Различните предавки на задния мост са усъвършенствани версии със свои предимства и недостатъци. Различните предавателни числа на задния диференциал, като например "3,73 срещу 4,11", влияят върху това дали предавките са по-къси или по-дълги. Освен това предавките в диференциала изпълняват ролята на крайно задвижване на автомобила.

Много проучвания сочат, че много хора не знаят какво правят по отношение на механиката на автомобила. Ако сте един от тях, не се притеснявайте. В тази статия ще споделим основите на предавките и разликите във всяко предавателно отношение на задния мост, включително как то се отразява на оборотите, които са свързани със скоростта.

Нека разгледаме подробностите.

Какво означава предавателното число на задната ос?

Предавателното отношение на задната предавка се отнася до съотношението между пръстена и зъбното колело на автомобила. То се изчислява лесно, като се разделят зъбите на пръстена на зъбите на задвижващото колело.

Когато се споменават числа като 3,08, 3,73 или 4,10, обикновено се говори за предавателно отношение. Предавателното отношение е съотношението между пръстена и зъбното колело в задния мост. Затова числата са по-точно описани като 3,08:1, 3,73:1 или 4,10:1.

Това съотношение е броят на зъбите на пръстена (задвижващото зъбно колело), разделен на броя на зъбите на зъбното колело (задвижващото зъбно колело). По принцип при пръстен с 37 зъба и зъбно колело с 9 зъба предавателното отношение е 4,11:1.

Това означава, че при всяко завъртане на пръстеновидното зъбно колело зъбното колело ще се завърти 4,11 пъти. На прост език числата представляват броя на завъртанията на задвижващия вал за едно завъртане на задното колело.

Вижте този видеоклип, в който се обяснява предавателното отношение на задната част на автомобила .

Разлики между предавките на задния мост 3.73 и 4.11

Съществуват различни предавки на задния мост. Високите или високи предавки имат по-ниски цифрови стойности, например 2,79, 2,90 или 3,00. Освен това късите или по-ниски предавки имат по-висока цифрова стойност, например 4,11, 4,30, 4,56, 4,88 или 5,13.

Що се отнася до предавките 3,73, при тях пръстеновидното колело се завърта с един оборот на всеки 3,73 оборота на задвижващия вал. Докато при предавките 4,11 задвижващият вал се завърта 4,11 пъти на всеки оборот на пръстеновидното колело.

По принцип, колкото по-високо е предавателното число, толкова по-бързо ще се движи автомобилът от мъртва точка. Това е така, защото двигателят вече не трябва да влага повече енергия, за да върти гумата.

Предназначението на задните предавки е да умножават въртящия момент, предаван от двигателя и трансмисията на колелата. Те могат да се разглеждат като сложни лостове. Недостатъкът на стръмните предавки обаче е, че се жертва максималната скорост.

Какво представляват долните предавки?

По-ниските предавки често се наричат магистрални предавки. Това означава, че те обикновено излизат по-бавно от дупката, отколкото по-високите предавателни числа.

Някои двигатели с огромен въртящ момент могат да компенсират по-ниските предавки и да се движат бързо, въпреки че нямат стръмни предавки. В този случай колкото по-ниска е предавката, толкова по-висока е максималната скорост.

Съществената разлика между предавателните числа на задната ос е, че по-високо предавателно число, например 4,11:1, ще позволи по-бързо ускорение. Но тогава ще се намали и потенциалната максимална скорост на автомобила.

Съотношенията в диапазона 4:1 са по-подходящи за къси писти, драг състезания и автокрос. . Вашият двигател трябва да се върти на по-високи обороти при шофиране по магистрала и при състезание на автомобилни писти. По този начин той ще може да поддържа същата скорост.

Ju s т леко напомняне, че това води до повишен разход на гориво.

Добро ли е предавателното число 4,11?

Да! Сайтът Предавателното отношение 4,11 е предавателно отношение на моста. То ще увеличи оборотите ви при всяка скорост.

Това е добро предавателно отношение, ако се нуждаете от повече мощност при шофиране по магистрала, изкачване на хълмове или рестартиране на светофари.

Предавките 4,11 ще създадат усещане за повече к.с. при движение от светофар до светофар и при теглене на хълмове с камион. 4,11 означава, че задвижващият вал трябва да се завърти 4,11 пъти за всеки един оборот на гумите. Това обаче води и до загуба на гуменото презавиване, което означава, че оборотите на двигателя ще спадат за всяка дадена скорост, което се получава при по-големи гуми.

