تعد التروس الخلفية المختلفة إصدارات محسنة لها مزاياها وعيوبها. تؤثر النسب الخلفية المختلفة مثل "3.73 مقابل 4.11" على ما إذا كانت التروس أقصر أم أطول. علاوة على ذلك ، تعمل التروس في الترس التفاضلي كمحرك نهائي للسيارة.

تشير العديد من الاستطلاعات إلى أن الكثير من الناس لا يعرفون ما يفعلونه فيما يتعلق بميكانيكا المركبات. إذا كنت أحدهم ، فلا داعي للقلق. ستشارك هذه المقالة أساسيات التروس والاختلافات في كل نسبة ترس خلفي بما في ذلك كيفية تأثيرها على عدد الدورات في الدقيقة المرتبط بالسرعة.

دعنا ندخل في التفاصيل.

ماذا هل تعني نسبة التروس الخلفية؟

تشير نسبة الترس الخلفي إلى العلاقة بين الحلقة وترس السيارة. يتم حسابها بسهولة عن طريق قسمة أسنان التروس الحلقية على أسنان تروس القيادة.

عندما يشير الأشخاص إلى أرقام مثل 3.08 أو 3.73 أو 4.10 ، فإنهم يتحدثون عادةً عن نسبة الترس. نسبة نهاية التروس هي نسبة التروس الحلقية والترس في المحور الخلفي. لذلك ، يتم وصف الأرقام بدقة أكبر على أنها 3.08: 1 ، 3.73: 1 ، أو 4.10: 1.

هذه النسبة هي عدد الأسنان على الحلقة (الترس المقود) مقسومًا على عدد الأسنان على الترس الصغير (ترس القيادة). لذلك ، في الأساس ، سيكون الترس الحلقي ذو 37 سنًا وترسًا به تسعة أسنان بنسبة تروس 4.11: 1.

وهذا يعني أنه بالنسبة لكل دورة من الترس الدائري ، فإنسوف يدور جناح صغير أيضًا 4.11 مرة. بعبارات بسيطة ، تمثل الأرقام عدد دورات عمود الإدارة في دورة واحدة للعجلة الخلفية.

ألق نظرة على هذا الفيديو الذي يوضح نسبة التروس الخلفية .

الاختلافات بين التروس الخلفية 3.73 و 4.11

هناك تروس خلفية مختلفة. تحتوي التروس الطويلة أو العالية على قيم عددية أقل ، مثل 2.79 أو 2.90 أو 3.00. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التروس القصيرة أو السفلية لها قيمة عددية أعلى ، مثل 4.11 أو 4.30 أو 4.56 أو 4.88 أو 5.13.

فيما يتعلق بـ 3.73 تروس ، ترس الحلقة في هذا المنعطف ثورة واحدة لكل 3.73 دورة في عمود الإدارة. حيث أنه ، في 4.11 تروس ، يدور عمود الإدارة 4.11 مرة لكل عملية ترس حلقي.

بشكل أساسي ، كلما زادت نسبة التروس ، كلما كانت السيارة أسرع من نقطة توقف مسدودة. هذا لأن المحرك لم يعد مضطرًا إلى وضع المزيد من الطاقة في تدوير الإطار.

الغرض من التروس الخلفية هو مضاعفة عزم الدوران الذي يوفره المحرك وناقل الحركة للعجلات. يمكن اعتبارها رافعات معقدة. ومع ذلك ، فإن انتكاسة التروس الحادة هي التضحية بالسرعة القصوى.

ما هي التروس المنخفضة؟

غالبًا ما تُعرف التروس السفلية باسم تروس الطرق السريعة. هذا يعني أنهم عادة ما يكونون أبطأ في الخروج من الحفرة من نسب التروس الأعلى.

يمكن لبعض محركات عزم الدوران الهائلة تعويض التروس المنخفضة والتحرك بسرعة على الرغم من عدم حدوث ذلكوجود تروس شديدة الانحدار. في هذه الحالة ، كلما انخفض الترس ، زادت السرعة القصوى.

