Có nhiều loại động cơ được sử dụng trên máy bay. Chúng khác nhau về kích thước của động cơ và cánh nhỏ. Máy bay Boeing đề cập đến bất kỳ máy bay nào mang ký hiệu “737”, “777” hoặc “787”.

Mọi người thường không biết chính xác các biến thể giữa các loại máy bay này, họ nhầm lẫn với nhau. Do đó, chúng tôi cần rất nhiều nghiên cứu và thông tin để biết được sự tương phản giữa Boeing 777 và Boeing 767.

Động cơ trên 777 lớn hơn nhiều so với động cơ trên 767. 777 dài hơn đáng kể và có đầu cánh cào lớn không có cánh nhỏ. Mặt khác, 767 có đôi cánh nhỏ hơn, giống 737 hơn nhưng lớn hơn và một số có cánh nhỏ trong khi một số khác thì không.

Hôm nay tôi sẽ cùng thảo luận về những điểm khác biệt chính giữa chúng với thông tin có liên quan sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về sự tương phản.

Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu.

Làm thế nào để bạn có thể phân biệt giữa Boeing 767 và Boeing 777 ?

Có nhiều điểm khác biệt giữa kích thước của những chiếc máy bay này. Động cơ khá khác biệt cùng với thiết kế của các cánh nhỏ. Một số khác biệt về thể chất là:

777 có thể bay xa hơn và chở nhiều hành khách hơn so với 767. Đây cũng là máy bay đầu tiên của Boeing có hệ thống fly-by-wire. Đây chỉ là một vài ví dụ về sự khác biệt.

767 là máy bay thân rộng tầm trung được thiết kế để bay từ trung bình đến dàicác chuyến bay chuyên chở với 250 hành khách hoặc hơn. Ở cấu hình hiện tại, 777 là máy bay chở khách có sức chứa lớn, bay được những quãng đường dài và cực xa.

Ngoài ra, việc sản xuất 777 đã bắt đầu khoảng một chục năm sau khi Boeing đồng phát triển 757 và 767. Boeing xem xét đơn giản là tạo ra một chiếc 767 dài hơn, nhưng các hãng hàng không lại yêu cầu một chiếc máy bay lớn hơn với nhiều hành khách hơn đáng kể.

Có thể thấy rằng thiết kế tổng thể là nhất quán.

Chiếc nào là chiếc Máy bay an toàn nhất?

Chúng ta có thể dễ dàng xác định chúng bằng cách biết các tính năng độc đáo của chúng. Tôi cho rằng cấu trúc chính tương tự vì Boeing đã sử dụng nó thành công cho các loại máy bay bằng nhôm từ 707 đến 727, sau đó là 747 và 757/767.

Các cửa sổ dành cho hành khách rất giống với họ đã ở trên sáu chiếc máy bay Boeing khác.

Điểm mấu chốt là các động cơ lớn hơn đã có sẵn và cũng rất đáng tin cậy, cho phép chế tạo một chiếc máy bay hai động cơ lớn có thể bay một số lượng lớn hành khách trên một quãng đường dài, yêu cầu ít nhất ETOPS là 180 phút và hiện tại là 360 phút.

Và bạn nên yên tâm vì Boeing đã tận dụng tối đa thiết kế tổng thể của 757/767 và áp dụng nó vào Triết lý cấu trúc và cơ học của 777.

Tóm lại, chúng tôi có thể nói rằng, Boeing 777 là một trong những loại máy bay an toàn nhất hiện có.

Làm cách nào để xác định máy bayTrở thành 767 hay 777?

Để xác định chúng, người ta phải biết các đặc điểm và tính năng độc đáo của chúng.

Sự khác biệt đầu tiên so với tổng quan về vật lý là b767, đây là một loại máy bay chở khách khá cũ so với b777. Xét về cả số ghế ngồi, B767 có 244 ghế theo tiêu chuẩn Anh và Châu Âu trong khi b777 có từ 314 đến 396 ghế.

Hơn nữa, do ngày và năm ra mắt tương ứng nên chúng có sự khác biệt rất lớn về tầm bay, thậm chí b767 có tầm bay lên tới 11.090 km trong khi b777 có tầm bay lên tới 15.844 km.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

Các biến thể khác nhau của Sê-ri b767 và b777 là gì?

