V letalih se uporabljajo številne vrste motorjev, ki se razlikujejo po velikosti motorjev in krilc. Letalo Boeing se nanaša na vsa letala z oznakami "737", "777" ali "787".

Ljudje običajno ne poznajo natančnih razlik med temi letali in se med seboj zamenjujejo. Zato potrebujemo veliko raziskav in informacij, da bi spoznali razliko med Boeingom 777 in Boeingom 767.

Motorji na letalu 777 so veliko večji kot na letalu 767. Letalo 777 je precej daljše in ima masivno nagnjene konice kril brez krilc. Letalo 767 ima po drugi strani manjša krila, ki so bolj podobna tistim na letalu 737 in so večja, nekatera imajo krilca, druga pa ne.

Danes bom razpravljal o glavnih razlikah med njima, skupaj z uporabnimi informacijami, ki vam bodo pomagale bolje spoznati nasprotje.

Začnimo.

Kako ločiti med Boeingom 767 in Boeingom 777?

Veliko je razlik med velikostmi teh letal. Motor in oblika krilc se precej razlikujeta. Nekatere fizične razlike so :

Letalo 777 lahko leti veliko dlje in prevaža več potnikov kot letalo 767. To je tudi Boeingovo prvo letalo s sistemom "fly-by-wire". To je le nekaj primerov razlik.

Letalo 767 je srednje zmogljivo širokotrupno letalo, namenjeno letom na srednje in dolge razdalje z okoli 250 potniki. 777 je v sedanji konfiguraciji veliko zmogljivo letalo za lete na dolge in zelo dolge razdalje.

Poleg tega se je proizvodnja 777 začela približno dvanajst let po tem, ko je Boeing skupaj razvil letali 757 in 767. Boeing je razmišljal, da bi preprosto izdelal daljše letalo 767, vendar so letalske družbe zahtevale večje letalo z bistveno več potniki.

Ugotovljeno je bilo, da je celotna zasnova skladna.

Katero letalo je najbolj varno?

Predvidevam, da je primarna struktura podobna, saj jo je Boeing uspešno uporabljal za aluminijasta letala od 707 do 727, nato 747 in 757/767.

Okna za potnike so najverjetneje enaka kot na preostalih šestih letalih Boeing.

Ključno je, da so bili na voljo večji motorji, ki so bili tudi zelo zanesljivi, kar je omogočilo izdelavo velikega dvomotornega letala, ki je lahko prevažalo veliko število potnikov na dolge razdalje, pri čemer je bil potreben vsaj 180-minutni ETOPS, ki se zdaj približuje 360 minutam.

In morali bi biti varni, saj je Boeing vzel najboljše iz splošne zasnove letala 757/767 in jih uporabil v konstrukcijski in mehanski filozofiji letala 777.

Če povzamemo, lahko rečemo, da je Boeing 777 eno izmed najbolj varnih letal, ki so na voljo.

Kako lahko določim, ali je letalo 767 ali 777?

Za njihovo prepoznavanje je treba poznati njihove značilnosti in edinstvene lastnosti.

Prva razlika pri fizičnem pregledu je, da je b767 precej starejše letalo kot b777. Glede na število sedežev ima b767 244 sedežev v skladu s standardi Združenega kraljestva in Evrope, medtem ko ima b777 od 314 do 396 sedežev.

Poleg tega se zaradi svojih datumov in let izdelave močno razlikujeta tudi po dosegu, saj ima b767 doseg do 11 090 km, b777 pa do 15 844 km.

 Z vidika notranjosti se razlikuje od večine letalskih prevoznikov po njihovi izbiri. 

Katere so različne različice serij b767 in b777?

Prvo letalo b767 so začeli izdelovati leta 1981, uvodni let pa je opravilo z letalsko družbo United Airlines, medtem ko so b777 začeli izdelovati več kot desetletje pozneje, leta 1994, in tudi to letalo je predstavila letalska družba United Airlines.

 Serija b767 ima naslednje različice: 

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

 Medtem ko so tisti iz letala b777: 

• 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

Tako se cena serije B767 začne pri 160.200.000 USD na enoto, cena serije B777 pa pri 258.300.000 USD.

Boeing 777 je širši od letala Boeing 767

V čem je privlačnost letala Boeing 767?

To je bilo širokotrupno letalo z veliko potniško zmogljivostjo, dvema motorjema, sposobnostjo dolgega dosega in dvema pilotoma namesto treh v času, ko so bile tri pilotske kabine običajne.

"Glass Cockpit" Design "kot tudi navigacijski sistem. Letala se ne bodo veliko spremenila, dokler ne bo izumljena "antigravitacija" in ustvarjeni "stroji" (IMO).

Zadnja velika sprememba, ki je vplivala na hitrost in zanesljivost, je bil prehod z batnih na reaktivne motorje. Sledila je globalna navigacija za določanje položaja v vseh sodobnih letalih.

Letalo 767 je eno redkih letal, ki je našlo "sladko točko" v smislu dosega, koristnega tovora in operativnih stroškov. DC-3 je bilo najverjetneje prvo "sladko točko" letalskega prevoznika.

