V lietadle sa používa mnoho typov motorov. Líšia sa veľkosťou motorov a krídiel. Lietadlo Boeing označuje všetky lietadlá s označením "737", "777" alebo "787".

Ľudia zvyčajne nepoznajú presné rozdiely medzi týmito lietadlami, navzájom sa zamieňajú. Preto potrebujeme veľké množstvo výskumov a informácií, aby sme poznali kontrast medzi Boeingom 777 a Boeingom 767.

Motory na 777 sú oveľa väčšie ako na 767. 777 je podstatne dlhší a má mohutné zhrbené konce krídel bez wingletov. 767 má na druhej strane menšie krídla, ktoré sa viac podobajú 737, sú väčšie a niektoré majú winglety, zatiaľ čo iné nie.

Dnes sa budem venovať hlavným rozdielom medzi nimi spolu s informáciami, ktoré vám pomôžu lepšie spoznať tento kontrast.

Takže začnime.

Ako rozlíšiť Boeing 767 a Boeing 777?

Medzi veľkosťami týchto lietadiel je veľa rozdielov. Motor je úplne odlišný, rovnako ako konštrukcia krídel. Niektoré z fyzických rozdielov sú :

Lietadlo 777 môže letieť oveľa ďalej a prepraviť viac cestujúcich ako lietadlo 767. Je to tiež prvé lietadlo spoločnosti Boeing so systémom fly-by-wire. Toto je len niekoľko príkladov rozdielov.

767 je stredne veľké lietadlo určené na lety na stredné a dlhé vzdialenosti s približne 250 cestujúcimi. 777 je vo svojej súčasnej konfigurácii veľkokapacitné lietadlo, ktoré lieta na dlhé a veľmi dlhé vzdialenosti.

Okrem toho sa 777 začal vyrábať približne dvanásť rokov po tom, čo Boeing spoločne vyvinul 757 a 767. Boeing uvažoval, že jednoducho vyrobí dlhší model 767, ale letecké spoločnosti požadovali väčšie lietadlo s výrazne väčším počtom cestujúcich.

Zistilo sa, že celkový dizajn je konzistentný.

Ktoré lietadlo je najbezpečnejšie?

Môžeme ich ľahko identifikovať, ak poznáme ich jedinečné vlastnosti. Predpokladám, že primárna konštrukcia je podobná, pretože Boeing ju úspešne používal pre hliníkové lietadlá od 707 cez 727, 747 až po 757/767.

Okná pre cestujúcich sú pravdepodobne rovnaké ako na ostatných šiestich lietadlách Boeing.

Kľúčovým bodom je, že sa stali dostupnými väčšie motory, ktoré boli zároveň veľmi spoľahlivé, čo umožnilo postaviť veľké dvojmotorové lietadlo, ktoré by dokázalo prepraviť veľký počet cestujúcich na dlhé vzdialenosti, pričom ETOPS by mal byť minimálne 180 minút a teraz sa blíži k 360 minútam.

A mali by ste byť v bezpečí, pretože spoločnosť Boeing prevzala to najlepšie z celkového dizajnu modelov 757/767 a aplikovala to na konštrukčnú a mechanickú filozofiu modelu 777.

Ak to zhrnieme, môžeme povedať, že Boeing 777 je jedným z najbezpečnejších lietadiel.

Ako môžem identifikovať lietadlo ako 767 alebo 777?

Na ich identifikáciu je potrebné poznať ich charakteristické vlastnosti a jedinečné znaky.

Prvým rozdielom z fyzického hľadiska je, že b767 je pomerne staré dopravné lietadlo ako b777. Pokiaľ ide o kapacitu sedadiel, b767 má 244 sedadiel podľa britských a európskych noriem, zatiaľ čo b777 má 314 až 396 sedadiel.

Okrem toho, vzhľadom na dátumy a roky uvedenia na trh majú obrovský rozdiel aj v dolete, b767 má dolet až 11 090 km, zatiaľ čo b777 až 15 844 km.

 Z hľadiska interiéru sa líši od väčšiny leteckých spoločností v ich výbere. 

Aké sú rôzne varianty radu b767 a b777?

Prvé lietadlo b767 sa začalo vyrábať v roku 1981 a svoj úvodný let absolvovalo s leteckou spoločnosťou United airlines, zatiaľ čo b777 sa začalo vyrábať o viac ako desať rokov neskôr, v roku 1994, a tiež ho predstavili letecké spoločnosti United airlines.

 Séria b767 má tieto varianty: 

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

 Zatiaľ čo tie z b777 sú: 

• 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

Cena série B767 sa tak začína na 160 200 000 USD za kus, zatiaľ čo cena série B777 sa začína na 258 300 000 USD.

Boeing 777 je širší ako Boeing 767

V čom spočíva príťažlivosť Boeingu 767?

Bolo to širokotrupé lietadlo s veľkou kapacitou cestujúcich, dvoma motormi, schopnosťou doletu a dvoma pilotmi namiesto troch v čase, keď boli trojpilotné kabíny bežné.

"Glass Cockpit" dizajn "ako aj navigačný systém." Lietadlá sa veľmi nezmenia, kým nebude vynájdená "antigravitácia" a nebudú vytvorené "stroje (IMO).

Poslednou významnou "zmenou", ktorá viedla k zvýšeniu rýchlosti a spoľahlivosti, bol prechod z piestových motorov na prúdové motory. Po nej nasledovala globálna navigácia vo všetkých moderných lietadlách.

Drak lietadla sa časom ukázal ako spoľahlivý. 767 je jedným z mála lietadiel, ktoré našli "sladký bod" z hľadiska doletu, užitočného zaťaženia a prevádzkových nákladov. DC-3 bol pravdepodobne prvým "sladkým bodom".

