Διάφορα γρανάζια πίσω άκρου είναι εκλεπτυσμένες εκδόσεις με τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Οι διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης του πίσω μέρους, όπως "3,73 vs. 4,11", επηρεάζουν το αν τα γρανάζια είναι κοντύτερα ή μακρύτερα. Επιπλέον, τα γρανάζια στο διαφορικό λειτουργούν ως η τελική κίνηση ενός οχήματος.

Πολλές έρευνες δείχνουν ότι πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν τι κάνουν όσον αφορά τη μηχανική του οχήματος. Αν είστε ένας από αυτούς, τότε μην ανησυχείτε. Αυτό το άρθρο θα μοιραστεί τα βασικά στοιχεία για τις ταχύτητες και τις διαφορές σε κάθε σχέση μετάδοσης του πίσω μέρους, συμπεριλαμβανομένου του πώς επηρεάζει τις στροφές σας που σχετίζονται με την ταχύτητα.

Ας μπούμε στις λεπτομέρειες.

Τι σημαίνει η αναλογία ταχυτήτων στο πίσω άκρο;

Η σχέση μετάδοσης του πίσω μέρους αναφέρεται στη σχέση μεταξύ του δακτυλίου και του γραναζιού ενός αυτοκινήτου. Υπολογίζεται εύκολα διαιρώντας τα δόντια του γραναζιού του δακτυλίου με τα δόντια του γραναζιού κίνησης.

Όταν οι άνθρωποι αναφέρονται σε αριθμούς όπως 3.08, 3.73 ή 4.10, συνήθως μιλούν για την αναλογία ταχυτήτων. Η τελική αναλογία ταχυτήτων είναι η αναλογία των γραναζιών δακτυλίου και γραναζιών του πίσω άξονα. Ως εκ τούτου, οι αριθμοί περιγράφονται με μεγαλύτερη ακρίβεια ως 3,08:1, 3,73:1 ή 4,10:1.

Ο λόγος αυτός είναι ο αριθμός των δοντιών του δακτυλίου (κινούμενος οδοντωτός τροχός) διαιρεμένος με τον αριθμό των δοντιών του γραναζιού (κινούμενος τροχός). Έτσι, βασικά, ένας δακτύλιος με 37 δόντια και ένα γρανάζι με εννέα δόντια θα έχουν λόγο μετάδοσης 4,11:1.

Αυτό σημαίνει ότι για κάθε στροφή του γραναζιού δακτυλίου, το γρανάζι θα περιστρέφεται επίσης 4,11 φορές. Με απλά λόγια, οι αριθμοί αντιπροσωπεύουν τον αριθμό των στροφών του άξονα μετάδοσης κίνησης σε μία στροφή του πίσω τροχού.

Ρίξτε μια ματιά σε αυτό το βίντεο που εξηγεί την αναλογία ταχυτήτων του πίσω μέρους .

Διαφορές μεταξύ των οδοντωτών τροχών 3.73 και 4.11

Οι ψηλές ή υψηλές ταχύτητες έχουν χαμηλότερες αριθμητικές τιμές, όπως 2,79, 2,90 ή 3,00. Επιπλέον, οι κοντές ή χαμηλότερες ταχύτητες έχουν υψηλότερη αριθμητική τιμή, όπως 4,11, 4,30, 4,56, 4,88 ή 5,13.

Όσον αφορά τα γρανάζια 3,73, το γρανάζι δακτυλίου σε αυτό περιστρέφεται μία περιστροφή για κάθε 3,73 περιστροφές του κινητήριου άξονα. Ενώ, στα γρανάζια 4,11, ο κινητήριος άξονας περιστρέφεται 4,11 φορές για κάθε διαδικασία του γραναζιού δακτυλίου.

Βασικά, όσο υψηλότερη είναι η σχέση μετάδοσης, τόσο πιο γρήγορο θα είναι το αυτοκίνητο από στάση. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κινητήρας δεν χρειάζεται πλέον να δώσει περισσότερη ενέργεια για να περιστρέψει το ελαστικό.

