មានម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទដែលប្រើក្នុងយន្តហោះ។ ពួកវាខុសគ្នាត្រង់ទំហំម៉ាស៊ីន និងស្លាប។ យន្តហោះ Boeing សំដៅលើយន្តហោះណាដែលមានឈ្មោះ "737", "777" ឬ "787" ។

ជាធម្មតាមនុស្សមិនដឹងពីការប្រែប្រួលពិតប្រាកដក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនេះទេ ពួកគេច្រឡំគ្នាទៅវិញទៅមក។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវការការស្រាវជ្រាវ និងព័ត៌មានយ៉ាងច្រើន ដើម្បីដឹងពីភាពផ្ទុយគ្នារវាងយន្តហោះ Boeing 777 និង Boeing 767។

ម៉ាស៊ីននៅលើយន្តហោះ 777 មានទំហំធំជាងម៉ាស៊ីននៅលើ 767 ។ 777 គឺវែងជាងយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយ​មាន​ចុង​ស្លាប​ធំ​ដែល​គ្មាន​ស្លាប។ ម្យ៉ាងវិញទៀត 767 មានស្លាបតូចជាង និងស្រដៀងនឹង 737 ដែលធំជាង ហើយខ្លះមានស្លាប ខណៈខ្លះទៀតមិនមាន។

ថ្ងៃនេះ ខ្ញុំនឹងពិភាក្សាអំពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងពួកវាតាម ជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលទាក់ទងគ្នា ដែលនឹងជួយអ្នកឱ្យដឹងពីភាពផ្ទុយគ្នាក្នុងវិធីកាន់តែល្អ។

ដូច្នេះ ចូរចាប់ផ្តើម។

តើអ្នកអាចបែងចែករវាង Boeing 767 និង Boeing 777 យ៉ាងដូចម្តេច? ?

មានភាពខុសគ្នាជាច្រើនរវាងទំហំនៃយន្តហោះទាំងនេះ។ ម៉ាស៊ីន​មាន​លក្ខណៈ​ខុស​ប្លែក​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ការ​រចនា​របស់ winglets។ ភាពខុសប្លែកគ្នាមួយចំនួននៃរូបរាងកាយគឺ៖

777 អាចហោះហើរបានឆ្ងាយ និងដឹកអ្នកដំណើរច្រើនជាង 767។ វាក៏ជាយន្តហោះដំបូងរបស់ Boeing ដែលមានប្រព័ន្ធហោះហើរដោយខ្សែ។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃភាពខុសគ្នា។

767 គឺជាផ្នែកទីផ្សារកណ្តាលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរពីមធ្យមទៅវែង។ហោះហើរជាមួយអ្នកដំណើរ 250 នាក់ឬច្រើនជាងនេះ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នរបស់វា យន្តហោះ 777 គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសមត្ថភាពធំដែលហោះហើរបានចម្ងាយឆ្ងាយ និងឆ្ងាយបំផុត។

លើសពីនេះ ការផលិតរបស់ 777 បានចាប់ផ្តើមប្រហែលរាប់សិបឆ្នាំបន្ទាប់ពី Boeing សហការបង្កើត 757 និង 767។ Boeing ចាត់ទុកថាគ្រាន់តែផលិតយន្តហោះ 767 បានយូរជាងនេះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាមទារយន្តហោះធំជាងដែលមានអ្នកដំណើរច្រើន។

គេសង្កេតឃើញថាការរចនារួមគឺស្រប។

តើមួយណាជា យន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត?

យើងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវាបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយដឹងពីលក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំសន្មត់ថារចនាសម្ព័ន្ធចម្បងគឺស្រដៀងគ្នា ដោយសារក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រើប្រាស់វាដោយជោគជ័យសម្រាប់យន្តហោះអាលុយមីញ៉ូមចាប់ពី 707 ដល់ 727 បន្ទាប់មក 747 និង 757/767 ។