الفرق الكبير بين نسب الترس الخلفي هو أن نسبة التروس الأعلى مثل 4.11: 1 ستسمح بتسريع أسرع. ولكن بعد ذلك ، ستخفض أيضًا السرعة القصوى المحتملة للسيارة.

تعد النسب في النطاق 4: 1 أكثر ملاءمة للمسار القصير ، وسباق السحب ، والتقاطع التلقائي . يحتاج محركك للدوران عند عدد دورات أعلى في الدقيقة للقيادة على الطرق السريعة والسباق على حلبات الطرق. بهذه الطريقة ، ستكون قادرة على الحفاظ على نفس السرعة.

Ju s t تذكير لطيف ، يؤدي هذا إلى زيادة استهلاك الوقود.

هل 4.11 نسبة تروس جيدة؟

نعم! نسبة التروس 4.11 هي نسبة تروس المحور. ستزيد عدد دوراتك في الدقيقة بأي سرعة معينة.

هذه نسبة تروس جيدة إذا كنت بحاجة إلى مزيد من القوة أثناء القيادة على الطرق السريعة أو تسلق التلال أو إعادة التشغيل عند إشارات التوقف.

4.11 ستجعلك تشعر وكأن لديها المزيد من HP من ضوء التوقف إلى التوقف وسحب التلال في الشاحنة. 4.11 يعني أن عمود الإدارة يجب أن يتحول 4.11 مرة لكل ثورة واحدة لإطاراتك. ومع ذلك ، فإنه يؤدي أيضًا إلى فقدان السرعة المطاطية ، وهو أن عدد دورات المحرك في الدقيقة سينخفض ​​لأي سرعة معينة تأتي مع إطارات أكبر.

يتم التخلص من النسبة إذا قمت بتثبيت إطار قطر أكبر على العجلة. ثم التبديل إلى نسبة تفاضلية أكثر أهمية سيجعل النسبة أقرب إلى ما كانت عليه من قبلزيادة الإطار.

تنتج نسبة التروس هذه تسارعًا قويًا ولكنها تستند إلى نسب النقل. علاوة على ذلك ، ستنطلق السيارة في سرعة دوران أعلى في الدقيقة .

ما مدى السرعة التي يمكنك استخدامها مع 4.11 Gears؟

سيكون المحرك في حالة جيدة قادرًا على العمل بشكل مستمر حتى 4000 دورة في الدقيقة. مع نسبة تروس 4.11 وإطار 7.00 × 13 ، ستكون السرعة حوالي 69 ميلاً في الساعة. هذا جيد للقيادة على الطريق السريع ، لكن المحرك سيبدو مشغولاً.

ومع ذلك ، فإنه يعتمد أيضًا على كيفية تخزين محرك سيارتك. إذا كانت سيارتك تحتوي على محرك ضباب دخان في أواخر السبعينيات ، فإن 4.11 يعتبر مضيعة. هذا لأن السيارة لن تكون قادرة على إنتاج ما يكفي من HP أو عزم الدوران للاستفادة من التروس.

إذا كانت سيارتك تحتوي على كتلة صغيرة خفيفة أو محرك بعزم دوران أعلى ، فسيكون 4.11 فريدًا في التسارع. ومع ذلك ، وبغض النظر عن المحرك ، فعادة ما تكون المسافة المقطوعة بالغاز رهيبة مع 4.11 تروس.

دورة في الدقيقة تعتمد على حجم الإطار وناقل الحركة. 4.11 تروس ستخفض عدد الدورات في الدقيقة للحفاظ على السرعة إذا كان لديك زيادة في السرعة.

يفضل الناس عادة 4.11 تروس للشاحنات لاستخدامها على الطرق الوعرة بسبب عزم الدوران الإضافي والمتقدم قدرات الزحف.

ما فائدة 4.11 Gears؟

تخفض التروس 4.11 السرعة القصوى وأوقات التسارع. يتم اعتبارها مهمة لمسافة 1/4 ميل.

