకు ఉన్నాయి మరియు మరమ్మత్తు చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతాయి అనే అంశాలలో ఎలా తేడా ఉందో ఈ కథనం వివరిస్తుంది.

హెడ్ రబ్బరు పట్టీ అంటే ఏమిటి?

హెడ్ రబ్బరు పట్టీలు ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్‌ను మూసివేస్తాయి, అంతేకాకుండా ఇంజిన్ యొక్క దహన భాగాన్ని ఆయిల్ మరియు శీతలకరణిని ప్రసరింపజేయడానికి అనుమతిస్తాయి.

ప్రమాదకరమైన వాయువులను ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ద్వారా రూట్ చేయడం ద్వారా దహన గదుల నుండి బయటకు రాకుండా నిరోధించడంతో పాటు, ఇది వాహనం ముందుకు వెళ్లడానికి తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

• ఆధునిక కార్లు వాటి హెడ్ రబ్బరు పట్టీలలో ఎలాస్టోమర్‌తో బంధించబడిన ఉక్కు పదార్ధం యొక్క బహుళ పొరలను కలిగి ఉంటాయి, వాటిని మరింత పటిష్టంగా మరియు దీర్ఘకాలం ఉండేలా చేస్తాయి. పాత మోడళ్ల ఆటోమొబైల్స్‌లో గ్రాఫైట్ లేదా ఆస్బెస్టాస్‌తో తయారు చేయబడిన గ్యాస్‌కెట్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి.
• ఆస్బెస్టాస్‌తో తయారు చేసిన వాటి కంటే ఆధునిక రబ్బరు పట్టీలు మేలైనవి ఎందుకంటే అవి లీక్ అయ్యే అవకాశం తక్కువ మరియు ఆరోగ్యానికి హాని కలిగించదు. a లోమండే ఇంజిన్, హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఒక కీలకమైన భాగం.
• ఇంధన ఆవిరి యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క జ్వలన ద్వారా సృష్టించబడిన ఒత్తిడి దహన చాంబర్ లోపల ఉండేలా హెడ్ రబ్బరు పట్టీ నిర్ధారిస్తుంది.
• పిస్టన్‌లను సరిగ్గా కాల్చడానికి పిస్టన్‌లను కలిగి ఉండే దహన చాంబర్‌కి చాలా ఒత్తిడి అవసరం.

అదనంగా, చమురు మరియు శీతలకరణి సమానమైన కీలకమైన ప్రయోజనాలను అందజేస్తుండగా, వాటిని కలపడం వలన వాటిని ప్రభావవంతంగా చేయకుండా నిరోధిస్తుంది. హెడ్ ​​రబ్బరు పట్టీ వాటి మధ్య ద్రవం కలుషితం కాకుండా నిరోధించడానికి గదులను వేరుగా ఉంచుతుంది.

హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ ఎందుకు ముఖ్యమైనది?

లోపల ఇంధనాన్ని కాల్చే ఇంజన్లు గాలి పంపులను పోలి ఉంటాయి. ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ ఛార్జ్ తీసుకున్నప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు బయటకు నెట్టివేయబడతాయి.

ఈ పరిస్థితిలో గ్రహించాల్సిన అత్యంత కీలకమైన అంశాలు ఏమిటంటే, స్పార్క్ ప్లగ్ ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ ఛార్జ్‌ని ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ ఛార్జ్‌తో కలిపిన తర్వాత మండిస్తుంది. గ్యాసోలిన్ మరియు కంప్రెస్డ్.

ఈ జ్వలన ప్రక్రియ ద్వారా సృష్టించబడిన వేడి మరియు వేగంగా విస్తరిస్తున్న వాయువులు పిస్టన్‌లను క్రిందికి నెట్టి మోటారును నడపడానికి మరియు చివరికి మీ కారును తరలించడానికి అవసరమైన శక్తిని సృష్టిస్తాయి.

