Mae gerau pen ôl amrywiol yn fersiynau wedi'u mireinio gyda'u manteision a'u hanfanteision eu hunain. Mae'r cymarebau pen ôl gwahanol fel “3.73 vs. 4.11” yn effeithio ar a yw'r gerau'n fyrrach neu'n hirach. Ar ben hynny, mae'r gerau yn y gwahaniaeth yn gweithredu fel gyriant terfynol cerbyd.

Mae llawer o arolygon yn awgrymu nad yw digon o bobl yn gwybod beth maen nhw’n ei wneud o ran mecaneg cerbydau. Os ydych chi'n un ohonyn nhw, peidiwch â phoeni. Bydd yr erthygl hon yn rhannu hanfodion gerio a gwahaniaethau ym mhob cymhareb gêr pen ôl gan gynnwys sut mae'n effeithio ar eich rpm sy'n gysylltiedig â chyflymder.

Dewch i ni gael manylion.

Beth A yw'r Gymhareb Gêr Pen Cefn yn Ei Olygu?

Mae'r gymhareb gêr pen ôl yn cyfeirio at y berthynas rhwng cylch a phiniwn car. Mae'n hawdd ei gyfrifo trwy rannu'r dannedd gêr cylch â dannedd y gêr gyrru.

Pan fydd pobl yn cyfeirio at rifau fel 3.08, 3.73, neu 4.10, maen nhw fel arfer yn siarad am y gymhareb gêr. Y gymhareb diwedd gêr yw cymhareb y gerau cylch a phiniwn yn yr echel gefn. Felly, disgrifir y niferoedd yn fwy cywir fel 3.08:1, 3.73:1, neu 4.10:1.

Y gymhareb hon yw nifer y dannedd ar y cylch (gêr a yrrir) wedi'i rannu â nifer y dannedd ar y pinion (gêr gyrru). Felly yn y bôn, bydd gan gêr cylch gyda 37 dant a phiniwn â naw dant gymhareb gêr o 4.11:1.

Byddai hyn yn golygu ar gyfer pob troad o'r gêr cylch, ybydd pinion hefyd yn cylchdroi 4.11 gwaith. Yn syml, mae'r rhifau'n cynrychioli nifer troeon y siafft yrru i un troad olwyn gefn.

Cymerwch olwg ar y fideo hwn sy'n esbonio cymhareb gêr pen ôl .

Gwahaniaethau rhwng Gears Pen Cefn 3.73 a 4.11

Mae yna wahanol gerau pen ôl. Mae gan y gerau uchel neu uchel werthoedd rhifiadol is, megis 2.79, 2.90, neu 3.00. Yn ogystal, mae gan y gerau byr neu is werth rhifiadol uwch, megis 4.11, 4.30, 4.56, 4.88, neu 5.13.

Cyn belled ag y mae 3.73 o gerau yn y cwestiwn, mae'r gêr cylch yn hyn yn troi un chwyldro ar gyfer pob 3.73 chwyldro yn y siafft yrru. Tra, mewn 4.11 o gerau, mae'r siafft yrru yn troelli 4.11 gwaith ar gyfer pob proses o'r gêr cylch.

Yn y bôn, po uchaf yw'r gymhareb gêr, y cyflymaf y bydd y car o stop marw. Mae hyn oherwydd nad oes rhaid i'r injan roi mwy o egni i nyddu'r teiar.

Diben gerau pen ôl yw lluosi'r trorym a ddanfonir gan yr injan a'i drosglwyddo i'r olwynion. Gellir eu gweld fel liferi cymhleth. Fodd bynnag, rhwystr ar gyfer gerau serth yw bod y cyflymder uchaf yn cael ei aberthu.

Beth yw Gêr Isaf?

Yn aml, gelwir gerau is yn gerau priffyrdd. Mae hyn yn golygu y byddant fel arfer yn arafach allan o'r twll na chymarebau gêr uwch.

Gall rhai peiriannau trorym enfawr wneud iawn am gerau is a symud yn gyflym er gwaethaf peidiocael gerau serth. Yn yr achos hwn, po isaf yw'r gêr, yr uchaf fydd y cyflymder uchaf.