إنها ليست جيدة فيما يتعلق بالميل الذي يقطعه الغاز والسرعة القصوى.هذا لأنهم يضحون بسرعة السيارة لتسريع أسرع. في ترس 4.11 ، سيزداد عزم خط البداية بنسبة 16٪. ومع ذلك ، ستنخفض السرعة القصوى بنسبة 0.86٪.

تستفيد محركات السحب ذات الدورات في الدقيقة الأعلى من التروس الأطول. هذا يسمح للمحرك بالدوران أعلى من خلال سرعة السيارة. يؤدي إلى قوة إقلاع أفضل ومتوسطة المدى.

إليك جدول يقارن 4.11 نسبة الترس الخلفي بـ 3.73 نسبة التروس الخلفية .

ما الفرق بين نسبة التروس 3.73 و 4.10؟

الفرق البسيط هو أن نسبة التروس 3.73 ستشتمل على 3.73 دوران لعمود القيادة عندما يقوم المحور الخلفي بدورة واحدة. مع وضع ذلك في الاعتبار ، في نسبة التروس 4.10 ، يجب أن تقلب مرات أكثر (وهي 4.10 دورة لثورة واحدة) لأنها نسبة أعلى.

نسبة التروس 3.73 و 4.10 لها تأثير كبير على عدد دورات المحرك في الدقيقة. أنت تختار الترس الثاني مع 3.73 لسحب الدرجة.

علاوة على ذلك ، توفر 3.73 تروس تسارعًا أقل من التوقف. ومع ذلك ، فهم كذلكأيضا أقل مجهودا للانطلاق على الطرق السريعة. هذه التروس قياسية لشاحنات البيك أب.

ومع ذلك ، يمكنك الوصول إلى الترس الثالث بـ 4.10. نظرًا لأن سرعة محرك سيارتك أبطأ بنحو ألف دورة في الدقيقة ، فإن درجات الحرارة أسفل غطاء المحرك ستكون أيضًا أقل.

بعبارات بسيطة ، تعني نسبة التروس الأعلى سرعة أقل ولكن المزيد من عزم الدوران. لنأخذ مثالاً على التروس في السيارات:

• السرعة الأولى في ناقل الحركة: النسبة 4.10
• السرعة الثانية في ناقل الحركة: النسبة 3.73
• بواسطة الترس الخامس في ناقل الحركة: النسبة 0.7

بينما 3.73 ترس أعلى النسبة ، ليست الأفضل لسحب المقطورات. الترس 4.10 مناسب لقيادة الشاحنات.

في الواقع ، يعتبر أحد أفضل التروس الخلفية لقطر المقطورات. لكن 4.10 سيزيد من استهلاك الوقود.

هل 3.73 أو 4.10 Gears أفضل؟

يعتمد ذلك على مركبتك.

بالنسبة للمركبة عالية الأداء مثل السيارات الرياضية أو سيارات الدفع الرباعي ، يعتبر 4.10 نسبة التروس النموذجية. هذا لأنه يوفر تسارعًا أفضل من 3.73 نظرًا لأن التروس الثانية والثالثة أسرع. يمكن أن توفر المزيد من عزم الدوران عند السرعات المنخفضة للتسريع من التوقف.

الفرق الآخر بين نسبة التروس 3.73 و 4.10 هو عدد الأسنان في كل منها وعدد الدورات التي تقوم بها كل عجلة مقارنة بعجلة أخرى . 3.73 هي نسبة التروس في ناقل الحركة القياسي رباعي السرعات.يتم استخدامه في المركبات ذات المقطع العرضي الصغير مثل الشاحنات ذات المهام الخفيفة والشاحنات الصغيرة.

يمكن أن يوفر الترس التفاضلي محدود الانزلاق في السيارة 4.10 تحكمًا أفضل في الجر من السيارة 3.73. تعتبر التروس التفاضلية أكثر أهمية في نظام النقل 4.10 منها في 3.73 واحد. يسمح هذا بتوزيع المزيد من عزم الدوران على العجلات عند المرور عبر المنعطفات الضيقة والظروف المعاكسة.

