ماشىنىلار ئىشلەش ئۈچۈن زور مىقداردا سۇيۇقلۇق تەلەپ قىلىدۇ. مەيلى نېفىت ، سوۋۇتۇش ياكى گاز بولسۇن ، ماشىنىڭىز بۇ سۇيۇقلۇقلارنىڭ ھەممىسىنىڭ سىرتقا چىقىشىنى توسۇشقا ياردەمگە موھتاج بۇ يەردە گاز قاچىلىنىدۇ. كۆپىنچە ماتورلار ئوخشىمىغان بۆلەكلەردىن تەركىب تاپىدۇ. قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇنىڭ قانچىلىك بىخەتەر باغلىنىشىدىن قەتئىينەزەر ، ماي قاچىسى بولمىسا ماتور زاپچاسلىرى ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن>

باش گازى دېگەن نېمە؟

باش گازى ماتورنىڭ يېقىلغۇ قىسمىنى پېچەتلىگەندىن باشقا ، ماتورنىڭ يېقىلغۇ قىسمىنى پېچەتلىگەندىن باشقا ، ماي ۋە سوۋۇتقۇچنىڭ ئايلىنىشىغا رۇخسەت قىلىدۇ.

خەتەرلىك گازلارنىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسىدىن ئۆتۈش ئارقىلىق كۆيدۈرۈش ئۆيىدىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغاندىن باشقا ، بۇ ماشىنىنىڭ ئالغا ئىلگىرىلەشكە يېتەرلىك كۈچ ھاسىل قىلالايدۇ.

• زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ باش گازىدا ئېلاستومېرغا باغلانغان بىر نەچچە پولات ماتېرىيال بار بولۇپ ، ئۇلارنى تېخىمۇ پۇختا ۋە ئۇزۇن داۋاملاشتۇرىدۇ. گرافت ياكى ئاسبېستوستىن ياسالغان ماي قاچىلاش ماشىنىلىرى كونا تىپتىكى مودېللاردا ئىشلىتىلگەن. Aئاسان يانىدىغان ماتور ، باش گاز ساندۇقى ئىنتايىن مۇھىم.
• باش گازى ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ يېقىلغۇ ھورنى كۆيدۈرۈشىدىن كېلىپ چىققان بېسىمنىڭ كۆيۈش ئۆيىنىڭ ئىچىدە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• پورشېن بار كۆيگەن كامېرنىڭ پورشېننىڭ نورمال ئېتىلىشىنى ساقلاش ئۈچۈن نۇرغۇن بېسىم لازىم.

بۇنىڭدىن باشقا ، نېفىت ۋە سوۋۇتۇش ئوخشاشلا مۇھىم مەقسەتتە خىزمەت قىلسىمۇ ، ئەمما ئۇلارنى ئارىلاشتۇرسىڭىز ئۇلارنىڭ ئۈنۈملۈك قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. باش گازى كامېرلارنى ئايرىپ تۇرىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئارىسىدا سۇيۇقلۇقنىڭ بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

نېمە ئۈچۈن باش گازى مۇھىم؟

ئىچىدىكى يېقىلغۇنى كۆيدۈرىدىغان ماتور ھاۋا پومپىسىغا ئوخشايدۇ. گاز چىقىرىش مىقدارى قوبۇل قىلىنغاندىن كېيىن گاز چىقىرىش مىقدارى ئىتتىرىلىدۇ. بېنزىن ۋە پىرىسلانغان.

بۇ ئوت ئالدۇرۇش جەريانىدا پەيدا بولغان ئىسسىقلىق ۋە تېز كېڭىيىۋاتقان گازلار پورشېننى تۆۋەنگە ئىتتىرىدۇ ۋە ماتورنى ھەيدەش ۋە ئاخىرىدا ماشىنىڭىزنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن كېرەكلىك كۈچ ھاسىل قىلىدۇ.

بۇنى قىلىش ئۈچۈن ، دەل ۋاقتىدا ئېچىلغان ۋە تاقىلىدىغان ئۈنۈملۈك كلاپانلار سىستېمىسى لازىم بولىدۇ ، ياخشى پېچەتلەنگەن سىلىندىرنىڭ ئىچىدە ئەركىن ھەرىكەتلىنەلەيدىغان پورشېن بىلەن بىللە.

كۆيگەن گازلار بۇ پورشېنلار تەرىپىدىن يەنە بىر قېتىم پېچەتلىنىدۇ ، ئاندىن ئۇلار گازنى قويۇپ بېرىدۇ.