Ο σκοπός των ταχυτήτων της πίσω πλευράς είναι να πολλαπλασιάσουν τη ροπή που αποδίδεται από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στους τροχούς. Μπορούν να θεωρηθούν ως σύνθετοι μοχλοί. Ωστόσο, ένα μειονέκτημα για τις απότομες ταχύτητες είναι ότι θυσιάζεται η τελική ταχύτητα.

Τι είναι τα χαμηλότερα γρανάζια;

Οι χαμηλότερες ταχύτητες είναι συχνά γνωστές ως ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Αυτό σημαίνει ότι συνήθως θα είναι πιο αργές από ό,τι οι υψηλότερες σχέσεις μετάδοσης.

Ορισμένοι κινητήρες τεράστιας ροπής μπορούν να αντισταθμίσουν τις χαμηλότερες ταχύτητες και να κινηθούν γρήγορα παρά το γεγονός ότι δεν έχουν απότομες ταχύτητες. Σε αυτή την περίπτωση, όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο υψηλότερη θα είναι η τελική ταχύτητα.

Μια σημαντική διαφορά μεταξύ των σχέσεων μετάδοσης του πίσω μέρους είναι ότι μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης, όπως 4,11:1, θα επιτρέψει ταχύτερη επιτάχυνση. Αλλά, στη συνέχεια, θα μειώσει επίσης τη δυνητική τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Οι αναλογίες στην περιοχή 4:1 είναι πιο κατάλληλες για μικρές διαδρομές, αγώνες drag και autocross. . Ο κινητήρας σας πρέπει να περιστρέφεται σε υψηλότερες στροφές για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και σε αγώνες σε πίστες. Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορεί να διατηρεί την ίδια ταχύτητα.

Ju s t μια ευγενική υπενθύμιση, αυτό έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Είναι το 4.11 μια καλή αναλογία ταχυτήτων;

Ναι! Το Η σχέση μετάδοσης 4,11 είναι σχέση μετάδοσης άξονα. Θα αυξήσει τις στροφές σας σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Αυτή είναι μια καλή σχέση μετάδοσης αν χρειάζεστε περισσότερη ισχύ στην οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, στην ανάβαση λόφων ή στην επανεκκίνηση σε φανάρια.

Τα γρανάζια 4,11 θα το κάνουν να αισθάνεται σαν να έχει περισσότερα HP από φανάρι σε φανάρι και να τραβάει λόφους σε ένα φορτηγό. 4,11 σημαίνει ότι ο άξονας μετάδοσης κίνησης πρέπει να γυρίσει 4,11 φορές για κάθε μία περιστροφή των ελαστικών σας. Ωστόσο, οδηγεί επίσης στην απώλεια του overdrive από καουτσούκ, δηλαδή ότι οι στροφές του κινητήρα θα πέσουν για κάθε δεδομένη ταχύτητα που έρχεται με τα μεγαλύτερα ελαστικά.

Η αναλογία αποπροσανατολίζεται εάν τοποθετήσετε ελαστικό μεγαλύτερης διαμέτρου στον τροχό. Στη συνέχεια, η μετάβαση σε μια πιο σημαντική σχέση διαφορικού θα φέρει την αναλογία πιο κοντά πριν την αύξηση του ελαστικού.

Αυτή η σχέση μετάδοσης αποδίδει ισχυρή επιτάχυνση, αλλά βασίζεται στις σχέσεις μετάδοσης. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα ταξιδεύει σε υψηλότερες στροφές .

Πόσο γρήγορα μπορείτε να πάτε με γρανάζια 4.11;

Ένας κινητήρας σε καλή κατάσταση θα είναι σε θέση να λειτουργεί συνεχώς έως και 4000 σ.α.λ. Με σχέση μετάδοσης 4,11 και ελαστικό 7,00 X 13, η ταχύτητα θα είναι περίπου 69 mph. Αυτό είναι καλό για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, αλλά ο κινητήρας θα ακούγεται απασχολημένος.

