Mashine imeundwa kwa kuzingatia kila kipengele kidogo kwani chochote kinaweza kusababisha hitilafu. Ikiwa tunazungumza juu ya magari, kutoka kwa injini hadi breki, kila sehemu inahitaji umakini sawa, vinginevyo inaweza kusababisha maafa.

Breki ni muhimu sana kwa gari lolote na kuna aina tofauti za breki, breki zinazoongoza na zinazofuata ni aina moja katika hii viatu viko kwenye magurudumu ya nyuma ya magari ambayo ni magari na pikipiki pia inawashwa. gurudumu la mbele la pikipiki ndogo na baiskeli.

Inastahili kuwa mashuhuri sana kwani inaweza kuathiri mfumo wa breki. Viatu vya breki zinazoongoza na zinazofuata huchukuliwa kuwa aina za kawaida na za msingi za miundo ya breki za ngoma.

Tofauti kati ya viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata ni kwamba kiatu kinachoongoza huzunguka upande wa ngoma, ambapo kiatu kinachofuata ambacho kiko upande wa pili wa mkusanyiko, hujikokota kutoka kwa uso unaozunguka. Viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata vinauwezo wa kusimamisha mwendo wa kurudi nyuma kama vile vinavyosimamisha mwendo wa kwenda mbele.

Hii hapa ni video inayoonyesha jinsi kiatu cha breki kinavyofanya kazi.

Wanaoongoza kiatu pia hujulikana kama "cha msingi" kwa sababu ni kiatu kinachosogea kuelekea kwenye ngoma kinapobonyezwa. Viatu vinavyofuata huitwa "pili" ambavyo huzunguka dhidi ya ngoma kwa shinikizo kubwa zaidi, na hivyo kusababisha breki kali.nguvu.

Kimsingi, kuna viatu viwili: ambavyo ni viatu vya kuongoza na vinavyofuata nyuma, vyote viwili hufanya kazi kulingana na mwendo wa gari. Breki hizi zimeundwa ili kuzalisha nguvu ya kusimama bila kukoma, iwe gari linasonga mbele au nyuma. Zaidi ya hayo, breki hizi za ngoma hutoa nguvu sawa ya breki katika pande zote mbili.

Jedwali la kubainisha tofauti kati ya viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata.

Endelea kusoma ili kujua zaidi.

Je, ni viatu gani vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata nyuma?

Viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata vina uwezo sawa wa kusimamisha mwendo, kurudi nyuma na mbele. Wote wawili huunda nguvu sawa ya breki na wanapaswa kufanya hivyo mara kwa mara.

Kila gari linahitaji mfumo wa breki, kuna viatu vichache vya breki, viwili kati ya hivyo ni viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata nyuma. . Viatu hivi viwili vinapaswa kufanya kazi kikamilifu ili kuepuka malfunction yoyote au maafa, ni aina ya msingi ya miundo ya breki za ngoma. breki hiziviatu hutumika sana kwenye gurudumu la nyuma la magari na pikipiki, na kwenye magurudumu ya mbele ya pikipiki na baiskeli.

• Breki inayoongoza pia inaweza kuitwa kiatu cha msingi kinaposogea nacho. kuzunguka kwa upande wa ngoma inapobonyezwa.
• Breki inayofuata inajulikana pia kama kiatu cha pili, iko upande wa pili na inaposogea, husogea mbali na uso unaozunguka.

Je! ni aina gani nyingine mbili za viatu vya breki?

Kuna viatu tofauti vya breki kwa aina tofauti za magari. Kuna viatu vitatu vya breki ambavyo ni, lead and trailing, duo servo, na twin lead, aina zote tatu ni tofauti kwa hivyo pia hufanya kazi tofauti.

Aina mbili tofauti ni Duo-servo na viatu viwili vya breki vinavyoongoza.

Duo-servo

Aina hii ya ngoma mfumo wa kuvunja una jozi moja ya viatu vya kuvunja, ambavyo vinaunganishwa na silinda ya gurudumu la hydraulic. Katika mfumo huu wa breki, silinda ya gurudumu la hydraulic iko juu ambayo imeunganishwa na kirekebishaji ambacho kiko chini kabisa. Ncha ambazo ziko sehemu ya juu kabisa ya viatu hutegemea pini ya nanga iliyo juu ya silinda ya gurudumu.

Maana ya neno duo-servo ni kwamba gari linaposafiri kwenda mbele au kinyume chake, kitendo cha kuzidisha nguvu hutokea kwenye breki ambayo watu huita kitendo cha servo.

Katika hiliaina, pia kuna viatu viwili ambavyo ni vya sekondari na vya msingi. Moja yao ina uso wa bitana kubwa na ndefu zaidi kuliko nyingine ndiyo maana inategemewa kutunza 75% ya nguvu ya breki, na kiatu hicho ni kiatu cha pili.

Kuna safu ya chemchemi ambazo zinapaswa kushikilia viatu pamoja ambayo inapaswa kufanywa dhidi ya pistoni ya silinda ya gurudumu, dhidi ya pini ya nanga, na pia dhidi ya kirekebisha.

