Það eru margar tegundir hreyfla sem eru notaðar í flugvél. Þeir eru mismunandi hvað varðar stærð véla og vængja. Boeing flugvélar vísa til hvers kyns flugvéla sem bera merkingarnar „737“, „777“ eða „787“.

Fólk veit yfirleitt ekki nákvæmlega frávikin á þessum flugvélum, þau rugla hvert öðru. Þess vegna þurfum við miklar rannsóknir og upplýsingar til að þekkja andstæðuna á milli Boeing 777 og Boeing 767.

Vélarnar á 777 eru miklu stærri en 767 vélarnar. 777 er verulega lengri og er með risastóra vængjaodda án vængja. 767 er aftur á móti með minni, meira 737-líka vængi sem eru stærri, og sumir eru með vængi en aðrir ekki.

Í dag ætla ég að ræða helstu muninn á þeim meðfram með viðeigandi upplýsingum sem hjálpa þér að þekkja andstæðurnar á betri hátt.

Svo skulum við byrja.

Hvernig er hægt að greina á milli Boeing 767 og Boeing 777 ?

Það er mikill munur á stærðum þessara flugvéla. Vélin er töluvert öðruvísi ásamt hönnun vængjanna. Sumir eðlismunirnir eru:

777 getur flogið miklu lengra og flutt fleiri farþega en 767. Hún er líka fyrsta flugvél Boeing með flug-fyrir-víra kerfi. Þetta eru aðeins nokkur dæmi um muninn.

767 er meðalmarkaður breiðþotur hannaður til að fljúga miðlungs til langan-flutningsflug með 250 farþegum eða svo. Í núverandi uppsetningu er 777 farþegaþotan með stórum afköstum sem flýgur langar og mjög langar vegalengdir.

Auk þess hófst framleiðsla 777 þotunnar um það bil tugi ára eftir að Boeing þróaði 757 og 767. Boeing íhugaði einfaldlega að búa til lengri 767 en flugfélögin kröfðust stærri flugvélar með umtalsvert fleiri farþega.

Það er tekið fram að heildarhönnunin er í samræmi.

Hver er þessi. Öruggustu flugvélarnar?

Við getum auðveldlega borið kennsl á þá með því að þekkja einstaka eiginleika þeirra. Ég geri ráð fyrir að aðalbyggingin sé svipuð vegna þess að Boeing hefur notað það með góðum árangri fyrir álflugvélar, allt frá 707 til 727, síðan 747 og 757/767.

Farþegagluggar eru líklega þær sömu og þær voru í hinum sex Boeing flugvélunum.

Lykilatriðið er að stærri hreyflar urðu fáanlegir sem voru líka mjög áreiðanlegir, sem gerðu kleift að smíða stóra tveggja hreyfla flugvél sem gæti flogið mörgum farþegar langar vegalengdir, sem þurfa að minnsta kosti 180 mínútur ETOPS og nálgast nú 360 mínútur.

Og þú ættir að vera öruggur vegna þess að Boeing tók það besta úr heildarhönnun 757/767 og beitti því á Byggingar- og vélrænni heimspeki 777.

Til að draga saman getum við sagt að Boeing 777 er ein öruggasta flugvél sem völ er á.

Hvernig get ég borið kennsl á flugvélAð vera 767 eða 777?

Til að bera kennsl á þá ætti maður að þekkja einkenni þeirra og einstaka eiginleika.

Fyrsti munurinn frá efnislegu yfirliti er að b767, það er frekar gömul farþegaþota en b777. Að teknu tilliti til bæði sætaframboðs hefur B767 244 sæti samkvæmt stöðlum í Bretlandi og Evrópu en hins vegar hefur b777 314 til 396 sæti.

Þar að auki, vegna þeirrar sjósetningardagsetningar og -ára, er mikill munur á drægni þeirra jafnvel, b767 er með allt að 11.090 km drægni á meðan b777 er með allt að 15.844 km.

From the interior's point of view, it differs from most the airlines in their choice.

Hver eru mismunandi afbrigði b767 og b777 seríunnar?

Fyrsta b767 kom í framleiðslu árið 1981 og var í kynningarflugi hjá United flugfélögum, en b777 kom í framleiðslu meira en áratug síðar árið 1994 og var einnig kynnt af United flugfélögum.

The b767 series has the following variants:

• 767, E
• PEGASUS KC 46
• KC 767
• E-10 MC2A Northrop Grumman

While those of b777 are:

• The 777-200
• er 777-200
• 777-200 LR
• 300 er = 777
• 777-300

Þannig byrjar B767 serían á $160.200.000 á einingu, en B777 serían byrjar á $258.300.000.

Boeing 777 er breiðari að stærð en Boeing 767

What Is The Appeal Af Boeing 767?

Þetta var breiðflugvél með mikið farþegarými, tvo hreyfla, langdræga getu og tvo flugmenn í stað þriggja í einu þegar þriggja flugstjórnarklefarvoru algengar.

„Glass Cockpit“ Hönnun „ásamt leiðsögukerfi. Flugvélar munu ekki breytast mikið fyrr en „andstæðingur-þyngdarafl“ er fundið upp og „vélar eru búnar til (IMO).

Síðasti stóri „leikjaskiptamaðurinn“ sem leiddi til hraða og áreiðanleika var umskiptin frá stimpilhreyflum yfir í þotuhreyfla. Því fylgdi Global Positioning Navigation í öllum nútíma flugvélum.

Flugskrokkurinn hefur reynst áreiðanlegur með tímanum. 767 er ein af fáum flugvélum sem hefur fundið „sweet spot“ hvað varðar drægni, hleðslu og rekstrarkostnað. DC-3 var líklega fyrsta „sweet spot“ farþegaþotan.

