ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອບິນ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ winglets. ເຮືອບິນໂບອິງ ໝາຍເຖິງ ເຮືອບິນໃດນຶ່ງ ທີ່ມີຊື່ “737”, “777”, ຫຼື “787”.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຄົນເຮົາບໍ່ຮູ້ການປ່ຽນແປງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້, ເຂົາເຈົ້າສັບສົນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການການຄົ້ນຄວ້າ ແລະຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Boeing 777 ແລະ Boeing 767.

ເຄື່ອງຈັກໃນຍົນ 777 ແມ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງບິນ 767. 777 ແມ່ນມີຄວາມຍາວຫຼາຍ. ແລະມີປີກປີກໃຫຍ່ໆທີ່ບໍ່ມີປີກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 767 ມີປີກນ້ອຍກວ່າ, ຄ້າຍຄື 737 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະບາງອັນມີປີກປີກໃນຂະນະທີ່ບາງອັນບໍ່ມີປີກ.

ມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງພວກມັນ. ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນທາງທີ່ດີຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມາເລີ່ມກັນເລີຍ.

ເຈົ້າສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Boeing 767 ແລະ Boeing 777 ໄດ້ແນວໃດ. ?

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຂະໜາດຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນພ້ອມກັບການອອກແບບຂອງ winglets. ຄວາມແຕກຕ່າງທາງກາຍຍະພາບບາງຢ່າງແມ່ນ:

ຍົນ 777 ສາມາດບິນໄດ້ໄກກວ່າ ແລະ ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 767. ມັນຍັງເປັນເຮືອບິນລຳທຳອິດຂອງ Boeing ທີ່ມີລະບົບບິນດ້ວຍສາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ.

The 767 ແມ່ນຕະຫຼາດກາງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອບິນຂະໜາດກາງຫາຍາວ-ຖ້ຽວບິນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ 250 ຄົນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃນການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນຂອງມັນ, ຍົນ 777 ເປັນສາຍການບິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບິນໄດ້ໄລຍະທາງໄກ ແລະ ໄກທີ່ສຸດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດຂອງ 777 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະມານຫຼາຍສິບປີຫຼັງຈາກ Boeing ຮ່ວມພັດທະນາ. 757 ແລະ 767. Boeing ພິຈາລະນາພຽງແຕ່ສ້າງ 767 ທີ່ຍາວກວ່າ, ແຕ່ສາຍການບິນຕ້ອງການຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ.

ສັງເກດເຫັນວ່າການອອກແບບໂດຍລວມແມ່ນສອດຄ່ອງ.

ອັນໃດເປັນ. ເຮືອບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ?

ພວກເຮົາສາມາດລະບຸພວກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການຮູ້ລັກສະນະພິເສດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ້າຍຄືກັນເພາະວ່າ Boeing ໄດ້ໃຊ້ມັນຢ່າງສໍາເລັດຜົນສໍາລັບເຮືອບິນອາລູມິນຽມຕັ້ງແຕ່ 707 ຫາ 727, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 747, ແລະ 757/767.

ປ່ອງຢ້ຽມຜູ້ໂດຍສານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຍົນໂບອິງອີກ 6 ລຳ.

ຈຸດສຳຄັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນມີໃຫ້ນຳໃຊ້ ເຊິ່ງມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກຄູ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດບິນໄດ້ຈຳນວນຫຼາຍ. ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະທາງໄກ, ຕ້ອງການ ETOPS ຢ່າງໜ້ອຍ 180 ນາທີ ແລະຕອນນີ້ໃກ້ຮອດ 360 ນາທີແລ້ວ.

ແລະ ທ່ານຄວນປອດໄພ ເພາະ Boeing ໄດ້ເອົາການອອກແບບລວມຂອງ 757/767 ທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະນຳໃຊ້ມັນກັບ ປັດຊະຍາໂຄງສ້າງ ແລະກົນຈັກຂອງ 777.

ເພື່ອສະຫຼຸບພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ, ເຮືອບິນ Boeing 777 ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຮືອບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.

ຂ້ອຍຈະລະບຸເຮືອບິນໄດ້ແນວໃດ?ຈະເປັນ 767 ຫຼື 777?

ເພື່ອລະບຸພວກມັນ, ຄົນເຮົາຄວນຮູ້ຄຸນລັກສະນະ ແລະ ລັກສະນະສະເພາະຂອງພວກມັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທຳອິດຈາກພາບລວມຕົວຈິງແມ່ນວ່າ b767, ມັນເປັນສາຍການບິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເກົ່າກວ່າ b777. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ນັ່ງ​ທັງ​ສອງ, B767 ມີ 244 ທີ່​ນັ່ງ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຂອງ​ອັງ​ກິດ​ແລະ​ເອີ​ຣົບ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ອີກ​ດ້ານ​ຫນຶ່ງ, b777 ມີ 314 ຫາ 396 ທີ່​ນັ່ງ​.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວັນທີເປີດຕົວ ແລະປີຂອງພວກມັນ, ພວກມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຂົາ, b767 ມີໄລຍະໄກເຖິງ 11,090 ກິໂລແມັດ ໃນຂະນະທີ່ b777 ມີໄລຍະທາງເຖິງ 15,844 ກິໂລແມັດ.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

ຕົວແປທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຊຸດ b767 ແລະ b777 ແມ່ນຫຍັງ?

b767 ທຳອິດໄດ້ເຂົ້າມາຜະລິດໃນປີ 1981 ແລະ ໄດ້ບິນນຳສາຍການບິນ United airlines, ໃນຂະນະທີ່ b777 ມາຜະລິດຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດຕໍ່ມາໃນປີ 1994 ແລະໄດ້ນຳມາໃຊ້ໂດຍ United airlines.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGAUS KC 46
• The KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• er 777-200
• the 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

ດັ່ງນັ້ນ, ຊຸດ B767 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 160,200,000 ໂດລາຕໍ່ໜ່ວຍ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດ B777 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 258,300,000 ໂດລາ.

ໂບອິງ 777 ມີຂະໜາດກວ້າງກວ່າ Boeing 767

ແມ່ນຫຍັງ? ຂອງຍົນໂບອິ້ງ 767?

ມັນແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່, ມີເຄື່ອງຈັກ 2 ເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວ, ແລະນັກບິນສອງຄົນ ແທນທີ່ຈະມີສາມຄົນໃນເວລາຫ້ອງນັກບິນສາມຄົນ.ເປັນເລື່ອງທຳມະດາ.

ການອອກແບບ “ຫ້ອງໂດຍສານແກ້ວ” “ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບນຳທາງ. ເຮືອບິນຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຈົນກ່ວາ "ຕ້ານແຮງໂນ້ມຖ່ວງ" ໄດ້ຖືກປະດິດແລະ "ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ (IMO).

“ຕົວປ່ຽນເກມ” ທີ່ສຳຄັນອັນສຸດທ້າຍທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນການປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກລູກສູບໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ jet. ມັນຕິດຕາມມາດ້ວຍການນຳທາງການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກໃນເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝທັງໝົດ.

ເຟຣມອາກາດໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນແລ້ວວ່າມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຕາມເວລາ. ຍົນ 767 ແມ່ນໜຶ່ງໃນຍົນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ພົບເຫັນ “ຈຸດທີ່ຫວານ” ໃນດ້ານຂອບເຂດ, ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານ. DC-3 ສ່ວນຫຼາຍຈະເປັນສາຍການບິນ “ຈຸດທີ່ຫວານ” ລຳທຳອິດ.

ເຮືອບິນຄູ່ແຝດ widebody ທີ່ມີອະເນກປະສົງອັນທຳອິດແມ່ນ Boeing 767. A300 ເປັນຍົນທີ່ຍອດຢ້ຽມ, ແຕ່ມັນພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນກວ່າທີ່ຈະແຂ່ງຂັນໄດ້. ກັບເດັກຊາຍໃຫຍ່, 747s ແລະ DC-10s.

ໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, 767 ໄດ້​ແກະ​ສະ​ລັກ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຕົນ​ອອກ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ບິນ​ສອງ​ລູກ​ເຮືອ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບິນ​ຂ້າມ​ອັດ​ຕາ​ແລນ​ຕິກ, ຊ່ວຍ​ໂດຍ​ການ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ 757.

ໂບອິ້ງ 767 Vs. ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 777-Tabulatedຄວາມແຕກຕ່າງ

ຍົນໂບອິງ 767 ແລະ ໂບອິງ 777- ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ຍົນ 777 ເປັນຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ; ແມ່ນແຕ່ຕົວແປທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, 777–200, ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຕົວແປທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ 767, 767–400. 777-200 ມີຄວາມຍາວ 64 ແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ 767-400 ຍາວ 61 ແມັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງແຕ່ລະອັນແມ່ນບໍ່ມີຂະໜາດໃກ້ຄຽງກັນ.

ຍົນ 767–300ER ຍາວ 55 ແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ 777–300ER ຍາວ 74 ແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກໃຊ້ໃນຕະຫຼາດດຽວກັນ.

ໃນຖານະເປັນເຮືອບິນໂດຍສານ, 767 ແມ່ນຫຼຸດລົງ. Delta ຈະອອກ 767-300ER ຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2025, Air Canada Rouge ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຈະອອກ ບຳ ນານໃນປີ 2020, ແລະອື່ນໆ. 767 ເປັນເຮືອບິນທີ່ດີເລີດສໍາລັບຖ້ຽວບິນຈາກນິວຢອກໄປດາກາ.

ຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ບ່ອນທີ່ FedEx ຍັງມີຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່.

777, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ມື, ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຈະເປັນຫຼາຍທົດສະວັດ. ຍົນ 777x ຈະເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນອີກບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍສາຍການບິນຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ 777–200ER ແລະ –300ER.

