Terdapat banyak jenis enjin yang digunakan dalam pesawat. Mereka berbeza dari segi saiz enjin dan sayap. Pesawat Boeing merujuk kepada mana-mana pesawat yang mempunyai sebutan "737", "777", atau "787".

Orang ramai biasanya tidak mengetahui variasi yang tepat antara pesawat ini, mereka mengelirukan antara satu sama lain. Oleh itu, kami memerlukan banyak penyelidikan dan maklumat untuk mengetahui perbezaan antara Boeing 777 dan Boeing 767.

Enjin pada 777 jauh lebih besar daripada enjin pada 767. 777 jauh lebih panjang dan mempunyai hujung sayap yang besar-besar tanpa sayap. 767, sebaliknya, mempunyai sayap yang lebih kecil, lebih seperti 737 yang lebih besar, dan ada yang mempunyai sayap manakala yang lain tidak.

Hari ini saya akan membincangkan perbezaan utama antara sayap tersebut bersama-sama dengan maklumat berkaitan yang akan membantu anda mengetahui kontras dengan cara yang lebih baik.

Jadi, mari kita mulakan.

Bagaimana Anda Boleh Membezakan Antara Boeing 767 Dan Boeing 777 ?

Terdapat banyak perbezaan antara saiz pesawat ini. Enjinnya agak berbeza seiring dengan reka bentuk winglet. Beberapa perbezaan fizikal ialah :

777 boleh terbang lebih jauh dan membawa lebih ramai penumpang berbanding 767. Ia juga merupakan pesawat pertama Boeing dengan sistem fly-by-wire. Ini hanyalah beberapa contoh perbezaan.

767 ialah badan lebar pasaran pertengahan yang direka untuk terbang sederhana ke panjang-mengangkut penerbangan dengan 250 atau lebih penumpang. Dalam konfigurasi semasanya, 777 ialah pesawat berkapasiti besar yang terbang dalam jarak jauh dan sangat jauh.

Selain itu, pengeluaran 777 bermula kira-kira sedozen tahun selepas Boeing membangunkan bersama 757 dan 767. Boeing menganggap hanya membuat 767 yang lebih panjang, tetapi syarikat penerbangan menuntut pesawat yang lebih besar dengan lebih banyak penumpang.

Adalah diperhatikan bahawa reka bentuk keseluruhan adalah konsisten.

Yang Mana Satu Pesawat Paling Selamat?

Kami boleh mengenal pasti mereka dengan mudah dengan mengetahui ciri unik mereka. Saya mengandaikan struktur utama adalah serupa kerana Boeing telah menggunakannya dengan jayanya untuk pesawat aluminium antara 707 hingga 727, kemudian 747, dan 757/767.

Tingkap penumpang kemungkinan besar sama dengan mereka berada di enam pesawat Boeing yang lain.

Intinya ialah enjin yang lebih besar tersedia yang juga sangat boleh dipercayai, membolehkan pesawat enjin berkembar besar dibina yang boleh menerbangkan sejumlah besar penumpang dalam jarak jauh, memerlukan sekurang-kurangnya ETOPS selama 180 minit dan kini menghampiri 360 minit.

Dan anda seharusnya selamat kerana Boeing mengambil yang terbaik daripada reka bentuk keseluruhan 757/767 dan menggunakannya pada Falsafah struktur dan mekanikal 777.

Untuk meringkaskan, kita boleh katakan bahawa Boeing 777 ialah salah satu pesawat paling selamat yang ada.

Bagaimana Saya Boleh Mengenalpasti Pesawat TerbangMenjadi 767 Atau 777?

Untuk mengenal pasti mereka, seseorang harus mengetahui ciri dan ciri uniknya.

Perbezaan pertama daripada gambaran keseluruhan fizikal ialah b767, ia adalah pesawat yang agak lama berbanding b777. Mengambil kira kedua-dua kapasiti tempat duduk, B767 mempunyai 244 tempat duduk mengikut piawaian UK dan Eropah manakala satu lagi, b777 mempunyai 314 hingga 396 tempat duduk.

