ගුවන් යානයක භාවිතා කරන එන්ජින් වර්ග බොහොමයක් තිබේ. එන්ජින් සහ පියාපත් වල ප්‍රමාණය අනුව ඒවා වෙනස් වේ. බෝයිං ගුවන් යානා යනු "737", "777", හෝ "787" යන තනතුරු දරන ඕනෑම ගුවන් යානයකි.

මිනිසුන් සාමාන්‍යයෙන් මෙම ගුවන් යානා අතර ඇති නිවැරදි වෙනස්කම් නොදනී, ඔවුන් එකිනෙකා ව්‍යාකූල කරයි. එබැවින්, Boeing 777 සහ Boeing 767 අතර වෙනස දැන ගැනීමට අපට විශාල පර්යේෂණ සහ තොරතුරු අවශ්‍ය වේ.

777 හි එන්ජින් 767 හි ඇති ඒවාට වඩා විශාලය. 777 සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වේ. සහ පියාපත් නොමැති දැවැන්ත රවුම් පියාපත් ඇත. අනෙක් අතට, 767 හි කුඩා, 737 වැනි විශාල පියාපත් ඇත, සමහර ඒවාට පියාපත් ඇති අතර අනෙක් ඒවාට පියාපත් නැත.

අද මම ඒවා අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් ගැන සාකච්ඡා කරමි. ඔබට වඩා හොඳ ආකාරයකින් ප්‍රතිවිරුද්ධතාව දැන ගැනීමට උපකාර වන සාපේක්ෂ තොරතුරු සමඟ.

එබැවින්, අපි පටන් ගනිමු.

ඔබට Boeing 767 සහ Boeing 777 අතර වෙනස හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? ?

මෙම ගුවන් යානා වල ප්‍රමාණයන් අතර බොහෝ වෙනස්කම් ඇත. පියාපත් වල සැලසුම සමඟ එන්ජිම බෙහෙවින් වෙනස් ය. සමහර භෞතික වෙනස්කම් නම් :

777 ට බොහෝ දුර පියාසර කළ හැකි අතර 767 ට වඩා වැඩි මගීන් රැගෙන යා හැකිය. එය Fly-by-wire පද්ධතියක් සහිත Boeing හි පළමු ගුවන් යානය ද වේ. මෙම වෙනස්කම් සඳහා උදාහරණ කිහිපයක් පමණි.

767 යනු මධ්‍යම සිට දිගු දක්වා පියාසර කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති මධ්‍යම වෙළඳපල පුළුල් වස්තුවකි.මගීන් 250ක් හෝ ඊට වැඩි පිරිසක් සමඟ ගුවන් ගමන් රැගෙන යන්න. එහි වත්මන් වින්‍යාසය අනුව, 777 යනු විශාල ධාරිතාවකින් යුත් ගුවන් යානයක් වන අතර එය දිගු හා අතිශය දිගු දුරක් පියාසර කරයි.

ඊට අමතරව, 777 නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ බෝයිං සම-සංවර්ධනය කිරීමෙන් වසර දුසිමකට පමණ පසුවය. 757 සහ 767. Boeing විසින් සරලව දිගු 767 නිර්මාණය කිරීමට සැලකූ නමුත් ගුවන් සමාගම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි මගීන් සහිත විශාල ගුවන් යානයක් ඉල්ලා සිටියේය.

සමස්ත සැලසුම ස්ථාවර බව නිරීක්ෂණය වේ.

කුමන එකද? වඩාත්ම ආරක්ෂිත ගුවන් යානා?

ඔවුන්ගේ සුවිශේෂි ලක්ෂණ දැනගැනීමෙන් අපට ඔවුන්ව පහසුවෙන් හඳුනාගත හැක. 707 සිට 727, පසුව 747 සහ 757/767 දක්වා වූ ඇලුමිනියම් ගුවන් යානා සඳහා Boeing එය සාර්ථකව භාවිතා කර ඇති නිසා මූලික ව්‍යුහය සමාන යැයි මම උපකල්පනය කරමි.

මගී ජනේල බොහෝ දුරට සමාන වේ. ඔවුන් සිටියේ අනෙක් බෝයිං ගුවන් යානා හයේ ය.

