Існує багато типів двигунів, які використовуються в літаках. Вони відрізняються за розмірами двигунів і крил. До літаків Boeing відносяться будь-які літаки, що мають позначення "737", "777" або "787".

Люди зазвичай не знають точних відмінностей між цими літаками, вони плутають один з одним. Тому нам потрібна велика кількість досліджень та інформації, щоб знати контраст між Boeing 777 і Boeing 767.

Двигуни 777-го набагато більші, ніж у 767-го. 777-й значно довший і має масивні закруглені кінцівки крил без закінцівки. 767-й, з іншого боку, має менші, більш схожі на 737-й, крила, які більші, і деякі з них мають закінцівки, а інші - не мають.

Сьогодні я розповім про основні відмінності між ними, а також про інформацію, яка допоможе вам краще розібратися з контрастом.

Отже, давайте почнемо.

Як відрізнити Boeing 767 від Boeing 777?

Існує багато відмінностей між розмірами цих літаків. Двигун зовсім інший, як і конструкція крил. Деякі фізичні відмінності полягають у тому, що :

777-й може літати набагато далі і перевозити більше пасажирів, ніж 767-й. Це також перший літак Boeing із системою fly-by-wire. Це лише кілька прикладів відмінностей.

767 - це середньомагістральний широкофюзеляжний літак, призначений для виконання середньо- і далекомагістральних рейсів на 250 або більше пасажирів. 777 у своїй нинішній конфігурації - це великомісткий авіалайнер, який здійснює польоти на далекі і наддалекі відстані.

Крім того, виробництво 777-го почалося приблизно через десяток років після того, як Boeing спільно розробив 757-й і 767-й. Boeing розглядав можливість просто зробити довший 767-й, але авіакомпанії вимагали більший літак зі значно більшою пасажиромісткістю.

Помічено, що загальний дизайн є послідовним.

Який літак найбезпечніший?

Ми можемо легко їх ідентифікувати, знаючи їхні унікальні особливості. Я припускаю, що первинна структура схожа, оскільки Boeing успішно використовував її для алюмінієвих літаків від 707 до 727, потім 747 і 757/767.

Пасажирські ілюмінатори, швидше за все, такі ж, як і в інших шести літаках "Боїнга".

Ключовим моментом є те, що з'явилися більші двигуни, які також були дуже надійними, що дозволило побудувати великий двомоторний літак, який міг би перевозити велику кількість пасажирів на великі відстані, вимагаючи принаймні ETOPS 180 хвилин, а зараз наближається до 360 хвилин.

І ви можете бути в безпеці, тому що Boeing взяв найкраще з загальної конструкції 757/767 і застосував його до структурної і механічної філософії 777.

Підсумовуючи, можна сказати, що Boeing 777 є одним з найбезпечніших літаків на ринку.

Як визначити, що це літак 767 або 777?

Щоб їх ідентифікувати, потрібно знати їхні характеристики та унікальні особливості.

Перша відмінність від фізичного огляду полягає в тому, що B767 є досить старим авіалайнером, ніж B777. Беручи до уваги обидві місткості, B767 має 244 місця відповідно до стандартів Великобританії та Європи, в той час як B777 має від 314 до 396 місць.

Більше того, через відповідні дати і роки запуску, вони мають величезну різницю навіть у дальності польоту: B767 має дальність польоту до 11 090 км, тоді як B777 - до 15 844 км.

 З точки зору інтер'єру, вона відрізняється від більшості авіакомпаній. 

Чим відрізняються варіанти серій b767 і b777?

Перший літак b767 був запущений у виробництво в 1981 році і здійснив перший політ з авіакомпанією United Airlines, тоді як b777 був запущений у виробництво більш ніж десять років потому, в 1994 році, і також був представлений авіакомпанією United Airlines.

 Серія літаків b767 має наступні варіанти: 

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

 В той час як у b777 - так: 

• 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

Таким чином, серія B767 починається від $160 200 000 за одиницю, а серія B777 - від $258 300 000.

Boeing 777 ширший за розміром, ніж Boeing 767

У чому привабливість Boeing 767?

Це був широкофюзеляжний літак з великою пасажиромісткістю, двома двигунами, великою дальністю польоту і двома пілотами замість трьох в той час, коли кабіни з трьома пілотами були звичайним явищем.

"Скляна кабіна" Дизайн "а також навігаційна система. Літаки не сильно зміняться, поки не буде винайдено "антигравітацію" і не будуть створені "машини (ІМО).

Останньою великою "зміною правил гри", що призвела до підвищення швидкості та надійності, став перехід від поршневих двигунів до реактивних. За ним послідувала глобальна позиційна навігація в усіх сучасних літаках.

Планер з часом довів свою надійність. 767-й - один з небагатьох літаків, який знайшов "золоту середину" з точки зору дальності польоту, корисного навантаження та експлуатаційних витрат. DC-3, швидше за все, був першим авіалайнером, який знайшов "золоту середину".

