ماشىنا ھەر بىر كىچىك تەرەپنى ئەستە چىڭ ساقلاپ ياسالغان ، چۈنكى ھەر قانداق ئىش كاشىلا پەيدا قىلىدۇ. ماتوردىن تورمۇزغىچە بولغان ماشىنىلار ھەققىدە پاراڭلاشساق ، ھەر بىر بۆلەك ئوخشاش دەرىجىدە دىققەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بولمىسا ئاپەت كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

تورمۇز ھەر قانداق ماشىنا ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، ھەر خىل تورمۇزلار بار ، باشلامچى ۋە كەينى تورمۇز بىر خىل ، بۇنىڭدا ئاياغ پەقەت ماشىنا ۋە موتسىكلىت بولغان ماشىنىنىڭ ئارقا چاقىدا ، ئۇمۇ بار. كىچىك تىپتىكى موتوسىكلىت ۋە ۋېلىسپىتنىڭ ئالدى چاقى.

تورمۇز سىستېمىسىغا تەسىر كۆرسىتەلەيدىغان بولغاچقا ، ئۇ ئىنتايىن گەۋدىلىك دەپ قارىلىدۇ. باشلامچى ۋە ئارقىدا قالغان تورمۇز ئاياغلىرى دۇمباق تورمۇز لايىھىسىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئاساسلىق تۈرى دەپ قارىلىدۇ. باشلامچى ئاياغ دۇمباق يۆنىلىشىدە ئايلىنىدۇ ، ھالبۇكى قۇراشتۇرۇشنىڭ قارشى تەرىپىدىكى كەينى ئاياغ ئايلانما يۈزىدىن يىراقلاپ كېتىدۇ. باشلامچى ۋە ئارقىدا قالغان تورمۇز ئايىغى تەتۈر ھەرىكەتنى توختىتالايدىغانغا ئوخشاش تەتۈر ھەرىكەتنى توختىتالايدۇ.

بۇ يەردە تورمۇز ئاياغنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان سىن بار. ئاياغ «باشلانغۇچ» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، چۈنكى ئۇ باسقاندا دۇمباق يۆنىلىشىگە قاراپ ھەرىكەت قىلىدىغان ئاياغ. كەينىدىكى ئاياغ «ئىككىلەمچى» دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ بېسىم بىلەن دۇمباققا ئايلىنىدۇ ، بۇ ئارقىلىق كۈچلۈك تورمۇزلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇزور كۈچ. بۇ تورمۇز ماشىنىنىڭ ئالدىغا ياكى كەينىگە قاراپ مېڭىشىدىن قەتئىينەزەر ، توختىماي تورمۇزلاش كۈچى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ياسالغان. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، بۇ دۇمباق تورمۇز ئىككى يۆنىلىشتە ئوخشاش مىقداردىكى تورمۇزلاش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ.

باشلامچى ۋە كەينىدىكى تورمۇز ئاياغنىڭ پەرقى جەدۋىلى> ئالدىنقى قاتاردىكى ئاياغ ئىز قوغلاش ئايىغى دۇمباق تەرەپكە قاراپ ھەرىكەت قىلىدۇ. ئايلانما يۈزى. ئۇ دەسلەپكى دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى تېخىمۇ ئۇزۇن ئالدى تورمۇز كۈچىگە كۆڭۈل بۆلىدۇ تورمۇزلاش كۈچىنىڭ% 75 ىنى بېقىشقا تايىنىدۇ

تېخىمۇ كۆپ بىلىش ئۈچۈن داۋاملىق ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.

باشلامچى ۋە ئارقىدا قالغان تورمۇز ئايىغىنىڭ ھەر ئىككىسى ئوخشاشلا تەتۈر ۋە ئالدى يۆنىلىشنى توختىتالايدۇ. ئۇلار ھەر ئىككىسى ئوخشاش مىقداردىكى تورمۇزلاش كۈچىنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ھەمدە ئۇلار ئىزچىل قىلىشى كېرەك. . بۇ ئىككى ئاياغ ھەر قانداق كاشىلا ياكى ئاپەتتىن ساقلىنىش ئۈچۈن مۇكەممەل ئىشلىشى كېرەك ، ئۇلار دۇمباق تورمۇزنىڭ ئاساسلىق لايىھەلىرى. بۇ تورمۇزئاياغ ماشىنا ۋە موتسىكلىتنىڭ ئارقا چاقىدا ، كىچىك موتوسىكلىت ۋە ۋېلىسىپىتنىڭ ئالدى چاقىدا كۆپ ئۇچرايدۇ.

• ئالدىنقى تورمۇزنى ھەرىكەت قىلغاندا ئاساسلىق ئاياغ دېيىشكە بولىدۇ ئۇ باسقاندا دۇمباقنىڭ يۆنىلىشىدە ئايلىنىش. ئايلانما يۈزى.

باشقا ئىككى خىل تورمۇز ئاياغ قايسى؟

ئوخشىمىغان تىپتىكى ماشىنىلارنىڭ ئوخشىمىغان تورمۇز ئايىغى بار.

ئوخشىمىغان ئىككى خىل Duo-servo ۋە قوش يېتەكچى دۇمباق تورمۇز ئايىغى.

Duo-servo

بۇ خىل دۇمباق تورمۇز سىستېمىسىدا بىر جۈپ تورمۇز ئايىغى بار ، بۇ سۇيۇقلۇق بېسىملىق چاق سىلىندىرغا ئۇلىنىدۇ. بۇ تورمۇز سىستېمىسىدا ، گىدرولىك چاق سىلىندىر ئۈستۈنكى قىسمىدا تەڭشىگۈچكە ئۇلانغان بولۇپ ، ئاستى تەرەپتە. ئاياغنىڭ ئەڭ ئۈستى تەرىپىدىكى ئۇچى چاقنىڭ سىلىندىرنىڭ ئۈستىدىكى لەڭگەر قېپىغا قارشى تۇرىدۇ. ئەكسىچە ، تورمۇزدا كۈچ كۆپەيتىش ھەرىكىتى يۈز بېرىدۇ ، بۇ كىشىلەر servo ھەرىكىتى دەپ ئاتايدۇ.

بۇنىڭدامەسىلەن ، ئىككىلەمچى ۋە دەسلەپكى ئىككى ئاياغ بار. ئۇلارنىڭ بىرىنىڭ يۈزىگە قارىغاندا چوڭ ۋە ئۇزۇن سىزىق بار ، شۇڭلاشقا ئۇ تورمۇزلاش كۈچىنىڭ% 75 ىنى بېقىشقا تايىنىدۇ ، ئۇ ئاياغ ئىككىنچى ئاياغ.

بۇ يەردە بىر تۈركۈم سانلار بار. چاقنى سىلىندىرنىڭ پورشېنغا ، لەڭگەر قېپىغا ، شۇنداقلا تەڭشىگۈچكە قارشى قىلىشقا تېگىشلىك ئاياغنى بىللە تۇتۇشى كېرەك دەپ قارالغان بۇلاقلار. سىستېما نورمال ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى ئۇلار ئىچىگە ئورنىتىلمىغان ، ئەمما لەڭگەر ئېغىزىدىن ئېسىپ ياكى ساڭگىلاپ ، ئارقا تاختىغا مىخ بىلەن بوش ئۇلىنىدۇ. ئۇلار مۇشۇنداق لايىھەلەنگەن ، چۈنكى ، ئىشلەش ئۈچۈن ئۇلار دۇمباقنىڭ ئىچىدە لەيلەپ چىقىشى كېرەك.

قوش باشلامچى

دۇمباق تورمۇز سىستېمىسى ، چاقتا ئىككى سىلىندىر بار ، شۇنداقلا ئىككى باشلامچى ئاياغ. ئىككى سىلىندىر بولغاچقا ، ھەر بىر سىلىندىر ئاياغنىڭ بىرىنى بېسىۋالىدۇ ، نەتىجىدە ماشىنا ئالغا ئىلگىرىلەشكە باشلىغاندا ھەر ئىككى ئاياغ باشلامچى ئاياغ رولىنى ئوينايدۇ ، بۇ تېخىمۇ چوڭ تورمۇزلاش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

تاپانچا چاقنىڭ سىلىندىرغا جايلاشقان بولۇپ ، بىر يۆنىلىشتە يۆتكىلىدۇ ، شۇڭا ماشىنا تەتۈر يۆنىلىشتە ھەرىكەت قىلغاندا ، ئاياغنىڭ ھەر ئىككىسى ئارقىدا قالغان ئاياغ رولىنى ئوينايدۇ.

بۇ خىل تىپ كۆپىنچە كىچىكلەرنىڭ ئالدى تورمۇزىغا ئىشلىتىلىدۇ. ياكى ئوتتۇرا تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى.

