Există mai multe tipuri de motoare care sunt utilizate la un avion. Acestea diferă în ceea ce privește dimensiunile motoarelor și aripile. Avionul Boeing se referă la orice aeronavă care poartă denumirile "737", "777" sau "787".

De obicei, oamenii nu cunosc variațiile exacte dintre aceste avioane și se confundă între ele. Prin urmare, avem nevoie de o cantitate mare de cercetări și informații pentru a cunoaște contrastul dintre Boeing 777 și Boeing 767.

Motoarele de pe 777 sunt mult mai mari decât cele de pe 767. 777 este semnificativ mai lung și are vârfurile aripilor masive și înclinate, fără aripioare. 767, pe de altă parte, are aripi mai mici, mai asemănătoare cu cele de pe 737, care sunt mai mari, iar unele au aripioare, iar altele nu.

Astăzi voi discuta despre principalele diferențe dintre ele, împreună cu informații relevante care te vor ajuta să cunoști mai bine contrastul.

Deci, să începem.

Cum puteți face diferența între Boeing 767 și Boeing 777?

Există multe diferențe între dimensiunile acestor aeronave. Motorul este destul de diferit, împreună cu designul aripilor. Unele dintre diferențele fizice sunt :

777 poate zbura mult mai departe și poate transporta mai mulți pasageri decât 767. Este, de asemenea, primul avion Boeing cu un sistem de zbor prin cablu. Acestea sunt doar câteva exemple de diferențe.

Modelul 767 este un avion de capacitate medie, conceput pentru zboruri pe distanțe medii și lungi, cu aproximativ 250 de pasageri. În configurația sa actuală, 777 este un avion de mare capacitate care zboară pe distanțe lungi și foarte lungi.

În plus, producția modelului 777 a început la aproximativ o duzină de ani după ce Boeing a co-dezvoltat modelele 757 și 767. Boeing a luat în considerare posibilitatea de a face pur și simplu un 767 mai lung, dar companiile aeriene au cerut un avion mai mare, cu un număr semnificativ mai mare de pasageri.

Se observă că designul general este coerent.

Care este cea mai sigură aeronavă?

Putem să le identificăm cu ușurință cunoscându-le caracteristicile unice. Presupun că structura primară este similară, deoarece Boeing a folosit-o cu succes pentru aeronavele din aluminiu, de la 707 la 727, apoi 747 și 757/767.

Cel mai probabil, geamurile pasagerilor sunt aceleași cu cele de pe celelalte șase avioane Boeing.

Ideea cheie este că au devenit disponibile motoare mai mari, care erau, de asemenea, foarte fiabile, permițând construirea unui avion bimotor mare, care putea transporta un număr mare de pasageri pe distanțe lungi, necesitând cel puțin un ETOPS de 180 de minute și care acum se apropie de 360 de minute.

Și ar trebui să fiți în siguranță, deoarece Boeing a luat cele mai bune elemente din designul general al modelului 757/767 și le-a aplicat la filozofia structurală și mecanică a modelului 777.

În concluzie, putem spune că Boeing 777 este una dintre cele mai sigure aeronave disponibile.

Cum pot identifica o aeronavă ca fiind 767 sau 777?

Pentru a le identifica, trebuie să le cunoaștem caracteristicile și trăsăturile unice.

Prima diferență din punct de vedere fizic este că b767 este un avion de linie destul de vechi față de b777. În ceea ce privește capacitatea ambelor locuri, B767 are 244 de locuri conform standardelor britanice și europene, în timp ce b777 are între 314 și 396 de locuri.

În plus, din cauza datelor și anilor de lansare, acestea au o diferență uriașă în ceea ce privește autonomia chiar și în ceea ce privește autonomia, b767 are o autonomie de până la 11.090 km, în timp ce b777 are o autonomie de până la 15.844 km.

 Din punctul de vedere al interiorului, diferă de majoritatea companiilor aeriene în ceea ce privește alegerea lor. 

Care sunt diferitele variante ale seriei b767 și b777?

Primul b767 a intrat în producție în 1981 și a avut zborul de lansare cu United Airlines, în timp ce b777 a intrat în producție mai mult de un deceniu mai târziu, în 1994, și a fost introdus tot de United Airlines.

 Seria b767 are următoarele variante: 

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

 În timp ce cei de la b777 sunt: 

• 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

Astfel, seria B767 pornește de la 160.200.000 de dolari pe unitate, în timp ce seria B777 pornește de la 258.300.000 de dolari.

Boeing 777 are dimensiuni mai mari decât Boeing 767

Care este atracția avionului Boeing 767?

Era un avion cu corpul lat, cu o capacitate mare de pasageri, două motoare, capacitate de zbor cu rază lungă de acțiune și doi piloți în loc de trei, într-o perioadă în care erau obișnuite cabinele de pilotaj cu trei piloți.

"Glass Cockpit" Design "precum și un sistem de navigație. Avioanele nu se vor schimba prea mult până când nu se va inventa "anti-gravitația" și nu se vor crea "mașini (IMO).

Ultima schimbare majoră care a dus la creșterea vitezei și fiabilității a fost trecerea de la motoarele cu piston la motoarele cu reacție. Acesta a fost urmat de navigația prin poziționare globală în toate aeronavele moderne.

Celula s-a dovedit a fi fiabilă de-a lungul timpului. 767 este unul dintre puținele avioane care a găsit un "punct de echilibru" în ceea ce privește autonomia, sarcina utilă și costurile de operare. DC-3 a fost, cel mai probabil, primul avion de linie cu "punct de echilibru".

