একটি বিমানে অনেক ধরনের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। এগুলি ইঞ্জিন এবং উইংলেটের আকারের ক্ষেত্রে পৃথক। বোয়িং এয়ারক্রাফট বলতে "737", "777", বা "787" উপাধি বহনকারী যেকোনো বিমানকে বোঝায়।

লোকেরা সাধারণত এই বিমানগুলির মধ্যে সঠিক পার্থক্য জানেন না, তারা একে অপরকে বিভ্রান্ত করে। তাই, বোয়িং 777 এবং বোয়িং 767-এর মধ্যে বৈসাদৃশ্য জানতে আমাদের প্রচুর পরিমাণে গবেষণা এবং তথ্যের প্রয়োজন।

777-এর ইঞ্জিনগুলি 767-এর তুলনায় অনেক বড়। 777 উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ এবং কোন winglets সঙ্গে বৃহদাকার raked ডানা আছে. অন্যদিকে, 767-এর মধ্যে ছোট, আরও 737-এর মতো ডানা রয়েছে যেগুলি বড়, এবং কিছুর উইংলেট আছে যখন অন্যদের নেই৷

আজ আমি তাদের মধ্যে প্রধান পার্থক্য নিয়ে আলোচনা করব সম্পর্কিত তথ্য সহ যা আপনাকে আরও ভাল উপায়ে বৈপরীত্য জানতে সাহায্য করবে।

তাই, চলুন শুরু করা যাক।

বোয়িং 767 এবং বোয়িং 777 এর মধ্যে আপনি কীভাবে পার্থক্য করতে পারেন ?

এই বিমানের আকারের মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে। উইংলেটগুলির ডিজাইনের সাথে ইঞ্জিনটি বেশ আলাদা। কিছু ভৌত পার্থক্য হল:

777 অনেক দূরে উড়তে পারে এবং 767-এর চেয়ে বেশি যাত্রী বহন করতে পারে। এটি বোয়িং-এর প্রথম বিমান যা একটি ফ্লাই-বাই-ওয়্যার সিস্টেম সহ। এগুলি পার্থক্যের কয়েকটি উদাহরণ।

767 হল একটি মধ্য-বাজার ওয়াইডবডি যা মাঝারি থেকে দীর্ঘ-250 বা তার বেশি যাত্রী নিয়ে ফ্লাইট চালান। এর বর্তমান কনফিগারেশনে, 777 হল একটি বড়-ক্ষমতার বিমান যা দীর্ঘ এবং অতি-দীর্ঘ দূরত্বে উড়ে।

এটি ছাড়াও, 777-এর উত্পাদন প্রায় এক ডজন বছর পরে শুরু হয়েছিল বোয়িং-এর সহ-বিকাশের পর। 757 এবং 767. বোয়িং কেবলমাত্র দীর্ঘ 767 তৈরি করার কথা বিবেচনা করেছিল, কিন্তু এয়ারলাইনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি যাত্রী নিয়ে একটি বড় বিমানের দাবি করেছিল৷

এটা দেখা যায় যে সামগ্রিক নকশা সামঞ্জস্যপূর্ণ৷

কোনটি সবচেয়ে নিরাপদ বিমান?

আমরা তাদের অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলি জেনে সহজেই তাদের সনাক্ত করতে পারি। আমি অনুমান করছি প্রাথমিক কাঠামোটি একই রকম কারণ বোয়িং এটিকে 707 থেকে 727, তারপর 747 এবং 757/767 পর্যন্ত অ্যালুমিনিয়াম বিমানের জন্য সফলভাবে ব্যবহার করেছে৷

যাত্রীর জানালাগুলি সম্ভবত একই রকম তারা অন্য ছয়টি বোয়িং প্লেনে ছিল৷

মূল বিষয় হল যে বড় ইঞ্জিনগুলি উপলব্ধ হয়েছে যেগুলি খুব নির্ভরযোগ্যও ছিল, যার ফলে একটি বড় টুইন-ইঞ্জিনের বিমান তৈরি করা যায় যা প্রচুর পরিমাণে উড়তে পারে যাত্রীদের দীর্ঘ দূরত্বের জন্য, কমপক্ষে 180 মিনিটের ETOPS প্রয়োজন এবং এখন 360 মিনিটের কাছাকাছি।

