கார்கள் செயல்பட கணிசமான அளவு திரவம் தேவைப்படுகிறது. அது எண்ணெய், குளிரூட்டி அல்லது எரிவாயுவாக இருந்தாலும், உங்கள் காருக்கு அந்த திரவம் அனைத்தும் வெளியேறாமல் இருக்க உதவி தேவை; இங்குதான் கேஸ்கட்கள் வருகின்றன. பெரும்பாலான என்ஜின்கள் வெவ்வேறு பகுதிகளால் ஆனவை.

இந்தப் பாகங்கள் அனைத்தும் இடமாற்றம் அல்லது அசைவைத் தடுக்க, இறுக்கப்பட்டு, துண்டிக்கப்பட்டு, ஒன்றாகப் பூட்டப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், அது எவ்வளவு பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், கேஸ்கட்கள் இல்லாத பட்சத்தில் எஞ்சின் கூறு கசிவு ஏற்படலாம்.

இரண்டு வகையான கேஸ்கட்கள் உள்ளன, மேலும் வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டும் ஹெட் கேஸ்கெட்டும் எப்படி வேலை செய்கின்றன, ஏன் இருக்கின்றன, பழுதுபார்க்க எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கும்.

ஹெட் கேஸ்கெட் என்றால் என்ன?

ஹெட் கேஸ்கட்கள் என்ஜினின் எரிப்பு அறையை சீல் செய்வதோடு, எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டியை புழக்கத்திற்கு அனுமதிக்க இயந்திரத்தின் எரிப்பு பகுதியை சீல் செய்கிறது.

வெளியேற்ற அமைப்பு மூலம் எரிப்பு அறைகளை விட்டு வெளியேறும் அபாயகரமான வாயுக்களைத் தடுப்பதோடு, முன்னோக்கிச் செல்ல போதுமான சக்தியை வாகனம் உருவாக்க இது உதவுகிறது.

• நவீன கார்கள் அவற்றின் ஹெட் கேஸ்கட்களில் எலாஸ்டோமருடன் பிணைக்கப்பட்ட பல அடுக்கு எஃகுப் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவை மிகவும் உறுதியானதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும். பழைய கார் மாடல்களில் கிராஃபைட் அல்லது கல்நார் கேஸ்கட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
• நவீன கேஸ்கட்கள் கல்நார் மூலம் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்களை விட சிறந்தவை, ஏனெனில் அவை கசிவு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காது. ஒருஎரியக்கூடிய இயந்திரம், ஹெட் கேஸ்கெட் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.
• எரிபொருள் நீராவியின் தீப்பொறி பிளக்கின் பற்றவைப்பினால் ஏற்படும் அழுத்தம் எரிப்பு அறைக்குள் இருப்பதை ஹெட் கேஸ்கெட் உறுதி செய்கிறது.
• பிஸ்டன்களைக் கொண்ட எரிப்பு அறைக்கு, பிஸ்டன்களை சரியாகச் சுடுவதற்கு அதிக அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.

கூடுதலாக, எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டி ஆகியவை சமமான முக்கியமான நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்யும் போது, ​​அவற்றைக் கலப்பது திறம்பட செய்வதைத் தடுக்கும். ஹெட் கேஸ்கெட் அறைகளுக்கு இடையே திரவ மாசு ஏற்படுவதைத் தடுக்க அறைகளைத் தனியே வைத்திருக்கிறது.

ஹெட் கேஸ்கெட் ஏன் முக்கியமானது?

உள்ளே எரிபொருளை எரிக்கும் எஞ்சின்கள் ஏர் பம்புகளை ஒத்திருக்கும். உட்செலுத்தப்படும் காற்று சார்ஜ் எடுக்கப்படும் போது வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளியே தள்ளப்படுகின்றன.

இந்தச் சூழ்நிலையில் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான புள்ளிகள் என்னவென்றால், தீப்பொறி பிளக் இன்டேக் ஏர் சார்ஜுடன் இணைந்த பிறகு அதை பற்றவைக்கிறது. பெட்ரோல் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட.

