Boeing 767 Vs. Boeing 777- (Berhevberdana Berfireh) - Hemî Cûdahî

 Boeing 767 Vs. Boeing 777- (Berhevberdana Berfireh) - Hemî Cûdahî

Mary Davis

Gelek cureyên motorên ku di balafirekê de têne bikar anîn hene. Ew di warê mezinahiyên motor û baskan de cûda dibin. Balafira Boeing ji her balafirek ku navên "737", "777", an "787" lê hene tê gotin.

Mirov bi gelemperî guheztinên rast di nav van balafiran de nizanin, ew hevûdu tevlihev dikin. Ji ber vê yekê, ji bo zanîna berevajîkirina Boeing 777 û Boeing 767, em hewceyê gelek lêkolîn û agahdarî ne.

Motorên li ser 777 ji yên li ser 767 pir mezintir in. 777 pir dirêjtir e û xwedan tiliyên baskên girs ên rakêşkirî yên bê bask e. 767, li aliyê din, xwedan baskên piçûktir û 737-an in ku mezintir in, û hin baskên wan hene lê yên din tune ne. bi agahîyên pêwendîdar ên ku dê ji we re bibin alîkar ku hûn berevajîyê bi awayek çêtir nas bikin.

Ji ber vê yekê, em dest pê bikin.

Hûn Çawa Dikarin Di Navbera Boeing 767 Û Boeing 777 de Cûdah Bikin ?

Di navbera mezinahiya van balafiran de gelek cudahî hene. Motor digel sêwirana baskan pir cûda ye. Hin cudahiyên fizîkî ev in:

777 dikare ji 767an pir dûrtir bifire û bêtir rêwiyan hilgire. Di heman demê de ew yekem balafira Boeingê ye ku bi pergalek firîn-bi-wire ye. Ev tenê çend mînakên cudahiyan in.

767 laşek berfireh a navîn-bazarê ye ku ji bo firîna navîn û dirêj-yê hatiye çêkirin.seferên bi 250 an zêdetir rêwiyan hildigirin. Di konfigurasyona xwe ya heyî de, 777 balafirek bi kapasîteya mezin e ku dûr û dirêj difire.

Ji bilî wê, hilberîna 777 bi qasî deh salan piştî ku Boeing bi hev re pêşxistî dest pê kir. 757 û 767. Boeing bi tenê fikirî ku 767 dirêjtir çêbike, lê rêwiyan balafirek mezntir bi gelek rêwiyan xwest.

Tê dîtin ku sêwirana giştî hevgirtî ye.

Kîjan Yek e Balafirên herî Ewle?

Em dikarin bi hêsanî wan nas bikin bi zanîna taybetmendiyên wan ên bêhempa. Ez texmîn dikim ku avahiya seretayî dişibihe ji ber ku Boeing ew bi serfirazî ji bo firokeyên aluminiumê ji 707 heta 727, dûv re 747 û 757/767 bikar aniye.

Pencereyên rêwiyan bi îhtîmaleke mezin heman in. ew di şeş balafirên din ên Boeing de bûn.

Xala sereke ev e ku motorên mezintir peyda bûn ku di heman demê de pir pêbawer bûn, hişt ku balafirek mezin a du-motorî were çêkirin ku dikare hejmareke mezin bifire. rêwiyên dûr û dirêj, bi kêmanî ETOPSek 180 hûrdemî hewce dike û niha nêzîkê 360 hûrdemî dibe.

Û divê hûn ewle bin ji ber ku Boeing ji sêwirana giştî ya 757/767 çêtirîn hilda û li ser Felsefeya avahî û mekanîkî ya 777.

Ji bo bi kurtî em dikarin bibêjin ku, Boeing 777 yek ji firokeyên herî ewledar ên berdest e.

Ez çawa dikarim Balafirekê nas bikimBibin 767 An 777?

Ji bo naskirina wan, divê meriv taybetmendî û taybetmendiyên wan ên yekta bizanibe.

Cûdahiya yekem ji nihêrîna laşî ev e ku b767, ew ji b777 balafirek pir kevn e. Li ser her du kapasîteya rûniştinê, B767 li gorî standardên Keyaniya Yekbûyî û Ewrûpayê 244 kursî heye û ji hêla din ve, b777 xwediyê 314 heta 396 kursî ye.

Herwiha, ji ber tarîx û salên destpêkirina wan, ferqek mezin di navbera wan de heye>

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

Guhertoyên Cûda yên Rêzeya b767 Û b777 Çi ne?