បង្អួចអ្នកដំណើរទំនងជាដូចគ្នាទៅនឹង ពួកគេនៅលើយន្តហោះ Boeing ចំនួនប្រាំមួយផ្សេងទៀត។

ចំណុចសំខាន់គឺថាម៉ាស៊ីនធំជាងនេះបានក្លាយជាមានដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានយន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះធំមួយដែលអាចហោះហើរបានយ៉ាងច្រើន។ អ្នកដំណើរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ទាមទារយ៉ាងហោចណាស់ ETOPS នៃ 180 នាទី ហើយឥឡូវនេះជិតដល់ 360 នាទី។

ហើយអ្នកគួរតែមានសុវត្ថិភាព ព្រោះ Boeing បានយកល្អបំផុតនៃការរចនារួម 757/767 ហើយអនុវត្តវាទៅ ទស្សនវិជ្ជានៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងមេកានិចរបស់ 777 ។

ដើម្បីសង្ខេបយើងអាចនិយាយបានថា យន្តហោះ Boeing 777 គឺជាយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។

តើខ្ញុំអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណយន្តហោះដោយរបៀបណាក្លាយជា 767 ឬ 777?

ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវា មនុស្សម្នាក់គួរតែដឹងពីលក្ខណៈ និងលក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេ។

ភាពខុសគ្នាដំបូងពីទិដ្ឋភាពទូទៅគឺថា b767 វាជាយន្តហោះចាស់ជាង b777 ។ ដោយគិតពីទំហំកៅអីទាំងពីរ B767 មាន 244 អាសនៈ យោងទៅតាមស្តង់ដារចក្រភពអង់គ្លេស និងអឺរ៉ុប ខណៈដែលម្ខាងទៀត b777 មានកៅអីពី 314 ទៅ 396 ។

លើសពីនេះទៅទៀត ដោយសារកាលបរិច្ឆេទ និងឆ្នាំនៃការបាញ់បង្ហោះរៀងៗខ្លួន ពួកវាមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងជួររបស់ពួកគេ b767 មានចម្ងាយរហូតដល់ 11,090 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែល b777 មានចម្ងាយរហូតដល់ 15,844 គីឡូម៉ែត្រ។

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

តើអ្វីជាវ៉ារ្យ៉ង់ផ្សេងគ្នានៃស៊េរី b767 និង b777?

b767 ដំបូងបានចូលផលិតកម្មនៅឆ្នាំ 1981 ហើយមានការហោះហើរដំបូងជាមួយក្រុមហ៊ុន United airlines ខណៈពេលដែល b777 បានមកផលិតជាងមួយទសវត្សរ៍ក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 1994 ហើយត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United ផងដែរ។

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGAUS KC 46
• The KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• er 777-200
• the 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

ដូច្នេះ ស៊េរី B767 ចាប់ផ្តើមពី $160,200,000 ក្នុងមួយឯកតា ខណៈស៊េរី B777 ចាប់ផ្តើមនៅ $258,300,000។

Boeing 777 មានទំហំធំទូលាយជាង Boeing 767

តើអ្វីជាបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ យន្តហោះ Boeing 767?

វាជាយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយដែលមានសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរធំ ម៉ាស៊ីនពីរ សមត្ថភាពរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ជំនួសឱ្យបីនាក់នៅពេលមានកាប៊ីនអ្នកបើកបរបីនាក់ជារឿងធម្មតា។

“Glass Cockpit” Design “ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធរុករកផងដែរ។ យន្តហោះនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ រហូតដល់ "ការប្រឆាំងទំនាញផែនដី" ត្រូវបានបង្កើត និង "ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្កើតឡើង (IMO) ។

"កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរហ្គេម" ដ៏សំខាន់ចុងក្រោយដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បឿន និងភាពជឿជាក់គឺការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនពីស្តុងទៅជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ វាត្រូវបានបន្តដោយការរុករកទីតាំងសកលនៅក្នុងយន្តហោះទំនើបទាំងអស់។

ស៊ុមអាកាសបានបង្ហាញឱ្យឃើញថាអាចទុកចិត្តបានតាមពេលវេលា។ 767 គឺជាយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះមួយចំនួនដែលបានរកឃើញ "កន្លែងផ្អែម" ទាក់ទងនឹងជួរ បន្ទុក និងតម្លៃប្រតិបត្តិការ។ DC-3 ទំនងជាយន្តហោះ "កន្លែងផ្អែម" ដំបូងគេបង្អស់។