இந்த பற்றவைப்பு செயல்முறையால் உருவாக்கப்பட்ட வெப்பம் மற்றும் வேகமாக விரிவடையும் வாயுக்கள் பிஸ்டன்களை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது மற்றும் மோட்டாரை இயக்குவதற்கும் இறுதியில் உங்கள் காரை நகர்த்துவதற்கும் தேவையான சக்தியை உருவாக்குகிறது.

இதைச் செய்வதற்கு, சரியான நேரத்தில் திறக்கும் மற்றும் மூடும் வால்வுகளின் திறமையான அமைப்பு தேவை, அத்துடன் நன்கு சீல் செய்யப்பட்ட சிலிண்டரின் உள்ளே சுதந்திரமாக நகரக்கூடிய பிஸ்டன்.

எரிப்பு வாயுக்கள் இந்த பிஸ்டன்களால் மீண்டும் ஒருமுறை அடைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அவை வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றுகின்றன.

• உண்மை என்னவென்றால் ஒருகேஸ்கெட் ஒரு காரின் எரிப்பு அறைக்குள் சுருக்க விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது கேஸ்கெட்டின் முக்கியத்துவத்தை நிரூபிக்கிறது.
• எஞ்சின் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் வழியாக நீர் மற்றும் எண்ணெய் வழிகளைப் பிரிப்பதே முன் கேஸ்கெட்டின் முதன்மைப் பணியாகும், ஆனால் இது மற்ற அத்தியாவசிய கடமைகளையும் செய்கிறது.
• சில சமயங்களில், சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தமானது துளையை ஏற்படுத்தும் போது, ​​அது ஹெட் கேஸ்கெட்டில் ஒரு துளையையும் ஏற்படுத்தலாம், இதன் விளைவாக ஹெட் கேஸ்கெட் அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் வெடிக்கலாம்.

ப்ளோன் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள்

இங்கே ஊதப்பட்ட ஹெட் கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகளின் பட்டியல்:

இந்த வீடியோவைப் பார்த்து, தலையில் கேஸ்கெட் வெடித்ததன் மூன்று அறிகுறிகளைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்

வால்வு கவர் கேஸ்கெட் என்றால் என்ன?

ஒரு வால்வு கவர் கேஸ்கெட், வால்வு கவர் மற்றும் என்ஜினுக்கு இடையே எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுவதை தடுக்க ஒரு முத்திரையாக செயல்படுகிறது. வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டிற்கு நன்றி வால்வுகள், கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் ராக்கர்ஸ் வழியாக செல்லும் போது மோட்டார் ஆயில் கசிவதில்லை.

கூடுதலாக, இது ஏராளமான தீப்பொறி பிளக் போர்ட்களுக்கு முத்திரையாக செயல்படுகிறது. நவீன என்ஜின்கள் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன:

• வார்க்கப்பட்ட ரப்பர் கேஸ்கட்கள்
• திரவ கேஸ்கட்கள்

வால்வு அட்டைகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் அடிப்படையில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டதுமுத்திரையில், இந்த இரண்டு வகையான கேஸ்கட்களையும் ஒன்றிலிருந்து வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

எல்லா எஞ்சின் ஆயிலும் வால்வு கவர் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் இடையே வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டால் பிடிக்கப்படுகிறது. வால்வு கவர் கேஸ்கட்களாக வடிவமைக்கப்படும் ரப்பர் கேஸ்கட்கள், முதலில் நிறுவப்படும்போது, ​​சரியாகப் பொருத்தப்பட்டதை மனதில் வைத்துத் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள்

வால்வு வெடித்ததற்கான சில அறிகுறிகள் இதோ. கவர் கேஸ்கெட்:

• குறைந்த இயந்திர எண்ணெய்
• எரியும் எண்ணெயின் வாசனை
• காய்ந்த எண்ணெய் எச்சம் வால்வு அட்டையைச் சுற்றி
• தீப்பொறி பிளக்குகளைச் சுற்றி எண்ணெய்

எரியும் எண்ணெயின் வாசனை வால்வு மூடியின் அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும் கேஸ்கெட்.