Chiếc b767 đầu tiên được sản xuất vào năm 1981 và có chuyến bay đầu tiên với United Airlines, trong khi b777 được đưa vào sản xuất hơn một thập kỷ sau đó vào năm 1994 và cũng đã được United Airlines giới thiệu.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300er = 777
• 777-300

Do đó, dòng B767 có giá khởi điểm là 160.200.000 USD mỗi chiếc, trong khi dòng B777 có giá khởi điểm là 258.300.000 USD.

Boeing 777 có kích thước rộng hơn Boeing 767

Lời kêu gọi là gì Của Boeing 767?

Đó là máy bay thân rộng với sức chứa hành khách lớn, hai động cơ, khả năng bay tầm xa và hai phi công thay vì ba người cùng lúc khi buồng lái ba phi côngđã phổ biến.

Thiết kế “Buồng lái bằng kính” “cũng như hệ thống định vị. Máy bay sẽ không thay đổi nhiều cho đến khi “chống trọng lực” được phát minh và “máy móc được tạo ra (IMO).

"Tác nhân thay đổi cuộc chơi" cuối cùng dẫn đến tốc độ và độ tin cậy là sự chuyển đổi từ động cơ pít-tông sang động cơ phản lực. Tiếp theo là Định vị Toàn cầu trong tất cả các máy bay hiện đại.

Khung máy bay đã được chứng minh là đáng tin cậy theo thời gian. 767 là một trong số ít máy bay tìm được “điểm tốt” về tầm hoạt động, tải trọng và chi phí vận hành. DC-3 rất có thể là chiếc máy bay chở khách “điểm hấp dẫn” đầu tiên.

Chiếc máy bay thân rộng song sinh thực sự linh hoạt đầu tiên là Boeing 767. A300 là một chiếc máy bay tuyệt vời, nhưng nó đã quá cố gắng để cạnh tranh với các ông lớn, 747 và DC-10.

Nhìn chung, 767 đã tạo ra thị trường ngách của mình như một chiếc máy bay thân rộng hai phi hành đoàn, tiết kiệm chi phí, lý tưởng cho các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương, nhờ những điểm tương đồng với 757.

Boeing 767 Vs. Boeing 777- Lập bảngsự khác biệt

Boeing 767 và Boing 777- Sự khác biệt là gì?

777 là máy bay lớn hơn; ngay cả biến thể nhỏ nhất của nó, 777–200, cũng lớn hơn biến thể lớn nhất của 767, 767–400. Chiếc 777–200 dài 64 mét, trong khi chiếc 767–400 dài 61 mét.

Tuy nhiên, các biến thể phổ biến nhất của từng loại thậm chí không có kích thước gần bằng nhau.

Máy bay 767–300ER dài 55 mét, trong khi máy bay 777–300ER dài 74 mét. Hơn nữa, chúng không được sử dụng trên cùng một thị trường.

Là máy bay chở khách, 767 đang bị suy giảm. Delta sẽ cho những chiếc 767–300ER của họ ngừng hoạt động vào năm 2025, Air Canada Rouge được cho là sẽ cho chúng nghỉ hưu vào năm 2020, v.v. 767 là một loại máy bay tuyệt vời cho các chuyến bay từ New York đến Dakar.

Thành công của nó vẫn tiếp tục, đặc biệt là trên thị trường vận tải hàng hóa, nơi FedEx vẫn có các đơn đặt hàng cần lấp đầy.

Mặt khác, 777 tay, vẫn còn rất phổ biến và sẽ còn tồn tại trong nhiều thập kỷ. 777x sẽ đi vào hoạt động trong một vài năm tới, trong khi nhiều hãng hàng không sẽ tiếp tục sử dụng 777–200ER và –300ER.

Đây là loại máy bay xuất sắc xét về tầm hoạt động, mức tiết kiệm nhiên liệu và sức chứa hành khách . Kết quả là, đây là sự kết hợp tuyệt vời giữa các thành phố như New York và London, Los Angeles và London, New York và Tokyo, v.v.