• ئەمەلىيەتگاز ساندۇقىنىڭ ماشىنىنىڭ كۆيۈش ئۆيى ئىچىدە پىرىسلاش نىسبىتى بار بولۇپ ، گاز ساندۇقىنىڭ مۇھىملىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
• ئالدى گازنىڭ ئاساسلىق رولى سۇ توسمىسى ۋە سىلىندىر بېشى ئارقىلىق سۇ ۋە ماي ​​يولىنى ئايرىش ، ئەمما ئۇ باشقا مۇھىم ۋەزىپىلەرنىمۇ ئۆتەيدۇ.
• بەزىدە ، سىلىندىردا پىرىسلاش تېشىلىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقارغاندا ، ئۇ يەنە باش گاز ساندۇقىدا تۆشۈك پەيدا قىلىپ ، باش گازى ياكى سىلىندىر بېشىنى ئۇرۇپ چىقىرىۋېتىشى مۇمكىن.

باش گاز ماتورنىڭ كۆيۈش كامېرىنى پېچەتلەيدۇ ، بۇ ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ 6>

تۆۋەن سوۋۇتۇش دەرىجىسى

كېرەكسىز گازدىن چىققان ئاق تۇمان

ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى

بۇ فىلىمنى كۆرۈڭ ، سوقۇلغان باش گازىنىڭ ئۈچ خىل ئالامەتلىرىنى ئۆگىنىۋېلىڭ

كلاپان يېپىش قەغىزى دېگەن نېمە؟

كلاپان ياپقۇچ گازى كلاپان ياپقۇچ بىلەن ماتور ئوتتۇرىسىدىكى ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تامغا رولىنى ئوينايدۇ. ماتورلۇق ماي كلاپان ، كامېرا ۋە راكېتادىن ئۆتكەندە كلاپان ياپقۇچ گازىنىڭ ياردىمىدە ئېقىپ كەتمەيدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ نۇرغۇنلىغان ئۇچقۇن قىستۇرما ئېغىزلىرىنىڭ تامغىسى رولىنى ئوينايدۇ. زامانىۋى ماتورلار ئوخشىمىغان ئىككى خىل گاز قاچىسىنى ئىشلىتىدۇ:

• قېلىپلاشقان كاۋچۇك گازى
• سۇيۇق ماي قاچىلاش ساندۇقى بېسىم قوللىنىلدىتامغا بېسىش ئۈچۈن ، بۇ ئىككى خىل گاز ساندۇقىنى بىر-بىرىدىن پەرقلەندۈرگىلى بولىدۇ. كاۋچۇك قاپقاققا ياسالغان كاۋچۇك پەلەيلەر قاچىلىغاندا تۇنجى قېتىم توغرا ماس ھالدا ياسالغان.

سوقۇلغان كلاپان ياپقۇچنىڭ ئالامەتلىرى يېپىشقاق گاز:

• تۆۋەن ماتور مېيى
• كۆيگەن ماينىڭ پۇرىقى
• كلاپان ياپقۇچنىڭ ئەتراپىدا
• ئۇچقۇن چىرىغى ئەتراپىدىكى ماي

كۆيگەن ماينىڭ پۇرىقى كلاپان ياپقۇچنىڭ ئالامەتلىرىنىڭ بىرى. گاز ساندۇقى.

باش گاز بىلەن كلاپان ياپقۇچنىڭ پەرقى نېمە؟

توڭلىتىش سىستېمىسى ۋە ئېغىزدىن ئۆتىدىغان سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئېغىزلىرىنى پېچەتلەش بىلەن بىللە ، بەزى ماتورلاردا بېسىملىق لەيلىمە ماي ​​ئېغىزى باش زاپچاسلىرىغا.

سىلىندىرلىق باش گازى كۆيۈش ئۆيىنى پېچەتلەشكە ، كۆيۈش بېسىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە كۆيۈش پەيدا قىلىدىغان دوزاخ ، چىرىتىش مۇھىتىنى بىر تەرەپ قىلىشقا مەسئۇل.

كلاپان ياپقۇچ گازىنىڭ مەقسىتى ماتوردىكى مەينەت ماددىلارنى ساقلاش ۋە ماينى سىلىقلاش.

ئەگەر كلاپان ياپقۇچ گازى مەغلۇپ بولسا ، ماتور ئېقىپ كەتسە ، ئىسسىق ماتور مېيىدىن ئىسسىق گاز چىقىرىش زاپچاسلىرى بىلەن ئۇچرىشىش خەۋىپى بار ، سۇغا كىرىش نۇقتىسى بولۇشى مۇمكىن ۋەباشقا بۇلغانمىلار.