Gwahaniaeth sylweddol rhwng y cymarebau gêr pen ôl yw y bydd cymhareb gêr uwch fel 4.11:1 yn caniatáu cyflymiad cyflymach. Ond wedyn, bydd hefyd yn gostwng cyflymder uchaf posibl y car.

Mae cymarebau yn yr ystod 4:1 yn fwy addas ar gyfer trac byr, rasio llusgo, ac awtocroes . Mae angen i'ch injan droelli ar RPMs uwch ar gyfer gyrru priffyrdd a rasio ar gylchedau ffordd. Fel hyn, bydd yn gallu cynnal yr un cyflymder.

Ju s t nodyn atgoffa ysgafn, mae hyn yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd.

A yw 4.11 yn Gymhareb Gêr Da?

Ie! Cymhareb gêr echel yw'r gymhareb gêr 4.11. Bydd yn cynyddu eich rpm ar unrhyw gyflymder penodol.

Mae hon yn gymhareb gêr dda os oes angen mwy o bŵer arnoch wrth yrru ar y briffordd, dringo bryniau, neu ailgychwyn wrth oleuadau traffig.

Bydd gerau 4.11 yn gwneud iddo deimlo bod ganddo fwy o HP o stoplight i stoplight a thynnu bryniau mewn tryc. Mae 4.11 yn golygu bod yn rhaid i'r siafft yrru droi 4.11 o weithiau ar gyfer pob chwyldro yn eich teiars. Fodd bynnag, mae hefyd yn arwain at golli'r overdrive rwber, sef y bydd rpm injan yn gostwng ar gyfer unrhyw gyflymder penodol sy'n dod gyda theiars mwy. Yna bydd newid i gymhareb wahaniaethol fwy arwyddocaol yn dod â'r gymhareb yn nes at o'r blaeny cynnydd teiars.

Mae'r gymhareb gêr hon yn cynhyrchu cyflymiad cryf ond mae'n seiliedig ar y cymarebau trawsyrru. At hynny, bydd y car yn mordeithio ar RPMs uwch .

Pa mor Gyflym Allwch Chi Fynd Gyda 4.11 Gears?

Bydd injan mewn cyflwr da yn gallu rhedeg yn barhaus am hyd at 4000 rpm. Gyda chymhareb gêr 4.11 a theiar 7.00 X 13, bydd y cyflymder tua 69 mya. Mae hyn yn dda ar gyfer gyrru ar y draffordd, ond bydd yr injan yn swnio'n brysur.

Fodd bynnag, mae hefyd yn dibynnu ar sut i stocio'ch injan. Os oes gan eich cerbyd injan mwrllwch o ddiwedd y 70au, mae 4.11 yn cael ei ystyried yn wastraff. Mae hyn oherwydd na fydd y car yn gallu gwneud digon o HP neu torque i fanteisio ar y gerau.

Os oes gan eich car floc bach ysgafn neu injan gyda trorym uwch, bydd 4.11 yn unigryw o ran cyflymiad. Fodd bynnag, waeth beth fo'r injan, mae'r milltiroedd nwy fel arfer yn ofnadwy gyda 4.11 gerau.

Mae Rpm yn dibynnu ar faint y teiar a'r trawsyriant. Bydd 4.11 gerau yn gostwng y rpm i gynnal cyflymder os oes gennych oryrru.

Mae'n well gan bobl fel arfer 4.11 gerau ar gyfer tryciau i'w defnyddio oddi ar y ffordd oherwydd y trorym ychwanegol a'r uwch-yrru galluoedd cropian.

Beth yw pwrpas 4.11 Gears Good?

Mae'r gerau 4.11 yn is eich cyflymder pen uchaf a'ch amserau cyflymu. Maent yn cael eu hystyried yn arwyddocaol am yr 1/4 milltir.

Dydyn nhw ddim cystal o ran milltiredd nwy a chyflymder pen uchaf, serch hynny.Mae hyn oherwydd eu bod yn aberthu cyflymder y car ar gyfer cyflymiad cyflymach. Mewn gêr 4.11, bydd y trorym llinell gychwyn yn cynyddu 16%. Fodd bynnag, bydd y cyflymder uchaf yn gostwng 0.86%.