ஹெட் கேஸ்கெட்டிற்கும் வால்வ் கவர் கேஸ்கெட்டிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

தடுப்பு மற்றும் தலைக்குள் செல்லும் குளிரூட்டும் அமைப்பு போர்ட்களை சீல் செய்வதோடு, சில என்ஜின்களில், ஹெட் பாகங்களுக்கு அழுத்தப்பட்ட லூப் ஆயில் போர்ட்.

ஒரு சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் எரிப்பு அறையை மூடுவதற்கும், எரிப்பு அழுத்தங்களைக் கொண்டிருப்பதற்கும், எரிப்பு உருவாக்கும் நரக, அரிக்கும் சூழலைக் கையாள்வதற்கும் பொறுப்பாகும்.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டின் நோக்கம் எஞ்சினிலிருந்து அசுத்தங்களை வெளியேற்றி எண்ணெயை லூப்ரிகேட் செய்வதாகும்.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட் செயலிழந்தால், என்ஜின் கசிந்தால், சூடான எஞ்சின் எண்ணெயில் இருந்து வெப்ப வெளியேற்ற கூறுகளுடன் தீ ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது, மேலும் தண்ணீர் மற்றும்மற்ற அசுத்தங்கள்.

சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் செயலிழந்தால், நீங்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்களில் சுருக்கத்தை இழக்க நேரிடும்.

சில சூழ்நிலைகளில், குளிரூட்டியானது கிரான்கேஸுக்குள் நுழைவது, எண்ணெய் குளிரூட்டிக்குள் நுழைவது மற்றும் எரிப்பு வாயுக்கள் முழுவதும் வெளியிடப்படுவது போன்ற ஒரு புள்ளியையும் நீங்கள் சந்திக்கலாம். ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பூட்டை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது.

ஹெட் கேஸ்கெட்டிற்கும் வால்வ் கவர் கேஸ்கெட்டிற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் அட்டவணை இங்கே உள்ளது.

ஹெட் கேஸ்கெட்டிற்கும் வால்வ் கவர் கேஸ்கெட்டிற்கும் இடையே உள்ள ஒப்பீட்டு அட்டவணை

Aஹெட் கேஸ்கெட் அஸ்பெஸ்டாஸ் துணி மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனது, அதேசமயம், ஒரு வால்வு கவர் கேஸ்கெட் மென்மையான ரப்பரால் ஆனது.

முடிவு

• ஒரு வாகனத்தின் கேஸ்கட்கள் அதன் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான பாகங்கள் . கேஸ்கட்களில் ஏதேனும் சிக்கல்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது மற்றும் அவற்றை விரைவில் சரிசெய்வது முக்கியம்.
• பெரும்பாலும் கார்க் அல்லது மென்மையான ரப்பரால் கட்டப்பட்ட வால்வு கவர் கேஸ்கெட், முறுக்குவிசையைத் தாங்காது. ஒரு ஹெட் கேஸ்கெட் என்பது கல்நார் துணி மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றின் கலவையால் ஆனது, மேலும் அது அதிக முறுக்குவிசையைத் தாங்கும்.
• வால்வு லிஃப்டர்களை வைத்திருக்கும் என்ஜினின் கடைசி கவர், வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டைப் பெறுகிறது. இது சிறிய அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது மற்றும் கவர் வழியாக எண்ணெய் கசிவதைத் தடுக்கிறது.
• எரிபொருள் எரிப்பு அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டிய ஹெட் கேஸ்கெட், சிலிண்டர்களில் இருந்து எஞ்சினின் சுருக்கத்தை வெளியேற்றுவதைத் தடுக்கிறது. இது மிகவும் வலுவான முத்திரையை உருவாக்குகிறது.