এবং আপনার নিরাপদ হওয়া উচিত কারণ বোয়িং 757/767 সামগ্রিক নকশার সেরাটি নিয়েছে এবং এটিকে প্রয়োগ করেছে 777 এর কাঠামোগত এবং যান্ত্রিক দর্শন।

সংক্ষেপে আমরা বলতে পারি যে, বোয়িং 777 উপলব্ধ সবচেয়ে নিরাপদ বিমানগুলির মধ্যে একটি৷

আমি কীভাবে একটি বিমানকে সনাক্ত করতে পারি৭৬৭ বা ৭৭৭ হতে?

এগুলিকে শনাক্ত করার জন্য, একজনকে তাদের বৈশিষ্ট্য এবং অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলি জানা উচিত৷

ভৌতিক ওভারভিউ থেকে প্রথম পার্থক্য হল b767, এটি b777 এর থেকে বেশ পুরানো এয়ারলাইনার৷ উভয় আসনের ক্ষমতা নিয়ে, B767-এ যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপের মান অনুযায়ী 244টি আসন রয়েছে অন্যদিকে, b777-এ 314 থেকে 396 আসন রয়েছে।

এছাড়াও, তাদের নিজ নিজ লঞ্চের তারিখ এবং বছরগুলির কারণে, তাদের পরিসরে বিশাল পার্থক্য রয়েছে এমনকি, b767-এর রেঞ্জ 11,090 কিমি পর্যন্ত এবং b777 এর 15,844 কিমি পর্যন্ত।

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

b767 এবং b777 সিরিজের ভিন্ন ভিন্ন রূপগুলি কী কী?

প্রথম b767 1981 সালে উৎপাদনে এসেছিল এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সাথে এটির প্রাথমিক ফ্লাইট ছিল, যখন b777 এক দশকেরও বেশি পরে 1994 সালে উৎপাদনে এসেছিল এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইনস দ্বারাও এটি চালু হয়েছিল।

The b767 series has the following variants:

• 767, ই
• পেগাসাস কেসি 46
• দ্য কেসি 767
• ই-10 MC2A নর্থরপ গ্রুম্যান

While those of b777 are:

• দি 777-200
• er 777-200
• The 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

অতএব, B767 সিরিজটি প্রতি ইউনিট $160,200,000 থেকে শুরু হয়, যেখানে B777 সিরিজটি $258,300,000 থেকে শুরু হয়।

বোয়িং 777 আকারে বোয়িং 767 এর চেয়ে চওড়া

আপিল কী বোয়িং ৭৬৭ এর?

এটি একটি বৃহৎ যাত্রী ধারণ ক্ষমতা, দুটি ইঞ্জিন, একটি দূরপাল্লার ক্ষমতা এবং তিনটি পাইলট ককপিট করার সময় তিনটির পরিবর্তে দুটি পাইলট সহ একটি ওয়াইড বডি বিমান ছিলসাধারণ ছিল৷

"গ্লাস ককপিট" ডিজাইন "এর পাশাপাশি একটি নেভিগেশন সিস্টেম৷ যতক্ষণ না "অ্যান্টি-গ্রাভিটি" উদ্ভাবিত হয় এবং "মেশিন তৈরি না হয় (IMO) ততক্ষণ পর্যন্ত বিমানগুলি খুব বেশি পরিবর্তন হবে না।

গতি এবং নির্ভরযোগ্যতার ফলে সর্বশেষ প্রধান "গেম-চেঞ্জার" ছিল পিস্টন ইঞ্জিন থেকে জেট ইঞ্জিনে রূপান্তর৷ এটি সমস্ত আধুনিক বিমানে গ্লোবাল পজিশনিং নেভিগেশন দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল৷

এয়ারফ্রেম সময়ের সাথে নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে। 767 হল কয়েকটি প্লেনের মধ্যে একটি যা পরিসীমা, পেলোড এবং অপারেটিং খরচের পরিপ্রেক্ষিতে একটি "সুইট স্পট" খুঁজে পেয়েছে। DC-3 সম্ভবত প্রথম "সুইট স্পট" এয়ারলাইনার ছিল৷

