Maşınların işləməsi üçün xeyli miqdarda maye tələb olunur. Yağ, soyuducu və ya qaz olsun, avtomobilinizin bütün mayenin sızmasını dayandırmaq üçün yardıma ehtiyacı var; contalar burada daxil olur. Əksər mühərriklər müxtəlif hissələrdən ibarətdir.

Dəyişmənin və ya hərəkətin qarşısını almaq üçün bu hissələrin hamısı sıxılır, sıxılır və bir-birinə bağlanır. Bununla belə, nə qədər etibarlı bir şəkildə bağlanmasından asılı olmayaraq, contalar olmadıqda mühərrik komponenti sıza bilər.

İki müxtəlif növ conta var və bu məqalədə Valf Qapağı contasının və Başlıq contasının necə işləməsi, nə üçün mövcud olması və təmirinin nə qədər baha olması baxımından necə fərqləndiyi təsvir ediləcək.

Baş contası nədir?

Başlıq contaları mühərrikin yanma kamerasını möhürləyir, əlavə olaraq yağın və soyuducu suyun dövranını təmin etmək üçün mühərrikin yanma hissəsini möhürləyir.

Təhlükəli qazların yanma kameralarını egzoz sistemindən keçirərək onları tərk etməsinin qarşısını almaqdan əlavə, bu, avtomobilə irəli getmək üçün kifayət qədər güc yaratmağa imkan verir.

• Müasir avtomobillərin baş contalarında elastomerlə birləşdirilmiş çox qatlı polad material var ki, bu da onları daha möhkəm və uzunömürlü edir. Qrafit və ya asbestdən hazırlanmış contalar köhnə avtomobil modellərində istifadə olunurdu.
• Müasir contalar asbestlə hazırlananlardan daha üstündür, çünki onların sızma ehtimalı azdır və sağlamlıq üçün heç bir təhlükə yoxdur. Biryanan mühərrik, baş gasket mühüm hissəsidir.
• Başlıq contası, şamın yanacaq buxarının alışması nəticəsində yaranan təzyiqin yanma kamerasının içərisində qalmasını təmin edir.
• Pistonları düzgün yandırmaq üçün porşenləri olan yanma kamerası üçün çoxlu təzyiq lazımdır.

Əlavə olaraq, yağ və soyuducu eyni dərəcədə vacib məqsədlərə xidmət etsə də, onların qarışdırılması onların effektiv şəkildə işləməsinə mane olacaq. Baş contası kameralar arasında mayenin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün onları bir-birindən ayrı saxlayır.

Baş conta nə üçün vacibdir?

İçərisində yanacaq yandıran mühərriklər hava nasoslarına bənzəyir. Egzoz qazları daxil olan hava yükü qəbul edilərkən xaricə atılır.

Bu vəziyyətdə başa düşmək üçün ən vacib məqamlar şamın daxil olan hava yükü ilə birləşdirildikdən sonra alışmasıdır. benzin və sıxılmış.

Bu alışma prosesinin yaratdığı istilik və sürətlə genişlənən qazlar pistonları aşağı itələyir və mühərriki idarə etmək və nəticədə avtomobilinizi hərəkət etdirmək üçün lazım olan gücü yaradır.

Bunu etmək üçün, yaxşı möhürlənmiş silindrin içərisində sərbəst hərəkət edə bilən pistonla birlikdə dəqiq vaxtda açılıb bağlanan səmərəli klapanlar sistemi lazımdır.

Yanma qazları bir daha bu porşenlər tərəfindən möhürlənir və sonra işlənmiş qazları buraxırlar.

• Fakt budur ki,conta avtomobilin yanma kamerasında sıxılma nisbətlərinə malikdir, bu contanın əhəmiyyətini nümayiş etdirir.
• Ön contanın əsas rolu mühərrik bloku və silindr başlığından su və yağ keçidlərini ayırmaqdır, lakin o, digər vacib vəzifələri də yerinə yetirir.
• Bəzən silindrdə sıxılma perforasiyaya səbəb olduqda, bu, həmçinin başlıq contasında dəliyə səbəb ola bilər ki, bu da başlıq contasının və ya silindr başının partlaması ilə nəticələnə bilər.

