Машин ажиллахын тулд их хэмжээний шингэн шаардагдана. Газрын тос, хөргөлтийн шингэн эсвэл хий аль нь ч бай таны машинд тэр бүх шингэнийг гадагшлуулахгүйн тулд тусламж хэрэгтэй; Энд жийргэвч орж ирдэг. Ихэнх хөдөлгүүрүүд өөр өөр хэсгүүдээс тогтдог.

Эдгээр бүх эд анги нь шилжилт, хөдөлгөөнөөс сэргийлэхийн тулд хавчуулж, хавчуулж, түгжигддэг. Гэсэн хэдий ч хэр найдвартай холбогдсоноос үл хамааран хөдөлгүүрийн эд анги нь жийргэвч байхгүй бол гоожиж болно.

Хоёр төрлийн жийргэвч байдаг бөгөөд Хавхлагын жийргэвч болон Толгойн жийргэвч нь хэрхэн ажилладаг, яагаад байдаг, засварлахад хэр их зардалтай байдгаараа ялгаатай байдгийг энэ нийтлэлд тайлбарлах болно.

Толгойн жийргэвч гэж юу вэ?

Толгойн жийргэвч нь хөдөлгүүрийн шаталтын хэсгийг битүүмжлэхээс гадна хөдөлгүүрийн шаталтын камерыг битүүмжилж, тос, хөргөлтийн шингэнийг эргэлдүүлдэг.

Аюултай хийг яндангийн системээр дамжуулж шаталтын камераас гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн зэрэгцээ машин урагш явахад хангалттай эрчим хүч үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

• Орчин үеийн машинууд толгойн жийргэвчэндээ эластомерт наалдсан олон давхар ган материалтай тул илүү бат бөх, удаан эдэлгээтэй болгодог. Бал чулуу эсвэл асбестоор хийсэн жийргэвчийг хуучин автомашины загваруудад ашигладаг байсан.
• Орчин үеийн жийргэвч нь асбестоор хийсэн жийргэвчээс давуу бөгөөд учир нь тэдгээр нь гоожих магадлал багатай бөгөөд эрүүл мэндэд ямар ч аюул учруулахгүй. Доторшатамхай хөдөлгүүр, толгойн жийргэвч нь чухал хэсэг юм.
• Толгойн жийргэвч нь оч залгуурын түлшний уурыг асаахад үүссэн даралт нь шаталтын камерт үлдэхийг баталгаажуулдаг.
• Пистонтой шаталтын камерт поршений зөв асаалттай байхын тулд маш их даралт шаардлагатай.

Үүнээс гадна тос болон хөргөлтийн бодис нь адилхан чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч тэдгээрийг холих нь үр дүнтэй ажиллахад саад болно. Толгойн жийргэвч нь тасалгаануудыг хооронд нь хол байлгаж, тэдгээрийн хооронд шингэн бохирдохоос сэргийлдэг.

Толгойн жийргэвч яагаад чухал вэ?

Шатахууныг дотроо шатаадаг хөдөлгүүрүүд нь агаарын шахуургатай төстэй. Оролтын агаарын цэнэгийг авч байх үед яндангийн хийнүүд гадагшлагдана.

Энэ нөхцөлд ойлгох ёстой хамгийн чухал зүйл бол оч залгуур нь оролтын агаарын цэнэгийг цахилгаантай нийлүүлсний дараа асаадаг явдал юм. бензин ба шахсан.

Энэхүү гал асаах үйл явцын үр дүнд бий болсон дулаан, хурдацтай тэлж буй хий нь поршенуудыг доош нь түлхэж, моторыг хөдөлгөж, улмаар таны машиныг хөдөлгөх хүчийг бий болгодог.

Үүний тулд зөв битүүмжилсэн цилиндр дотор чөлөөтэй хөдөлдөг поршений хамт зөв цагт нээгдэж хаагддаг хавхлагуудын үр ашигтай систем хэрэгтэй.

Шаталтын хийг эдгээр поршенууд дахин битүүмжилж, улмаар яндангийн хийг гадагш гаргадаг.

• Жийргэвч нь машины шатаах камерт шахалтын харьцаатай байдаг нь жийргэвчний ач холбогдлыг харуулж байна.
• Урд жийргэвчний үндсэн үүрэг нь хөдөлгүүрийн блок болон цилиндрийн толгойгоор дамжих ус, тосны сувгийг тусгаарлах явдал боловч бусад чухал үүргийг гүйцэтгэдэг.
• Заримдаа цилиндрт шахагдсаны улмаас цооролт үүсэх үед толгойн жийргэвчний цоорхой үүсч, улмаар толгойн жийргэвч эсвэл цилиндрийн толгой үлээж болно.

Толгойн жийргэвч нь хөдөлгүүрийн шатаах камерыг битүүмжилж, хөдөлгүүрийн хүчийг хадгалахад тусалдаг

Толгойн жийргэвч хагарсны шинж тэмдэг

Энд жийргэвч хагарсны шинж тэмдгүүдийн жагсаалтыг энд оруулав:

• Хөргөлтийн шингэний түвшин бага
• Ядангаас гарах цагаан утаа
• Хүрэн коктейль хөдөлгүүрийн тос
• Хөдөлгүүрийн хэт халалт

Энэ видеог үзээд жийргэвч хийссэний гурван шинж тэмдгийг олж мэдээрэй

Хавхлагын жийргэвч гэж юу вэ?