Selain itu, kerana tarikh dan tahun pelancaran masing-masing, mereka mempunyai perbezaan yang besar dalam julatnya malah, b767 mempunyai julat sehingga 11,090 km manakala b777 mempunyai sehingga 15,844 km.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

Apakah Varian Berbeza bagi Siri b767 Dan b777?

B767 pertama mula dikeluarkan pada tahun 1981 dan mempunyai penerbangan pengenalannya dengan syarikat penerbangan United, manakala b777 mula dikeluarkan lebih sedekad kemudian pada tahun 1994 dan juga telah diperkenalkan oleh syarikat penerbangan United.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• 777-200
• er 777-200
• LR 777-200
• 300 er = 777
• 777-300

Oleh itu, siri B767 bermula pada $160,200,000 seunit, manakala siri B777 bermula pada $258,300,000.

Boeing 777 bersaiz lebih luas daripada Boeing 767

What Is The Appeal Boeing 767?

Ia adalah pesawat berbadan lebar dengan kapasiti penumpang yang besar, dua enjin, keupayaan jarak jauh dan dua juruterbang bukannya tiga pada satu masa apabila kokpit tiga juruterbangadalah perkara biasa.

Reka bentuk “Kokpit Kaca” “serta sistem navigasi. Kapal terbang tidak akan banyak berubah sehingga "anti-graviti" dicipta dan "mesin dicipta (IMO).

"Pengubah permainan" utama terakhir yang menghasilkan kelajuan dan kebolehpercayaan ialah peralihan daripada enjin omboh kepada enjin jet. Ia diikuti oleh Navigasi Penentududukan Global dalam semua pesawat moden.

Kerangka pesawat telah terbukti boleh dipercayai dari semasa ke semasa. 767 adalah salah satu daripada beberapa pesawat yang telah menemui "sweet spot" dari segi julat, muatan dan kos operasi. DC-3 berkemungkinan besar adalah pesawat "sweet spot" yang pertama.

Kembar lebar pertama yang benar-benar serba boleh ialah Boeing 767. A300 adalah pesawat yang hebat, tetapi ia mencuba terlalu keras untuk bersaing dengan budak-budak besar, 747s dan DC-10s.

Secara keseluruhan, 767 mengukir nichenya sebagai kos efektif, dua anak kapal yang ideal untuk penerbangan transatlantik, dibantu oleh persamaannya dengan 757.

Boeing 767 Lwn. Boeing 777- Dijadualkanperbezaan

Boeing 767 Dan Boing 777- Apa Perbezaannya?

777 ialah pesawat yang lebih besar; malah varian terkecilnya, 777–200, lebih besar daripada varian terbesar 767, 767–400. 777–200 adalah 64 meter panjang, manakala 767–400 adalah 61 meter panjang.

Walau bagaimanapun, varian paling popular bagi setiap satunya tidak bersaiz hampir sama.

767–300ER adalah 55 meter panjang, manakala 777–300ER adalah 74 meter panjang. Tambahan pula, ia tidak digunakan dalam pasaran yang sama.

Sebagai pesawat penumpang, 767 mengalami penurunan. Delta akan bersara 767–300ER mereka menjelang 2025, Air Canada Rouge dikatakan akan bersara mereka pada 2020, dan seterusnya. 767 ialah pesawat yang sangat baik untuk penerbangan dari New York ke Dakar.

Kejayaannya berterusan, terutamanya dalam pasaran kargo, di mana FedEx masih mempunyai pesanan untuk diisi.

777, sebaliknya tangan, masih sangat popular dan akan selama beberapa dekad. 777x akan memasuki perkhidmatan dalam beberapa tahun, manakala banyak syarikat penerbangan akan terus menggunakan 777–200ER dan –300ER.

