มีเครื่องยนต์หลายประเภทที่ใช้ในเครื่องบิน ต่างกันที่ขนาดของเครื่องยนต์และปีกนก เครื่องบินโบอิ้งหมายถึงเครื่องบินที่มีชื่อ “737”, “777” หรือ “787”

ผู้คนมักจะไม่ทราบรูปแบบที่แน่นอนของเครื่องบินเหล่านี้ พวกเขาจึงสับสนระหว่างกัน ดังนั้นเราจึงต้องการการวิจัยและข้อมูลจำนวนมากเพื่อทราบความแตกต่างระหว่างโบอิ้ง 777 และโบอิ้ง 767

เครื่องยนต์ของ 777 มีขนาดใหญ่กว่าเครื่องยนต์ของ 767 มาก 777 นั้นยาวกว่ามาก และมีปลายปีกคราดขนาดใหญ่ที่ไม่มีปีกนก ในทางกลับกัน 767 มีปีกที่เล็กกว่า แต่เหมือน 737 ตรงที่ใหญ่กว่า และบางรุ่นมีปีกในขณะที่บางรุ่นไม่มี

วันนี้ผมจะพูดถึงความแตกต่างหลักระหว่างเครื่องบินทั้งสองรุ่น ด้วยข้อมูลที่เกี่ยวข้องซึ่งจะช่วยให้คุณทราบความแตกต่างในทางที่ดีขึ้น

เริ่มกันเลย

คุณจะแยกความแตกต่างระหว่างโบอิ้ง 767 และโบอิ้ง 777 ได้อย่างไร ?

มีความแตกต่างกันมากระหว่างขนาดของเครื่องบินเหล่านี้ เครื่องยนต์นั้นค่อนข้างแตกต่างไปตามการออกแบบของปีกนก ความแตกต่างทางกายภาพบางประการ ได้แก่ :

เครื่องบินรุ่น 777 สามารถบินได้ไกลกว่ามากและบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่ารุ่น 767 นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องบินลำแรกของโบอิ้งที่มีระบบบินโดยสายไฟ นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของความแตกต่าง

เครื่องบิน 767 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับตลาดระดับกลางที่ออกแบบมาเพื่อบินระยะกลางถึงระยะไกลขนส่งเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารประมาณ 250 คน ในการกำหนดค่าปัจจุบัน 777 เป็นเครื่องบินบรรทุกขนาดใหญ่ที่บินในระยะทางไกลและไกลมาก

ยิ่งไปกว่านั้น การผลิตของ 777 เริ่มขึ้นประมาณสิบปีหลังจากที่โบอิ้งร่วมพัฒนา 757 และ 767 Boeing พิจารณาเพียงแค่สร้าง 767 ที่ยาวขึ้น แต่สายการบินต้องการเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมผู้โดยสารจำนวนมากขึ้น

เป็นที่สังเกตว่าการออกแบบโดยรวมสอดคล้องกัน

อันไหนคือ เครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุด?

เราสามารถระบุได้อย่างง่ายดายด้วยการรู้คุณลักษณะเฉพาะของพวกมัน ฉันสันนิษฐานว่าโครงสร้างหลักคล้ายกันเพราะโบอิ้งใช้มันสำเร็จแล้วสำหรับเครื่องบินอลูมิเนียมตั้งแต่รุ่น 707 ถึง 727 จากนั้น 747 และ 757/767

หน้าต่างผู้โดยสารมักจะเหมือนกับ พวกเขาอยู่บนเครื่องบินโบอิ้งอีก 6 ลำ

ประเด็นสำคัญคือมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นและมีความน่าเชื่อถือมาก ทำให้สามารถสร้างเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ขนาดใหญ่ที่สามารถบินได้เป็นจำนวนมาก ผู้โดยสารในระยะทางไกล โดยต้องใช้เวลา ETOPS อย่างน้อย 180 นาที และตอนนี้ใกล้จะถึง 360 นาทีแล้ว

และคุณควรจะปลอดภัยเพราะ Boeing นำสิ่งที่ดีที่สุดจากการออกแบบโดยรวมของ 757/767 มาใช้กับ ปรัชญาโครงสร้างและกลไกของ 777

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่า Boeing 777 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่มีความปลอดภัยมากที่สุด

ฉันจะระบุเครื่องบินได้อย่างไรจะเป็น 767 หรือ 777?