Başlıq contası mühərrikin gücünü saxlamağa kömək edən mühərrikin yanma kamerasını möhürləyir

Başlıq contasının üfürülməsinin simptomları

Budur, başlıq contasının yanması əlamətlərinin siyahısı:

• Aşağı soyuducu səviyyələri
• Egzozdan ağ tüstü
• Qəhvəyi milkshake mühərrik yağı
• Mühərrikin həddən artıq qızması

Üfürülmüş başlıq contasının üç əlamətini öyrənmək üçün bu videoya baxın

Valf qapağı contası nədir?

Klapan qapağı contası yağ sızmasının qarşısını almaq üçün klapan qapağı ilə mühərrik arasında möhür kimi xidmət edir. Mühərrik yağı klapanlardan, eksantrik vallardan və rokerlərdən keçərkən klapan qapağı contasının sayəsində sızmır.

Bundan əlavə, o, çoxsaylı qığılcım fişləri üçün möhür kimi çıxış edir. Müasir mühərriklər iki müxtəlif növ contadan istifadə edir:

• Qəliblənmiş rezin contalar
• Maye contalar

Vanka qapaqlarının qurulması üçün istifadə olunan materiallara və təzyiq tətbiq edilirmöhürə görə, bu iki növ conta bir-birindən fərqlənə bilər.

Bütün mühərrik yağı klapan qapağı ilə silindr başlığı arasında klapan qapağı conta ilə saxlanılır. Klapan qapağı contalarına qəliblənmiş rezin contalar ilk dəfə quraşdırıldıqda dəqiq uyğunluq nəzərə alınmaqla hazırlanır.

Üflənmiş Klapanın Qapağı Contasının Simptomları

Budur, partladılmış klapanın bəzi əlamətləri örtük contası:

• Aşağı mühərrik yağı
• Yanan yağ qoxusu
• Qurudulmuş yağ qalığı klapan qapağının ətrafı
• Qığılcım şamlarının ətrafındakı yağ

Yağ qoxusu yanmış klapan qapağının əlamətlərindən biridir conta.

Başlıq contası ilə klapan qapağı contasının fərqi nədir?

Blokdan keçərək başlığa daxil olan soyutma sisteminin portlarını və bəzi mühərriklərdə baş komponentlərinə təzyiqli sürtgü yağı portunu möhürləməklə yanaşı.

Silindr başlığı contası yanma kamerasını möhürləmək, yanma təzyiqlərini ehtiva etmək və yanmanın yaratdığı cəhənnəm, aşındırıcı mühitlə mübarizə aparmaqdan məsuldur.

Klapan qapağı contasının məqsədi çirkləri mühərrikə və yağa sürtməkdən qorumaqdır.

Əgər klapan qapağının contası uğursuz olarsa, mühərrik sızır, isti mühərrik yağının isti egzoz komponentləri ilə təmasda olması nəticəsində yanğın riski var və orada su vədigər çirklər.

Bir və ya bir neçə silindrdə sıxılma qabiliyyətini itirə biləcəyiniz üçün silindr başlığı contası uğursuz olarsa, siz yanma ilə qarşılaşa bilərsiniz.

Bəzi hallarda soyuducunun karterə daxil olduğu, yağın soyuducuya daxil olduğu və yanma qazlarının hər tərəfə sərbəst buraxıldığı bir nöqtə də ola bilər. Hidrostatik kilidlə qarşılaşma şansı da var.

Budur, başlıq contası ilə klapan qapağı contaları arasındakı fərqi başa düşməyə kömək edəcək cədvəl.

Başlıq contası və klapan qapağı contası arasında müqayisə cədvəli

ABaşlıq contası asbest parça və poladdan, klapan qapağı isə yumşaq rezindən hazırlanır.

Nəticə

• Avtomobilin contaları onun səmərəli işləməsi üçün vacib hissələrdir. . Contalarla bağlı hər hansı problemə diqqət yetirmək və onları mümkün qədər tez düzəltmək vacibdir.
• Çox vaxt mantardan və ya yumşaq rezindən tikilmiş klapan qapağı contaları fırlanma momentinə tab gətirə bilməz. Başlıq contası asbest parça və poladın birləşməsindən hazırlanır və yüksək fırlanma momentinə tab gətirə bilir.
• Klapan qaldırıcılarının yerləşdiyi mühərrikin sonuncu qapağı klapan qapağı contasını qəbul edir. O, az təzyiq göstərir və yağın örtükdən sızmasının qarşısını alır.
• Yanacaq yanma təzyiqinə tab gətirməli olan başlıq contası mühərrikin sıxılmasının silindrlərdən üfürülməsinin qarşısını alır. Bu onu daha möhkəm möhür edir.