कारहरूलाई काम गर्नका लागि ठूलो मात्रामा तरल पदार्थ चाहिन्छ। चाहे त्यो तेल होस्, शीतलक होस् वा ग्यास होस्, तपाईंको कारलाई ती सबै तरल पदार्थलाई निस्कनबाट रोक्न मद्दत चाहिन्छ; ग्यास्केटहरू यहीँबाट आउँछन्। धेरैजसो इन्जिनहरू विभिन्न भागहरू मिलेर बनेका हुन्छन्।

यी सबै भागहरू सिफ्टिङ वा चल्नबाट जोगाउन एकै ठाउँमा बन्द, स्न्याप र लक गरिएका हुन्छन्। यद्यपि, यो जतिसुकै सुरक्षित रूपमा लिङ्क गरिएको भए तापनि, कुनै ग्यास्केटहरू नभएमा इन्जिनको कम्पोनेन्ट लीक हुन सक्छ।

त्यहाँ दुई फरक प्रकारका ग्यास्केटहरू छन्, र यस लेखले भल्भ कभर ग्यास्केट र हेड ग्यास्केट कसरी काम गर्दछ, तिनीहरू किन अवस्थित छन्, र तिनीहरूको मर्मत गर्न कति खर्च लाग्छ भन्ने सन्दर्भमा कसरी फरक छ भनी वर्णन गर्नेछ।

हेड ग्यास्केट भनेको के हो?

हेड ग्यास्केटहरूले इन्जिनको दहन कक्षलाई सील गर्नका साथै इन्जिनको दहन भागलाई तेल र कूलेन्टलाई परिसंचरण गर्न अनुमति दिन्छ।

खतरनाक ग्यासहरूलाई दहन कक्षहरूबाट बाहिर निस्कनबाट रोक्नका साथै तिनीहरूलाई निकास प्रणाली मार्फत रूट गरेर, यसले सवारीलाई अगाडि जानको लागि पर्याप्त शक्ति उत्पन्न गर्न सक्षम बनाउँछ।

• आधुनिक कारहरूमा स्टिल सामग्रीको धेरै तहहरू तिनीहरूको टाउकोको ग्यास्केटमा इलास्टोमरसँग जोडिएको हुन्छ, जसले तिनीहरूलाई अझ बलियो र लामो समयसम्म टिकाउँछ। ग्रेफाइट वा एस्बेस्टोसबाट बनेका ग्यास्केटहरू पुरानो अटोमोबाइल मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्थ्यो।
• आधुनिक ग्यास्केटहरू एस्बेस्टोसबाट बनाइएका भन्दा उत्कृष्ट हुन्छन् किनभने तिनीहरूले चुहावट हुने सम्भावना कम हुन्छ र स्वास्थ्यमा कुनै खतरा हुँदैन। मादहनशील इन्जिन, हेड ग्यास्केट एक महत्वपूर्ण भाग हो।
• हेड ग्यास्केटले स्पार्क प्लगको इन्धन वाष्पको प्रज्वलनले सिर्जना गरेको दबाब दहन कक्ष भित्र रहन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।
• पिस्टनलाई राम्रोसँग फायरिङ राख्नको लागि पिस्टन भएको दहन कक्षको लागि धेरै दबाब आवश्यक हुन्छ।

अतिरिक्त, जब तेल र शीतलक समान रूपमा महत्त्वपूर्ण उद्देश्यहरू पूरा गर्दछ, तिनीहरूलाई मिश्रणले तिनीहरूलाई प्रभावकारी रूपमा गर्नबाट रोक्छ। हेड ग्यास्केटले चेम्बरहरू बीचको तरल पदार्थको प्रदूषणलाई रोक्नको लागि अलग राख्छ।

हेड ग्यास्केट किन महत्त्वपूर्ण छ?