យន្តហោះភ្លោះដែលមានសមត្ថភាពអាចប្រើប្រាស់បានពិតប្រាកដដំបូងគេគឺ Boeing 767។ A300 គឺជាយន្តហោះដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែវាព្យាយាមខ្លាំងពេកក្នុងការប្រកួតប្រជែង ជាមួយក្មេងប្រុសធំ 747s និង DC-10s ។

សរុបមក យន្តហោះ 767 បានឆ្លាក់ចេញនូវចំនុចពិសេសរបស់វាថាជាឧបករណ៍ធំទូលាយដែលមាននាវិក 2 នាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ជើងហោះហើរឆ្លងអាត្លង់ទិក ដែលត្រូវបានជួយដោយភាពស្រដៀងគ្នារបស់វាទៅនឹង 757។

Boeing 767 Vs. យន្តហោះ Boeing 777- បានធ្វើតារាងភាពខុសគ្នា

យន្តហោះ Boeing 767 និង Boing 777- តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?

យន្តហោះ 777 គឺជាយន្តហោះធំជាង; សូម្បីតែវ៉ារ្យ៉ង់តូចបំផុតរបស់វា 777-200 គឺធំជាងវ៉ារ្យ៉ង់ធំបំផុតរបស់ 767 គឺ 767-400 ។ 777-200 មានប្រវែង 64 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល 767-400 មានប្រវែង 61 ម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វ៉ារ្យ៉ង់ពេញនិយមបំផុតរបស់នីមួយៗមិនមានទំហំជិតគ្នាទេ។

767–300ER មានប្រវែង 55 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល 777–300ER មានប្រវែង 74 ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ពួកវាមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទីផ្សារតែមួយទេ។

ក្នុងនាមជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ យន្តហោះ 767 កំពុងតែធ្លាក់ចុះ។ Delta នឹងចូលនិវត្តន៍ 767-300ERs របស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Air Canada Rouge ត្រូវបានគេនិយាយថានឹងចូលនិវត្តន៍ពួកគេនៅឆ្នាំ 2020 ហើយដូច្នេះនៅលើ។ 767 គឺជាយន្តហោះដ៏ល្អសម្រាប់ការហោះហើរពីទីក្រុង New York ទៅ Dakar។

ភាពជោគជ័យរបស់វានៅតែបន្ត ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូន ដែល FedEx នៅតែមានការបញ្ជាទិញដើម្បីបំពេញ។

777 ម្យ៉ាងវិញទៀត ដៃនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ហើយនឹងមានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។ 777x នឹងចូលបម្រើសេវាកម្មក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀត ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននឹងបន្តប្រើប្រាស់ 777–200ER និង –300ER។

វាគឺជាយន្តហោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយទាក់ទងនឹងជួរ ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ។ . ជាលទ្ធផល វាមានភាពស័ក្តិសមល្អរវាងទីក្រុងដូចជា New York និង London, Los Angeles និង London និង New York និង Tokyo ដើម្បីដាក់ឈ្មោះមួយចំនួន។

ភាពខុសគ្នាចំបងរវាងម៉ាស៊ីនទាំងពីរគឺទំហំម៉ាស៊ីន

ហេតុអ្វីបានជា Boeing 767 មានប្រជាប្រិយភាពតិចជាង Boeing 777?

Boeing 767 មិនសូវពេញនិយមជាង Boeing 777 ព្រោះវាចាស់ជាង ត្រូវការការថែទាំច្រើន និងសន្សំសំចៃប្រេងតិច។ វាបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រសេវាកម្មលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1982។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឆ្នាំ 1982 នឹងដំណើរការរថយន្តទំនើបជាង ទាក់ទងនឹងតម្លៃប្រតិបត្តិការ តម្រូវការថែទាំ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

The 767 នៅតែជាយន្តហោះដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែពេលវេលាបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយតម្លៃក្នុងមួយម៉ាយសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ឥឡូវនេះគឺជាកត្តាជំរុញចម្បងនៅពីក្រោយការទិញយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

សមរភូមិរវាង 767 ទល់នឹង 777- អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង

តើអ្វីជាកំណត់ត្រាធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 777?