దీనిని చేయడానికి, సరిగ్గా సీల్ చేయబడిన సిలిండర్ లోపల స్వేచ్ఛగా కదలగల పిస్టన్‌తో పాటు, సరిగ్గా సరైన సమయాల్లో తెరుచుకునే మరియు మూసివేయబడే వాల్వ్‌ల యొక్క సమర్థవంతమైన వ్యవస్థ అవసరం.

దహన వాయువులు ఈ పిస్టన్‌ల ద్వారా మరోసారి మూసివేయబడతాయి, అవి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను బయటకు పంపుతాయి.

• వాస్తవంరబ్బరు పట్టీ కారు యొక్క దహన చాంబర్‌లో కుదింపు నిష్పత్తులను కలిగి ఉంటుంది, ఇది రబ్బరు పట్టీ యొక్క ప్రాముఖ్యతను ప్రదర్శిస్తుంది.
• ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ ద్వారా నీరు మరియు చమురు మార్గాలను వేరు చేయడం ఫ్రంట్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క ప్రధాన పాత్ర, అయితే ఇది ఇతర ముఖ్యమైన విధులను కూడా అందిస్తుంది.
• కొన్నిసార్లు, సిలిండర్‌లో కుదింపు ఒక చిల్లులు ఏర్పడినప్పుడు, అది హెడ్ రబ్బరు పట్టీలో రంధ్రం కూడా కలిగిస్తుంది, దీని ఫలితంగా బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లేదా సిలిండర్ హెడ్ ఏర్పడవచ్చు.

హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్‌ను మూసివేస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని నిర్వహించడంలో సహాయపడుతుంది

బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క లక్షణాలు

ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క లక్షణాల జాబితా ఇక్కడ ఉంది:

• తక్కువ శీతలకరణి స్థాయిలు
• ఎగ్జాస్ట్ నుండి తెల్లటి పొగ
• బ్రౌన్ మిల్క్‌షేక్ ఇంజన్ ఆయిల్
• ఇంజిన్ వేడెక్కడం

బ్లోన్ హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ యొక్క మూడు లక్షణాలను తెలుసుకోవడానికి ఈ వీడియోను చూడండి

వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ అంటే ఏమిటి?

ఆయిల్ లీక్‌లు జరగకుండా ఆపడానికి వాల్వ్ కవర్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ ఒక సీల్‌గా పనిచేస్తుంది. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీకి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ వాల్వ్‌లు, క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు మరియు రాకర్స్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు మోటార్ ఆయిల్ లీక్ అవ్వదు.

అదనంగా, ఇది అనేక స్పార్క్ ప్లగ్ పోర్ట్‌లకు సీల్‌గా పనిచేస్తుంది. ఆధునిక ఇంజన్‌లు రెండు రకాల రబ్బరు పట్టీలను ఉపయోగిస్తాయి:

• అచ్చు రబ్బరు రబ్బరు పట్టీలు
• లిక్విడ్ రబ్బరు పట్టీలు

వాల్వ్ కవర్‌లను నిర్మించడానికి ఉపయోగించే పదార్థాల ఆధారంగా మరియు ఒత్తిడి వర్తించబడుతుందిసీల్‌కి, ఈ రెండు రకాల రబ్బరు పట్టీలను ఒకదానికొకటి వేరు చేయవచ్చు.

ఇంజిన్ ఆయిల్ మొత్తం వాల్వ్ కవర్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీతో ఉంచబడుతుంది. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీలుగా అచ్చు వేయబడిన రబ్బరు రబ్బరు పట్టీలు మొదట ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు వాటిని సరిగ్గా సరిపోయేలా చూసుకుని తయారు చేస్తారు.