Ωστόσο, εξαρτάται επίσης από το πώς θα εφοδιάσετε τον κινητήρα σας. Εάν το όχημά σας έχει κινητήρα καπνού στα τέλη της δεκαετίας του '70, το 4.11 θεωρείται σπατάλη. Αυτό συμβαίνει επειδή το αυτοκίνητο δεν θα είναι σε θέση να παράγει αρκετή ισχύ ή ροπή για να εκμεταλλευτεί τις ταχύτητες.

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ένα ήπιο μικρό μπλοκ ή έναν κινητήρα με υψηλότερη ροπή, το 4,11 θα είναι μοναδικό. Ωστόσο, ανεξάρτητα από τον κινητήρα, η κατανάλωση βενζίνης είναι συνήθως τρομερή με τις σχέσεις 4,11.

Οι στροφές ανά λεπτό εξαρτώνται από το μέγεθος του ελαστικού και του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι ταχύτητες 4,11 θα μειώσουν τις στροφές για να διατηρηθεί η ταχύτητα, αν έχετε overdrive.

Οι άνθρωποι συνήθως προτιμούν τις ταχύτητες 4.11 για φορτηγά που χρησιμοποιούνται εκτός δρόμου λόγω της επιπλέον ροπής και των προηγμένων ικανοτήτων ερπυσμού.

Για τι είναι καλά τα γρανάζια 4.11;

Τα γρανάζια 4.11 χαμηλότερα την τελική σας ταχύτητα και τους χρόνους επιτάχυνσής σας. Θεωρούνται σημαντικοί για το 1/4 του μιλίου.

Ωστόσο, δεν είναι τόσο καλές όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και την τελική ταχύτητα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι θυσιάζουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου για ταχύτερη επιτάχυνση. Με ταχύτητα 4,11, η ροπή εκκίνησης θα αυξηθεί κατά 16%. Ωστόσο, η τελική ταχύτητα θα μειωθεί κατά 0,86%.

Οι κινητήρες αγώνων drag με υψηλότερες στροφές επωφελούνται από ψηλότερα γρανάζια. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να ανεβάζει υψηλότερες στροφές καθ' όλη τη διάρκεια της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Αυτό οδηγεί σε καλύτερη απογείωση και ισχύ στις μεσαίες σειρές.

Ακολουθεί ένας πίνακας που συγκρίνει τα 4.11 στο πίσω μέρος σε σχέση μετάδοσης Σχέση μετάδοσης 3,73 στο πίσω μέρος .

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας σχέσης μετάδοσης 3,73 και 4,10;

Μια απλή διαφορά είναι ότι μια σχέση μετάδοσης 3,73 θα έχει 3,73 περιστροφές του άξονα μετάδοσης όταν ο πίσω άξονας κάνει μια περιστροφή. Έχοντας αυτό κατά νου, στη σχέση μετάδοσης 4,10, ο άξονας μετάδοσης πρέπει να περιστραφεί περισσότερες φορές (δηλαδή 4,10 περιστροφές για μια περιστροφή), καθώς πρόκειται για μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης.

Η σχέση μετάδοσης 3,73 και 4,10 έχει σημαντικό αντίκτυπο στις στροφές του κινητήρα. Επιλέγετε τη δεύτερη ταχύτητα με την 3,73 για να τραβήξετε την ανηφόρα.

Επιπλέον, οι ταχύτητες 3,73 παρέχουν μικρότερη επιτάχυνση από στάση. Ωστόσο, είναι επίσης λιγότερο επίπονες για ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο. Αυτά τα γρανάζια είναι στάνταρ για τα φορτηγά.

Ωστόσο, μπορείτε να χτυπήσετε την τρίτη ταχύτητα με ένα 4.10. Καθώς η ταχύτητα του κινητήρα σας είναι περίπου χίλιες στροφές ανά λεπτό πιο αργή, οι θερμοκρασίες κάτω από το καπό θα είναι επίσης χαμηλότερες.