Primul avion twin cu adevărat versatil și de mare capacitate a fost Boeing 767. A300 a fost un avion fantastic, dar a încercat mult prea mult să concureze cu băieții mari, 747 și DC-10.

În general, 767 și-a creat o nișă ca avion cu două echipaje, rentabil, ideal pentru zborurile transatlantice, ajutat de asemănările sale cu 757.

Boeing 767 vs. Boeing 777- Diferențe tabelate

Boeing 767 și Boing 777- Care este diferența?

777 este un avion mai mare; chiar și cea mai mică variantă a sa, 777-200, este mai mare decât cea mai mare variantă a modelului 767, 767-400. 777-200 are 64 de metri lungime, în timp ce 767-400 are 61 de metri lungime.

Cu toate acestea, cele mai populare variante ale fiecăruia nu sunt nici măcar apropiate ca mărime.

767-300ER are o lungime de 55 de metri, în timp ce 777-300ER are o lungime de 74 de metri. În plus, acestea nu sunt utilizate pe aceeași piață.

Ca aeronavă de pasageri, 767 este în declin. Delta își va retrage avioanele 767-300ER până în 2025, Air Canada Rouge se spune că le va retrage în 2020 și așa mai departe. 767 este o aeronavă excelentă pentru zborurile de la New York la Dakar.

Succesul său continuă, în special pe piața avioanelor cargo, unde FedEx are încă comenzi de onorat.

777, pe de altă parte, este încă extrem de popular și va fi timp de decenii. 777x va intra în serviciu în câțiva ani, în timp ce multe companii aeriene vor continua să folosească 777-200ER și -300ER.

Este o aeronavă excelentă din punct de vedere al autonomiei, al eficienței combustibilului și al capacității de transport de pasageri. Prin urmare, se potrivește perfect între orașe precum New York și Londra, Los Angeles și Londra și New York și Tokyo, pentru a numi doar câteva.

Principala diferență între cele două constă în mărimea motorului

De ce este Boeing 767 mai puțin popular decât Boeing 777?

Boeing 767 este mai puțin popular decât Boeing 777, deoarece este mai vechi, necesită mai multă întreținere și este mai puțin eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. A primit prima certificare de serviciu în 1982.

În mod similar, un autoturism din 1982 ar fi mai performant decât unul mai modern din punct de vedere al costurilor de exploatare, al cerințelor de întreținere și al eficienței combustibilului.

767 este în continuare un avion fantastic, dar vremurile s-au schimbat, iar costul per milă per pasager este acum principalul motiv pentru achiziția de flote aeriene.

Bătălia dintre 767 și 777- Tot ce trebuie să știți

Care este recordul de prăbușire a Boeing 777?

Boeing 777 a suferit cel puțin 31 de accidente aviatice, dintre care 5 au avut loc în aer și 3 la aterizare.

Se știe că Boeing 777 a avut 541 de decese și 3 deturnări. Unul dintre cele mai cunoscute accidente ale motorului a fost cel în care s-a prăbușit în Oceanul Indian.

Cu 12 membri ai echipajului și 227 de pasageri, prăbușirea s-a soldat cu 239 de morți. Aceste cadavre nu au fost recuperate.

Înregistrarea accidentului de Boeing 767

Boeing 767 a fost declarat o aeronavă în general sigură. Cu toate acestea, a suferit primul său accident la 23 iulie 1983, motorul prăbușindu-se în apropiere de Gimli, Manitoba.

Un accident a avut loc în SUA, în timp ce celălalt a fost raportat în Thailanda. Accidentul recent al motorului a avut loc pe 23 februarie 2019, în Trinity Bay, la aproximativ 50 de kilometri sud-est de Houston.

Concluzie

În concluzie, Boeing 777, 767 și Airbus A330 sunt trei dintre cele mai utilizate avioane cu două motoare cu corp lat care zboară pe piață. Ele arată asemănător pentru un ochi neavizat, dar unele diferențe le fac ușor de distins.

Boeing 777 este considerat cel mai mare dintre cele trei avioane. Cea mai distinctivă trăsătură a acestuia este dimensiunea sa. Este semnificativ mai mare decât A330 și b767, fiind astfel cunoscut ca un avion cu reacție uriaș.

În timp ce celălalt, 767, este mai mic, în special 300 ER.

După cum s-a discutat deja, variabilele ne oferă o privire mai largă asupra numărului de motoare și a capacității individuale de pasageri.

Motoarele sunt foarte mari și la fel de largi ca fuselajul unui 737. Deși nu există aripioare asociate cu B777, unele 770 și A330 au aripioare. A330 și B767 au doar două seturi de roți, în timp ce Boeing 777 are trei seturi de roți.

Prin urmare, ambele sunt mult prea diferite una de cealaltă în ceea ce privește dimensiunea, winglets, viteza de croazieră, lățimea și roțile. Le puteți identifica cu ușurință parcurgând acest articol.

Dacă doriți să aflați mai multe despre diferența dintre direct x11 și direct x12, aruncați o privire la acest articol: Direct X11 și Direct X12: Care funcționează mai bine?

Coca-Cola Zero vs. Coca-Cola dietetică (comparație)

Care este diferența dintre o taxă de reziliere a contractului de închiriere și o taxă de relocare (Comparație)

Direct X11 și Direct X12: Care funcționează mai bine?