Prvým skutočne univerzálnym dvojplošníkom bol Boeing 767. A300 bolo fantastické lietadlo, ale príliš sa snažilo konkurovať veľkým strojom 747 a DC-10.

Lietadlo 767 si celkovo vydobylo svoju medzeru ako nákladovo efektívne lietadlo s dvoma posádkami, ideálne na transatlantické lety, k čomu prispela jeho podobnosť s lietadlom 757.

Boeing 767 vs. Boeing 777- Tabuľkové rozdiely

Boeing 767 a Boing 777 - aký je medzi nimi rozdiel?

777 je väčšie lietadlo; dokonca aj jeho najmenší variant, 777-200, je väčší ako najväčší variant 767, 767-400. 777-200 je dlhý 64 metrov, zatiaľ čo 767-400 má 61 metrov.

Najobľúbenejšie varianty však nie sú ani zďaleka také veľké.

Lietadlo 767-300ER má dĺžku 55 metrov, zatiaľ čo 777-300ER má dĺžku 74 metrov. Okrem toho sa nepoužívajú na rovnakom trhu.

Ako osobné lietadlo je 767 na ústupe. Delta vyradí svoje 767-300ER do roku 2025, Air Canada Rouge ich vraj vyradí v roku 2020 atď. 767 je vynikajúce lietadlo na lety z New Yorku do Dakaru.

Jej úspech pokračuje najmä na trhu nákladných lietadiel, kde má FedEx stále objednávky, ktoré musí plniť.

Na druhej strane, 777 je stále veľmi populárna a bude ešte desaťročia. 777x sa dostane do prevádzky o niekoľko rokov, zatiaľ čo mnohé letecké spoločnosti budú naďalej používať 777-200ER a -300ER.

Je to vynikajúce lietadlo, pokiaľ ide o dolet, palivovú úspornosť a kapacitu cestujúcich. Vďaka tomu sa výborne hodí na prepravu medzi mestami, ako sú napríklad New York a Londýn, Los Angeles a Londýn, New York a Tokio.

Hlavný rozdiel medzi nimi spočíva vo veľkosti motora

Prečo je Boeing 767 menej obľúbený ako Boeing 777?

Boeing 767 je menej obľúbený ako Boeing 777, pretože je starší, vyžaduje si viac údržby a má nižšiu spotrebu paliva. Prvú prevádzkovú certifikáciu získal v roku 1982.

Podobne aj osobné vozidlo z roku 1982 by bolo modernejšie z hľadiska prevádzkových nákladov, požiadaviek na údržbu a spotreby paliva.

767 je stále fantastické lietadlo, ale časy sa zmenili a náklady na míľu na cestujúceho sú teraz hlavnou motiváciou nákupu leteckého parku.

Bitka medzi 767 a 777 - všetko, čo potrebujete vedieť

Aký je záznam o havárii Boeingu 777?

Lietadlo Boeing 777 zažilo najmenej 31 leteckých nehôd. 5 z týchto nehôd sa stalo vo vzduchu, zatiaľ čo 3 sa stali pri pristávaní.

Je známe, že Boeing 777 zaznamenal 541 smrteľných nehôd a 3 únosy. Jednou z najznámejších nehôd tohto motora bolo, keď sa zrútil do Indického oceánu.

Pri nehode zahynulo 12 členov posádky a 227 cestujúcich, celkovo 239. Tieto telá sa nepodarilo nájsť.

Záznam o havárii Boeingu 767

Boeing 767 bol vyhlásený za celkovo bezpečné lietadlo. 23. júla 1983 však utrpel svoju prvú haváriu, keď sa mu neďaleko mesta Gimli v Manitobe zrútil motor.

Jedna havária sa odohrala v USA, zatiaľ čo druhá bola hlásená v Thajsku. Posledná havária motora sa odohrala 23. februára 2019 v zálive Trinity Bay, približne 30 míľ juhovýchodne od Houstonu.

Záver

Na záver možno konštatovať, že Boeing 777, 767 a Airbus A330 sú tri najpoužívanejšie dvojmotorové lietadlá so širokým trupom, ktoré lietajú vonku. Netrénovanému oku sa zdajú podobné. Niektoré rozdiely však pomáhajú ich ľahko rozlíšiť.

Boeing 777 sa považuje za najväčšie z týchto troch lietadiel. Jeho najcharakteristickejším znakom je veľkosť. Je výrazne väčší ako A330 a b767, preto sa označuje ako obrovské prúdové lietadlo.

Zatiaľ čo druhý, 767, je menší, najmä 300 ER.

Ako už bolo uvedené, premenné nám poskytujú širší pohľad na počet motorov a kapacitu jednotlivých cestujúcich.

Motory sú veľmi veľké a široké ako trup lietadla 737. Hoci s B777 nie sú spojené žiadne krídla, niektoré 770 a A330 majú krídla. A330 a B767 majú len dve sady kolies, zatiaľ čo Boeing 777 má tri sady kolies.

Preto sa obidve od seba príliš líšia veľkosťou, winglety, cestovnou rýchlosťou, šírkou a kolesami. Môžete ich ľahko identifikovať, ak si prečítate tento článok.

Ak sa chcete dozvedieť viac o rozdieloch medzi Direct x11 a Direct x12? Pozrite si tento článok: Direct X11 a Direct X12: Ktorý je výkonnejší?

Coke Zero vs. Diet Coke (porovnanie)

Aký je rozdiel medzi poplatkom za ukončenie lízingu a poplatkom za opätovný prenájom? (porovnanie)

Direct X11 a Direct X12: ktorý je výkonnejší?