প্রথম সত্যিকারের বহুমুখী ওয়াইডবডি টুইন ছিল বোয়িং 767৷ A300 একটি চমত্কার প্লেন ছিল, কিন্তু এটি প্রতিযোগিতা করার জন্য অনেক কঠিন চেষ্টা করেছিল৷ বড় ছেলেদের সাথে, 747s এবং DC-10s।

সামগ্রিকভাবে, 767 ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ফ্লাইটের জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের, দুই-ক্রু ওয়াইডবডি আদর্শ হিসাবে এটির স্থানটিকে খোদাই করেছে, এটি 757-এর সাথে এর সাদৃশ্য দ্বারা সাহায্য করেছে।

বোয়িং 767 বনাম বোয়িং 777- ট্যাবুলেডপার্থক্য

বোয়িং 767 এবং বোয়িং 777- পার্থক্য কী?

777 একটি বড় বিমান; এমনকি এর ক্ষুদ্রতম রূপ, 777–200, 767-এর বৃহত্তম বৈকল্পিক, 767–400-এর চেয়ে বড়। 777–200 হল 64 মিটার লম্বা, যখন 767–400 হল 61 মিটার লম্বা৷

তবে, প্রতিটির সবচেয়ে জনপ্রিয় রূপগুলি এমনকি আকারের কাছাকাছি নয়৷

767–300ER 55 মিটার লম্বা, যখন 777–300ER 74 মিটার লম্বা৷ উপরন্তু, তারা একই বাজারে ব্যবহার করা হয় না।

একটি যাত্রীবাহী বিমান হিসাবে, 767 হ্রাস পাচ্ছে। ডেল্টা 2025 সালের মধ্যে তাদের 767–300ERs অবসর নেবে, এয়ার কানাডা রুজ 2020 সালে তাদের অবসর নেবে বলে জানা গেছে, এবং আরও অনেক কিছু। 767 হল নিউ ইয়র্ক থেকে ডাকার পর্যন্ত ফ্লাইটের জন্য একটি চমৎকার বিমান৷

এর সাফল্য অব্যাহত রয়েছে, বিশেষ করে মালবাহী বাজারে, যেখানে FedEx-এর এখনও অর্ডার রয়েছে৷

অন্যদিকে 777 হাত, এখনও ব্যাপক জনপ্রিয় এবং কয়েক দশক ধরে থাকবে। 777x কয়েক বছরের মধ্যে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে, যখন অনেক এয়ারলাইন্স 777–200ER এবং –300ER ব্যবহার করা চালিয়ে যাবে।

পরিসীমা, জ্বালানি দক্ষতা এবং যাত্রী ক্ষমতার দিক থেকে এটি একটি চমৎকার বিমান। . ফলস্বরূপ, এটি নিউ ইয়র্ক এবং লন্ডন, লস এঞ্জেলেস এবং লন্ডন এবং নিউ ইয়র্ক এবং টোকিওর মতো কয়েকটি শহরের মধ্যে একটি চমৎকার ফিট।

দুটির মধ্যে প্রধান পার্থক্য ইঞ্জিনের আকারে

কেন বোয়িং 767 বোয়িং 777 থেকে কম জনপ্রিয়?

বোয়িং 767 বোয়িং 777 এর চেয়ে কম জনপ্রিয় কারণ এটি পুরানো, আরও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন এবং কম জ্বালানী সাশ্রয়ী। এটি 1982 সালে তার প্রথম পরিষেবা শংসাপত্র পায়৷

একইভাবে, একটি 1982 যাত্রীবাহী গাড়ি অপারেটিং খরচ, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং জ্বালানী দক্ষতার দিক থেকে আরও আধুনিক গাড়িকে ছাড়িয়ে যাবে৷

767 এখনও একটি চমত্কার বিমান, কিন্তু সময় পরিবর্তিত হয়েছে, এবং যাত্রী প্রতি মাইল খরচ এখন এয়ারলাইন ফ্লিট কেনার পিছনে প্রাথমিক প্রেরণা।

767 বনাম 777 এর মধ্যে যুদ্ধ- আপনার যা জানা দরকার

বোয়িং 777 এর ক্র্যাশ রেকর্ড কি?