ในการระบุเครื่องบิน เราควรทราบคุณลักษณะและคุณลักษณะเฉพาะของเครื่องบินเหล่านี้

ข้อแตกต่างประการแรกจากภาพรวมทางกายภาพคือ b767 เป็นเครื่องบินที่ค่อนข้างเก่ากว่า b777 เมื่อคำนึงถึงความจุที่นั่งทั้งสองแบบ B767 มี 244 ที่นั่งตามมาตรฐานของสหราชอาณาจักรและยุโรป ในขณะที่ b777 มีที่นั่ง 314 ถึง 396 ที่นั่ง

ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากวันและปีของการเปิดตัวแต่ละรุ่น ทำให้มีระยะทางแตกต่างกันมาก แม้แต่ b767 ก็มีระยะทางถึง 11,090 กม. ในขณะที่ b777 มีระยะทางถึง 15,844 กม.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

ซีรีส์ b767 และ b777 ต่างกันอย่างไร

เครื่องบินรุ่น B767 ลำแรกเริ่มผลิตในปี 1981 และมีเที่ยวบินแนะนำร่วมกับ United Airlines ในขณะที่ B777 เริ่มผลิตในทศวรรษต่อมาในปี 1994 และได้รับการแนะนำโดย United Airlines ด้วยเช่นกัน

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• The KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

ดังนั้น ซีรีส์ B767 จึงมีราคาเริ่มต้นที่ 160,200,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อเครื่อง ขณะที่ซีรีส์ B777 เริ่มต้นที่ 258,300,000 ดอลลาร์

โบอิ้ง 777 มีขนาดกว้างกว่าโบอิ้ง 767

สิ่งที่น่าสนใจ ของเครื่องบินโบอิ้ง 767?

มันเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่จุผู้โดยสารได้มาก เครื่องยนต์ 2 เครื่อง ความสามารถพิสัยไกล และนักบิน 2 คนแทนที่จะเป็น 3 คนต่อครั้งเมื่อห้องนักบิน 3 คนเป็นเรื่องธรรมดา

การออกแบบ “Glass Cockpit” “เช่นเดียวกับระบบนำทาง เครื่องบินจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักจนกว่าจะมีการคิดค้น "ต้านแรงโน้มถ่วง" และ "สร้างเครื่องจักร (IMO)"

"ตัวเปลี่ยนเกม" ที่สำคัญประการสุดท้ายที่ส่งผลให้เกิดความเร็วและความน่าเชื่อถือคือการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ลูกสูบเป็นเครื่องยนต์ไอพ่น ตามมาด้วย Global Positioning Navigation ในเครื่องบินสมัยใหม่ทุกลำ

โครงเครื่องบินได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้เมื่อเวลาผ่านไป 767 เป็นหนึ่งในเครื่องบินไม่กี่ลำที่พบ "จุดที่น่าสนใจ" ในแง่ของพิสัย น้ำหนักบรรทุก และต้นทุนการดำเนินงาน DC-3 น่าจะเป็นเครื่องบินลำแรกที่ "เป็นจุดสนใจ" มากที่สุด

เครื่องบินลำตัวกว้างแฝดอเนกประสงค์ลำแรกคือ Boeing 767 A300 เป็นเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม แต่ก็พยายามอย่างหนักเกินกว่าจะแข่งขันได้ กับชายร่างใหญ่ 747 และ DC-10