Yekem b767 di sala 1981-an de ket hilberînê û firîna xwe ya destpêkê bi rêwiyanên Yekbûyî re kir, lê b777 ji deh salan şûnda di sala 1994-an de hate hilberandin û ji hêla firokeyên Yekbûyî ve jî hate pêşkêş kirin.

The b767 series has the following variants:
  • 767, E
  • PEGASUS KC 46
  • The KC 767
  • E-10 MC2A Northrop Grumman
While those of b777 are:
  • The 777-200
  • er 777-200
  • 777-200 LR
  • 300 er = 777
  • 777-300

Bi vî awayî, rêza B767 ji 160,200,000 $ serê yekîneyê dest pê dike, dema ku rêza B777 bi $258,300,000 dest pê dike.

Boeing 777 bi mezinahî ji Boeing 767 firehtir e

Appeal Çi ye Ji Boeing 767?

Ew balafirek bedenek fireh bû ku bi kapasîteya rêwiyan a mezin, du motor, kapasîteya dûrûdirêj, û du pîlot li şûna sê pîlotan bû di demekê de ku kokpîtên sê pîlotberbelav bûn.

“Kalika camî” Dîzayn “herweha pergaleke navîgasyonî. Heya ku "antî-gravîte" neyê îcadkirin û "makîne" (IMO) neyê afirandin, balafir dê pir neguherin.

"Guherîna lîstikê" ya dawîn a ku di encamê de lez û pêbawer bû, derbasbûna ji motorên piston ber bi motorên jet bû. Piştî wê di hemî balafirên nûjen de Navîgasyon Positioning Global hat.

Fermeha hewayê bi demê re îsbat kiriye ku pêbawer e. 767 yek ji wan çend balafiran e ku di warê rêje, bargiran û lêçûnên xebitandinê de "cihê şîrîn" dîtiye. DC-3 bi îhtîmaleke mezin yekem balafira rêhewaya "cihê şîrîn" bû.

Binêre_jî: F-16 li dijî F-15- (Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî) - Hemî Cûdahî

Yekemîn cêwîyeke pirfireh ya bi rastî Boeing 767 bû. bi kurên mezin, 747 û DC-10.

Bi tevayî, 767 cihê xwe wekî îdealek biha-bandor, du ekîbên berfire ji bo firînên transatlantîk, ji hêla wekheviyên xwe yên bi 757-an re dibe alîkar.

Taybetmendî Boeing 767 300ER Boeing 777-200 ER
Dirêjahî 54,90 m 180 ft. 1 li 63,70 m 209 ft.
Bînbûna baskan 47.60 m 156 ft. 2 in 60.90 m 199 ft. 10 in
Motor 2 2
Leza keştiyê M0.8 M0.84
Kapasîte 218 301

Boeing 767 Vs. Boeing 777- Tabulatedcudahî

Boeing 767 Û Boing 777- Ferqa Çi ye?

777 balafireke mezintir e; guhertoya wê ya herî piçûk jî, 777-200, ji guhertoya herî mezin a 767, 767-400 mezintir e. Dirêjiya 777–200 64 metre ye, lê 767–400 61 metre ye.

Lêbelê, guhertoyên herî populer ên her yekê bi mezinahiyê ne nêzîk in.

767–300ER 55 metre dirêj e, 777–300ER jî 74 metre ye. Wekî din, ew di heman bazarê de nayên bikar anîn.

Wek balafirek rêwiyan, 767 di paşketinê de ye. Delta dê heya 2025-an 767–300ER-ên xwe teqawid bike, tê gotin ku Air Canada Rouge di sala 2020-an de wan teqawid bike, û hwd. 767 ji bo firînên ji New York ber Dakarê balafirek hêja ye.

Serkeftina wê berdewam dike, nemaze di bazara barkêşan de, ku FedEx hîn jî fermanên tijekirinê hene.

777, ji hêla din ve dest, hîn jî pir populer e û dê bi dehan salan be. 777x dê di nav çend salan de bikeve karûbarê, di heman demê de dê gelek pargîdaniyên hewayê berdewam bikin ku 777-200ER û -300ER bikar bînin.

Ew balafirek hêja ye ji hêla dûrbîn, karbidestiya sotemeniyê û kapasîteya rêwiyan ve. . Wekî encamek, ew di navbera bajarên wekî New York û London, Los Angeles û London, û New York û Tokyo de, ku çend navan binav bikin, pêwendiyek hêja ye.

Cûdahiya sereke di navbera her duyan de di mezinahiya motorê de ye

Boeing 767 ji Boeing 777 kêmtir populer e ji ber ku kevintir e, bêtir lênêrîn hewce dike, û kêm sotemenî ye. Ew di sala 1982-an de sertîfîkaya karûbarê xwe ya yekem stend.