Με απλά λόγια, υψηλότερη σχέση μετάδοσης σημαίνει μικρότερη ταχύτητα αλλά μεγαλύτερη ροπή. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα με τις ταχύτητες στα αυτοκίνητα:

• 1η ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων: η αναλογία είναι 4,10
• 2η ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων: η αναλογία είναι 3,73
• Με την 5η ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων: η αναλογία είναι 0,7

Ενώ η σχέση 3,73 είναι υψηλότερη σχέση μετάδοσης, δεν είναι η καλύτερη για την έλξη ρυμουλκούμενων. Η σχέση 4,10 είναι κατάλληλη για την οδήγηση φορτηγών.

Στην πραγματικότητα, θεωρείται ένα από τα καλύτερα γρανάζια για τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων. Αλλά ο 4.10 θα έχει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Είναι καλύτερα τα γρανάζια 3.73 ή 4.10;

Εξαρτάται από το όχημά σας.

Για ένα όχημα υψηλών επιδόσεων, όπως ένα σπορ αυτοκίνητο ή ένα SUV, η 4,10 θεωρείται η τυπική σχέση μετάδοσης. Αυτό συμβαίνει επειδή παρέχει καλύτερη επιτάχυνση από την 3,73 λόγω της ταχύτερης δεύτερης και τρίτης σχέσης. Μπορούν να παρέχουν περισσότερη ροπή σε χαμηλότερες ταχύτητες για επιτάχυνση από το σταμάτημα.

Η άλλη διαφορά μεταξύ της σχέσης μετάδοσης 3,73 και 4,10 είναι ο αριθμός των δοντιών στο καθένα και πόσες στροφές κάνει ο ένας τροχός σε σχέση με τον άλλο. 3,73 είναι η σχέση μετάδοσης για το τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων. Χρησιμοποιείται σε οχήματα με μικρή διατομή, όπως τα ελαφρά φορτηγά και τα φορτηγάκια.

Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης σε ένα όχημα 4.10 μπορεί να παρέχει καλύτερο έλεγχο της πρόσφυσης από ό,τι ένα όχημα 3.73. Τα γρανάζια του διαφορικού είναι πιο σημαντικά στο σύστημα μετάδοσης 4.10 από ό,τι σε ένα 3.73. Αυτό επιτρέπει τη διανομή μεγαλύτερης ροπής στους τροχούς κατά τη διέλευση από κλειστές στροφές και δυσμενείς συνθήκες.

Ορισμένα μειονεκτήματα της σχέσης 3,73 περιλαμβάνουν την πιο αργή επιτάχυνση, την υψηλότερη κατανάλωση βενζίνης και τη μειωμένη ροπή σε χαμηλότερες ταχύτητες. Ωστόσο, τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τη βελτιωμένη αποδοτικότητα καυσίμου, περισσότερο χώρο για πιο σημαντικά εξαρτήματα του κινητήρα και καλύτερη οδηγική συμπεριφορά σε ολισθηρές επιφάνειες όπως το χιόνι.

Περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν το κιβώτιο ταχυτήτων 4.10, καθώς δίνει καλύτερη επιτάχυνση και διαχειρίζεται καλύτερα την ισχύ του κινητήρα του οχήματος. , οι περισσότεροι κατασκευαστές σχεδιάζουν αυτοκίνητα με ταχύτητες 4.10 στο πίσω άκρο, καθώς ταιριάζουν στις περισσότερες περιπτώσεις. .

Ποια σχέση ταχυτήτων πίσω άκρου είναι η καλύτερη;

Η σχέση μετάδοσης 3,55 θεωρείται η πιο δημοφιλής στα φορτηγά. Διαθέτει μέσο όρο ισχύος ρυμούλκησης και οικονομίας καυσίμου. Είναι μια καλή αναλογία για περιστασιακή ρυμούλκηση ή μεταφορά.

Ωστόσο, το 3,73 ή Η αναλογία 4.10 μπορεί να είναι πιο κατάλληλη για κάποιον που συχνά ρυμουλκεί βαρύτερα φορτία .