تتضمن بعض عيوب الترس 3.73 تسارعًا أبطأ واستهلاكًا أعلى للغاز وعزم دوران منخفض عند السرعات المنخفضة. ومع ذلك ، تشمل المزايا تحسين كفاءة الوقود ، ومساحة أكبر لمكونات المحرك الأكثر أهمية ، وقابلية قيادة أفضل على الأسطح الزلقة مثل الثلج.

يفضل المزيد من الناس ناقل الحركة 4.10 لأنه يعطي تسارعًا أفضل وأفضل في التعامل مع قوة محرك السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، ، تصمم معظم الشركات المصنعة سيارات ذات 4.10 تروس خلفية لأنها مناسبة بشكل جيد في معظم المواقف .

أي خلفي- نسبة العتاد النهائي هي الأفضل؟

تعتبر نسبة نهاية التروس 3.55 هي الأكثر شيوعًا في الشاحنات. فهي تمثل متوسط ​​قوة السحب والاقتصاد في استهلاك الوقود. إنها نسبة جيدة للقطر أو السحب العرضي.

ومع ذلك ، قد تكون النسبة 3.73 أو 4.10 أكثر ملاءمة لشخص يقوم غالبًا بسحب أحمال أثقل .

يجب أن يكون هدفك هو اختيار أفضل نسبة تروس لسيارتك الخاصة. هناكهناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار نسب التروس. هناك أيضًا صيغ يمكنك من خلالها إضافة المعلومات للحصول على نسبة تروس موصى بها الآن.

ملاحظة مهمة يجب وضعها في الاعتبار هي أنه كلما زادت النسبة ، زادت الثورات في دقيقة واحدة. يوفر النطاق 3.55 إلى 3.73 تسارعًا جيدًا.

بشكل عام ، توفر نسبة التروس الأقل أو الأطول سرعة قصوى أكبر. بالمقارنة ، توفر نسبة التروس الأعلى أو الأقصر تسارعًا أسرع. لذلك ، يعتمد الأمر حقًا على ما تفضله.

إذا كنت تبحث عن استعادة الأداء ، فأنت بحاجة إلى تغيير نسبة التروس للتعويض عن التغييرات في حجم الإطارات. إذا كان لديك في الأصل 3.07 تروس ، فأنت الآن بحاجة إلى نسبة تقل عن 17٪ تقريبًا ، مثل نسبة 3.55.

حيث أنه ، إذا كنت تبحث عن زيادة الأداء على الطرق الوعرة ، فقد تحتاج إلى 4.10 أو نسبة أقل. أخيرًا ، يجب على المرء دائمًا إجراء أبحاثه قبل التسوق لشراء المركبات. إنه ضروري!

الأفكار النهائية

تعني نسبة التروس 3.73 أن ترس الترس الصغير يدور 3.73 مرة لكل دوران ترس حلقي. في نسبة تروس 4.11 ، يتحول الترس الصغير 4.11 مرة لكل دوران ترس حلقي. تحتوي التروس السفلية على قيمة عددية أعلى ، مثل 4.11 ، وتكون التروس الأعلى ذات قيمة عددية أقل ، مثل 3.73. تعد نسبة التروس

4.11 الخيار الأكثر شيوعًا لأنها مناسبة لكل حالة . المصنعون الآن يصنعون الشاحناتمع مجموعة تروس 4.11 فقط. إنه يوفر تسارعًا أفضل ، لكنه يستهلك وقودًا أكثر ويساوم على السرعة القصوى!

باختصار ، القيمة العددية المرتبطة هي العلاقة بين الحلقة والترس. يمكن حسابه عن طريق قسمة أسنان التروس الحلقية على أسنان تروس المحرك.

• GRAND PIANO VS. بيانوفورت: هل تختلف؟
• انخفاض الحرارة مقابل. MEDIUM HEAT VS HIGH HEAT في المجففات
• الفرق بين سلك 12-2 & amp؛ A 14-2 WIRE

قصة الويب التي تميز الاثنين يمكن العثور عليها عند النقر هنا.