خۇلاسە چىقىرىشئاددىيراق قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ سىستېمىنىڭ ئوخشىمىغان تىپتىكى پورشېنلىرى بار بولۇپ ، ئالغا ئىلگىرىلەش شۇنداقلا تەتۈر يۆنىلىشتە يۆتكىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ، ئۇ يۆنىلىشكە قارىماي ، ھەر ئىككى ئاياغنى باشلامچى ئاياغ رولىنى ئوينايدۇ. ئۆزىنى كۈچلەندۈرىدۇ؟

ئېيتالايسىزكى ، كەينىدىكى ئاياغ قول تورمۇز مېخانىزىمىغا ماس كېلىدىغان بولغاچقا ، ئۆزلۈكىدىن ئېنېرگىيە بېرىدۇ ، قول تورمۇزنى ئىشلەتكەندە ئۇ ئۆزلۈكىدىن ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىدۇ.

گەرچە ، دۇمباق تورمۇزنىڭ ئاللىبۇرۇن «ئۆزلۈكىدىن قوللىنىش» ئالاھىدىلىكى بار ، سىز بۇنى «ئۆز-ئۆزىنى كۈچلەندۈرۈش» دەپمۇ ئاتىسىڭىز بولىدۇ ، پەقەت ئارقىدا قالغان ئاياغ تورمۇزىنىڭ قانداق قىلىپ ئۆز-ئۆزىنى قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىغا ئىگە ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاش تەس. . خۇلاسىلىگەندە

ھەر بىر ماشىنىنىڭ دۇمباق تورمۇز سىستېمىسى دەپ ئاتىلىدىغان قىسمى بار ھەمدە ھەر خىل تورمۇزلار بار ، بىر خىل باشلامچى ۋە كەينى تورمۇز. سىز بۇ تىپنى ماشىنا ۋە موتسىكلىتنىڭ ئارقا چاقىدا ، كىچىك تىپتىكى موتوسىكلىت ۋە ۋېلىسپىتنىڭ ئالدى چاقىدا تاپالايسىز. باشلامچى ۋە ئارقىدا قالغان تورمۇز ئاياغلىرى دۇمباق تورمۇز لايىھىسىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تۈرى. يىراقئايلانما يۈزى ، قۇراشتۇرۇشنىڭ قارشى تەرىپىگە جايلاشقان بولغاچقا. ئوخشاش مىقداردىكى تورمۇزلاش كۈچى. شۇڭا باشقىچە ئىجرا قىلىڭ. گىدرولىك چاق سىلىندىرنىڭ ئۈستىگە قويۇلغان ھەمدە ئاستى تەرىپىدىكى تەڭشىگۈچكە ئۇلانغان ھەمدە ئاياغنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچى چاق سىلىندىرنىڭ ئۈستىدە تاپقىلى بولىدىغان لەڭگەر قېپىغا قويۇلغان.

ئىككىلەمچى ئاياغ تورمۇزلاش كۈچىنىڭ% 75 ىنى ئىشلەپچىقىرىشقا تايىنىدۇ ، چۈنكى ئۇ تېخىمۇ چوڭ ۋە ئۇزۇن سىزىقتىن تەركىب تاپقان. قوش سېرۋو دۇمباق تورمۇز سىستېمىسى ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى ئاياغ ئىچىگە ئورنىتىلمىغان ، ئەمما لەڭگەر ئېغىزىغا ئېسىلىپ ، ئارقا تاختايغا مىخ بىلەن بوش ئۇلانغان.

قوش باشلامچى دۇمباق تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىككىسى بار چاقتىكى سىلىندىر شۇنداقلا ئىككى باشلامچى ئاياغ. ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ئورۇندىغان خىزمىتى بار ، ئۇ ئاياغنى بېسىش ئارقىلىق ئالغا ئىلگىرىلىگەندە باشلامچى ئاياغ رولىنى ئوينايدۇ ھەمدە تېخىمۇ چوڭ قاۋاش كۈچى بولىدۇ. پورشېن چاق سىلىندىردا بىرسى يۆتكىلىدۇيۆنىلىش ، شۇڭلاشقا ماشىنا تەتۈر يۆنىلىشكە قاراپ ھەرىكەت قىلىشقا باشلىغاندا ، ھەر ئىككى ئاياغ ئارقىدا قالغان ئاياغ رولىنى ئوينايدۇ.

بۇ يەرنى چېكىپ ماشىنا تورمۇزى ھەققىدە خۇلاسە چىقىرىڭ.