Съотношението се нарушава, ако монтирате гума с по-голям диаметър на колелото. Тогава преминаването към по-значително съотношение на диференциала ще доближи съотношението до това преди увеличаването на гумата.

Това предавателно число осигурява силно ускорение, но се основава на предавателните числа на трансмисията. Освен това автомобилът ще се движи при по-високи обороти .

Колко бързо можете да карате с предавки 4.11?

Двигател в добро състояние ще може да работи непрекъснато до 4000 об/мин. При предавателно число 4,11 и гума 7,00 X 13 скоростта ще бъде приблизително 69 мили/ч. Това е добре за шофиране по магистрала, но двигателят ще звучи натоварено.

Това обаче зависи и от това как е комплектован двигателят ви. Ако автомобилът ви е с двигател от края на 70-те години, 4,11 се счита за загуба. Това е така, защото автомобилът няма да може да развива достатъчно мощност или въртящ момент, за да се възползва от предавките.

Ако вашият автомобил е с лек малък блок или двигател с по-висок въртящ момент, 4,11 ще бъде уникално. Независимо от двигателя обаче, пробегът на бензин обикновено е ужасен с предавки 4.11.

Оборотите зависят от размера на гумата и трансмисията. 4.11 предавки ще намалят оборотите, за да поддържат скоростта, ако имате свръхзадвижване.

Хората обикновено предпочитат предавки 4.11 за камиони, които се използват извън пътя, заради допълнителния въртящ момент и разширените възможности за пълзене.

За какво са подходящи предавките 4.11?

Предавките 4.11 са по-ниски максималната ви скорост и времето за ускорение. Те се считат за значими за 1/4 миля.

Те обаче не са толкова добри по отношение на разхода на гориво и максималната скорост. Това е така, защото жертват скоростта на автомобила за по-бързо ускорение. При предавка 4.11 въртящият момент при стартиране ще се увеличи с 16%. Максималната скорост обаче ще намалее с 0,86%.

Двигателите за драг състезания с по-високи обороти се възползват от по-високи предавки. Това позволява на двигателя да се върти по-високо през цялата скорост на автомобила. Това води до по-добра мощност при потегляне и в средния диапазон.

Ето една таблица, в която се сравняват Предавателно отношение на задния мост 4,11 към Предавателно отношение на задния мост 3,73 .

Каква е разликата между предавателно отношение 3,73 и 4,10?

Простата разлика е, че при предавателно отношение 3,73 задвижващият вал ще има 3,73 оборота, когато задният мост прави един оборот. Като се има предвид това, при предавателно отношение 4,10 задвижващият вал трябва да се завърти повече пъти (което е 4,10 оборота за един оборот), тъй като е с по-високо предавателно отношение.

Предавателните числа 3,73 и 4,10 оказват значително влияние върху оборотите на двигателя. Избирате втора предавка с 3,73, за да издърпате класа.

Освен това предавките 3,73 осигуряват по-слабо ускорение от място. Те обаче са и по-малко натоварващи при пътуване по магистрала. Тези предавки са стандартни за пикапите.

Въпреки това можете да включите трета предавка с 4,10. Тъй като оборотите на двигателя са с около хиляда оборота в минута по-ниски, температурите под капака също ще бъдат по-ниски.

Казано по-просто, по-високо предавателно число означава по-малка скорост, но по-голям въртящ момент. Да вземем за пример скоростите в автомобилите:

• 1-ва предавка в трансмисията: съотношението е 4.10
• 2-ра предавка в трансмисията: съотношението е 3,73
• При 5-та предавка в трансмисията: съотношението е 0,7

Въпреки че предавката 3,73 е с по-високо предавателно число, тя не е най-подходящата за теглене на ремаркета. 4,10 предавката е подходяща за шофиране на камион.

Всъщност, тя се счита за една от най-добрите задни предавки за теглене на ремаркета. Но 4.10 ще има по-голям разход на гориво.

По-добри ли са предавките 3,73 или 4,10?

Това зависи от вашия автомобил.

