Maşın hər bir kiçik aspekti nəzərə alaraq yaradılmışdır, çünki hər hansı bir nasazlığa səbəb ola bilər. Nəqliyyat vasitələri haqqında danışsaq, mühərrikdən tutmuş əyləclərə qədər hər bir hissə eyni dərəcədə diqqət tələb edir, əks halda bu, fəlakətə səbəb ola bilər.

Əyləclər hər hansı bir avtomobil üçün olduqca vacibdir və müxtəlif növ əyləclər var, aparıcı və arxa əyləclər bir növdür, burada ayaqqabılar yalnız avtomobil və motosiklet olan nəqliyyat vasitələrinin arxa təkərlərində olur, həmçinin daha kiçik skuterlərin və velosipedlərin ön təkəri.

Əyləc sisteminə təsir göstərə bildiyi üçün onun son dərəcə qabarıq olması nəzərdə tutulur. Aparıcı və arxa əyləc pabuçları baraban əyləc dizaynlarının ən geniş yayılmış və əsas növləri hesab olunur.

Aparıcı və arxa əyləc pabuçları arasındakı fərq ondan ibarətdir ki aparıcı ayaqqabı baraban istiqamətində fırlanır, montajın əks tərəfində olan arxa ayaqqabı isə fırlanan səthdən uzaqlaşır. Aparıcı və arxa əyləc pabuçları irəliyə doğru hərəkəti dayandırdığı kimi tərs hərəkəti də dayandırmağa qadirdir.

Budur əyləc pabucunun necə işlədiyini göstərən video.

Aparıcı ayaqqabı "əsas" olaraq da tanınır, çünki o, basılan zaman baraban istiqamətində hərəkət edən bir ayaqqabıdır. Arxa ayaqqabılar "ikinci dərəcəli" adlanır və barabana qarşı daha böyük təzyiqlə fırlanır və bununla da güclü əyləc yaradır.güc.

Əsasən, iki ayaqqabı var: aparıcı və arxa ayaqqabılardır, onların hər ikisi avtomobilin hərəkətindən asılı olaraq fəaliyyət göstərir. Bu əyləclər avtomobilin irəli və ya geri hərəkət etməsindən asılı olmayaraq davamlı əyləc qüvvəsi yaratmaq üçün yaradılmışdır. Bundan əlavə, bu baraban əyləcləri hər iki istiqamətdə eyni miqdarda əyləc qüvvəsi yaradır.

Aparıcı və arxa əyləc pabuçları arasındakı fərqlər üçün cədvəl.

Ətraflı məlumat əldə etmək üçün oxumağa davam edin.

Ön və arxa əyləc pabuçları hansılardır?

Aparıcı və arxa əyləc pabuçları hər iki hərəkəti eyni dərəcədə dayandırmağa, geri və irəliyə qadirdir. Onların hər ikisi eyni miqdarda əyləc qüvvəsi yaradır və bunu ardıcıl şəkildə yerinə yetirməlidirlər.

Hər bir avtomobilin əyləc sisteminə ehtiyacı var, bir neçə əyləc pabucları var, onlardan ikisi aparıcı və arxa əyləc pabuçlarıdır. . Bu iki ayaqqabı hər hansı bir nasazlıq və ya fəlakətdən qaçmaq üçün mükəmməl işləməlidir, baraban əyləclərinin dizaynlarının əsas növüdür. Bunlar əyləcayaqqabılar ən çox avtomobillərin və motosikletlərin arxa təkərində, daha kiçik skuterlərin və velosipedlərin ön təkərlərində geniş yayılmışdır.

• Aparıcı əyləci həm də hərəkət edərkən əsas ayaqqabı adlandırmaq olar. barabana basıldıqda baraban istiqamətində fırlanma.
• Arxa əyləc ikinci dərəcəli ayaqqabı kimi də tanınır, əks tərəfdədir və hərəkət etdikdə ondan uzaqlaşır. fırlanan səth.

Digər iki növ əyləc pabucları hansılardır?

Müxtəlif növ avtomobillər üçün müxtəlif əyləc pabuçları var. Aparıcı və arxada olan, ikili servo və ikiqat aparıcı olmaqla üç əyləc ayaqqabısı var, hər üç növ fərqlidir, ona görə də onlar da fərqli işləyirlər.

İki fərqli növ Duo-servo və ikili aparıcı baraban əyləc pabuçlarıdır.

Duo-servo

Bu növ baraban əyləc sistemində hidravlik təkər silindrinə bərkidilmiş bir cüt əyləc ayaqqabısı var. Bu əyləc sistemində, hidravlik təkər silindri yuxarıda yerləşir və tənzimləyiciyə tam şəkildə bağlıdır. Ayaqqabıların ən yuxarı hissəsində olan ucları təkərin silindrinin üstündə olan anker sancağına söykənir.

Duo-servo termininin mənası odur ki, avtomobil irəli və ya əksinə, gücün çoxaldılması hərəkəti əyləclərdə baş verir ki, insanlar bunu servo hərəkət adlandırırlar.

Bu vəziyyətdənöv, ikinci dərəcəli və əsas olan iki ayaqqabı da var. Onlardan birinin astar səthi digərinə nisbətən daha böyük və daha uzundur, buna görə də əyləc gücünün 75%-nə diqqət yetirir və bu ayaqqabı ikinci dərəcəli ayaqqabıdır.

Bir sıra örtüklər var. təkərin silindrinin pistonuna, lövbər sancağına və həmçinin tənzimləyiciyə qarşı yerinə yetirilməli olan ayaqqabıları bir yerdə tutmalı olan yaylar.