Bi vî rengî, otomobîlek rêwiyan a sala 1982-an dê di warê lêçûnên xebitandinê, hewcedariyên lênihêrînê û kargêriya sotemeniyê de ji ya nûjentir derkeve.

767 hîn jî balafirek fantastîk e, lê dem hatine guhertin, û lêçûn-per-mile her rêwiyek naha motîvasyona bingehîn a li pişt kirîna fîloya balafirgehê ye.

Şerê navbera 767 û 777- Tiştê ku divê hûn zanibin

Qeyda Qezaya Boeing 777 çi ye?

Boeing 777 di dema ku herî kêm 31 qezayên hewavaniyê derbas bûye. Di nava van qezayan de 5 windahiyên li hewayê pêk hatin, 3 jî di dema daketinê de derketin holê.

Tê zanîn ku Boeing 777 541 kuştî û 3 revandin. Yek ji qezayên herî navdar ê motorê dema ku li Okyanûsa Hînd ketî bû.

Di qezaya ku 12 personel û 227 rêwiyan de bûn bi tevahî 239 kes mirin. Ev cenaze nehatin girtin.

Qeyda ketina Boeing 767

Boeing 767 bi giştî balafirek ewle hate ragihandin. Digel vê yekê, ew di 23-ê Tîrmeha 1983-an de qezaya xwe ya yekem kişand, motor li nêzî Gimli, Manitoba ket.

Li DYE'yê qezayek, ya din jî li Taylandê pêk hat. Di 23'ê Sibata 2019'an de motora vê dawîyê qeza kirTrinity Bay, bi qasî 30 mîl li başûrê rojhilatê Houston.

Encam

Di encamê de, Boeing 777, 767, û Airbus A330 sê ji firokeyên ku herî zêde têne bikar anîn, du-motorî yên fireh in ku li derûdora wê difirin. Ew dişibin çavê neperwerdekirî. Lê hin ciyawazî dibin alîkar ku ew bi hêsanî ji hev bên cudakirin.

Boeing 777 ji her sê balafiran mezintirîn tê hesibandin. Taybetmendiya wê ya herî cihêreng mezinahiya wê ye. Ew ji A330 û b767 pir mezintir e, ji ber vê yekê wekî jetek mezin tê zanîn.

Binêre_jî: Instable vs Unstable (Analyzed) - Hemî Cûdahî

Dema ku ya din, 767 piçûktir e, nemaze 300 ER.

Wekî ku berê jî hat behskirin, guhêrbar li ser hejmara motor û kapasîteyên rêwiyan ên takekesî nihêrînek berfireh dide me.

Motor pir mezin in û bi qasî cesedê 737 fireh in. tu winglets bi B777 ve girêdayî hene hin 770s û A330s winglets hene. A330 û B767 tenê du kom çerx hene lê Boeing 777 sê teker hene.

Ji ber vê yekê ew her du jî di warê mezinahî, baskên bask, leza gerîdeyê, firehî û tekeran de pir ji hev cûda ne. Hûn dikarin bi vê gotarê bi hêsanî wan nas bikin.

Heke hûn dixwazin li ser ferqa di navbera x11 û x12 rasterast de bêtir fêr bibin? Li vê gotarê binêre: Direct X11 Û Direct X12: Kîjan çêtir performans dike?

Coke Zero beramberî Diet Coke (Berhevberkirin)

Cûdahiya Di Navbera Xerca Bidawîkirina Kirê de Çi yeû Xerca Veguheztinê? (Berhevberkirin)

X11 Direct Û X12 Direct: Kîjan çêtir dike?

Mary Davis

Mary Davis nivîskarek, afirînerê naverokê, û lêkolînerek dilşewat e ku di analîzkirina berhevdanê de li ser mijarên cihêreng pispor e. Digel destûrnameyek rojnamegeriyê û zêdetirî pênc sal ezmûna di qadê de, Meryem dil heye ku agahdariya bêalî û rasterast ji xwendevanên xwe re ragihîne. Hezkirina wê ya ji bo nivîsandinê dema ku ew ciwan bû dest pê kir û bûye hêzek ajotinê li pişt kariyera wê ya serkeftî di nivîsandinê de. Qabiliyeta Meryem a lêkolîn û pêşkêşkirina dîtinan bi rengek hêsan-fêmkirî û balkêş ew ji xwendevanên li çaraliyê cîhanê re xweş kiriye. Gava ku ew nenivîsîne, Meryem ji rêwîtiyê, xwendinê, û wextê xwe bi malbat û hevalên xwe re derbas dike.