Для роботи автомобіля потрібна значна кількість рідини. Будь то масло, охолоджуюча рідина або газ, ваш автомобіль потребує допомоги, щоб запобігти витіканню всієї цієї рідини; саме тут і з'являються прокладки. Більшість двигунів складаються з різних частин.

Всі ці деталі затискаються, замикаються і фіксуються разом, щоб запобігти зсуву або переміщенню. Однак, незалежно від того, наскільки надійно вони з'єднані, компонент двигуна може протікати, якщо немає прокладок.

Існує два різних типи прокладок, і в цій статті ми опишемо, чим відрізняються прокладки кришки клапанів і прокладки головки блоку циліндрів, як вони працюють, чому вони існують і скільки коштує їх ремонт.

Що таке прокладка головки?

Прокладки головки ущільнюють камеру згоряння двигуна, а також забезпечують циркуляцію масла і охолоджуючої рідини.

Крім того, що небезпечні гази не виходять з камер згоряння, проходячи через вихлопну систему, це дозволяє автомобілю генерувати достатньо енергії для руху вперед.

• У сучасних автомобілях прокладки головки блоку циліндрів мають кілька шарів сталевого матеріалу, з'єднаного з еластомером, що робить їх більш міцними і довговічними. У старих моделях автомобілів використовувалися прокладки з графіту або азбесту.
• Сучасні прокладки перевершують азбестові, оскільки вони менш схильні до протікання і не становлять небезпеки для здоров'я. У двигунах, що працюють на паливі, прокладка головки блоку циліндрів є критично важливою частиною.
• Прокладка головки блоку циліндрів гарантує, що тиск, який створюється при запалюванні парів палива свічкою запалювання, залишається всередині камери згоряння.
• Для камери згоряння, в якій знаходяться поршні, необхідний великий тиск, щоб поршні працювали належним чином.

Крім того, хоча олива і охолоджуюча рідина виконують однаково важливі функції, їх змішування перешкоджає ефективному виконанню цих функцій. Прокладка головки утримує камери окремо, щоб запобігти потраплянню рідини між ними.

Чому прокладка головки важлива?

Двигуни, які спалюють паливо всередині, нагадують повітряні насоси. Вихлопні гази виштовхуються назовні, в той час як всмоктується заряд повітря.

Найважливішим моментом у цій ситуації є те, що свічка запалювання запалює заряд впускного повітря після того, як воно змішується з бензином і стискається.

Тепло і гази, що швидко розширюються, створювані процесом запалювання, штовхають поршні вниз і створюють потужність, необхідну для запуску двигуна і, зрештою, для руху вашого автомобіля.

Для цього необхідна ефективна система клапанів, які відкриваються і закриваються в точно визначений час, а також поршень, який може вільно рухатися всередині циліндра, що добре ущільнений.

Гази згоряння знову ущільнюються цими поршнями, які потім випускають відпрацьовані гази назовні.

• Той факт, що прокладка має коефіцієнт стиснення в камері згоряння автомобіля, демонструє важливість прокладки.
• Основна роль передньої прокладки полягає в тому, щоб розділити шляхи проходження води і масла через блок циліндрів і головку блоку циліндрів, але вона також виконує й інші важливі функції.
• Іноді, коли стиснення в циліндрі викликає перфорацію, воно також може викликати отвір в прокладці головки, що може призвести до розриву прокладки головки або головки блоку циліндрів.

Прокладка головки ущільнює камеру згоряння двигуна, що допомагає підтримувати потужність двигуна

Симптоми прокладки головки блоку циліндрів, що протікає

Ось список симптомів прогару прокладки головки блоку циліндрів:

• Низький рівень охолоджувальної рідини
• Білий дим з вихлопної труби
• Моторна олива "Коричневий молочний коктейль
• Перегрів двигуна

Подивіться це відео, щоб дізнатися про три симптоми пошкодження прокладки головки блоку циліндрів

Що таке прокладка кришки клапана?

Прокладка клапанної кришки служить ущільненням між клапанною кришкою і двигуном, щоб запобігти витоку масла. Завдяки прокладці клапанної кришки моторне масло не витікає при проходженні через клапани, розподільні вали і коромисла.

Крім того, вона виконує функцію ущільнення численних отворів для свічок запалювання. У сучасних двигунах використовується два різних типи прокладок:

• Формовані гумові прокладки
• Рідкі ущільнювачі

Залежно від матеріалів, з яких виготовлені кришки клапанів, і тиску, що прикладається до ущільнення, ці два типи прокладок можна відрізнити один від одного.

Уся моторна олива утримується між кришкою клапанів і головкою блоку циліндрів прокладкою кришки клапанів. Гумові прокладки, які формуються в прокладках кришки клапанів, виготовляються з урахуванням точного прилягання під час їх першого встановлення.

Симптоми пошкодження прокладки кришки клапана

Ось деякі симптоми пошкодження прокладки клапанної кришки:

• Низький рівень моторного масла
• Запах нафти, що горить
• Засохлі залишки оливи навколо клапанної кришки
• Масло навколо свічок запалювання

Запах горілої оливи - один із симптомів того, що прокладка клапанної кришки прогоріла.

У чому різниця між прокладкою головки і прокладкою клапанів?

Поряд з ущільненням портів системи охолодження, які проходять через блок в головку, і, на деяких двигунах, портів мастила, що подається під тиском до компонентів головки під тиском.

Прокладка головки блоку циліндрів відповідає за герметизацію камери згоряння, стримує тиск згоряння і справляється з пекельним, корозійним середовищем, яке утворюється при згорянні.

Призначення прокладки клапанної кришки - захищати двигун від забруднень і змащувати мастило.

Якщо прокладка клапанної кришки виходить з ладу, двигун протікає, існує ризик пожежі від контакту гарячої моторної оливи з гарячими компонентами вихлопних газів, а також може з'явитися точка проникнення води та інших домішок.

Якщо прокладка головки блоку циліндрів вийшла з ладу, ви можете зіткнутися з проблемою осічки, оскільки компресія в одному або декількох циліндрах може бути втрачена.

За певних обставин ви також можете опинитися в точці, де охолоджуюча рідина потрапляє в картер, масло потрапляє в охолоджуючу рідину, а гази згоряння виділяються всюди. Також є ймовірність виникнення гідростатичного замикання.

Ось таблиця, яка допоможе вам зрозуміти різницю між прокладкою головки та прокладкою клапанної кришки.

Порівняльна таблиця між прокладкою головки та прокладкою клапанної кришки

Прокладка головки складається з азбестової тканини і сталі, тоді як прокладка кришки клапанів складається з м'якої гуми.

Висновок

• Ущільнювачі автомобіля є важливими частинами для його ефективної роботи. Важливо звертати увагу на будь-які проблеми з ущільнювачами і якнайшвидше їх усувати.
• Прокладка кришки клапанів, яка часто виготовляється з пробки або м'якої гуми, не витримає крутного моменту. Прокладка головки виготовляється з комбінації азбестової тканини і сталі, і вона може витримати високий крутний момент.
• На останню кришку двигуна, де розміщені підйомники клапанів, встановлюється прокладка кришки клапанів. Вона чинить невеликий тиск і запобігає витоку масла через кришку.
• Прокладка головки, яка повинна витримувати тиск згоряння палива, запобігає вириванню компресії двигуна з циліндрів. Це робить її набагато міцнішим ущільненням.