Ο στόχος σας θα πρέπει να είναι να επιλέξετε την καλύτερη σχέση μετάδοσης για το συγκεκριμένο όχημά σας. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε σχέσεις μετάδοσης. Υπάρχουν ακόμη και τύποι όπου μπορείτε να προσθέσετε τις πληροφορίες για να λάβετε μια συνιστώμενη σχέση μετάδοσης τώρα.

Μια σημαντική σημείωση που πρέπει να έχετε κατά νου είναι ότι όσο υψηλότερη είναι η αναλογία, τόσο περισσότερες είναι οι στροφές ανά λεπτό. Το εύρος 3,55 έως 3,73 παρέχει καλή επιτάχυνση.

Γενικά, μια χαμηλότερη ή υψηλότερη σχέση μετάδοσης παρέχει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα. Σε σύγκριση, μια υψηλότερη ή μικρότερη σχέση μετάδοσης παρέχει ταχύτερη επιτάχυνση. Έτσι, εξαρτάται πραγματικά από την προτίμησή σας.

Αν θέλετε να αποκαταστήσετε την απόδοση, πρέπει να αλλάξετε τη σχέση μετάδοσης για να αντισταθμίσετε τις αλλαγές στο μέγεθος των ελαστικών. Αν αρχικά είχατε γρανάζια 3,07, τώρα χρειάζεστε μια σχέση που είναι περίπου 17% χαμηλότερη, όπως η σχέση 3,55.

Αντίθετα, αν θέλετε να αυξήσετε τις επιδόσεις εκτός δρόμου, μπορεί να θέλετε μια σχέση 4.10 ή μια χαμηλότερη σχέση μετάδοσης. Τέλος, θα πρέπει πάντα να κάνουν την έρευνά τους πριν από τις αγορές οχημάτων. Είναι απαραίτητο!

Τελικές σκέψεις

Μια σχέση μετάδοσης 3,73 σημαίνει ότι το γρανάζι του γραναζιού περιστρέφεται 3,73 φορές για κάθε περιστροφή του γραναζιού του δακτυλίου. Σε μια σχέση μετάδοσης 4,11, το γρανάζι περιστρέφεται 4,11 φορές για κάθε περιστροφή του γραναζιού του δακτυλίου. Τα χαμηλότερα γρανάζια έχουν υψηλότερη αριθμητική τιμή, όπως 4,11, και τα υψηλότερα γρανάζια έχουν χαμηλότερη αριθμητική τιμή, όπως 3,73.

Η σχέση μετάδοσης 4.11 είναι η πιο συνηθισμένη επιλογή, καθώς είναι κατάλληλη για κάθε κατάσταση. Οι κατασκευαστές κατασκευάζουν πλέον φορτηγά μόνο με σετ ταχυτήτων 4.11. Παρέχει καλύτερη επιτάχυνση, αλλά καταναλώνει περισσότερα καύσιμα και κάνει συμβιβασμούς στην τελική ταχύτητα!

Εν ολίγοις, η αριθμητική τιμή που σχετίζεται είναι η σχέση μεταξύ του δακτυλίου και του γραναζιού. Μπορεί να υπολογιστεί διαιρώντας τα δόντια του γραναζιού του δακτυλίου με τα δόντια του γραναζιού κίνησης.

• GRAND PIANO VS. PIANOFORTE: ΔΙΑΦΈΡΟΥΝ;
• ΧΑΜΗΛΉ ΘΕΡΜΌΤΗΤΑ ΈΝΑΝΤΙ ΜΈΤΡΙΑΣ ΘΕΡΜΌΤΗΤΑΣ ΈΝΑΝΤΙ ΥΨΗΛΉΣ ΘΕΡΜΌΤΗΤΑΣ ΣΕ ΣΤΕΓΝΩΤΉΡΙΑ
• Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΕΝΟΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ 12-2 & ΕΝΟΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ 14-2

Μια διαδικτυακή ιστορία που διαφοροποιεί τις δύο αυτές κατηγορίες μπορείτε να βρείτε κάνοντας κλικ εδώ.