โดยรวมแล้ว เครื่องบินรุ่น 767 เจาะกลุ่มเฉพาะของตนในฐานะเครื่องบินลำตัวกว้าง 2 ที่นั่งที่คุ้มราคาและเหมาะสำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก โดยได้รับความช่วยเหลือจากความคล้ายคลึงกับเครื่องบินรุ่น 757

โบอิ้ง 767 เทียบกับ โบอิ้ง 777- ตารางความแตกต่าง

เครื่องบินโบอิ้ง 767 และเครื่องบินโบอิ้ง 777- ความแตกต่างคืออะไร

เครื่องบินรุ่น 777 เป็นเครื่องบินที่ใหญ่กว่า แม้แต่รุ่นที่เล็กที่สุดของมันอย่าง 777–200 ก็ยังใหญ่กว่ารุ่นที่ใหญ่ที่สุดของ 767 นั่นคือ 767–400 777–200 นั้นยาว 64 เมตร ในขณะที่ 767–400 นั้นยาว 61 เมตร

อย่างไรก็ตาม รุ่นยอดนิยมของแต่ละรุ่นนั้นไม่ได้มีขนาดที่ใกล้เคียงกัน

767–300ER ยาว 55 เมตร ขณะที่ 777–300ER ยาว 74 เมตร นอกจากนี้ยังไม่ได้ใช้ในตลาดเดียวกัน

ในฐานะเครื่องบินโดยสาร 767 กำลังตกต่ำ เดลต้าจะปลดประจำการเครื่องบินรุ่น 767–300ER ภายในปี 2568 มีการกล่าวกันว่า Air Canada Rouge จะปลดประจำการในปี 2563 เป็นต้น เครื่องบิน 767 เป็นเครื่องบินที่ยอดเยี่ยมสำหรับเที่ยวบินจากนิวยอร์กไปยังดาการ์

ความสำเร็จยังคงดำเนินต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้า ซึ่ง FedEx ยังคงมีคำสั่งซื้อเข้ามา

เครื่องบิน 777 ในอีกทางหนึ่ง มือยังคงได้รับความนิยมอย่างมากและจะคงอยู่ต่อไปอีกหลายทศวรรษ เครื่องบินรุ่น 777x จะเข้าประจำการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในขณะที่หลายสายการบินจะยังคงใช้รุ่น 777–200ER และ –300ER ต่อไป

มันเป็นเครื่องบินที่ยอดเยี่ยมในแง่ของพิสัยบิน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความจุผู้โดยสาร . ด้วยเหตุนี้ จึงเหมาะอย่างยิ่งระหว่างเมืองต่างๆ เช่น นิวยอร์กและลอนดอน ลอสแองเจลิสและลอนดอน และนิวยอร์กและโตเกียว เป็นต้น

ความแตกต่างหลักระหว่างทั้งสองอยู่ที่ขนาดของเครื่องยนต์

ทำไม Boeing 767 ถึงได้รับความนิยมน้อยกว่า Boeing 777

โบอิ้ง 767 ได้รับความนิยมน้อยกว่าโบอิ้ง 777 เนื่องจากเก่ากว่า ต้องบำรุงรักษามากกว่า และประหยัดเชื้อเพลิงน้อยกว่า ได้รับการรับรองการให้บริการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2525

ในทำนองเดียวกัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลปี พ.ศ. 2525 จะมีสมรรถนะดีกว่ารถยนต์ที่ทันสมัยกว่าในแง่ของต้นทุนการดำเนินงาน ข้อกำหนดในการบำรุงรักษา และการประหยัดเชื้อเพลิง

The 767 ยังคงเป็นเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม แต่ยุคสมัยเปลี่ยนไป และราคาต่อไมล์ต่อผู้โดยสารหนึ่งคนกลายเป็นแรงจูงใจหลักที่อยู่เบื้องหลังการซื้อฝูงบินของสายการบิน

การต่อสู้ระหว่าง 767 กับ 777- สิ่งที่คุณต้องรู้

สถิติการตกของโบอิ้ง 777 คืออะไร?