Ia adalah pesawat yang sangat baik dari segi julat, kecekapan bahan api dan kapasiti penumpang . Hasilnya, ia sangat sesuai antara bandar seperti New York dan London, Los Angeles dan London, dan New York dan Tokyo, untuk menamakan beberapa.

Perbezaan utama antara keduanya terletak pada saiz enjin

Mengapa Boeing 767 Kurang Popular Daripada Boeing 777?

Boeing 767 kurang popular berbanding Boeing 777 kerana ia lebih tua, memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan kurang menjimatkan bahan api. Ia menerima pensijilan perkhidmatan pertamanya pada tahun 1982.

Begitu juga, kereta penumpang 1982 akan mengatasi prestasi yang lebih moden dari segi kos operasi, keperluan penyelenggaraan dan kecekapan bahan api.

767 masih merupakan pesawat yang hebat, tetapi masa telah berubah, dan kos setiap batu bagi setiap penumpang kini menjadi pendorong utama di sebalik pembelian armada syarikat penerbangan.

Pertempuran antara 767 vs 777- Apa yang anda perlu tahu

Apakah Rekod Nahas Boeing 777?

Boeing 777 telah melalui sekurang-kurangnya 31 kemalangan penerbangan semasa. Di antara kemalangan ini, 5 kerugian berlaku di udara manakala 3 muncul pada saat mendarat.

Boeing 777 diketahui mengalami 541 kematian dan 3 rampasan. Salah satu kemalangan enjin yang paling terkenal ialah apabila ia terhempas ke Lautan Hindi.

Dengan 12 anak kapal dan 227 penumpang, nahas itu mengakibatkan sejumlah 239 maut. Mayat ini tidak ditemui.

Rekod Kemalangan Boeing 767

Boeing 767 telah diisytiharkan sebagai pesawat selamat secara keseluruhan. Namun begitu, ia mengalami kemalangan pertamanya pada 23 Julai 1983, enjinnya terhempas berhampiran Gimli, Manitoba.

Satu kemalangan berlaku di AS, manakala satu lagi dilaporkan di Thailand. Kemalangan enjin baru-baru ini berlaku pada 23 Februari 2019, diTeluk Trinity, kira-kira 30 batu tenggara Houston.

Kesimpulan

Kesimpulannya, Boeing 777, 767, dan Airbus A330 adalah tiga daripada jet badan lebar dua enjin yang paling banyak digunakan yang terbang di sekitar sana. Mereka kelihatan serupa dengan mata yang tidak terlatih. Tetapi beberapa perbezaan membantu menjadikannya mudah untuk dibezakan.

Boeing 777 dianggap sebagai yang terbesar daripada tiga pesawat. Ciri yang paling membezakannya ialah saiznya. Ia jauh lebih besar daripada A330 dan b767, oleh itu dikenali sebagai jet besar.

Manakala yang satu lagi, 767 lebih kecil, terutamanya 300 ER.

Seperti yang telah dibincangkan, pembolehubah memberi kita gambaran yang lebih luas pada bilangan enjin dan kapasiti penumpang individu.

Enjinnya sangat besar dan lebar seperti fiuslaj 737. Walaupun, tiada winglet yang dikaitkan dengan B777 kira-kira 770s dan A330s mempunyai winglet. A330 dan B767 hanya mempunyai dua set roda manakala Boeing 777 mempunyai tiga set roda.

Oleh itu, kedua-duanya terlalu berbeza antara satu sama lain dari segi saiz, sayap, kelajuan pelayaran, lebar dan roda. Anda boleh mengenal pasti mereka dengan mudah dengan membaca artikel ini.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang perbezaan antara x11 langsung dan x12 langsung? Lihat artikel ini: Direct X11 Dan Direct X12: Mana Yang Berprestasi Lebih Baik?

Coke Zero vs. Diet Coke (Perbandingan)

Apakah Perbezaan Antara Caj Penamatan Pajakandan Caj Pelepasan? (Perbandingan)

X11 Langsung Dan X12 Langsung: Mana Berprestasi Lebih Baik?