বোয়িং ৭৭৭ অন্তত ৩১টি বিমান দুর্ঘটনার মধ্য দিয়ে গেছে। এসব দুর্ঘটনার মধ্যে ৫টি ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে বাতাসে এবং ৩টি অবতরণের মুহূর্তে দেখা গেছে।

বোয়িং 777 541টি প্রাণহানি এবং 3টি হাইজ্যাকিংয়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে বলে জানা যায়। ইঞ্জিনের সবচেয়ে বিখ্যাত দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে একটি ছিল যখন এটি ভারত মহাসাগরে বিধ্বস্ত হয়।

12 জন ক্রু সদস্য এবং 227 জন যাত্রী সহ, এই দুর্ঘটনার ফলে মোট 239 জন নিহত হয়। এসব লাশ উদ্ধার করা হয়নি।

বোয়িং 767-এর ক্র্যাশ রেকর্ড

বোয়িং 767 কে সামগ্রিকভাবে নিরাপদ বিমান হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছে। তা সত্ত্বেও, 23 জুলাই 1983-এ এটি প্রথম দুর্ঘটনার শিকার হয়, ম্যানিটোবার গিমলির কাছে ইঞ্জিনটি বিধ্বস্ত হয়।

একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, অন্যটি থাইল্যান্ডে রিপোর্ট করা হয়েছে৷ ইঞ্জিন সাম্প্রতিক বিপর্যয় ঘটেছে 23 ফেব্রুয়ারি 2019, মধ্যেট্রিনিটি বে, হিউস্টনের প্রায় 30 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে।

উপসংহার

উপসংহারে, বোয়িং 777, 767, এবং এয়ারবাস A330 হল তিনটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত, দুই ইঞ্জিনের ওয়াইডবডি জেট উড়ন্ত। তারা অপ্রশিক্ষিত চোখের মত দেখতে। কিন্তু কিছু পার্থক্য তাদের সহজে আলাদা করতে সাহায্য করে।

বোয়িং 777টিকে তিনটি বিমানের মধ্যে সবচেয়ে বড় বলে মনে করা হয়। এর সবচেয়ে স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল এর আকার। এটি A330 এবং b767 এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বড়, তাই একটি বিশাল জেট হিসাবে পরিচিত।

অন্যটি, 767 ছোট, বিশেষ করে 300 ER।

ইতিমধ্যে আলোচনা করা হয়েছে, ভেরিয়েবলগুলি আমাদের ইঞ্জিনের সংখ্যা এবং পৃথক যাত্রীর ক্ষমতার উপর একটি বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গি দেয়৷

ইঞ্জিনগুলি অনেক বড় এবং একটি 737 এর ফিউজলেজের মতো প্রশস্ত৷ যদিও, B777 এর সাথে কোন উইংলেট যুক্ত নেই কিছু 770 এবং A330 এর সাথে উইংলেট আছে। A330s এবং B767s এর চাকার মাত্র দুটি সেট আছে যখন Boeing 777 এর চাকার তিনটি সেট আছে।

অতএব তারা উভয়ই আকার, উইংলেট, ক্রুজের গতি, প্রস্থ এবং চাকার দিক থেকে একে অপরের থেকে অনেকটাই আলাদা। আপনি এই নিবন্ধটি দিয়ে সহজেই তাদের সনাক্ত করতে পারেন।

আপনি যদি সরাসরি x11 এবং সরাসরি x12 এর মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আরও জানতে চান? এই নিবন্ধটি একবার দেখুন: ডাইরেক্ট X11 এবং ডাইরেক্ট X12: কোনটি ভাল পারফর্ম করে?

কোক জিরো বনাম ডায়েট কোক (তুলনা)

লিজ টার্মিনেশন চার্জের মধ্যে পার্থক্য কীএবং একটি রিলেটিং চার্জ? (তুলনা)

সরাসরি X11 এবং সরাসরি X12: কোনটি ভাল পারফর্ম করে?