ເປັນເຄື່ອງບິນທີ່ດີເລີດໃນດ້ານ, ການປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ. . ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງເມືອງເຊັ່ນນິວຢອກແລະລອນດອນ, Los Angeles ແລະລອນດອນ, ແລະນິວຢອກແລະໂຕກຽວ, ເພື່ອຊື່ຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງແມ່ນຢູ່ກັບຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເປັນຫຍັງ Boeing 767 ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໜ້ອຍກວ່າ Boeing 777?

ໂບອິງ 767 ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມໜ້ອຍກວ່າ Boeing 777 ເພາະວ່າມັນເກົ່າແກ່, ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າ. ມັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນການບໍລິການຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1982.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໂດຍສານປີ 1982 ຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າລົດທີ່ທັນສະໄໝກວ່າໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ງານ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປະຢັດນ້ຳມັນ.

The 767 ຍັງເປັນຍົນທີ່ຍອດຢ້ຽມ, ແຕ່ເວລາມີການປ່ຽນແປງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄມລ໌ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນແຮງຈູງໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຊື້ເຮືອບິນ.

ການສູ້ຮົບລະຫວ່າງ 767 ກັບ 777- ທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ບັນທຶກການຂັດຂ້ອງຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 777 ແມ່ນຫຍັງ?

ເຮືອບິນໂບອິງ 777 ໄດ້ປະສົບອຸບັດເຫດທາງການບິນຢ່າງໜ້ອຍ 31 ຄັ້ງ. ໃນ​ບັນ​ດາ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ດັ່ງ​ກ່າວ, 5 ເສຍ​ຫາຍ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ 3 surfing ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລົງ​ຈອດ.

ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 777 ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ປະສົບກັບຜູ້ເສຍຊີວິດ 541 ຄົນ ແລະ ການໂຈມຕີ 3 ຄັ້ງ. ຫນຶ່ງໃນອຸບັດເຫດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເມື່ອມັນຕົກລົງໄປໃນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ.

ໂດຍມີລູກເຮືອ 12 ຄົນ ແລະຜູ້ໂດຍສານ 227 ຄົນ, ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຜູ້ເສຍຊີວິດທັງໝົດ 239 ຄົນ. ສົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຕົວ.

ບັນທຶກການຕົກຂອງເຮືອບິນ Boeing 767

ເຮືອບິນ Boeing 767 ໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເປັນເຮືອບິນທີ່ປອດໄພໂດຍລວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ປະສົບອຸປະຕິເຫດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນໃນວັນທີ 23 ກໍລະກົດ 1983, ເຄື່ອງຈັກ crashing ຢູ່ໃກ້ກັບ Gimli, Manitoba.

ອຸປະຕິເຫດຄັ້ງໜຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ, ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງມີລາຍງານຢູ່ປະເທດໄທ. ​ເຫດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຄັ້ງ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 23 ກຸມພາ 2019, ຢູ່​ນະຄອນຫຼວງອ່າວ Trinity, ປະມານ 30 ໄມທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Houston.

ສະຫຼຸບ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຍົນໂບອິງ 777, 767, ແລະ Airbus A330 ແມ່ນເຮືອບິນ 3 ລຳທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງທີ່ບິນອ້ອມຮອບນອກນັ້ນ. ພວກເຂົາເບິ່ງຄ້າຍຄືກັນກັບຕາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ. ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງຊ່ວຍໃຫ້ຈຳແນກໄດ້ງ່າຍ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນຂະຫນາດຂອງມັນ. ມັນ​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ກວ່າ A330 ແລະ b767 ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ຮູ້​ວ່າ​ເປັນ​ຍົນ​ທີ່​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່.

ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງ, 767 ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ, ໂດຍສະເພາະ 300 ER.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ສົນທະນາກັນແລ້ວ, ຕົວແປດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນກ່ຽວກັບຈຳນວນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນ.

ເຄື່ອງຈັກມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະກວ້າງເທົ່າກັບ ລຳຕົວຂອງ 737. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ບໍ່ມີ winglets ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ B777 ບາງ 770s ແລະ A330s ມີ winglets. A330s ແລະ B767s ມີລໍ້ພຽງສອງຊຸດເທົ່ານັ້ນ ໃນຂະນະທີ່ Boeing 777 ມີລໍ້ສາມຊຸດ.

ສະນັ້ນ ທັງສອງລໍ້ຈຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນດ້ານຂະໜາດ, ປີກປີກ, ຄວາມໄວໃນການເດີນເຮືອ, ຄວາມກວ້າງ ແລະລໍ້. ທ່ານສາມາດລະບຸພວກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການຜ່ານບົດຄວາມນີ້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ direct x11 ແລະ direct x12? ລອງເບິ່ງບົດຄວາມນີ້: Direct X11 ແລະ Direct X12: ອັນໃດເຮັດໄດ້ດີກວ່າ?ແລະຄ່າ Reletting? (ການປຽບທຽບ)

Direct X11 ແລະ Direct X12: ອັນໃດປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ?