მანქანა იქმნება ყველა მცირე ასპექტის გათვალისწინებით, რადგან ნებისმიერმა შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა. თუ ვსაუბრობთ მანქანებზე, ძრავიდან დაწყებული მუხრუჭებამდე, ყველა ნაწილი მოითხოვს თანაბარ ყურადღებას, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება კატასტროფამდე მიგიყვანოთ.

მუხრუჭები საკმაოდ მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მანქანისთვის და არსებობს სხვადასხვა სახის მუხრუჭები, წამყვანი და უკანა მუხრუჭები ერთნაირია ამაში ფეხსაცმელი არის მხოლოდ მანქანების და მოტოციკლების მანქანების უკანა ბორბლებზე, ასევე არის მცირე ზომის სკუტერებისა და ველოსიპედების წინა ბორბალი.

სავარაუდოდ გამორჩეული უნდა იყოს, რადგან მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს სამუხრუჭე სისტემაზე. წამყვანი და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი განიხილება ბარაბანი მუხრუჭების დიზაინის ყველაზე გავრცელებულ და ძირითად ტიპებად.

განსხვავება წამყვან და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელს შორის არის ის, რომ წამყვანი ფეხსაცმლის ბრუნავს ბარაბანი მიმართულებით, ხოლო უკანა ფეხსაცმლის, რომელიც არის შეკრების მოპირდაპირე მხარეს, შორდება მბრუნავი ზედაპირიდან. წამყვან და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელს შეუძლია შეაჩეროს საპირისპირო მოძრაობა, ისევე როგორც წინსვლის შეჩერება.

აქ არის ვიდეო, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ მუშაობს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ფუნქცია.

წამყვანი ფეხსაცმელი ასევე ცნობილია როგორც "პირველადი", რადგან ეს არის ფეხსაცმელი, რომელიც მოძრაობს ბარაბნის მიმართულებით, როდესაც მას დაჭერით. უკანა ფეხსაცმელს ეწოდება "მეორადი", რომელიც ბრუნავს ბარაბნის წინააღმდეგ გაცილებით დიდი წნევით, რითაც იწვევს ძლიერ დამუხრუჭებას.ძალის.

ძირითადად, არსებობს ორი ფეხსაცმელი: რომელიც არის წამყვანი და მიმავალი ფეხსაცმელი, ორივე ფუნქციონირებს ავტომობილის მოძრაობის მიხედვით. ეს მუხრუჭები იქმნება იმისთვის, რომ მუდმივად წარმოქმნას დამუხრუჭების ძალა, მიუხედავად იმისა, მანქანა მოძრაობს წინ თუ უკან. უფრო მეტიც, ეს ბარაბანი მუხრუჭები აწარმოებენ სამუხრუჭე ძალის ანალოგიურ რაოდენობას ორივე მიმართულებით.

ცხრილი განსხვავებების შესახებ წინა და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელს შორის.

განაგრძეთ კითხვა მეტის გასაგებად.

რა არის წამყვანი და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი?

წამყვანი და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ერთნაირად შეუძლია შეაჩეროს ორივე მოძრაობა, უკან და წინ. ორივე ქმნის ერთსა და იმავე ოდენობას სამუხრუჭე ძალას და მათ ეს უნდა გააკეთონ თანმიმდევრულად.

ყველა მანქანას სჭირდება დამუხრუჭების სისტემა, არის რამდენიმე სამუხრუჭე ფეხსაცმლის, ორი მათგანი არის წამყვანი და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი. . ამ ორმა ფეხსაცმელმა უნდა იმუშაოს იდეალურად, რათა თავიდან აიცილოს რაიმე გაუმართაობა ან კატასტროფა, ისინი წარმოადგენს ბარაბნის მუხრუჭების დიზაინის ძირითად ტიპს. ეს მუხრუჭებსფეხსაცმელი ყველაზე ხშირად გვხვდება მანქანებისა და მოტოციკლების უკანა ბორბლებზე, ხოლო უფრო მცირე ზომის სკუტერებისა და ველოსიპედების წინა ბორბლებზე.

• წამყვან მუხრუჭს ასევე შეიძლება ვუწოდოთ პირველადი ფეხსაცმლის გადაადგილება. როტაცია ბარაბნის მიმართულებით, როდესაც ის დაჭერით.
• გამავალი მუხრუჭი ასევე ცნობილია, როგორც მეორადი ფეხსაცმლის სახელი, არის მოპირდაპირე მხარეს და როდესაც ის მოძრაობს, ის შორდება. მბრუნავი ზედაპირი.

რა არის სამუხრუჭე ფეხსაცმლის სხვა ორი ტიპი?

სხვადასხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის არის სხვადასხვა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი. არსებობს სამი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, რომელიც არის წამყვანი და უკანა, დუო სერვო და ტყუპი წამყვანი, სამივე ტიპი განსხვავებულია, ამიტომ ისინი ასევე განსხვავებულად მუშაობენ.

ორი განსხვავებული ტიპია Duo-servo და ორმაგი წამყვანი ბარაბანი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი.

Duo-servo

ამ სახის ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა შეიცავს ერთ წყვილ სამუხრუჭე ფეხსაცმელს, რომელიც მიმაგრებულია ჰიდრავლიკური ბორბლის ცილინდრზე. ამ სამუხრუჭე სისტემაში, ჰიდრავლიკური ბორბლის ცილინდრი არის ზედა, რომელიც დაკავშირებულია მარეგულირებელთან, რომელიც მთლიანად ბოლოშია. ბოლოები, რომლებიც ფეხსაცმლის ზედა ნაწილშია, ეყრდნობა ბორბლის ცილინდრის ზემოთ მდებარე წამყვან ქინძისთავს.

ტერმინი დუო-სერვო არის ის, რომ როდესაც მანქანა მოძრაობს წინ ან პირიქით, ძალის გამრავლების მოქმედება ხდება მუხრუჭებში, რასაც ხალხი სერვო მოქმედებას უწოდებენ.

ამაშისახის, ასევე არის ორი ფეხსაცმელი, რომლებიც არის მეორეხარისხოვანი და პირველადი. ერთ-ერთ მათგანს აქვს უფრო დიდი და გრძელი საფარის ზედაპირი, ვიდრე მეორეს, რის გამოც მას ეყრდნობა სამუხრუჭე ძალის 75%-ზე ზრუნვას, და ეს ფეხსაცმლის მეორადი ბალიშია. ზამბარები, რომლებიც ფეხსაცმელს უნდა აკავშირებდეს, რაც უნდა გაკეთდეს ბორბლის ცილინდრის დგუშის, წამყვანს და ასევე მარეგულირებელთან.

ფეხსაცმელი Duo-servo დამუხრუჭებაში. სისტემა საკმაოდ განსხვავებულია, რადგან ისინი არ არის დამონტაჟებული შიგნით, რაც ჩვეულებრივი გზით არის, მაგრამ ჩამოკიდებული ან ჩამოკიდებული არიან სამაგრის საყრდენზე და თავისუფლად უკავშირდება საყრდენ ფირფიტებს ქინძისთავებით. ისინი ასე შექმნილია, რადგან იმისთვის, რომ იმუშაონ, საჭიროა ბარაბნის შიგნით ცურვა.

Twin-leading

Twin-Leading ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა, ბორბალში არის ორი ცილინდრი და ასევე ორი წამყვანი ფეხსაცმელი. ვინაიდან ორი ცილინდრია, თითოეული ცილინდრი დააჭერს ერთ-ერთ ფეხსაცმელს, რის შედეგადაც ორივე ფეხსაცმელი იქცევა როგორც წამყვანი ფეხსაცმელი, როდესაც მანქანა იწყებს მოძრაობას, ეს უზრუნველყოფს ბევრად მეტ დამუხრუჭების ძალას.

დგუშები განლაგებულია ბორბლის ცილინდრში, რომელიც მოძრაობს ერთი მიმართულებით, ასე რომ, როდესაც მანქანა მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით, ორივე ფეხსაცმლის ფუნქციას ასრულებს.

ასეთი სახეობა ძირითადად გამოიყენება მცირე ზომის წინა მუხრუჭებისთვის. ან საშუალო ზომის სატვირთო მანქანები.

დავასკვნათუფრო მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ სისტემას აქვს სხვადასხვა ტიპის დგუშები, რომლებიც გადაადგილდებიან ორივე მიმართულებით, წინ და უკან, ამგვარად, ის აიძულებს ორივე ფეხსაცმელს იმოქმედოს როგორც წამყვანი ფეხსაცმელი, მიმართულების მიუხედავად.

არის უკანა ფეხსაცმელი. თვითმმართველობის ენერგიით?

შეიძლება ითქვას, რომ უკანა ფეხსაცმელი არის თვითმუხრუჭის მექანიზმი, რადგან ის თავსდება ხელის მუხრუჭის მექანიზმზე და როდესაც ხელის მუხრუჭის მოქმედების დროს წარმოიქმნება თვითგამაძლიერებელი ეფექტი.

მიუხედავად იმისა, რომ ბარაბნის მუხრუჭებს უკვე აქვთ „თვითდამუხრუჭების“ მახასიათებელი, რომელსაც ასევე შეგიძლიათ უწოდოთ „თვითენერგიული“, ძნელია იმის დადგენა, თუ როგორ შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ უკანა ფეხსაცმლის მუხრუჭებს თვითგაძლიერების უნარი. .

ბარაბნის როტაციას აქვს უნარი გაიყვანოს ორივე ან თუნდაც ერთი ფეხსაცმელი ხახუნის ზედაპირზე, რაც იწვევს მუხრუჭების უფრო ძლიერ მოქმედებას და რაც ზრდის ძალას ორივეს ერთად შეკავებისას.

დასკვნის სახით

ყველა მანქანა შეიცავს ნაწილს, რომელსაც ეწოდება ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა და არსებობს სხვადასხვა სახის მუხრუჭები, ერთი სახეობა არის წამყვანი და უკანა მუხრუჭები. ამ ტიპს ნახავთ მანქანებისა და მოტოციკლების უკანა ბორბლებზე და უფრო პატარა სკუტერებისა და ველოსიპედების წინა ბორბლებზე. წამყვანი და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი არის დოლის სამუხრუჭე დიზაინის ჩვეულებრივი ტიპები.

განსხვავება წამყვან და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმლებს შორის არის ის, რომ წამყვანი ფეხსაცმლის ბრუნვა ხდება ბარაბნის მიმართულებით და უკანა ფეხსაცმლის მოძრაობა. დაშორებითმბრუნავი ზედაპირი, რადგან ის განლაგებულია შეკრების მოპირდაპირე მხარეს.

ეს მუხრუჭები შექმნილია იმისთვის, რომ შექმნან დამუხრუჭების ძალა თანმიმდევრულად, მიუხედავად იმისა, მოძრაობს მანქანა წინ თუ უკან, ეს ბარაბანი მუხრუჭები წარმოქმნის დამუხრუჭების ძალის იგივე რაოდენობა.

არსებობს კიდევ ორი ​​ბარაბანი მუხრუჭები, დუო სერვო და ტყუპი წამყვანი, სამივე ტიპი სრულიად განსხვავებულია; ამიტომ მოქმედებენ განსხვავებულად.

Duo-servo არის ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა, რომელსაც აქვს მხოლოდ ერთი წყვილი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი და რომელიც მიმაგრებულია ჰიდრავლიკური ბორბლის ცილინდრზე. ჰიდრავლიკური ბორბლის ცილინდრი მოთავსებულია ზევით და დაკავშირებულია მარეგულირებელთან, რომელიც მდებარეობს ქვედა ნაწილში და ფეხსაცმლის ყველაზე ზედა ბოლოები მოთავსებულია ბორბლის ცილინდრის ზემოთ, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ.

მეორადი ფეხსაცმელი. მას ეყრდნობა სამუხრუჭე ძალის 75%-ს, რადგან იგი შედგება უფრო დიდი და გრძელი საფარის ზედაპირისგან. Duo-servo ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა განსხვავებულია, რადგან ფეხსაცმელი არ არის დამონტაჟებული შიგნით, მაგრამ ჩამოკიდებულია სამაგრის საყრდენზე და თავისუფლად უკავშირდება საყრდენი ფირფიტებს ქინძისთავებით.

ორმაგი წამყვანი ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემას აქვს ორი ცილინდრები ბორბალში, ასევე ორი წამყვანი ფეხსაცმელი. თითოეულ ცილინდრს აქვს შესასრულებელი სამუშაო, რომელიც არის დაჭერა ფეხსაცმელზე, რაც მათ აიძულებს იმოქმედოს როგორც წამყვანი ფეხსაცმელი წინსვლისას და იქნება უფრო დიდი ყეფა. დგუშები ბორბლის ცილინდრშია გადაადგილებული ერთშიმიმართულებით, ასე რომ, როდესაც მანქანა იწყებს მოძრაობას საპირისპირო მიმართულებით, ორივე ფეხსაცმელი იმოქმედებს როგორც უკანა ფეხსაცმლის როლი.

ბარაბანი მუხრუჭები იქმნება „თვითგამოყენების“ მახასიათებლით, რაც ნიშნავს, რომ უკანა მუხრუჭი არის თვითმუხრუჭის ენერგია.

დააწკაპუნეთ აქ, რომ შეიტყოთ მეტი მანქანის მუხრუჭების შესახებ შეჯამებული სახით.