ප්‍රධාන කරුණ නම් විශාල එන්ජින් විශාල සංඛ්‍යාවක් පියාසර කළ හැකි විශාල ද්විත්ව එන්ජින් සහිත ගුවන් යානයක් තැනීමට ඉඩ සලසමින් ඉතා විශ්වාසදායක ඒවා වීමය. මගීන්ට දිගු දුරක්, අවම වශයෙන් මිනිත්තු 180 ක ETOPS ක් අවශ්‍ය වන අතර දැන් මිනිත්තු 360 ට ළඟා වෙමින් තිබේ.

එමෙන්ම ඔබ ආරක්ෂිත විය යුතුය, මන්ද Boeing 757/767 සමස්ත සැලසුමෙන් හොඳම දේ ලබාගෙන එය භාවිතා කළ බැවිනි. 777 හි ව්‍යුහාත්මක හා යාන්ත්‍රික දර්ශනය.

සාරාංශගත කිරීම සඳහා අපට පැවසිය හැක්කේ, Boeing 777 යනු පවතින ආරක්ෂිතම ගුවන් යානයකි.

මම ගුවන් යානයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?767 හෝ 777 වීමටද?

ඒවා හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඒවායේ ලක්ෂණ සහ අද්විතීය ලක්ෂණ දැනගත යුතුය.

භෞතික දළ විශ්ලේෂණයෙන් පළමු වෙනස වන්නේ b767, එය b777ට වඩා තරමක් පැරණි ගුවන් යානයකි. ආසන ධාරිතාව දෙකම ගත් විට, B767 හි එක්සත් රාජධානියේ සහ යුරෝපයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව ආසන 244ක් ඇති අතර අනෙක් අතට, b777 හි ආසන 314 සිට 396 දක්වා ඇත.

එසේම, ඔවුන්ගේ අදාළ දියත් කිරීමේ දිනයන් සහ වසර නිසා, ඔවුන්ගේ පරාසයේ විශාල වෙනසක් ඇත, b767 කිලෝමීටර 11,090 දක්වා පරාසයක ඇති අතර b777 කිලෝමීටර 15,844 දක්වා පරාසයක පවතී.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

b767 සහ b777 ශ්‍රේණිවල විවිධ ප්‍රභේද මොනවාද?

පළමු b767 1981 දී නිෂ්පාදනයට පැමිණි අතර එය යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් සමඟ එහි හඳුන්වාදීමේ පියාසැරිය ඇති අතර, b777 දශකයකට වඩා පසුව 1994 දී නිෂ්පාදනයට පැමිණි අතර එය යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් විසින් ද හඳුන්වා දෙන ලදී.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• ද 777-200
• er 777-200
• The 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

මේ අනුව, B767 ශ්‍රේණිය ඒකකයකට $160,200,000 කින් ආරම්භ වන අතර B777 ශ්‍රේණිය $258,300,000 කින් ආරම්භ වේ.

Boeing 777 Boeing 767 ට වඩා ප්‍රමාණයෙන් පුළුල් ය

අභියාචනය යනු කුමක්ද බෝයිං 767 යානයෙන්ද?

එය විශාල මගී ධාරිතාවක්, එන්ජින් දෙකක්, දිගු දුරක් යා හැකි හැකියාවක් සහ නියමුවන් ත්‍රිපුද්ගල නියමු කුටිවල එකවර තිදෙනෙකු වෙනුවට නියමුවන් දෙදෙනෙකු සහිත පුළුල් ශරීර ගුවන් යානයකි.පොදු විය.

“වීදුරු නියමු කුටිය” නිර්මාණය “මෙන්ම නාවික පද්ධතියක්. "ප්‍රති-ගුරුත්වාකර්ෂණ" සොයා ගන්නා තෙක් සහ "යන්ත්‍ර නිර්මාණය කරන තුරු (IMO) ගුවන් යානා බොහෝ වෙනස් නොවේ.

වේගය සහ විශ්වසනීයත්වය ඇති කළ අවසාන ප්‍රධාන “ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන්නා” වූයේ පිස්ටන් එන්ජින්වල සිට ජෙට් එන්ජින් වෙත සංක්‍රමණය වීමයි. සියලු නවීන ගුවන් යානා වල ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ සංචාලනය අනුගමනය කරන ලදී.

ගුවන් රාමුව කාලයත් සමඟම විශ්වාස කළ හැකි බව ඔප්පු වී ඇත. 767 යනු පරාසය, ගෙවීම සහ මෙහෙයුම් පිරිවැය අනුව "මිහිරි ස්ථානයක්" සොයාගත් ගුවන් යානා කිහිපයෙන් එකකි. DC-3 බොහෝ විට පළමු “ස්වීට් ස්පොට්” ගුවන් යානය විය හැකිය.