Хаалтны тагны жийргэвч нь хавхлагын таг болон хөдөлгүүрийн хооронд тос гоожихоос сэргийлж битүүмжлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрийн тос нь хавхлагын тагны жийргэвчний ачаар хавхлага, тэнхлэг, рокероор дамжин өнгөрөхдөө гоождоггүй.

Үүнээс гадна олон тооны оч залгууруудын битүүмжлэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь хоёр өөр төрлийн жийргэвчийг ашигладаг:

• Цутгамал резинэн жийргэвч
• Шингэн жийргэвч

Хаалтны тагийг бүтээхэд ашигласан материал болон даралт үзүүлсэнлацын хувьд эдгээр хоёр төрлийн жийргэвчийг бие биенээсээ ялгаж болно.

Хөдөлгүүрийн бүх тосыг хавхлагын таг болон цилиндрийн толгойн хооронд хавхлагын тагны жийргэвчээр хадгалдаг. Хавхлагын жийргэвч болгон цутгасан резинэн жийргэвч нь анх суурилуулахдаа яг таарч тохирсон байдлаар хийгдсэн байдаг.

Хавхлагын жийргэвчний хийсэх шинж тэмдэг

Хоргоны жийргэвчний зарим шинж тэмдгүүд энд байна. бүрээсний жийргэвч:

• Хөдөлгүүрийн тос бага
• Шатаж буй тосны үнэр
• Хатаасан тосны үлдэгдэл хавхлагын тагны эргэн тойронд
• Очлуурын эргэн тойрон дахь тос

Шатаж буй тосны үнэр нь хавхлагын таг хийссэний нэг шинж тэмдэг юм. жийргэвч.

Толгойн жийргэвч ба хавхлагын тагны жийргэвч хоёрын ялгаа юу вэ?

Блокоор дамжин толгой руу ордог хөргөлтийн системийн портуудыг битүүмжлэхийн зэрэгцээ зарим хөдөлгүүрт даралтат тосолгооны нүхийг толгойн эд ангиудын хэсгүүдэд оруулна.

Цилиндрийн толгойн жийргэвч нь шаталтын камерыг битүүмжлэх, шаталтын даралтыг агуулж, шаталтын улмаас үүсдэг тамын идэмхий орчинтой тэмцэх үүрэгтэй.

Хавхлагын жийргэвчний зорилго нь хөдөлгүүр болон тосолгооны материалыг бохирдуулахгүй байх явдал юм.

Хэрэв хавхлагын бүрээсний жийргэвч эвдэрч, хөдөлгүүр гоожиж, халуун хөдөлгүүрийн тосоос болж халуун яндангийн хэсгүүдэд хүрч гал гарах эрсдэлтэй, мөн ус нэвтрэх цэг байж болно.бусад хольц.

Хэрэв та нэг буюу хэд хэдэн цилиндрийн шахалтыг алдаж болзошгүй тул цилиндрийн толгойн жийргэвч эвдэрсэн тохиолдолд алдаа гарч болзошгүй.

Зарим тохиолдолд хөргөлтийн шингэн нь картер руу орж, тос хөргөлтийн шингэн рүү орж, шаталтын хий бүхэлдээ ялгардаг. Гидростатик түгжээг мэдрэх боломж бас бий.

Танд толгойн жийргэвч болон хавхлагын тагны жийргэвч хоёрын ялгааг ойлгоход туслах хүснэгт байна.

Толгойн жийргэвч ба хавхлагын тагны жийргэвчний харьцуулах хүснэгт

AТолгойн жийргэвч нь асбестын даавуу, гангаар хийгдсэн байдаг бол хавхлагын жийргэвч нь зөөлөн резинээр хийгдсэн байдаг.

Дүгнэлт

• Тээврийн хэрэгслийн жийргэвч нь түүний үр ашигтай ажиллахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. . Жийргэвчтэй холбоотой аливаа асуудалд анхаарлаа хандуулж, аль болох хурдан засах нь чухал юм.
• Үйсэн эсвэл зөөлөн резинээр хийсэн хавхлагын жийргэвч нь эргүүлэх хүчийг тэсвэрлэдэггүй. Толгойн жийргэвч нь асбестын даавуу, гангийн хослолоор хийгдсэн бөгөөд өндөр эргэлтийг тэсвэрлэх чадвартай.
• Халт өргөгчийг байрлуулсан хөдөлгүүрийн сүүлчийн таг нь хавхлагын тагны жийргэвчийг хүлээн авдаг. Энэ нь бага зэрэг даралтыг бий болгож, бүрхэвчээр тос гоожихоос сэргийлдэг.
• Түлшний шаталтын даралтыг тэсвэрлэх ёстой толгойн жийргэвч нь хөдөлгүүрийн шахалтыг цилиндрээс үлээхээс сэргийлдэг. Энэ нь түүнийг илүү бат бөх лацтай болгодог.