Sự khác biệt chính giữa hai loại này nằm ở kích thước động cơ

Tại sao Boeing 767 lại kém phổ biến hơn Boeing 777?

Boeing 767 ít phổ biến hơn Boeing 777 vì nó cũ hơn, cần bảo dưỡng nhiều hơn và ít tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nó đã nhận được chứng nhận dịch vụ đầu tiên vào năm 1982.

Tương tự như vậy, một chiếc ô tô chở khách năm 1982 sẽ tốt hơn một chiếc ô tô hiện đại hơn về chi phí vận hành, yêu cầu bảo dưỡng và hiệu suất nhiên liệu.

Các 767 vẫn là một chiếc máy bay tuyệt vời, nhưng thời thế đã thay đổi và chi phí cho mỗi dặm cho mỗi hành khách hiện là động lực chính đằng sau việc mua đội bay của các hãng hàng không.

Cuộc chiến giữa 767 vs 777- Tất cả những gì bạn cần biết

Kỷ lục sự cố của Boeing 777 là gì?

Boeing 777 đã trải qua ít nhất 31 vụ tai nạn hàng không trong khi. Trong số các vụ tai nạn này, 5 vụ xảy ra trên không trong khi 3 vụ nổi lên khi hạ cánh.

Boeing 777 được biết đã trải qua 541 trường hợp tử vong và 3 vụ không tặc. Một trong những vụ tai nạn nổi tiếng nhất của động cơ này là khi nó lao xuống Ấn Độ Dương.

Với 12 thành viên phi hành đoàn và 227 hành khách, vụ tai nạn khiến tổng cộng 239 người thiệt mạng. Những thi thể này đã không được phục hồi.

Hồ sơ tai nạn của Boeing 767

Boeing 767 đã được tuyên bố là một loại máy bay an toàn tổng thể. Tuy nhiên, nó bị tai nạn lần đầu tiên vào ngày 23 tháng 7 năm 1983, động cơ bị hỏng gần Gimli, Manitoba.

Một vụ tai nạn xảy ra ở Hoa Kỳ, trong khi vụ còn lại xảy ra ở Thái Lan. Vụ tai nạn động cơ gần đây diễn ra vào ngày 23 tháng 2 năm 2019, tạiVịnh Trinity, cách Houston khoảng 30 dặm về phía đông nam.

Kết luận

Tóm lại, Boeing 777, 767 và Airbus A330 là ba trong số các loại máy bay phản lực thân rộng hai động cơ được sử dụng nhiều nhất trên thế giới. Chúng trông tương tự như mắt chưa qua đào tạo. Tuy nhiên, một số điểm khác biệt giúp chúng ta dễ dàng phân biệt.

Boeing 777 được coi là loại máy bay lớn nhất trong ba loại máy bay. Tính năng phân biệt nhất của nó là kích thước của nó. Nó lớn hơn đáng kể so với A330 và b767, do đó được gọi là máy bay phản lực khổng lồ.

Trong khi loại còn lại, 767 nhỏ hơn, đặc biệt là 300 ER.

Như đã thảo luận, các biến số cho chúng ta cái nhìn bao quát hơn về số lượng động cơ và sức chứa hành khách.

Động cơ rất lớn và rộng bằng thân máy bay 737. Mặc dù vậy, không có cánh nhỏ nào liên quan đến B777, một số chiếc 770 và A330 có cánh nhỏ. Máy bay A330 và B767 chỉ có hai bộ bánh xe trong khi Boeing 777 có ba bộ bánh xe.

Do đó, cả hai đều quá khác nhau về kích thước, cánh nhỏ, tốc độ hành trình, chiều rộng và bánh xe. Bạn có thể dễ dàng xác định chúng bằng cách xem qua bài viết này.

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về sự khác biệt giữa x11 trực tiếp và x12 trực tiếp? Hãy xem bài viết này: Direct X11 và Direct X12: Cái nào hoạt động tốt hơn?

Coke Zero so với Diet Coke (So sánh)

Sự khác biệt giữa phí chấm dứt hợp đồng thuêvà phí cho thuê lại? (So ​​sánh)

X11 trực tiếp và X12 trực tiếp: Cái nào hoạt động tốt hơn?