Онгоцонд олон төрлийн хөдөлгүүр ашигладаг. Эдгээр нь хөдөлгүүр болон жигүүрийн хэмжээнээсээ ялгаатай. Боинг онгоц нь "737", "777", "787" гэсэн тэмдэглэгээтэй аливаа онгоцыг хэлдэг.

Хүмүүс ихэвчлэн эдгээр агаарын хөлгүүдийн нарийн ялгааг мэддэггүй, бие биенээ төөрөлдүүлдэг. Тиймээс бидэнд Boeing 777 болон Boeing 767 хоёрын ялгааг мэдэхийн тулд асар их судалгаа, мэдээлэл хэрэгтэй байна.

777-ийн хөдөлгүүрүүд нь 767-нхоос хамаагүй том. 777 нь хамаагүй урт. ба далавчгүй асар том тармууртай далавчтай. Харин 767 нь жижиг, илүү том, 737 шиг далавчтай, зарим нь далавчтай байхад зарим нь далавчгүй.

Өнөөдөр би тэдгээрийн хоорондох гол ялгааны талаар ярилцах болно. Танд ялгаатай байдлыг илүү сайн мэдэхэд туслах холбогдох мэдээлэлтэй.

За ингээд эхэлцгээе.

Та Боинг 767 болон Боинг 777-г хэрхэн ялгах вэ? ?

Эдгээр онгоцны хэмжээ нь маш их ялгаатай. Хөдөлгүүр нь далавчны загвараас хамаагүй өөр юм. Физик ялгаануудын зарим нь:

777 нь 767-оос хамаагүй хол нисч, илүү олон зорчигч тээвэрлэх чадвартай. Энэ нь мөн Boeing-ийн анхны утастай системтэй онгоц юм. Эдгээр нь ялгааны цөөн хэдэн жишээ юм.

767 бол дунд болон урт зайд нисэх зориулалттай, зах зээлийн дунд зэргийн өргөн биетэй юм.250 орчим зорчигчтой нислэг үйлдэнэ. Одоогийн байдлаар 777 нь хол, хэт хол зайд нисдэг том багтаамжтай нисэх онгоц юм.

Үүнээс гадна 777-г Боинг компанитай хамтран бүтээснээс хойш арав орчим жилийн дараа үйлдвэрлэж эхэлсэн. 757 ба 767. Боинг зүгээр л илүү урт 767 хийх гэж үзсэн ч агаарын тээврийн компаниуд илүү олон зорчигчтой том онгоц шаардсан.

Ерөнхий загвар нь нийцэж байгаа нь ажиглагдаж байна.

Аль нь вэ? Хамгийн аюулгүй онгоц?

Бид тэдний өвөрмөц онцлогийг мэдсэнээр тэдгээрийг хялбархан таньж чадна. Боинг компани үүнийг 707-аас 727, дараа нь 747, 757/767 хүртэлх хөнгөн цагаан онгоцонд амжилттай ашигласан тул үндсэн бүтэц нь ижил төстэй гэж би бодож байна. Тэд бусад зургаан Боинг онгоцонд сууж байсан.

Гол зүйл бол маш найдвартай том хөдөлгүүрүүд гарч, олон тооны онгоцыг нисч чадах том хос хөдөлгүүрт онгоц бүтээх боломжийг олгосон явдал юм. Зорчигчдод хамгийн багадаа 180 минутын ETOPS шаардлагатай бөгөөд одоо 360 минут дөхөж байна.

Боинг 757/767 загвараас хамгийн сайныг нь авч, онгоцонд ашигласан тул та аюулгүй байх ёстой. 777 оны бүтцийн болон механик философи.

Боинг 777 бол хамгийн найдвартай агаарын хөлгүүдийн нэг гэж дүгнэж болно.

Би онгоцыг хэрхэн таних вэ?767 эсвэл 777 байх уу?

Тэдгээрийг танихын тулд шинж чанар, өвөрмөц онцлогийг нь мэдэх хэрэгтэй.

Бодит тоймоос эхний ялгаа нь b767 нь b777-г бодвол нэлээд хуучирсан нисэх онгоц юм. Суудлын багтаамжийг хоёуланг нь авч үзвэл B767 нь Их Британи болон Европын стандартын дагуу 244 хүний ​​суудалтай бол нөгөө талаас b777 нь 314-396 суудалтай.

Түүгээр ч зогсохгүй, хөөргөх огноо, он жилүүдээсээ шалтгаалан тэдгээрийн хүрээ асар их ялгаатай, b767 нь 11,090 км, b777 нь 15,844 км хүртэл тусгалтай.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

b767 болон b777 цувралын өөр хувилбарууд юу вэ?