За високопроизводителни автомобили като спортни автомобили или SUV за типично предавателно отношение се счита 4,10. Това е така, защото то осигурява по-добро ускорение от 3,73 благодарение на по-бързите втора и трета предавка. Те могат да осигурят по-голям въртящ момент при по-ниски скорости, за да ускорят от място.

Другата разлика между предавателните числа 3,73 и 4,10 е броят на зъбите във всяко от тях и колко оборота прави едно колело в сравнение с друго. 3,73 е предавателното число за стандартна четиристепенна трансмисия. То се използва в автомобили с малко сечение като лекотоварни камиони и микробуси.

Диференциалът с ограничено приплъзване в автомобил с предавателно число 4.10 може да осигури по-добър контрол на сцеплението в сравнение с автомобил с предавателно число 3.73. Предавките на диференциала са по-значителни в предавателната система 4.10, отколкото в тази с предавателно число 3.73. Това позволява разпределянето на по-голям въртящ момент към колелата при преминаване през тесни завои и неблагоприятни условия.

Някои недостатъци на предавката 3,73 включват по-бавно ускорение, по-висок разход на гориво и намален въртящ момент при по-ниски скорости. Предимствата обаче включват по-добра горивна ефективност, повече място за по-важни компоненти на двигателя и по-добра управляемост върху хлъзгави повърхности като сняг.

Повече хора предпочитат трансмисията с 4,10 предавки, тъй като тя осигурява по-добро ускорение и се справя по-добре с мощността на двигателя на автомобила. , повечето производители проектират автомобили със задни предавки 4.10, тъй като те са подходящи за повечето ситуации. .

Кое предавателно число на задния мост е най-добро?

Предавателното отношение 3,55 се счита за най-популярното при камионите. Той е средностатистически по отношение на мощността при теглене и икономията на гориво. Това е добро съотношение за случайно теглене или превозване на товари.

Въпреки това 3,73 или Съотношението 4.10 може да е по-подходящо за хора, които често теглене на по-тежки товари .

Целта ви трябва да бъде да изберете най-доброто предавателно отношение за конкретния автомобил. Има много фактори, които трябва да вземете предвид при избора на предавателни отношения. Има дори формули, в които можете да добавите информация, за да получите препоръчително предавателно отношение сега.

Важно е да се има предвид, че колкото по-голямо е съотношението, толкова повече са оборотите в минута. Диапазонът от 3,55 до 3,73 осигурява добро ускорение.

Обикновено по-ниското или по-високото предавателно число осигурява по-висока максимална скорост. За сравнение, по-високото или по-късото предавателно число осигурява по-бързо ускорение. Така че наистина зависи от вашите предпочитания.

Ако искате да възстановите производителността, трябва да промените предавателното отношение, за да компенсирате промените в размера на гумите. Ако първоначално сте имали предавка 3,07, сега се нуждаете от предавателно отношение, което е с около 17% по-ниско, например 3,55.

Ако пък искате да повишите проходимостта си, може би ще ви е необходима предавка 4,10 или по-ниска. правят своите проучвания. преди да пазарувате автомобили. Това е от съществено значение!

Заключителни мисли

Предавателно отношение 3,73 означава, че зъбното колело се завърта 3,73 пъти за всяко завъртане на пръстена. При предавателно отношение 4,11 зъбното колело се завърта 4,11 пъти за всяко завъртане на пръстена. По-ниските предавки имат по-висока числова стойност, например 4,11, а по-високите предавки имат по-ниска числова стойност, например 3,73.

Предавателното отношение 4,11 е най-разпространеният избор, тъй като е подходящо за всякакви условия. Производителите вече произвеждат камиони само със скоростна кутия 4,11. Тя осигурява по-добро ускорение, но изразходва повече гориво и прави компромис с максималната скорост!

Накратко, цифровата стойност, свързана с връзката между пръстена и зъбното колело, може да се изчисли, като се разделят зъбите на пръстена на зъбите на задвижващото колело.

• РОЯЛ СРЕЩУ ПИАНОФОРТЕ: ИМА ЛИ РАЗЛИКА МЕЖДУ ТЯХ?
• НИСКА ТЕМПЕРАТУРА СРЕЩУ СРЕДНА ТЕМПЕРАТУРА СРЕЩУ ВИСОКА ТЕМПЕРАТУРА В СУШИЛНИТЕ
• Разликата между проводник 12-2 и проводник 14-2

Уеб статия, която разграничава двете, можете да намерите, като кликнете тук.