පළමු සැබෑ බහුකාර්ය පුළුල් නිවුන් ගුවන් යානය වූයේ බෝයිං 767 ය. A300 යනු අපූරු ගුවන් යානයකි, නමුත් එය තරඟ කිරීමට බොහෝ දුරට උත්සාහ කළේය. ලොකු පිරිමි ළමයින් සමඟ, 747s සහ DC-10s.

සමස්තයක් වශයෙන්, 767 එහි නිකේතනය පිරිවැය-ඵලදායී, අත්ලාන්තික් සාගරයේ ගුවන් ගමන් සඳහා කාර්යමණ්ඩල දෙදෙනකුගෙන් යුත් පුළුල් අංගයක් ලෙස 757 ට එහි සමානකම් මගින් උපකාර විය.

බෝයිං 767 Vs. බෝයිං 777- වගුගතවෙනස්කම්

බෝයිං 767 සහ බෝයිං 777- වෙනස කුමක්ද?

777 යනු විශාල ගුවන් යානයකි; එහි කුඩාම ප්‍රභේදය වන 777-200 පවා 767 හි විශාලතම ප්‍රභේදය වන 767-400 ට වඩා විශාල වේ. 777-200 දිග මීටර් 64ක් වන අතර, 767-400 දිග මීටර් 61කි.

කෙසේ වෙතත්, එක් එක් ජනප්‍රිය ප්‍රභේද ප්‍රමාණයෙන් ආසන්න නොවේ.

767–300ER දිග මීටර් 55ක් වන අතර 777–300ER දිග මීටර් 74කි. තවද, ඒවා එකම වෙළඳපොලේ භාවිතා නොවේ.

මගී ගුවන් යානයක් ලෙස, 767 පහත වැටේ. ඩෙල්ටා 2025 වන විට ඔවුන්ගේ 767-300ERs විශ්‍රාම ගනු ඇත, එයාර් කැනඩා රූජ් ඔවුන් 2020 දී විශ්‍රාම යන බව කියනු ලැබේ. 767 යනු නිව් යෝර්ක් සිට ඩකාර් දක්වා ගුවන් ගමන් සඳහා විශිෂ්ට ගුවන් යානයකි.

එහි සාර්ථකත්වය දිගටම පවතී, විශේෂයෙන්ම FedEx වෙත තවමත් ඇණවුම් පිරවීමට ඇති භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වෙළඳපොලේ.

777, අනෙක් අතට. අත, තවමත් ඉතා ජනප්රිය වන අතර දශක ගණනාවක් පවතිනු ඇත. 777x වසර කිහිපයකින් සේවයට පිවිසෙන අතර බොහෝ ගුවන් සමාගම් 777–200ER සහ –300ER භාවිතා කරනු ඇත.

එය පරාසය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ මගී ධාරිතාව අනුව විශිෂ්ට ගුවන් යානයකි. . එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එය නිව් යෝර්ක් සහ ලන්ඩන්, ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලන්ඩන්, සහ නිව් යෝර්ක් සහ ටෝකියෝ වැනි නගර අතර ඉතා හොඳින් ගැලපේ.

ඒ දෙක අතර ප්‍රධාන වෙනස පවතින්නේ එන්ජිමේ ප්‍රමාණයෙන්

Boeing 767 Boeing 777 යානයට වඩා ජනප්‍රිය වන්නේ ඇයි?

බෝයිං 767 බෝයිං 777ට වඩා ජනප්‍රිය වන්නේ එය පැරණි නිසාත්, වැඩි නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වන නිසාත්, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු නිසාත් ය. එය 1982 දී එහි පළමු සේවා සහතිකය ලබා ගත්තේය.

ඒ හා සමානව, 1982 මගී මෝටර් රථයක් මෙහෙයුම් පිරිවැය, නඩත්තු අවශ්‍යතා සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අනුව වඩාත් නවීන එකක් අභිබවා යනු ඇත.

767 තවමත් අපූරු ගුවන් යානයකි, නමුත් කාලය වෙනස් වී ඇත, සහ මගියෙකුට සැතපුමකට පිරිවැය දැන් ගුවන් යානා නැව් මිලදී ගැනීම් පිටුපස ඇති මූලික පෙළඹවීම වේ.