យន្តហោះ Boeing 777 បានឆ្លងកាត់ឧបទ្ទវហេតុអាកាសចរណ៍យ៉ាងហោចណាស់ 31 លើក។ ក្នុង​ចំណោម​គ្រោះ​ថ្នាក់​ទាំង​នេះ ​មាន​ការ​បាត់​បង់​៥​លើក​លើ​អាកាស ខណៈ​ពេល​ចុះ​ចត​៣​លើក ។

Boeing 777 ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ថា​ជួប​ប្រទះ​នឹង​អ្នក​ស្លាប់​ចំនួន 541 នាក់ និង​ការ​ប្លន់ 3 ដង។ គ្រោះថ្នាក់ដ៏ល្បីបំផុតមួយរបស់ម៉ាស៊ីនគឺនៅពេលដែលវាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

ដោយមានសមាជិកនាវិក 12 នាក់ និងអ្នកដំណើរចំនួន 227 នាក់ ការធ្លាក់នេះបានបណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់សរុបចំនួន 239 នាក់។ សាកសពទាំងនេះមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។

កំណត់ត្រាធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 767

Boeing 767 ត្រូវបានប្រកាសថាជាយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពជារួម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានធ្លាក់ជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1983 ម៉ាស៊ីនបានធ្លាក់នៅជិត Gimli, Manitoba ។

ឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់មួយបានកើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈមួយទៀតត្រូវបានរាយការណ៍នៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ហេតុការណ៍​ធ្លាក់​ម៉ាស៊ីន​ថ្មី​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៣ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០១៩ នៅ​ក្នុង​Trinity Bay ប្រហែល 30 ម៉ាយភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Houston ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សរុបសេចក្តីមក យន្តហោះ Boeing 777, 767 និង Airbus A330 គឺជាយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនពីរដែលប្រើច្រើនជាងគេបំផុត ដែលកំពុងហោះហើរជុំវិញទីនោះ។ ពួកគេមើលទៅស្រដៀងនឹងភ្នែកដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាមួយចំនួនជួយធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការបែងចែក។

Boeing 777 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយន្តហោះធំបំផុតក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងបី។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកបំផុតរបស់វាគឺទំហំរបស់វា។ វាមានទំហំធំជាង A330 និង b767 គួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដូច្នេះគេស្គាល់ថាជាយន្តហោះដ៏ធំសម្បើម។

ខណៈពេលដែលមួយទៀត 767 តូចជាង ជាពិសេស 300 ER ។

ដូចដែលបានពិភាក្សារួចមកហើយ អថេរផ្តល់ឱ្យយើងនូវទិដ្ឋភាពកាន់តែទូលំទូលាយអំពីចំនួនម៉ាស៊ីន និងសមត្ថភាពអ្នកដំណើរនីមួយៗ។

ម៉ាស៊ីនមានទំហំធំ និងធំទូលាយដូចតួយន្តហោះ 737។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ។ មិនមាន winglets ដែលទាក់ទងនឹង B777 ខ្លះ 770s និង A330s មានស្លាប។ A330s និង B767s មានកង់តែពីរឈុតប៉ុណ្ណោះ ខណៈពេលដែល Boeing 777 មានកង់បី។

ហេតុដូច្នេះហើយ ពួកគេទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីគ្នាទៅវិញទៅមកទាក់ទងនឹងទំហំស្លាប ល្បឿនជិះទូក ទទឹង និងកង់។ អ្នកអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវាបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយឆ្លងកាត់អត្ថបទនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីភាពខុសគ្នារវាង direct x11 និង direct x12? សូមមើលអត្ថបទនេះ៖ Direct X11 និង Direct X12៖ តើមួយណាដំណើរការល្អជាង?និងការគិតថ្លៃបន្ត? (ការប្រៀបធៀប)

Direct X11 និង Direct X12៖ តើមួយណាដំណើរការល្អជាង?