Анхны b767 нь 1981 онд үйлдвэрлэгдэж, United Airlines компанитай анхны нислэгээ хийсэн бол b777 нь арав гаруй жилийн дараа 1994 онд үйлдвэрлэгдэж, United Airlines компани ч мөн нэвтрүүлсэн.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• эр 777-200
• 777-200 LR
• 300 эр = 777
• 777-300

Тиймээс B767 цувралын үнэ нэг нэгж нь 160,200,000 доллараас эхэлдэг бол B777 цуврал нь 258,300,000 доллараас эхэлдэг.

Боинг 777 нь хэмжээнээрээ Боинг 767-ээс илүү өргөн

Юу вэ? Боинг 767-гийнх уу?

Энэ нь зорчигчийн багтаамж ихтэй, хоёр хөдөлгүүртэй, алсын тусгалын хүчин чадалтай, гурван нисгэгчтэй бүхээгтэй нэгэн зэрэг гурван биш хоёр нисгэгчтэй өргөн биетэй онгоц байв.нийтлэг байсан.

“Шилэн бүхээг” Дизайн “мөн навигацийн систем. "Таталцлын эсрэг" зохион бүтээж, "машинууд (IMO) бий болох хүртэл онгоцууд тийм ч их өөрчлөгдөхгүй.

Хурд, найдвартай байдлыг бий болгосон хамгийн сүүлийн томоохон "тоглоомыг өөрчилсөн" зүйл бол поршений хөдөлгүүрээс тийрэлтэт хөдөлгүүрт шилжих явдал байв. Үүний дараа орчин үеийн бүх агаарын хөлгүүдэд Global Positioning Navigation орсон.

Онгоцны их бие нь цаг хугацааны явцад найдвартай болох нь батлагдсан. 767 нь нислэгийн зай, даац, ашиглалтын зардлын хувьд "амттай газар" олсон цөөхөн онгоцны нэг юм. DC-3 нь хамгийн анхны "амттай газар" онгоц байсан байх.

Анхны жинхэнэ өргөн биетэй ихэр нь Боинг 767 байв. A300 бол гайхалтай онгоц байсан ч өрсөлдөхийн тулд хэтэрхий их хичээсэн. том хөвгүүд, 747 болон DC-10-уудтай.

Ерөнхийдөө 767 нь Атлантын далайг дамнасан нислэгт тохиромжтой, өртөг хэмнэлттэй, хоёр багийн өргөн их биетэй гэдгээрээ онцлог бөгөөд 757-той ижил төстэй байдгаараа тусалсан.

Боинг 767 Vs. Боинг 777 - Хүснэгттэйялгаа

Боинг 767 ба Боинг 777- Ялгаа нь юу вэ?

777 бол илүү том онгоц; Тэр ч байтугай түүний хамгийн жижиг хувилбар болох 777–200 нь 767-ийн хамгийн том хувилбар болох 767–400-аас том юм. 777–200 нь 64 метрийн урттай, 767–400 нь 61 метрийн урттай.

Гэсэн хэдий ч хамгийн алдартай хувилбаруудын хэмжээ нь ойролцоо биш юм.

767–300ER нь 55 метр, 777–300ER нь 74 метр урт. Цаашилбал, тэдгээрийг нэг зах зээлд ашигладаггүй.

Зорчигч тээврийн хэрэгслийн хувьд 767 нь буурч байна. Delta 2025 он гэхэд 767–300ER-ээ тэтгэвэрт гаргана, Air Canada Rouge 2020 онд тэтгэвэрт гарна гэх мэт. 767 нь Нью Йоркоос Дакар руу нисэх маш сайн онгоц юм.

Түүний амжилт, ялангуяа FedEx-д захиалгыг биелүүлэх захиалга хэвээр байгаа ачаа тээврийн зах зээлд үргэлжилсээр байна.

Нөгөө талаараа 777. гар, асар их алдартай хэвээр байгаа бөгөөд хэдэн арван жилийн турш байх болно. 777x хэдхэн жилийн дараа үйлчилгээнд гарах бол олон агаарын тээврийн компаниуд 777–200ER болон –300ER-ийг үргэлжлүүлэн ашиглах болно.

Энэ нь нислэгийн зай, түлшний хэмнэлт, зорчигчдын багтаамжийн хувьд маш сайн онгоц юм. . Үүний үр дүнд Нью-Йорк ба Лондон, Лос Анжелес ба Лондон, Нью-Йорк, Токио зэрэг хотуудын дунд маш сайн тохирдог.