767 එදිරිව 777 අතර සටන- ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල

Boeing 777 හි බිඳ වැටීමේ වාර්තාව කුමක්ද?

බෝයිං 777 යානය අවම වශයෙන් ගුවන් අනතුරු 31කට මුහුණ දී ඇත. මෙම අනතුරු අතුරින් පාඩු 5ක් ගුවනේදී සිදුවී ඇති අතර 3ක් ගොඩබෑමේ මොහොතේ මතුවිය.

බෝයිං 777 මරණ 541 ක් සහ පැහැරගැනීම් 3 ක් අත්විඳින බව දන්නා කරුණකි. එන්ජිමේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ අනතුරක් වූයේ එය ඉන්දියන් සාගරයට කඩා වැටීමයි.

කාර්ය මණ්ඩලයේ 12 දෙනෙකු සහ මගීන් 227 දෙනෙකු සමඟ, මෙම අනතුරින් මුළු මරණ 239 ක් සිදු විය. මේ සිරුරු ගොඩ ගත්තේ නැහැ.

Boeing 767 හි කඩා වැටීමේ වාර්තාව

Boeing 767 සමස්ත ආරක්ෂිත ගුවන් යානයක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය එහි පළමු අනතුරට ලක් වූයේ 1983 ජූලි 23 වන දින මැනිටෝබා හි ගිම්ලි අසල එන්ජිම කඩා වැටීමෙනි.

එක් අනතුරක් එක්සත් ජනපදයේ සිදු වූ අතර අනෙක තායිලන්තයෙන් වාර්තා විය. 2019 පෙබරවාරි 23 වන දින එන්ජිමේ මෑත කාලීන අනතුර සිදු වියට්‍රිනිටි බේ, හූස්ටන් සිට සැතපුම් 30ක් පමණ ගිනිකොන දෙසින්.

නිගමනය

අවසානයේ, Boeing 777, 767, සහ Airbus A330 යනු එහි වටා පියාසර කරන වැඩිපුරම භාවිතා කරන ලද, එන්ජින් දෙකකින් යුත් පුළුල් ශරීර ජෙට් යානා තුනකි. ඔවුන් නුපුහුණු ඇසට සමානයි. නමුත් සමහර වෙනස්කම් ඒවා පහසුවෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.

බෝයිං 777 ගුවන් යානා තුනෙන් විශාලතම ලෙස සැලකේ. එහි වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය වන්නේ එහි විශාලත්වයයි. එය A330 සහ b767 ට වඩා සැලකිය යුතු තරම් විශාල බැවින් එය දැවැන්ත ජෙට් යානයක් ලෙස හැඳින්වේ.

අනෙක් එක අතර, 767 කුඩා වේ, විශේෂයෙන් 300 ER.

දැනටමත් සාකච්ඡා කර ඇති පරිදි, විචල්‍යයන් අපට එන්ජිමේ සංඛ්‍යාව සහ තනි මගී ධාරිතාවයන් පිළිබඳ පුළුල් බැල්මක් ලබා දෙයි.

එන්ජින් ඉතා විශාල වන අතර 737 යානයක බඳ කොටස තරම් පළල වේ. 770s පමණ B777 හා සම්බන්ධ පියාපත් නොමැති අතර A330s වල පියාපත් ඇත. A330s සහ B767s සතුව ඇත්තේ රෝද කට්ටල දෙකක් පමණක් වන අතර Boeing 777 සතුව රෝද කට්ටල තුනක් ඇත.

එබැවින් ඒවා දෙකම ප්‍රමාණය, පියාපත්, යාත්‍රා වේගය, පළල සහ රෝද අනුව එකිනෙකට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. මෙම ලිපිය හරහා යාමෙන් ඔබට ඒවා පහසුවෙන් හඳුනාගත හැක.

ඔබට direct x11 සහ direct x12 අතර වෙනස ගැන වැඩි විස්තර දැනගැනීමට අවශ්‍ය නම්? මෙම ලිපිය දෙස බලන්න: Direct X11 සහ Direct X12: වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ කුමක්ද?

Coke Zero එදිරිව Diet Coke (සංසන්දනය)

බදු අවසන් කිරීමේ ගාස්තුවක් අතර වෙනස කුමක්ද?සහ Reletting Charge එකක්ද? (සැසඳීම)

Direct X11 සහ Direct X12: වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ කුමක්ද?