Prvi resnično vsestranski širokotrupni twin je bil Boeing 767. A300 je bilo fantastično letalo, vendar se je preveč trudilo, da bi konkuriralo velikim letalom, 747 in DC-10.

Na splošno si je letalo 767 utrlo nišo kot cenovno ugodno širokotrupno letalo z dvema posadkama, idealno za čezatlantske polete, k čemur je pripomogla njegova podobnost z letalom 757.

Boeing 767 in Boeing 777 - razlike v tabelah

Boeing 767 in Boing 777 - kakšna je razlika?

777 je večje letalo; celo njegova najmanjša različica, 777-200, je večja od največje različice letala 767, 767-400. 777-200 je dolg 64 metrov, 767-400 pa 61 metrov.

Vendar pa si najbolj priljubljene različice niso blizu niti po velikosti.

Letalo 767-300ER je dolgo 55 metrov, letalo 777-300ER pa 74 metrov. Poleg tega se ne uporabljata na istem trgu.

Kot potniško letalo je letalo 767 v zatonu. Delta bo svoja letala 767-300ER upokojila do leta 2025, Air Canada Rouge naj bi jih upokojil leta 2020 in tako naprej. 767 je odlično letalo za lete iz New Yorka v Dakar.

Uspeh se nadaljuje, zlasti na trgu tovornih letal, kjer ima FedEx še vedno naročila, ki jih mora izpolniti.

Po drugi strani pa je 777 še vedno zelo priljubljen in bo še desetletja. 777x bo v uporabi čez nekaj let, medtem ko bodo številne letalske družbe še naprej uporabljale 777-200ER in -300ER.

Je odlično letalo z vidika dosega, učinkovitosti porabe goriva in potniške zmogljivosti. Zato je odlično primerno za potovanja med mesti, kot so New York in London, Los Angeles in London ter New York in Tokio, če jih naštejemo le nekaj.

Glavna razlika med njima je v velikosti motorja.

Zakaj je letalo Boeing 767 manj priljubljeno od letala Boeing 777?

Boeing 767 je manj priljubljen od Boeinga 777, ker je starejši, zahteva več vzdrževanja in je manj varčen z gorivom. Prvič je bil certificiran leta 1982.

Podobno bi bil osebni avtomobil iz leta 1982 boljši od sodobnejšega v smislu stroškov obratovanja, zahtev po vzdrževanju in učinkovitosti porabe goriva.

Letalo 767 je še vedno odlično letalo, vendar so se časi spremenili in strošek na potnika na kilometer je zdaj glavni motiv za nakup flote letalskih družb.

Bitka med letali 767 in 777 - vse, kar morate vedeti

Kakšen je rekord nesreče letala Boeing 777?

Letalo Boeing 777 je doživela že vsaj 31 letalskih nesreč. 5 od teh nesreč se je zgodilo v zraku, 3 pa so se zgodile ob pristanku.

Boeing 777 je znan po 541 smrtnih žrtvah in 3 ugrabitvah. Ena od najbolj znanih nesreč tega motorja je bila, ko je strmoglavil v Indijski ocean.

V nesreči je umrlo 12 članov posadke in 227 potnikov, skupaj 239. Te posmrtne ostanke niso našli.

Zapis o nesreči Boeinga 767

Letalo Boeing 767 je bilo razglašeno za splošno varno letalo. Kljub temu je 23. julija 1983 doživelo prvo nesrečo, ko je v bližini mesta Gimli v Manitobi strmoglavil motor.

Ena nesreča se je zgodila v ZDA, o drugi pa so poročali s Tajske. Zadnja nesreča motorja se je zgodila 23. februarja 2019 v zalivu Trinity, približno 30 milj jugovzhodno od Houstona.

Zaključek

Če povzamemo, so Boeing 777, 767 in Airbus A330 tri najbolj uporabljena dvomotorna širokotrupna letala, ki letijo naokoli. Neizkušeno oko jih vidi podobno, vendar jih je zaradi nekaterih razlik lažje razlikovati.

Boeing 777 velja za največje od vseh treh letal. Njegova najbolj prepoznavna značilnost je velikost. Je precej večji od A330 in b767, zato ga poznamo kot ogromno reaktivno letalo.

Drugi, 767, je manjši, zlasti 300 ER.

Kot smo že omenili, nam spremenljivke omogočajo širši pogled na število motorjev in zmogljivost posameznih potnikov.

Motorji so zelo veliki in široki kot trup letala 737. Čeprav letalo B777 nima krilc, jih imajo nekatera letala 770 in A330. Letala A330 in B767 imajo le dva kompleta koles, medtem ko ima Boeing 777 tri komplete koles.

Zato se med seboj preveč razlikujeta po velikosti, krilih, potovalni hitrosti, širini in kolesih. Zlahka ju boste prepoznali, če si preberete ta članek.

Če želite izvedeti več o razlikah med direktnim x11 in direktnim x12? Oglejte si ta članek: Direct X11 And Direct X12: Which Performs Better?

Coke Zero in dietna koka (primerjava)

Kakšna je razlika med pristojbino za prekinitev najema in pristojbino za ponovni najem? (primerjava)

Direct X11 in Direct X12: kateri je učinkovitejši?