เครื่องบินโบอิ้ง 777 ประสบอุบัติเหตุทางการบินอย่างน้อย 31 ครั้งในขณะที่ ในบรรดาอุบัติเหตุเหล่านี้ การสูญเสีย 5 ครั้งเกิดขึ้นกลางอากาศ ในขณะที่ 3 ครั้งปรากฏขึ้นขณะลงจอด

ทราบว่าโบอิ้ง 777 มีผู้เสียชีวิต 541 ราย และถูกจี้เครื่องบิน 3 ครั้ง หนึ่งในอุบัติเหตุที่โด่งดังที่สุดของเครื่องยนต์คือตอนที่มันชนเข้ากับมหาสมุทรอินเดีย

ด้วยลูกเรือ 12 คนและผู้โดยสาร 227 คน การชนทำให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 239 คน ร่างกายเหล่านี้ไม่ได้ถูกกู้คืน

บันทึกการชนของเครื่องบินโบอิ้ง 767

เครื่องบินโบอิ้ง 767 ได้รับการประกาศให้เป็นเครื่องบินที่ปลอดภัยโดยรวม อย่างไรก็ตาม เครื่องบินประสบอุบัติเหตุครั้งแรกในวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 โดยเครื่องยนต์ขัดข้องใกล้เมืองกิมลี รัฐแมนิโทบา

อุบัติเหตุหนึ่งครั้งเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่อีกเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นในประเทศไทย เครื่องยนต์ขัดข้องครั้งล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2019 ในTrinity Bay ประมาณ 30 ไมล์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของฮูสตัน

บทสรุป

โดยสรุป เครื่องบินโบอิ้ง 777, 767 และแอร์บัส A330 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ที่มีการใช้งานมากที่สุดสามลำที่บินอยู่รอบๆ พวกเขาดูคล้ายกับตาที่ไม่ได้รับการฝึกฝน แต่ความแตกต่างบางอย่างช่วยให้แยกแยะได้ง่าย

โบอิ้ง 777 ถือเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาเครื่องบินทั้งสามลำ คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือขนาดของมัน มันมีขนาดใหญ่กว่า A330 และ b767 อย่างเห็นได้ชัด จึงเรียกได้ว่าเป็นเครื่องบินเจ็ทขนาดมหึมา

ในขณะที่อีกอันหนึ่ง 767 มีขนาดเล็กกว่า โดยเฉพาะ 300 ER

ตามที่กล่าวไว้แล้ว ตัวแปรต่างๆ ทำให้เรามองเห็นจำนวนเครื่องยนต์และความจุของผู้โดยสารแต่ละคนได้กว้างขึ้น

เครื่องยนต์มีขนาดใหญ่มากและกว้างพอๆ กับลำตัวของ 737 แม้ว่า ไม่มีปีกนกที่เกี่ยวข้องกับ B777 บางยุค 770 และ A330 มีปีกนก A330 และ B767 มีล้อเพียงสองชุด ในขณะที่ Boeing 777 มีล้อสามชุด

ดังนั้นทั้งคู่จึงแตกต่างกันมากในแง่ของขนาด ปีกเล็ก ความเร็วในการแล่น ความกว้าง และล้อ คุณสามารถระบุได้อย่างง่ายดายโดยอ่านบทความนี้

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง x11 โดยตรงและ x12 โดยตรง ดูบทความนี้: Direct X11 และ Direct X12: แบบไหนทำงานได้ดีกว่ากัน

Coke Zero เทียบกับ Diet Coke (เปรียบเทียบ)

ความแตกต่างระหว่างค่าธรรมเนียมการยกเลิกสัญญาเช่าคืออะไรและ Reletting Charge? (การเปรียบเทียบ)

Direct X11 และ Direct X12: ตัวไหนทำงานได้ดีกว่ากัน