Mae injans rasio llusgo ag RPM uwch yn elwa o gerau talach. Mae hyn yn caniatáu i'r injan rev uwch i gyd drwy gyflymder y car. Mae'n arwain at well pŵer esgyn a phŵer canolig. 3.73 Cymhareb (3.73:1) Cymhareb gêr is Cymhareb gêr uwch Mwy o trorym<15 Llai o trorym Cyflymder uchaf is Cyflymder uchaf uwch Yn gyffredinol yn defnyddio mwy o danwydd Mae pob gêr ychydig ymhellach oddi wrth ei gilydd

> Dyma dabl yn cymharu cymhareb gêr pen cefn 4.11 i 3.73 cymhareb gêr pen cefn .

Beth Yw'r Gwahaniaeth rhwng Cymhareb Gêr 3.73 a 4.10?

Gwahaniaeth syml yw y bydd gan gymhareb gêr 3.73 3.73 o gylchdroadau siafft yrru pan fydd yr echel gefn yn gwneud un cylchdro. Gan gadw hyn mewn cof, yn y gymhareb gêr 4.10, rhaid i'r siafft yrru trowch fwy o weithiau (sef 4.10 cylchdro ar gyfer un chwyldro) gan ei fod yn gymhareb uwch.

Mae cymhareb gêr 3.73 a 4.10 yn cael effaith sylweddol ar rpm injan. Rydych chi'n dewis ail gêr gyda'r 3.73 i dynnu'r radd.

Ar ben hynny, mae 3.73 o gerau yn darparu llai o gyflymiad o stop. Fodd bynnag, maen nhwhefyd yn llai egniol ar gyfer mordeithio priffyrdd. Mae'r gerau hyn yn safonol ar gyfer tryciau codi.

Fodd bynnag, gallwch daro'r trydydd gêr gyda 4.10. Gan fod cyflymder eich injan tua mil rpm yn arafach, bydd y tymereddau o dan y cwfl hefyd yn is.

Yn syml, mae cymhareb gêr uwch yn golygu llai o gyflymder ond mwy o trorym. Gadewch i ni gymryd enghraifft o gerau mewn ceir:

• Gêr 1af mewn trawsyrru: cymhareb yw 4.10
• 2il gêr mewn trawsyrru: cymhareb yw 3.73
• Erbyn y 5ed gêr wrth drawsyrru: y gymhareb yw 0.7

Tra bod gêr 3.73 yn gêr uwch gymhareb, nid dyma'r gorau ar gyfer tynnu trelars. Mae'r gêr 4.10 yn addas ar gyfer gyrru lori.

Mewn gwirionedd, mae'n cael ei ystyried yn un o'r gerau pen ôl gorau ar gyfer tynnu trelars. Ond bydd y 4.10 wedi cynyddu'r defnydd o danwydd.

Ydy Gears 3.73 neu 4.10 yn Well?

Mae'n dibynnu ar eich cerbyd.

Ar gyfer cerbyd perfformiad uchel fel car chwaraeon neu SUV, ystyrir 4.10 fel y gymhareb gêr nodweddiadol. Mae hyn oherwydd ei fod yn darparu cyflymiad gwell na 3.73 oherwydd yr ail a'r trydydd gerau cyflymach. Gallant ddarparu mwy o trorym ar gyflymder is i gyflymu o'r stop.

Y gwahaniaeth arall rhwng y gymhareb gêr 3.73 a 4.10 yw nifer y dannedd ym mhob un a faint o droadau y mae un olwyn yn ei wneud o'i gymharu ag un arall . 3.73 yw'r gymhareb gêr ar gyfer trosglwyddo pedwar cyflymder safonol.Fe'i defnyddir mewn cerbydau â thrawstoriad bach fel tryciau a faniau dyletswydd ysgafn.

Gall y gwahaniaeth llithriad cyfyngedig mewn cerbyd 4.10 ddarparu gwell rheolaeth tyniant na cherbyd 3.73. Mae'r gerau gwahaniaethol yn fwy arwyddocaol yn y system drosglwyddo 4.10 nag mewn un 3.73. Mae hyn yn caniatáu i fwy o torque gael ei ddosbarthu i'r olwynion wrth fynd trwy droadau tynn ac amodau anffafriol.