బ్లోన్ వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క లక్షణాలు

ఎగిరిన వాల్వ్ యొక్క కొన్ని లక్షణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి కవర్ రబ్బరు పట్టీ:

• తక్కువ ఇంజన్ ఆయిల్
• బర్నింగ్ ఆయిల్ వాసన
• ఎండిన నూనె అవశేషాలు వాల్వ్ కవర్ చుట్టూ
• స్పార్క్ ప్లగ్స్ చుట్టూ ఆయిల్

కాల్చే నూనె వాసన వాల్వ్ కవర్ యొక్క లక్షణాలలో ఒకటి gasket.

హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మధ్య తేడా ఏమిటి?

బ్లాక్ గుండా మరియు తలపైకి వెళ్లే శీతలీకరణ వ్యవస్థ పోర్ట్‌లను సీల్ చేయడంతో పాటు, కొన్ని ఇంజిన్‌లలో, హెడ్ కాంపోనెంట్‌లకు ప్రెషరైజ్డ్ లూబ్ ఆయిల్ పోర్ట్ ఉంటుంది.

సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దహన చాంబర్‌ను మూసివేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, దహన ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది మరియు దహన ఉత్పత్తి చేసే నరక, తినివేయు వాతావరణంతో వ్యవహరిస్తుంది.

వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఇంజిన్ నుండి మలినాలను ఉంచడం మరియు చమురును లూబ్రికేట్ చేయడం.

వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ విఫలమైతే, ఇంజిన్ లీక్ అయితే, వేడి ఇంజిన్ ఆయిల్ నుండి వేడి ఎగ్జాస్ట్ భాగాలతో మంటలు వచ్చే ప్రమాదం ఉంది మరియు నీరు మరియుఇతర మలినాలు.

సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విఫలమైతే మీరు మిస్‌ఫైర్‌ను అనుభవించవచ్చు ఎందుకంటే మీరు ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్‌లలో కంప్రెషన్‌ను కోల్పోవచ్చు.

కొన్ని పరిస్థితులలో, శీతలకరణి క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశించడం, చమురు శీతలకరణిలోకి ప్రవేశించడం మరియు దహన వాయువులు అంతటా విడుదలయ్యే పాయింట్‌తో కూడా మీరు ముగించవచ్చు. హైడ్రోస్టాటిక్ లాక్‌ని అనుభవించే అవకాశం కూడా ఉంది.

హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడంలో మీకు సహాయపడే పట్టిక ఇక్కడ ఉంది.

హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మధ్య పోలిక పట్టిక

Aహెడ్ ​​రబ్బరు పట్టీ ఆస్బెస్టాస్ వస్త్రం మరియు ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది, అయితే, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మృదువైన రబ్బరుతో రూపొందించబడింది.

ముగింపు

• వాహనం యొక్క రబ్బరు పట్టీలు దాని సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ కోసం కీలకమైన భాగాలు . రబ్బరు పట్టీలతో ఏవైనా సమస్యలకు శ్రద్ధ చూపడం మరియు వీలైనంత త్వరగా వాటిని పరిష్కరించడం చాలా ముఖ్యం.
• తరచుగా కార్క్ లేదా మృదువైన రబ్బరుతో నిర్మించబడిన వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ టార్క్‌ను తట్టుకోదు. ఒక హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఆస్బెస్టాస్ వస్త్రం మరియు ఉక్కు కలయికతో తయారు చేయబడింది మరియు ఇది అధిక టార్క్‌ను తట్టుకోగలదు.
• వాల్వ్ లిఫ్టర్‌లను కలిగి ఉన్న ఇంజిన్ యొక్క చివరి కవర్, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీని అందుకుంటుంది. ఇది తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు కవర్ ద్వారా నూనెను లీక్ చేయకుండా నిరోధిస్తుంది.
• ఇంధన దహన ఒత్తిడిని తట్టుకునే హెడ్ రబ్బరు పట్టీ, సిలిండర్‌ల నుండి బయటకు వెళ్లకుండా ఇంజిన్ యొక్క కుదింపును నిరోధిస్తుంది. ఇది మరింత బలమైన ముద్రను చేస్తుంది.