Postoji mnogo tipova motora koji se koriste u avionu. Razlikuju se po veličini motora i krilcima. Boeing avion se odnosi na bilo koji avion koji nosi oznake “737”, “777” ili “787”.

Ljudi obično ne znaju tačne varijacije među ovim avionima, zbunjuju jedni druge. Stoga nam je potrebna velika količina istraživanja i informacija da bismo saznali kontrast između Boeinga 777 i Boeinga 767.

Motori na 777 su mnogo veći od onih na 767. 777 je znatno duži i ima masivne zaobljene vrhove krila bez krila. 767, s druge strane, ima manja krila poput 737 koja su veća, a neka imaju krila dok drugi nemaju.

Danas ću raspravljati o glavnim razlikama između njih. sa relevantnim informacijama koje će vam pomoći da bolje upoznate kontrast.

Dakle, počnimo.

Kako možete razlikovati Boeing 767 i Boeing 777 ?

Postoje mnoge razlike između veličina ovih aviona. Motor je prilično drugačiji zajedno sa dizajnom krila. Neke od fizičkih razlika su :

777 može letjeti mnogo dalje i nositi više putnika od 767. To je ujedno i prvi Boeingov avion sa fly-by-wire sistemom. Ovo je samo nekoliko primjera razlika.

767 je širokotrupni model srednjeg tržišta dizajniran za let srednje do dugo-vučni letovi sa oko 250 putnika. U svojoj trenutnoj konfiguraciji, 777 je avion velikog kapaciteta koji leti na velike i ultra-velike udaljenosti.

Pored toga, proizvodnja 777 počela je otprilike desetak godina nakon što je Boeing zajednički razvio 757 i 767. Boeing je razmišljao da jednostavno napravi duži 767, ali su aviokompanije zahtijevale veći avion sa znatno više putnika.

Primjećuje se da je cjelokupni dizajn dosljedan.

Koji je Najsigurniji avion?

Lako ih možemo prepoznati znajući njihove jedinstvene karakteristike. Pretpostavljam da je primarna struktura slična jer ju je Boeing uspješno koristio za aluminijske avione u rasponu od 707 do 727, zatim 747 i 757/767.

Putnički prozori su najvjerovatnije isti kao bili su na ostalih šest Boeingovih aviona.

Ključna stvar je da su postali dostupni veći motori koji su također bili vrlo pouzdani, što je omogućilo da se napravi veliki dvomotorni avion koji bi mogao letjeti velikim brojem putnici na velike udaljenosti, koji zahtijevaju najmanje ETOPS od 180 minuta, a sada se približavaju 360 minuta.

I trebali biste biti sigurni jer je Boeing uzeo najbolje od cjelokupnog dizajna 757/767 i primijenio ga na 777 strukturalna i mehanička filozofija.

Da sumiramo, možemo reći da je Boeing 777 jedan od najsigurnijih dostupnih aviona.

Kako mogu identificirati zrakoplovBiti 767 ili 777?

Da biste ih identificirali, treba znati njihove karakteristike i jedinstvene karakteristike.

Prva razlika u odnosu na fizički pregled je ta što je b767 prilično star avion od b777. Uzimajući u obzir oba kapaciteta sedišta, B767 ima 244 sedišta prema britanskim i evropskim standardima, dok sa druge strane, b777 ima 314 do 396 mesta.

Štaviše, zbog svojih datuma lansiranja i godina, imaju ogromnu razliku u dometu čak, b767 ima domet do 11.090 km, dok b777 ima do 15.844 km.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

Koje su različite varijante serije b767 i b777?

Prvi b767 ušao je u proizvodnju 1981. godine i imao je uvodni let s United airlinesom, dok je b777 ušao u proizvodnju više od decenije kasnije 1994. godine i također ga je uvela United airlines.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• er 777-200
• the 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

Dakle, serija B767 počinje od 160.200.000 USD po jedinici, dok serija B777 počinje od 258.300.000 USD.

Boeing 777 je širi po veličini od Boeinga 767

U čemu je privlačnost Od Boeinga 767?

Bio je to širokotrupni avion s velikim kapacitetom putnika, dva motora, sposobnošću dugog dometa i dva pilota umjesto tri istovremeno kada su u pilotskoj kabini bila tri pilotabili uobičajeni.

Dizajn “Staklenog kokpita” kao i navigacijski sistem. Avioni se neće mnogo promeniti dok se ne izume „antigravitacija“ i „ne budu stvorene mašine (IMO).

Posljednji veliki “promjenjivač igre” koji je rezultirao brzinom i pouzdanošću bio je prijelaz s klipnih motora na mlazne motore. Usledila je navigacija za globalno pozicioniranje u svim modernim avionima.

Okvir aviona se pokazao pouzdanim tokom vremena. 767 je jedan od rijetkih aviona koji je našao "slatku točku" u smislu dometa, nosivosti i operativnih troškova. DC-3 je najvjerovatnije bio prvi "sweet spot" avion.