Fyrsta raunverulega fjölhæfa breiðþotan var Boeing 767. A300 vélin var frábær flugvél, en hún reyndi allt of mikið að keppa. með stóru strákunum, 747 og DC-10.

Á heildina litið skar 767 út sess sinn sem hagkvæman tveggja manna breiðskip sem er tilvalin fyrir flug yfir Atlantshafið, með líkindum sínum við 757.

Boeing 767 vs. Boeing 777- Taflamunur

Boeing 767 And The Boing 777- Hvað er munurinn?

777 er stærri flugvél; jafnvel minnsta afbrigði hans, 777–200, er stærra en stærsta afbrigði 767, 767–400. 777–200 eru 64 metrar á lengd, en 767–400 eru 61 metrar á lengd.

Hins vegar eru vinsælustu afbrigði hvers þeirra ekki einu sinni nálægt stærð.

767–300ER er 55 metrar á lengd, en 777–300ER er 74 metrar að lengd. Ennfremur eru þær ekki notaðar á sama markaði.

Sem farþegaflugvél er 767 í hnignun. Delta mun láta af störfum fyrir 767–300ER fyrir árið 2025, Air Canada Rouge er sagt að þeir láti af störfum árið 2020, og svo framvegis. 767 er frábær flugvél fyrir flug frá New York til Dakar.

Árangur hennar heldur áfram, sérstaklega á fraktflutningamarkaði, þar sem FedEx á enn eftir að fylla út pantanir.

777 vélin, hins vegar hönd, er enn gríðarlega vinsæl og mun vera í áratugi. 777x mun fara í notkun eftir nokkur ár á meðan mörg flugfélög munu halda áfram að nota 777–200ER og –300ER.

Þetta er frábær flugvél hvað varðar drægni, eldsneytisnýtingu og farþegarými. . Þar af leiðandi passar það frábærlega á milli borga eins og New York og London, Los Angeles og London, og New York og Tókýó, svo eitthvað sé nefnt.

Helsti munurinn á þessu tvennu liggur í stærð vélarinnar

Hvers vegna er Boeing 767 minna vinsæl en Boeing 777?

Boeing 767 er síður vinsæl en Boeing 777 vegna þess að hún er eldri, krefst meira viðhalds og er minna eldsneytissparandi. Hann fékk sína fyrstu þjónustuvottun árið 1982.

Á sama hátt myndi fólksbíll frá 1982 standa sig betur en nútímalegri hvað varðar rekstrarkostnað, viðhaldsþörf og eldsneytisnýtingu.

The 767 er enn frábær flugvél, en tímarnir hafa breyst og kostnaður á mílu á farþega er nú aðalhvatinn á bak við kaup á flugflota.

The Battle between 767 vs 777- Allt sem þú þarft að vita

Hvað er hrunskrá Boeing 777?

Boeing 777 hefur farið í gegnum að minnsta kosti 31 flugslys á meðan. Meðal þessara slysa áttu sér stað 5 tjón í loftinu en 3 komu upp á yfirborðið við lendingu.

Vitað er að Boeing 777 hefur orðið fyrir 541 banaslysi og 3 flugránum. Eitt frægasta slys vélarinnar var þegar hún hrapaði í Indlandshaf.

Með 12 áhöfn og 227 farþega olli slysinu alls 239 banaslys. Þessi lík fundust ekki.

Slysamet Boeing 767

Boeing 767 hefur verið lýst yfir öruggri flugvél. Engu að síður varð hann fyrir fyrsta slysinu 23. júlí 1983, þegar vélin hrapaði nálægt Gimli í Manitoba.

Eitt slysið átti sér stað í Bandaríkjunum en hitt var tilkynnt í Tælandi. Vélarslysið nýlega átti sér stað 23. febrúar 2019, íTrinity Bay, um 30 mílur suðaustur af Houston.

Niðurstaða

Að lokum eru Boeing 777, 767 og Airbus A330 þrjár af mest notuðu tveggja hreyfla breiðþotunum sem fljúga um þarna úti. Þeir líta út eins og óþjálfað auga. En nokkur munur gerir það að verkum að auðvelt er að greina þær í sundur.

Boeing 777 er talin stærsta flugvélanna þriggja. Mest áberandi eiginleiki þess er stærðin. Hún er umtalsvert stærri en A330 og b767, því þekkt sem risastór þota.

Á meðan hinn er 767 minni, sérstaklega 300 ER.

Eins og áður hefur verið fjallað um gefa breyturnar okkur víðtækari sýn á fjölda hreyfla og einstakra farþegafjölda.

Vélarnar eru mjög stórar og jafn breiðar og skrokkur 737. Þó, það eru engir vængir tengdir B777, sumir 770 og A330 eru með vængi. A330 og B767 eru aðeins með tvö sett af hjólum á meðan Boeing 777 er með þrjú sett af hjólum.

Þess vegna eru þau bæði allt of ólík hvort öðru hvað varðar stærð, vængi, farhraða, breidd og hjól. Þú getur auðveldlega borið kennsl á þá með því að fara í gegnum þessa grein.

Ef þú vilt vita meira um muninn á beinum x11 og beinum x12? Skoðaðu þessa grein: Direct X11 And Direct X12: Hver skilar sér betur?

Coke Zero vs. Diet Coke (samanburður)

Hver er munurinn á leiguuppsagnargjaldiog endurleigugjald? (Samanburður)

Direct X11 And Direct X12: Hver skilar sér betur?