Viatu kwenye breki ya Duo-servo mfumo ni tofauti kabisa kwani haujawekwa ndani ambayo ni njia ya kawaida, lakini hutegemea au kuning'inia kutoka kwa nguzo ya nanga na huunganishwa kwenye bati zinazounga mkono kwa urahisi kwa pini. Zimeundwa hivi kwa sababu, ili kufanya kazi, zinahitaji kuelea ndani ya ngoma.

Zinazoongoza Pacha

Katika Anayeongoza Pacha. mfumo wa kuvunja ngoma, kuna mitungi miwili kwenye gurudumu na pia viatu viwili vya kuongoza. Kwa vile kuna mitungi miwili, kila silinda itabonyeza kwenye moja ya viatu hivyo kusababisha viatu vyote viwili kuwa kama viatu vya kuongoza gari linapoanza kusonga mbele, hii itatoa nguvu kubwa zaidi ya kufunga breki.

Pistons ziko kwenye silinda ya gurudumu ambalo hujielekeza upande mmoja, hivyo gari linaposogea upande wa nyuma, viatu vyote viwili vitafanya kazi kama viatu vinavyofuata nyuma.

Aina hii hutumiwa zaidi kwa breki za mbele za ndogo. au lori za ukubwa wa kati.

Kuhitimishamaneno rahisi zaidi, mfumo huu una aina tofauti za bastola ambazo huhama katika pande zote mbili, mbele na vile vile kinyume, kwa njia hii, inafanya viatu vyote viwili vifanye kama viatu vya kuongoza, licha ya mwelekeo.

Je, viatu vinavyofuata nyuma kujitia nguvu?

Unaweza kusema, kiatu kinachofuata kinatia nguvu binafsi kwani kinashughulikia utaratibu wa breki ya mkono na breki ya mkono inapowekwa huleta athari ya kujitia nguvu.

Ingawa, breki za ngoma tayari zina sifa ya "kujituma", ambayo unaweza pia kuita "kujitia nguvu" ni vigumu kufafanua ni jinsi gani breki za viatu zinazofuata zinaweza kuwa na uwezo wa kujitia nguvu. .

Mzunguko wa ngoma una uwezo wa kuvuta viatu vyote viwili au hata kimoja kwenye sehemu ya msuguano ambayo husababisha breki kufanya kazi kwa nguvu na hiyo huongeza nguvu wakati wa kuvishikanisha vyote viwili.

Kwa kumalizia

Kila gari lina sehemu ambayo inaitwa mfumo wa breki wa ngoma na kuna aina tofauti za breki, aina moja ni breki inayoongoza na inayofuata nyuma. Utapata aina hii kwenye magurudumu ya nyuma ya magari na pikipiki, na kwenye gurudumu la mbele la scooters ndogo na baiskeli. Viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata ni aina za kawaida za miundo ya breki za ngoma.

Tofauti kati ya viatu vya breki vinavyoongoza na vinavyofuata ni kwamba kuzungushwa kwa kiatu kinachoongoza ni kuelekea kwenye ngoma na kusogea kwa kiatu kinachofuata. mbali nasehemu inayozunguka, kwa kuwa iko upande wa pili wa mkusanyiko.

breki hizi zimeundwa ili kuunda nguvu ya breki kwa njia thabiti, iwe gari linasonga mbele au nyuma, breki hizi za ngoma hutoa. kiwango sawa cha nguvu ya breki.

Kuna breki nyingine mbili za ngoma ambazo ni, duo servo na twin lead, aina zote tatu ni tofauti kabisa; kwa hivyo fanya kazi kwa njia tofauti.

Duo-servo ni aina ya mfumo wa breki wa ngoma ambayo ina jozi moja tu ya viatu vya breki na ambayo imeunganishwa kwenye silinda ya gurudumu la hydraulic. Silinda ya gurudumu la hydraulic huwekwa juu na kuunganishwa na kirekebisha kilicho chini na ncha za juu kabisa za viatu zimewekwa dhidi ya pini ya nanga ambayo unaweza kuipata juu ya silinda ya gurudumu.

Kiatu cha pili inategemewa kutoa 75% ya nguvu ya breki kwa sababu inajumuisha uso mkubwa na mrefu wa bitana. Mfumo wa breki wa ngoma ya duo-servo ni tofauti kwa sababu viatu havikuwekwa ndani, lakini vinaning'inia kutoka kwenye nguzo na vimeunganishwa kwa bati za kuegemea kwa pini bila kulegea.

Mfumo wa breki unaoongoza kwa ngoma una mbili mitungi katika gurudumu pamoja na viatu viwili vya kuongoza. Kila silinda ina kazi ya kufanya ambayo ni kukandamiza kiatu cha mtu ambacho kitawafanya kuwa viatu vya kuongoza wakati wa kusonga mbele na kutakuwa na nguvu kubwa ya kubweka. Pistoni ziko kwenye silinda ya gurudumu iliyohamishwa katika mojauelekeo, kwa hivyo gari linapoanza kuelekea kinyume, viatu vyote viwili vitafanya kazi kama viatu vinavyofuata nyuma.

Breki za ngoma zimeundwa kwa sifa ya "kujifunga yenyewe" ambayo inamaanisha breki inayofuata inatia nguvu.

Bofya hapa ili kujifunza zaidi kuhusu breki za gari kwa njia ya muhtasari.