भित्र इन्धन जलाउने इन्जिनहरू हावा पम्पहरू जस्तै हुन्छन्। इनटेक एयर चार्ज लिँदा निकास ग्यासहरू बाहिर धकेलिन्छन्।

यस अवस्थामा बुझ्नको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू यो हो कि स्पार्क प्लगले इनटेक एयर चार्जलाई प्रज्वलित गर्दछ। पेट्रोल र संकुचित।

यस इग्निशन प्रक्रियाले सिर्जना गरेको ताप र द्रुत रूपमा विस्तार हुने ग्यासहरूले पिस्टनहरूलाई तलतिर धकेल्छ र मोटर चलाउन र अन्ततः तपाईंको कार सार्न आवश्यक शक्ति सिर्जना गर्दछ।

यसको लागि, राम्रोसँग सिल गरिएको सिलिन्डर भित्र स्वतन्त्र रूपमा घुम्न सक्ने पिस्टनको साथमा ठीक समयमा खुल्ने र बन्द हुने भल्भहरूको कुशल प्रणाली आवश्यक छ।

दहन ग्यासहरूलाई फेरि यी पिस्टनहरूद्वारा बन्द गरिएको छ, जसले त्यसपछि निकास ग्यासहरूलाई बाहिर जान दिन्छ।

• तथ्य यो हो कि एकग्यास्केटसँग कारको दहन कक्ष भित्र कम्प्रेसन अनुपात हुन्छ जसले ग्यास्केटको महत्त्व देखाउँछ।
• अगाडिको ग्यास्केटको प्राथमिक भूमिका भनेको इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेडको माध्यमबाट पानी र तेल मार्गहरू अलग गर्नु हो, तर यसले अन्य आवश्यक कर्तव्यहरू पनि गर्दछ।
• कहिलेकाहीं, जब सिलिन्डरमा कम्प्रेसनले पर्फोरेसन निम्त्याउँछ, यसले टाउको ग्यास्केटमा प्वाल पनि निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा हेड ग्यास्केट वा सिलिन्डरको टाउको फुट्न सक्छ।

हेड ग्यास्केटले इन्जिनको दहन कक्षलाई बन्द गर्छ जसले इन्जिनको शक्तिलाई कायम राख्न मद्दत गर्छ

ब्लोन हेड ग्यास्केटका लक्षणहरू

यहाँ उडेको हेड ग्यास्केटका लक्षणहरूको सूची छ:

• लो शीतलक स्तर
• निकासबाट निस्कने सेतो धुवाँ
• ब्राउन मिल्कशेक इन्जिन आयल
• इन्जिन ओभरहेटिंग

फ्लो हेड ग्यास्केटका तीन लक्षणहरू जान्न यो भिडियो हेर्नुहोस्

भल्भ कभर ग्यास्केट के हो?

भल्भ कभर ग्यास्केटले भल्भ कभर र इन्जिन बीचको तेल चुहावट रोक्नको लागि सीलको रूपमा काम गर्दछ। भल्भ कभर ग्यास्केटको कारण भल्भ, क्यामशाफ्ट र रकरहरूबाट गुज्र्दा मोटरको तेल चुहिदैन।

अतिरिक्त, यसले धेरै स्पार्क प्लग पोर्टहरूको लागि सिलको रूपमा काम गर्दछ। आधुनिक इन्जिनहरूले दुई फरक प्रकारका ग्यास्केटहरू प्रयोग गर्छन्:

• मोल्डेड रबर गास्केटहरू
• तरल गास्केट

भल्भ कभरहरू निर्माण गर्न प्रयोग हुने सामग्रीहरूमा आधारित र दबाब लागूसीलमा, यी दुई प्रकारका ग्यास्केटहरू एकअर्काबाट छुट्याउन सकिन्छ।

सबै इन्जिन तेललाई भल्भ कभर र सिलिन्डर हेडको बीचमा भल्भ कभर ग्यास्केटद्वारा राखिएको हुन्छ। भल्भ कभर ग्यास्केटमा ढालिएका रबरका ग्यास्केटहरू पहिलो पटक स्थापना गर्दा ठ्याक्कै मिलाएर बनाइन्छ।

ब्लोन भल्भ कभर ग्यास्केटका लक्षणहरू

यहाँ ब्लोन भल्भका केही लक्षणहरू छन्। कभर ग्यास्केट:

• लो इन्जिन तेल
7> जलेको तेलको गन्ध
• सुकेको तेलको अवशेष भल्भ कभरको वरिपरि
• स्पार्क प्लगको वरिपरि तेल

जलेको तेलको गन्ध फ्लो भल्भ कभरको लक्षणहरू मध्ये एक हो ग्यास्केट।

हेड ग्यास्केट र भल्भ कभर ग्यास्केट बीच के भिन्नता छ?