Энэ хоёрын гол ялгаа нь хөдөлгүүрийн хэмжээтэй холбоотой

Боинг 767 яагаад Боинг 777-ээс бага алдартай вэ?

Боинг 767 нь хуучирсан, засвар үйлчилгээ их шаарддаг, түлшний хэмнэлт багатай тул Боинг 777-г бодвол эрэлт багатай. Энэ нь 1982 онд анхны үйлчилгээний гэрчилгээгээ авсан.

Үүнтэй адилаар 1982 оны суудлын автомашин ашиглалтын зардал, засвар үйлчилгээний шаардлага, түлшний хэмнэлт зэргээрээ илүү орчин үеийн машинаас давуу байх болно.

767 бол гайхалтай онгоц хэвээр байгаа ч цаг хугацаа өөрчлөгдөж, зорчигч тутамд ногдох зардал нь агаарын тээврийн флотын худалдан авалтын гол түлхэц болж байна.

767 ба 777-н хоорондох тулаан- Таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Боинг 777-ийн ослын бүртгэл юу вэ?

Боинг 777 онгоц энэ хугацаанд хамгийн багадаа 31 агаарын тээврийн осолд оржээ. Эдгээр ослын 5 нь агаарт, 3 нь буух үед гарсан байна.

Боинг 777 541 хүн нас барж, гурван удаа онгоц барьцаалсан тохиолдол бүртгэгдсэн. Хөдөлгүүрийн хамгийн алдартай ослын нэг нь Энэтхэгийн далайд унасан явдал байв.

Багийн 12 гишүүн, 227 зорчигчтой ослын улмаас нийт 239 хүн амь үрэгджээ. Эдгээр цогцос олдсонгүй.

Боинг 767 онгоцны ослын бүртгэл

Боинг 767 нь ерөнхийдөө аюулгүй онгоц гэж зарлагдлаа. Гэсэн хэдий ч 1983 оны 7-р сарын 23-нд Манитобагийн Гимли хотын ойролцоо хөдөлгүүр нь осолдож анхны осолд оржээ.

Нэг осол АНУ-д болсон бол нөгөө нь Тайландад осолдсон байна. Саяхан хөдөлгүүрийн осол 2019 оны 2-р сарын 23-нд болсонХьюстоноос зүүн өмнө зүгт 30 милийн зайд орших Тринити булан.

Дүгнэлт

Дүгнэж хэлэхэд, Боинг 777, 767, Airbus A330 бол хамгийн их ашиглагддаг, хоёр хөдөлгүүртэй өргөн биет онгоцууд юм. Тэд сургаагүй нүдтэй төстэй харагддаг. Гэвч зарим нэг ялгаа нь тэднийг ялгахад хялбар болгодог.

Боинг 777 нь гурван онгоцны хамгийн том нь гэж тооцогддог. Түүний хамгийн онцлог шинж чанар нь хэмжээ юм. Энэ нь A330 ба b767-ээс хамаагүй том тул асар том тийрэлтэт онгоц гэгддэг.

Нөгөөх нь 767 нь жижиг, ялангуяа 300 ER.

Өмнө нь ярилцсанчлан хувьсагчид нь хөдөлгүүрийн тоо болон зорчигчдын бие даасан багтаамжийг илүү өргөнөөр харуулдаг.

Хөдөлгүүрүүд нь маш том бөгөөд 737-ын их биетэй адил өргөн. Зарим 770-д B777-тэй холбоотой далавч байхгүй, A330-д далавчтай байдаг. A330 болон B767 нь зөвхөн хоёр дугуйтай бол Boeing 777 нь гурван багц дугуйтай.

Тиймээс тэд хоёулаа хэмжээ, далавч, аялалын хурд, өргөн, дугуйгаараа бие биенээсээ хэт ялгаатай. Та энэ нийтлэлийг уншсанаар тэдгээрийг хялбархан тодорхойлж болно.

Хэрэв та шууд x11 болон шууд x12 хоёрын ялгааны талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл? Энэ нийтлэлийг харна уу: Шууд X11 ба Шууд X12: Аль нь илүү сайн ажилладаг вэ?

Кокс тэг ба хоолны дэглэмийн кокс (харьцуулалт)

Түрээсийг цуцлах төлбөрийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?болон дахин цэнэглэх үү? (Харьцуулалт)

Шууд X11 ба Шууд X12: Аль нь илүү сайн ажилладаг вэ?