Duo-servo əyləcindəki ayaqqabılar sistem tamamilə fərqlidir, çünki onlar normal şəkildə içəriyə quraşdırılmır, lakin lövbər dirəyindən asılır və ya sallanır və dayaq lövhələrinə sancaqlar vasitəsilə sərbəst şəkildə bağlanır. Onlar belə dizayn ediliblər, çünki işləmək üçün baraban içərisində üzmək lazımdır.

İkili aparıcı

Twin-Leading-də baraban əyləc sistemi, təkərdə iki silindr və həmçinin iki aparıcı ayaqqabı var. İki silindr olduğundan, hər silindr ayaqqabılardan birinə basacaq və nəticədə avtomobil irəliləməyə başlayanda hər iki ayaqqabı aparıcı ayaqqabı rolunu oynayacaq, bu, daha böyük əyləc qüvvəsini təmin edəcək.

Pistonlar. təkərin bir istiqamətdə yerdəyişən silindrində yerləşir, buna görə də avtomobil tərs istiqamətdə hərəkət etdikdə hər iki ayaqqabı arxa ayaqqabı rolunu oynayacaq.

Bu növ əsasən kiçik avtomobillərin ön əyləcləri üçün istifadə olunur. və ya orta ölçülü yük maşınları.

Bunu yekunlaşdırmaq üçündaha sadə sözlərlə desək, bu sistem həm irəli, həm də geriyə doğru yerdəyişən müxtəlif növ pistonlara malikdir, bu yolla istiqamətə baxmayaraq, hər iki ayaqqabının aparıcı ayaqqabı rolunu oynamasına səbəb olur.

Arxa ayaqqabılardır. özünə enerji verir?

Deyə bilərsiniz ki, arxa ayaqqabı öz-özünə enerji verir, çünki o, əl əyləci mexanizmini yerləşdirir və əl əyləci çəkildikdə özünə enerji verən effekt yaradır.

Baxmayaraq ki, baraban əyləcləri artıq "öz-özünə tətbiq olunan" xüsusiyyətə malikdir və siz bunu "öz-özünə enerji verən" də adlandıra bilərsiniz, ancaq arxada olan əyləclərin öz-özünə enerji vermə qabiliyyətini müəyyən etmək çətindir. .

Barabanın fırlanması hər iki ayaqqabını və ya hətta birini sürtünmə səthinə çəkmək qabiliyyətinə malikdir, bu da əyləclərin daha güclü işləməsinə səbəb olur və hər ikisini bir yerdə saxlayaraq gücü artırır.

Nəticə olaraq

Hər bir avtomobildə barabanlı əyləc sistemi adlanan hissə var və müxtəlif növ əyləclər var, onlardan biri aparıcı və arxa əyləcdir. Siz bu növü avtomobillərin və motosikletlərin arxa təkərlərində, kiçik skuter və velosipedlərin isə ön təkərlərində tapa bilərsiniz. Aparıcı və arxa əyləc pabuçları baraban əyləc dizaynlarının ümumi növləridir.

Aparıcı və arxa əyləc pabuçları arasındakı fərq ondan ibarətdir ki, aparıcı ayaqqabının fırlanması baraban istiqamətindədir və arxa başlıq hərəkət edir. -dən uzaqfırlanan səth, montajın əks tərəfində yerləşdiyi üçün.

Bu əyləclər avtomobilin irəli və ya geri hərəkət etməsindən asılı olmayaraq, ardıcıl şəkildə əyləc qüvvəsi yaratmaq üçün yaradılmışdır. eyni miqdarda əyləc qüvvəsi.

Daha iki barabanlı əyləclər var, bunlar ikili servo və ikili aparıcıdır, hər üç növ tamamilə fərqlidir; buna görə də fərqli işləyir.

Duo-servo yalnız bir cüt əyləc pabucları olan və hidravlik təkər silindrinə bərkidilmiş barabanlı əyləc sistemi növüdür. Hidravlik təkər silindri yuxarıda yerləşdirilir və aşağıda olan tənzimləyiciyə birləşdirilir və ayaqqabıların ən yuxarı ucları təkər silindrinin üstündə tapa biləcəyiniz anker pininə qarşı yerləşdirilir.

İkinci ayaqqabı daha böyük və daha uzun astar səthindən ibarət olduğu üçün əyləc gücünün 75%-ni istehsal etmək üçün istifadə olunur. Duo-servo baraban əyləc sistemi fərqlidir, çünki ayaqqabılar içəriyə quraşdırılmır, lakin lövbər dirəyindən asılır və dayaq lövhələrinə sancaqlar vasitəsilə sərbəst bağlanır.

Əkiz aparıcı baraban əyləc sistemində iki var təkərdəki silindrlər, eləcə də iki aparıcı ayaqqabı. Hər bir silindrin yerinə yetirməli olduğu bir işi var, bu da birinin ayaqqabısına basmaqdır ki, bu da onları irəliləyərkən aparıcı ayaqqabı rolunu oynayacaq və daha böyük bir hürmə qüvvəsi olacaqdır. Pistonlar təkər silindrində bir yerdə yerləşmişdiristiqamətə yönəldilir, buna görə də avtomobil tərs istiqamətdə hərəkət etməyə başlayanda hər iki ayaqqabı arxa ayaqqabı rolunu oynayacaq.

Baraban əyləcləri "öz-özünə tətbiq olunan" xüsusiyyətlə yaradılmışdır, bu da arxa əyləcin öz-özünə enerji verdiyini bildirir.

Avtomobil əyləcləri haqqında ümumiləşdirilmiş şəkildə ətraflı öyrənmək üçün buraya klikləyin.