بەزى ئەھۋاللاردا ، سىز بەلكىم سوۋۇتقۇچنىڭ كەركىدانغا ، ماي سوۋۇتقۇچقا كىرىدىغان ۋە كۆيگەن گازلارنىڭ ھەممە يېرىگە قويۇپ بېرىلىشى مۇمكىن. گىدروستاتىك قۇلۇپنى باشتىن كەچۈرۈش پۇرسىتىمۇ بار. ئالاھىدىلىكى باش گازى 16> سىلىندىر بېشىغا تېخىمۇ مۇرەككەپ گاز قاچىلاش ئادەتتە كەپشەرلەنگەن بىر نەچچە نېپىز پولات قەۋەتتىن ياسالغان. پولات ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىيال ، مىس ياكى گرافت يەنە قەۋەت ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. Viton غا ئوخشاش. ھازىرمۇ ئىشلىتىلىدۇ.

قاراڭ: «مەن سىزگە قەرزدار» بىلەن «سىز ماڭا قەرزدار» (پەرق چۈشەندۈرۈلگەن) - بارلىق پەرقلەر ماتورنىڭ ماس كېلىدىغان ئورنى ماتور توپى بىلەن سىلىندىر بېشىنىڭ ئارىلىقىدا سىلىندىر بېشى گازى بار. سىلىندىر كېسىدۇ ۋەماتور توپىنىڭ ئۈستىنى قاپلىغان ماي ۋە سوۋۇتقۇچ ئۆتۈشمە يوللار. 0> كلاپان ياپقۇچنىڭ سىرتقى چېتىنىڭ ئاستى تەرىپى نېپىز گاز بىلەن قاپلانغان. ئۆمرى نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، سىلىندىرلىق باش گازى ماشىنىنىڭ پۈتكۈل ھاياتىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

زامانىۋى پولات سىلىندىرلىق باش گازى ئىنتايىن چىداملىق بولۇپ ، سىلىندىر بېشى يېرىلىپ كەتمىسە ياكى ماتور توختىماي قىزىپ كەتمىسە ھەرگىز بۇزۇلماسلىقى كېرەك. 100،000 مىل ، ئۇلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە كاۋچۇك ماتېرىيالى سەۋەبىدىن ۋاقىتنىڭ قاتتىقلىشىشى ۋە بۇزۇلۇشى ئادەتتىكى ئىش.

ئالماشتۇرۇشنىڭ قىيىنلىقى ۋە تەننەرخى سىلىندىرلىق باش گازىنى ئالماشتۇرۇش بىر مۈشكۈل ۋە قىممەت باھالىق ۋەزىپە.

نۇرغۇن ئەسەرلەر ، جۈملىدىن سىلىندىر بېشىنى چوقۇم ئېلىۋېتىش كېرەك. پەقەت گۇۋاھنامە ئالغان مېخانىكلا ئىجرا قىلىشى كېرەك ، ئەمگەك ۋە زاپچاسلار 1500 دوللاردىن 2500 دوللارغىچە بولۇشى مۇمكىن. .

قاراڭ: مىتسۇبىشى Lancer بىلەن Lancer Evolution (چۈشەندۈرۈلگەن) - بارلىق پەرقلەر

ئالماشتۇرۇلغان كلاپان ياپقۇچنىڭ باھاسى مەيلى مېخانىك سېتىۋالغان ياكى ئورناتقان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، 50 دوللاردىن 150 دوللارغىچە.

باش گازى بىلەن كلاپان قاپقىقى ئارىسىدىكى سېلىشتۇرما جەدۋەل

Aباش گازى ئاسبېستوس رەخت ۋە پولاتتىن ياسالغان ، ھالبۇكى ، كلاپان ياپقۇچ گازى يۇمشاق كاۋچۇكتىن ياسالغان.

خۇلاسە . گاز ساندۇقىدىكى مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىش ۋە ئۇنى تېزدىن ھەل قىلىش كېرەك.

كەركىدان ياكى يۇمشاق كاۋچۇكتىن ياسالغان كلاپان ياپقۇچ گازى بۇرۇلۇش مومېنتىغا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ. باش گازى ئاسبېستوس رەخت بىلەن پولاتنىڭ بىرىكىشىدىن ياسالغان بولۇپ ، ئۇ يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

كلاپان كۆتۈرگۈچ ئورۇنلاشتۇرۇلغان ماتورنىڭ ئەڭ ئاخىرقى مۇقاۋىسى كلاپان ياپقۇچ گازىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ. ئۇ ئازراق بېسىم ئېلىپ ، ماينىڭ مۇقاۋىدىن ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

چوقۇم يېقىلغۇنىڭ بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان باش گاز ماتورنىڭ سىلىندىرنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ ئۇنى تېخىمۇ كۈچلۈك تامغا ئايلاندۇرىدۇ.