Першим по-справжньому універсальним широкофюзеляжним двійником був Boeing 767. A300 був фантастичним літаком, але він занадто сильно намагався конкурувати з великими хлопцями, 747 і DC-10.

Загалом, 767-й зайняв свою нішу як економічно ефективний двомісний широкофюзеляжний літак, що ідеально підходить для трансатлантичних перельотів, завдяки своїй схожості з 757-м.

Boeing 767 проти Boeing 777 - табличні відмінності

Boeing 767 і Boeing 777 - в чому різниця?

777 - більший літак; навіть його найменша версія, 777-200, більша за найбільшу версію 767, 767-400. 777-200 має довжину 64 метри, тоді як 767-400 - 61 метр.

Втім, найпопулярніші варіанти кожного з них навіть близько не схожі за розміром.

Довжина 767-300ER - 55 метрів, а 777-300ER - 74 метри. Крім того, вони не використовуються на одному ринку.

Як пасажирський літак, 767 занепадає. Delta виведе свої 767-300ER з експлуатації до 2025 року, Air Canada Rouge, як кажуть, виведе їх з експлуатації в 2020 році і т.д. 767 - чудовий літак для польотів з Нью-Йорка до Дакара.

Її успіх продовжується, особливо на ринку вантажних перевезень, де FedEx все ще має замовлення, які потрібно виконати.

З іншого боку, 777-й все ще надзвичайно популярний і буде популярним протягом десятиліть. 777x надійде в експлуатацію через кілька років, а багато авіакомпаній продовжать використовувати 777-200ER і -300ER.

Це чудовий літак з точки зору дальності польоту, паливної ефективності та пасажиромісткості. Як наслідок, він чудово підходить для перельотів між такими містами, як Нью-Йорк і Лондон, Лос-Анджелес і Лондон, Нью-Йорк і Токіо, і це лише деякі з них.

Основна відмінність між ними полягає в розмірі двигуна

Чому Boeing 767 менш популярний, ніж Boeing 777?

Boeing 767 менш популярний, ніж Boeing 777, оскільки він старіший, потребує більше технічного обслуговування і менш економічний. Він отримав перший сертифікат на обслуговування в 1982 році.

Аналогічно, легковий автомобіль 1982 року випуску перевершить більш сучасний з точки зору експлуатаційних витрат, вимог до технічного обслуговування та паливної ефективності.

767-й все ще залишається фантастичним літаком, але часи змінилися, і вартість милі на пасажира тепер є основним мотивом для придбання літаків авіакомпаніями.

Битва між 767 і 777 - все, що вам потрібно знати

Яка історія катастрофи Боїнга 777?

Boeing 777 пережив щонайменше 31 авіаційну катастрофу. 5 з них сталися в повітрі, а 3 - під час приземлення.

Відомо, що Boeing 777 зазнав 541 смертельну аварію і 3 викрадення. Однією з найвідоміших аварій літака було падіння в Індійський океан.

На борту літака перебувало 12 членів екіпажу та 227 пасажирів, в результаті катастрофи загинуло 239 осіб. Тіла загиблих не були знайдені.

Звіт про катастрофу Boeing 767

Boeing 767 був визнаний загалом безпечним літаком. Проте, він зазнав першої катастрофи 23 липня 1983 року, коли біля Гімлі, Манітоба, відмовив двигун.

Одна аварія сталася в США, інша - в Таїланді. Нещодавня аварія двигуна сталася 23 лютого 2019 року в затоці Трініті, приблизно за 30 миль на південний схід від Х'юстона.

Висновок

Отже, Boeing 777, 767 і Airbus A330 - це три найпоширеніші двомоторні широкофюзеляжні літаки, що літають у світі. Для непідготовленого ока вони виглядають схожими, але деякі відмінності допомагають їх легко відрізнити.

Boeing 777 вважається найбільшим з трьох літаків. Його найбільш відмінною рисою є розмір. Він значно більший за A330 і b767, тому його називають величезним реактивним літаком.

У той час як інший, 767, менший за розміром, особливо 300 ER.

Як ми вже обговорювали, змінні дають нам ширший погляд на кількість двигунів та індивідуальну пасажиромісткість.

Двигуни дуже великі і такі ж широкі, як фюзеляж 737-го. Хоча у B777 немає крил, як у деяких 770-х і А330-х. А330 і B767 мають лише два комплекти коліс, тоді як Boeing 777 має три комплекти коліс.

Тому вони дуже відрізняються один від одного за розміром, крилами, крейсерською швидкістю, шириною і колесами. Ви можете легко їх розрізнити, прочитавши цю статтю.

Якщо ви хочете дізнатися більше про різницю між direct x11 і direct x12, перегляньте цю статтю: Direct X11 і Direct X12: що працює краще?

Кола Нуль проти дієтичної кока-коли (порівняння)

У чому різниця між платою за розірвання договору оренди та платою за звільнення (порівняння)

Direct X11 та Direct X12: що працює краще?