Mae rhai anfanteision o gêr 3.73 yn cynnwys cyflymiad arafach, defnydd uwch o nwy, a gostyngiad trorym ar gyflymder is. Fodd bynnag, mae'r manteision yn cynnwys gwell effeithlonrwydd tanwydd, mwy o le ar gyfer cydrannau injan mwy sylweddol, a gwell gallu i ddreifio ar arwynebau llithrig fel eira.

Mae'n well gan fwy o bobl drawsyriant gêr 4.10 fel y yn cyflymu'n well ac mae'n well am drin pŵer injan y cerbyd. Yn ogystal , mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn dylunio ceir gyda 4.10 o gerau pen ôl gan eu bod yn ffitio'n dda yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd .

Pa Gefn- diwedd Gear Cymhareb yw Gorau?

Mae cymhareb pen gêr 3.55 yn cael ei hystyried fel yr un mwyaf poblogaidd mewn tryciau. Mae'n gyfartaledd pŵer tynnu ac economi tanwydd. Mae'n gymhareb dda ar gyfer tynnu neu gludo achlysurol.

Fodd bynnag, gall y gymhareb 3.73 neu 4.10 fod yn fwy priodol i rywun sy'n aml yn tynnu llwythi trymach .

Eich nod yw dewis y cymhareb gêr gorau ar gyfer eich cerbyd penodol. YnoMae llawer o ffactorau y dylech eu hystyried wrth ddewis cymarebau gêr. Mae hyd yn oed fformiwlâu lle gallwch ychwanegu'r wybodaeth i gael y gymhareb gêr a argymhellir nawr.

Nodyn pwysig i'w gadw mewn cof yw po uchaf yw'r gymhareb, y mwyaf o chwyldroadau mewn munud. Mae'r amrediad 3.55 i 3.73 yn darparu cyflymiad da.

Yn gyffredinol, mae cymhareb gêr is neu uwch yn darparu mwy o gyflymder uchaf. Mewn cymhariaeth, mae cymhareb gêr uwch neu fyrrach yn darparu cyflymiad cyflymach. Felly, mae'n wir yn dibynnu ar beth yw eich dewis.

Os ydych yn bwriadu adfer perfformiad, mae angen i chi newid y gymhareb gêr i wneud iawn am newidiadau maint teiars. Os oedd gennych chi 3.07 o gerau yn wreiddiol, nawr mae angen cymhareb sydd tua 17% yn is, fel y gymhareb 3.55.

Tra, os ydych yn bwriadu cynyddu perfformiad oddi ar y ffordd, efallai y byddwch am gael cymhareb 4.10 neu is. Yn olaf, dylai rhywun bob amser wneud eu hymchwil cyn siopa am gerbydau. Mae'n hanfodol!

Syniadau Terfynol

Mae cymhareb gêr 3.73 yn golygu bod y gêr piniwn yn troi 3.73 gwaith ar gyfer pob cylchdro gêr cylch. Mewn cymhareb gêr 4.11, mae'r piniwn yn troi 4.11 gwaith ar gyfer pob cylchdro gêr cylch. Mae gan y gerau isaf werth rhifiadol uwch, megis 4.11, ac mae gan y gerau uwch werth rhifiadol is, megis 3.73.

Cymhareb gêr 4.11 yw'r dewis mwyaf cyffredin gan ei fod yn addas ar gyfer pob cyflwr . Mae cynhyrchwyr bellach yn gwneud tryciaugyda dim ond set gêr 4.11. Mae'n darparu cyflymiad gwell, ond mae'n defnyddio mwy o danwydd ac yn cyfaddawdu ar y cyflymder uchaf!

Yn fyr, y gwerth rhifiadol sy'n gysylltiedig yw'r berthynas rhwng y fodrwy a'r piniwn. Gellir ei gyfrifo trwy rannu dannedd gêr cylch â dannedd gêr gyriant.

• GRAND PIANO VS. PIANOFORTE: A OEDDENT YN WAHANOL?
> 20> GWRES ISEL VS. GWRES CANOLIG A GWRES UCHEL MEWN Sychwyr
• Y GWAHANIAETH RHWNG WIRE 12-2 & WIRE 14-2

Gellir dod o hyd i stori we sy'n gwahaniaethu'r ddau wrth glicio yma.