Prvi zaista svestrani širokotrupni blizanac bio je Boeing 767. A300 je bio fantastičan avion, ali se previše trudio da se takmiči sa velikim momcima, 747s i DC-10s.

Sve u svemu, 767 je zauzeo svoju nišu kao isplativ širokotrupni model s dvije posade idealan za transatlantske letove, čemu je pomogla sličnost sa 757.

Boeing 767 vs. Boeing 777- Tabelarnorazlike

Boeing 767 i Boing 777- u čemu je razlika?

777 je veći avion; čak i njegova najmanja varijanta, 777–200, veća je od najveće varijante modela 767, 767–400. 777–200 je dugačak 64 metra, dok je 767–400 dugačak 61 metar.

Međutim, najpopularnije varijante svake od njih nisu ni približne veličine.

767–300ER je dugačak 55 metara, dok je 777–300ER dugačak 74 metra. Nadalje, ne koriste se na istom tržištu.

Kao putnički avion, 767 je u padu. Delta će penzionisati svoje 767–300ER do 2025., Air Canada Rouge će ih povući 2020. i tako dalje. 767 je odličan avion za letove od New Yorka do Dakara.

Njegov uspjeh se nastavlja, posebno na tržištu teretnih prijevoznika, gdje FedEx još uvijek ima narudžbe za ispunjavanje.

777, s druge strane ruku, i dalje je veoma popularan i biće decenijama. 777x će ući u upotrebu za nekoliko godina, dok će mnoge aviokompanije nastaviti da koriste 777–200ER i –300ER.

To je odličan avion u smislu dometa, efikasnosti goriva i kapaciteta putnika . Kao rezultat toga, odlično se uklapa između gradova kao što su New York i London, Los Angeles i London, te New York i Tokio, da spomenemo samo neke.

Glavna razlika između njih dvoje leži u veličini motora

Zašto je Boeing 767 manje popularan od Boeinga 777?

Boeing 767 je manje popularan od Boeinga 777 jer je stariji, zahtijeva više održavanja i manje je ekonomičan. Svoj prvi servisni certifikat dobio je 1982.

Slično, putnički automobil iz 1982. bio bi bolji od modernijeg u pogledu operativnih troškova, zahtjeva za održavanjem i efikasnosti goriva.

767 je još uvijek fantastičan avion, ali vremena su se promijenila, a cijena po milji po putniku sada je glavni motivator kupovine flote avio-kompanija.

Bitka između 767 i 777- Sve što trebate znati

Koji je zapis o padu Boeinga 777?

Boeing 777 je doživio najmanje 31 zrakoplovnu nesreću. Među ovim nesrećama, 5 gubitaka se dogodilo u vazduhu, dok su 3 izronila u trenutku sletanja.

Poznato je da je Boeing 777 doživio 541 smrtni slučaj i 3 otmice. Jedna od najpoznatijih nesreća motora bila je kada se srušio u Indijski okean.

Sa 12 članova posade i 227 putnika, nesreća je rezultirala sa ukupno 239 smrtnih slučajeva. Ova tijela nisu pronađena.

Zapis o padu Boeinga 767

Boeing 767 je proglašen potpuno bezbednim avionom. Bez obzira na to, doživio je svoju prvu nesreću 23. jula 1983. godine, a motor se srušio u blizini Gimlija u Manitobi.

Jedna nesreća dogodila se u SAD-u, dok je druga prijavljena na Tajlandu. Nedavni sudar motora dogodio se 23. februara 2019. godine, uTrinity Bay, oko 30 milja jugoistočno od Hjustona.

Zaključak

U zaključku, Boeing 777, 767 i Airbus A330 su tri najčešće korišćena dvomotorna širokotrupna aviona koji lete naokolo. Izgledaju slično neuvježbanom oku. Ali neke razlike pomažu da ih je lako razlikovati.

Boeing 777 se smatra najvećim od tri aviona. Njegova najistaknutija karakteristika je veličina. Značajno je veći od A330 i b767, pa je poznat kao ogroman mlaznjak.

Dok je drugi, 767 manji, posebno 300 ER.

Kao što je već rečeno, varijable nam daju širi pogled na broj motora i pojedinačnih putničkih kapaciteta.

Motori su veoma veliki i široki kao trup 737. Iako, nema krila povezanih sa B777, neki 770 i A330 imaju krila. A330 i B767 imaju samo dva seta točkova dok Boeing 777 ima tri seta točkova.

Stoga su oba previše različita jedni od drugih u smislu veličine, krila, brzine krstarenja, širine i točkova. Možete ih lako prepoznati prolaskom kroz ovaj članak.

Želite li saznati više o razlici između direktnog x11 i direktnog x12? Pogledajte ovaj članak: Direct X11 i Direct X12: Što ima bolje rezultate?

Coke Zero naspram Diet Coca-Cole (poređenje)

Koja je razlika između naknade za raskid zakupai naknada za prepuštanje? (Poređenje)

Direct X11 i Direct X12: Što ima bolje rezultate?