ब्लकबाट र टाउकोमा जाने कुलिङ सिस्टम पोर्टहरूलाई सील गर्नका साथै, केही इन्जिनहरूमा, टाउकोका भागहरूमा प्रेसराइज्ड ल्युब आयल पोर्ट।

एक सिलिन्डर हेड ग्यास्केट दहन कक्षलाई सील गर्न, दहनको दबाब समावेश गर्न, र दहन उत्पादन गर्ने नरक, संक्षारक वातावरणसँग व्यवहार गर्न जिम्मेवार छ।

भल्भ कभर ग्यास्केटको उद्देश्य इन्जिनबाट अशुद्धता हटाउन र तेल लुब्रिकेट गर्नु हो।

यदि भल्भ कभर ग्यास्केट असफल भयो भने, इन्जिन चुहावट भयो, तातो इन्जिन तेलबाट तातो निकास कम्पोनेन्टहरूसँग सम्पर्कमा आउँदा आगो लाग्ने जोखिम हुन्छ, र त्यहाँ पानीको प्रवेश बिन्दु हुन सक्छ रअन्य अशुद्धताहरू।

यदि सिलिन्डर हेड ग्यास्केट फेल भएमा तपाईंले एक वा धेरै सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसन गुमाउन सक्नुहुन्छ भने तपाईंले मिस फायर अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ।

केही परिस्थितिहरूमा, तपाइँ एक बिन्दुको साथ समाप्त हुन सक्नुहुन्छ जहाँ कूलेन्ट क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्दछ, तेल कूलेन्टमा प्रवेश गर्दछ, र दहन ग्यासहरू सबैतिर छोडिन्छ। त्यहाँ हाइड्रोस्टेटिक लकको अनुभव गर्ने मौका पनि छ।

हेड ग्यास्केट र भल्भ कभर ग्यास्केट बीचको भिन्नता बुझ्नको लागि यहाँ एउटा तालिका छ।

हेड ग्यास्केट र भल्भ कभर ग्यास्केट बीचको तुलना तालिका

Aहेड ग्यास्केट एस्बेस्टोस कपडा र स्टीलले बनेको हुन्छ, जबकि, भल्भ कभर ग्यास्केट नरम रबरले बनेको हुन्छ।

निष्कर्ष

• एक सवारी साधनको ग्यास्केट यसको प्रभावकारी सञ्चालनको लागि महत्त्वपूर्ण भागहरू हुन्। । ग्यास्केटहरूसँग कुनै पनि समस्याहरूमा ध्यान दिन र तिनीहरूलाई सकेसम्म चाँडो समाधान गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
• कर्क वा नरम रबरबाट बनेको भल्भ कभर ग्यास्केटले टर्कको सामना गर्दैन। टाउको ग्यास्केट एस्बेस्टोस कपडा र इस्पातको संयोजनबाट बनेको हुन्छ, र यसले उच्च टर्कको सामना गर्न सक्छ।
• इन्जिनको अन्तिम आवरण, जसमा भल्भ लिफ्टरहरू छन्, भल्भ कभर ग्यास्केट प्राप्त गर्दछ। यसले थोरै दबाब दिन्छ र कभरबाट तेल चुहिनबाट रोक्छ।
• हेड ग्यास्केट, जसले ईन्धनको दहनको दबाबलाई सामना गर्नुपर्दछ, इन्जिनको कम्प्रेसनलाई सिलिन्डरबाट बाहिर निस्कनबाट रोक्छ। यसले यसलाई धेरै बलियो छाप बनाउँछ।